Como Calibrar El Clutch De La Moto Correctamente
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Жыл бұрынNo Entran Los Cambios Ni Encuentro El Neutro.
Hola amigos Yo Soy Nick, les traigo un nuevo video donde les enseño como ajustar o calibrar correctamente el clutch en sus motocicletas, espero que sea de ayuda y salu2 a todos!.
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NickRider
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@NickRider Жыл бұрын
Fácil o difícil?
@Fretzton Жыл бұрын
Increíblemente bien explicado soy novato y no muy hábil en mecánica ( en realidad no se nada) y aun así me quedo clarisimo, nuevo suscriptor, excelente trabajo.
@NickRider Жыл бұрын
@@Fretzton muchas gracias amigo, saludos ✌️
@rogeshot Жыл бұрын
😮
@Todolopuedencristo Жыл бұрын
Gracias broo gracias a tu video pude arreglar el embrague estaba muy mal y los cambios estaban duros y el neutro me costaba encontrarlo gracias nuevamente por la inf.
@NickRider Жыл бұрын
@@Todolopuedencristo broo me alegra que te haya servido, que bien, que genial! Saludos ✌️
@SrEli-pj6fl 3 ай бұрын
Buena explicacion hermano, pero la verdad en el clutch del lado de la palanca manual debe haber una soltura de 5 a 10 milimetros, no es recomendable que esté completamente tensado ya que eso provoca que al mas leve toque la moto quiera apagarse, debe haber un punto de equilibrio una vez que estas apretando la palanca.
@tomas-gx8dr Жыл бұрын
Otro "síntoma" para darse cuenta que esta mal el clutch/embrague es que al poner primera marcha, la moto pega el tirón y avanza aun presionando la palanca del clutch.
@billy_1987 Жыл бұрын
a mi me pasa eso ¿haciendo lo del video crees que se arregle?
@tomas-gx8dr Жыл бұрын
@@billy_1987 si, el embrague desconecta la potencia del motor a la transmisión entre cambio de marchas. Si pega el tirón con la palanca presionada, los discos no se están separando bien, esa fricción va a hacer que se te desgasten antes. Tampoco hay que dejar el ajuste flojo o la moto al contrario se va a apagar cuando pongas primera.
@CarlosJMZZ Жыл бұрын
El 90% de motos gira la rueda trasera estando la manigueta del Embrague presionada. Pensé era normal 😟
@jamescochero007 8 ай бұрын
@@tomas-gx8drexcelente aporte también amigo, y justamente gracias al vídeo y un par de llaves de boca fija pude darle el ajuste indicado al embrague También me pasaba que accionaba la leva del Clutch y en primera la rueda trasera giraba sin soltar la misma leva, gracias a eso ya corregí
@victoreduardo3605 7 ай бұрын
Gracias ❤
@korda495 9 ай бұрын
Una explicación muy sencilla... muy clara y excelente... Gracias... SIn misterios.
@sergio.barber.school6094 5 ай бұрын
Muy bien detallado el vídeo justo lo que buscaba en cuanto a graduación del embrague a través de la guaya, aprendí varias cosas que ignoraba y lo hacía mal, hasta recordé porque me duró por un clutch de una de mis primeras motos.. dejaba la palanca bien tensionada creyendo que era lo correcto
@newflashgamesyblogs8992 10 ай бұрын
Gracias bro, tuve un pequeño accidente con mi moto y el clutch me lo dejaron corto y he venido manejando y el clutch esta duro, intentare lo de calibrarlo, muchas gracias bro
@davidalexispayanlizarraga8692 Жыл бұрын
Mui buena explicación para principiantes como yo bro muchas gracias 👌👍
@Kamiikaze_01 4 ай бұрын
Excelente video muy bien explicado de todos los videos que vi el único que pude entender como se gradúa el cloutch fue este la mejor explicación nuevo suscriptor
@korda495 Жыл бұрын
Excelente, me pareció fácil la explicación, yo erade los que gustaba del chosh corto.. Gracia
@oscarulchur3519 Жыл бұрын
Ya necesitaba ver este video porque tengo ese pequeño problema... Muchas gracias por el dato
@jonathanbarahona7833 10 ай бұрын
Muchas gracias por la información me ayuda de mucho ya que soy nuevo en esto de las motocicletas 😊
@user-lr1dt3fj3p Жыл бұрын
Gracias amigo aprendí mucho de usted,porque soy nuevo en esto
@ulicesvelasquez1240 11 ай бұрын
amigo muchas gracias hasta diste ejemplos eres un gran maestro 🎉
@jesstrece 18 күн бұрын
Gracias por la explicación, ya se que hacer y se que tengo que cuidar mejor mi moto
@duckdodgers2338 10 ай бұрын
Clarisimo!!!+ fijo y contundente. Excelente video.
