Muchas gefias amigo ayer le