@yzvvk1 9 ай бұрын
Super tutorial, ya toca limpieza del carburador 😊
@wichitosanchez3048 10 ай бұрын
Buenísimo así andaba mi moto me daba el tirón al meter primera así mero lo ajuste quedó perfecto
@alexolguin6637 4 ай бұрын
Hermano estupenda asesoria mil gracias
@jamescochero007 8 ай бұрын
Excelente aporte @NickRider muchas gracias
@user-yk3py5mu4o 4 ай бұрын
Estupenda explicación .
@Jesuslpzful 4 ай бұрын
Excelente video hermano, gracias por ese aporte, esos detalles importan ya que alagargan la vida útil de las piezas y por ende pega menos en el bolsillo jeje. Saludos desde Venezuela 🇻🇪
@williamleon2752 Жыл бұрын
Gracias me ahorre la ida donde el mecanico
@iambatmanramirez195 4 ай бұрын
Excelente gracias por compartir tu conocimiento
@juliocesarvillalba2931 6 ай бұрын
Gracias calidoso sencillo y práctico 😅
@josealbertodiazgil 3 ай бұрын
Excelente explicación felicitaciones 👏 👍
@jjacm 3 ай бұрын
Perfecta explicación, la regulacion del clutch es sumamente importante, si no lo creen asi, diganme cada cuanto usan el clutch al manejar?
@jaimecardozo5076 7 ай бұрын
Gracias muy bien explicado 👍👍
@Vortexnavsat 9 ай бұрын
En la maneta, dejar siempre un minimo juego para contar con la dilatacion por calor cuando todo este caliente.
@aportandolealplaneta8970 Жыл бұрын
Gracias por su infinita sabiduría bendiciones maestro
@NickRider Жыл бұрын
Muchas gracias broo saludos ✌️
@arnaldosalazar3873 10 ай бұрын
Excelente 👍🏻 Gracias 🙏🏻
@JoseRodriguez-nn7jv 4 ай бұрын
Muy bien, tremenda tecnología
@robertogarciapinal8815 8 ай бұрын
Hola @NickRider te felicito por tu video, hoy precisamente la cambie el cable a la moto de mi hijo Héctor, siguiendo tus consejos, MUCHAS GRACIAS. QUE ESTE BIEN, saludos desde Aguascalientes.
@NickRider 8 ай бұрын
Genial broo! Me alegra haber ayudado, saludos ✌️
@edwardgomez4843 Жыл бұрын
Que buen video me sirvió mucho esos son los vídeos que necesitan los apacheros
@THuesosT 9 ай бұрын
Muchas gracias amigo, mi moto tenía problemas en los cambios, unos entraban rápido y otros ni entraban, le hice este ajuste y ya no me da ese "Tirón" cada vez que meto cambio
@jesusRamirez-et8ok 15 күн бұрын
Muchas gracias por la ayuda
@oskarmauriciopennaoidor6815 11 ай бұрын
Exelente panita me ayudó mucho
@davidylatomayrigoin5204 7 ай бұрын
buen video todo tiene sentido a poner en partica ... gracias sigue adelante
@jorgeemiliodonadoc.3335 10 ай бұрын
Gracias,me gustó esta información,buen vídeo.
@Christian-dp4di 6 ай бұрын
Muchas gracias bro 🙂
@hombredelfuturo_888 3 ай бұрын
Gracias por fin lo entendí 🙏
@jhonnyjancomamani9379 10 ай бұрын
Lo explicaste muy bien quien sea así aprende
@jrcuellarq456 Жыл бұрын
gracias buen video, , mi moto (carabela r8s) se trababa asi al llegar a casa despues de un tramo de carretera
@user-gn6po9ml8c 7 ай бұрын
gracias mi hermanaso por su buena información yo tenía mi apache 1604v con ese problema estaban muy duro bajar los cambios cuando estaba en un semáforo y se saltaban aneutro muy buen video ya la cuadre
@NickRider 7 ай бұрын
Que bien broo, saludos ✌️
@luisenriquetorrellasmavare2542 Ай бұрын
Muy bien explicado fuerte y claro , me gustó bastante los últimos ejemplos colocados al final
@NickRider Ай бұрын
Gracias saludos
@angelpch9449 4 ай бұрын
Muchas gracias
@cristiansanchez8533 10 ай бұрын
Gracias bro, muy buen video
@jaimebornacelly 10 ай бұрын
Exelente tutorial felicitaciones y gracias por la información
@NickRider 10 ай бұрын
Gracias, con gusto
@JesusMatosRojas 7 ай бұрын
Excelente explicacion ,ya ajuste el de mi moto.
@NickRider 7 ай бұрын
Gracias, saludos
@GallegoGaming 7 ай бұрын
Este es el vídeo más completo de ajuste de clutch de KZfaq, hasta con ejemplos, muy bien amigo
@NickRider 7 ай бұрын
Muchas gracias, saludos ✌️
@NoelAvila160 Ай бұрын
El manual de la apache 160 4V me dice: El juego libre de la palanca del embrague debe ser de 8 o 15 mililitros medido desde el extremo de la palanca del embrague en la barra del manillar.
@NoelAvila160 Ай бұрын
Yo lo ajuste así como lo ajustó usted y me queda sin juego el clutch me meda muy duro la palanca del cambio y mi moto sale al final tengo que soltarlo todo para que salga.
@NoelAvila160 Ай бұрын
Ahorita lo aguste y me queda un juego en la palabra del clotch y me sale a mitad usted cree que este correcto y abajo en las dos tuercas también me queda un poco de juego porque si lo pegó que no se me mueva me queda muy largo el clotch y sale casi al final tengo que soltarlo todo para que mi moto salga.
@Joel.uno.uno_siete 8 ай бұрын
Gracias brother
@arturozepeda5820 3 ай бұрын
Muchísimas gracias parcerito, dios le vendiga, muchos éxitos, saludos.
@NickRider 3 ай бұрын
Gracias
@mikyrebel 6 ай бұрын
Viejo que bien explicado el vídeo, muchas gracias 🏅
@NickRider 5 ай бұрын
Gracias por comentar, saludos ✌🏼
@felipelopez7383 10 ай бұрын
Gracias por la info
@breusterchan5253 9 ай бұрын
Excelente video gracias y saludos
@chamblakesaalemi9188 10 ай бұрын
Maravilloso, ahora entiendo porqué siempre se me gastaba el embrague tan rápido, nunca le ajustaba de ahí abajo y te los mecánicos a los que la llevé ninguno me menciono que debía ajustarse no solo de la Manilla. Cuento corto, ajuste de ahí abajo y quedó maravilloso
@kulexgen538 5 ай бұрын
los mecanicos lo unico q ven es como te pueden robar
@Ed-hv9cd Ай бұрын
Nada como hacerlo uno mismo
@andreacayesse4713 9 ай бұрын
Me salvaste amigo gracias
@garymijailramosreyes8680 10 ай бұрын
Amigo tu forma de explixar es única no cambies. Saludos desde Peru
@NickRider 10 ай бұрын
Hola, muchas gracias
@mauriciomedina6916 11 ай бұрын
Desconosco de mecanica ..pero la logica me da ha entender que estas en lo cierto....gracias
@NickRider 11 ай бұрын
Con gusto broo 🤙
@dianacorredor1390 2 күн бұрын
Es correcto ,es como dice el manual
@concepcionsanchez2068 7 ай бұрын
Gracias por tu enseñanza
@NickRider 7 ай бұрын
Gracias por comentar, saludos ✌️
@luisgarrovillanueva6229 3 ай бұрын
Bien !!! Una más pa' Mi Libro Excelente !!! Gracias...
@NickRider 3 ай бұрын
Gracias
@jhonnyjairgalvancriado128 8 ай бұрын
Exelente tutorial Gracias .
@NickRider 8 ай бұрын
Con gusto
@davidvargasbonilla6741 10 ай бұрын
Gracias muy interesante
@estebanmorales3157 11 ай бұрын
Estás en lo correcto y si es cierto otros vídeos te dicen que se ajusta al justo,eso es faaaaaalsoooooo,y gracias por los ejemplos,más videos,😊👌
@LuisGomez-by6fh Жыл бұрын
Tengo una Kawa 400 que por lo menos en Colombia se conoce por sus problemas con el embrague, con motos que queman los discos con muy poco kilometraje, justo revisé la mía y el embrague estaba muy desajustado, hice lo mostrado en el video y la siento mucho mejor. Espero haber podido alargar la vida de mi embrague con esto. Muchas gracias, buen hombre.
@NickRider Жыл бұрын
Genial broo! Saludos ✌️
@ivaortiz2 8 ай бұрын
Me pasó con mi moto, Husqvarna svartpilen, con 3.000 Km discos de clutch quemados... Pedí garantía y no me la dieron porque era un "error de manejo"
@jmolina1507 8 ай бұрын
Parce y cuánto le valió el arreglo? También soy de colombia
@carlossss2964 19 күн бұрын
Bien explicado
@elgordo_503 Жыл бұрын
Buen consejo me ayudo mucho no savia eso pero ya lo puse al cien gracias. Des de El Salvador.
@NickRider Жыл бұрын
Gracias saludos ✌️
@jesussilvaalvarez3243 Жыл бұрын
Super video aprendí mucho ya me suscribí saludos bro ❤
@NickRider Жыл бұрын
Gracias broo, saludos ✌️
@juanyepes3502 4 ай бұрын
Excelente, porque sinse tensiona mucho se daña, queda patinando, y asi se lo tira , a mi 160 4v le estaba chillando los discos, casi me mata de un hp susto. Pense q me habia varado.
@LUCHO.R.P.M Жыл бұрын
Ecxelente gracias 👍👍👍
@NickRider Жыл бұрын
Holaa, gracias a ti por comentar saludos ✌️
@ramirohernandezlopez9256 4 ай бұрын
Excelente trabajo, gracias
@NickRider 4 ай бұрын
Gracias
@eduardoalarcon2255 3 ай бұрын
Muy bien explicado excelente
@NickRider 3 ай бұрын
Gracias
@eljarocho5341 5 ай бұрын
Excelente consejos amigo mis respetos dio muy claro sus consejos eso quería saber yo muchas gracias saludos desde Veracruz
@NickRider 5 ай бұрын
Muchas gracias, saludos ✌🏼
@dominicgonzalez6282 2 ай бұрын
Chingon bro me compré una Tornado 300 y me salió bien corto el clutch que hasta se mueve en primer aunque le tenga el clutch presionado/también se me apaga 🤡Gracias 👏🏼
@NickRider 2 ай бұрын
Gracias
@hectorjulio2541 10 ай бұрын
Nuevo suscriptor soy nuevo en el tema de las motos muchísimas gracias saludos
@toribiobarrios3664 3 ай бұрын
Muy útil y muchas gracias 😊
@NickRider 3 ай бұрын
Gracias
@kanitofansub288 4 ай бұрын
Buen video me ayudo a calibrar correctamente el clutch
@jhonmartinez8934 2 ай бұрын
Muchas gracias muy bien
@25ALARCON 28 күн бұрын
Muchas gracias por hacer este excelente vide… nuevo suscriptor… saludos desde Modesto California
@NickRider 27 күн бұрын
Saludos y gracias
@carloshermida4495 2 ай бұрын
GRACIAS!!!!! Mi ignorancia me hizo no darme cuenta hasta ahora! Y ningún mecánico me lo había dicho😮😮😮
@NickRider 2 ай бұрын
Gracias
@johansebastianminagomez4144 Жыл бұрын
Excelente video me ayudó muchoo
@NickRider Жыл бұрын
Me alegra broo
@davidylatomayrigoin5204 10 ай бұрын
BIEN BRO GRACIAS TUS VIDEOS SIGUE ADELANTE...
@hernandobarajas6108 3 ай бұрын
Excelente
@winstongutierrezflores9007 10 ай бұрын
donde vivo todos los mecánicos son ladrones no sabes cuanto me ayudaste muchas gracias, me subscribo!
@reteclado 5 ай бұрын
excelente explicacion!!!
@NickRider 5 ай бұрын
Hola, muchas gracias
@elton1969 Ай бұрын
Genio genio muchas gracias desde Uruguay
@NickRider Ай бұрын
Gracias
@wiltejabenmendezpatino5773 11 ай бұрын
Ecxelente mi amigo!!
@yeisonpanteve5680 5 ай бұрын
De los mejores videos de KZfaq.graciass mi hermano nuevo subscriptor
@NickRider 5 ай бұрын
Gracias, saludos
@jesusperezherrera9853 Күн бұрын
Estuoenda información...
@SOLIZARRAGA 2 ай бұрын
Excelente el vídeo. Me sirvió
@NickRider 2 ай бұрын
Gracias por comentar
@angelpch9449 4 ай бұрын
Está muy bien explicado el tutorial
@NickRider 4 ай бұрын
Gracias! 😊
@DarioFlorez-fl3xy 29 күн бұрын
Si.. messirve🥹🥹👍🏻👍🏻 Buena. Si funcionó. Gracias cucho👍🏻👍🏻
@NickRider 29 күн бұрын
Genial saludos
@javiervielma3646 28 күн бұрын
no encontraba el neutro, gracias a este video logré solucionarlo! gracias!
@NickRider 28 күн бұрын
Gracias
@absalondelgado9655 2 ай бұрын
Muy bien por el video...
@NickRider 2 ай бұрын
Gracias
@carlosmunoz6719 Жыл бұрын
Muchas gracias hermano me sirvió muchísimo pensé que estaba mal la moto es mi primera moto bendiciones
@notURL Жыл бұрын
x2
@abelsaaz1584 Жыл бұрын
Buen video hermano 🙌👌
@JuanContreras-fi6br 3 ай бұрын
Gracias por el detalle bro
@NickRider 3 ай бұрын
Gracias
@libardorodriguez7880 6 ай бұрын
Interesante, muy bien.
@matiasparra9105 Жыл бұрын
muchas gracias
@NickRider Жыл бұрын
✌️
@gustavocarvajalquiroz2974 3 ай бұрын
Nick buenas tardes, pero el manual de la apache 200 dice que entre la leva del cloch y su base debe de haber una holgura de 8 a 13 mm y al hacer esto la leva queda muy suelta, no se si es por el sliper que tiene que llevar esta medida o lo que usted explica es para todas las motos. De igual forma buen video 👍
Energy Motos Serviteca
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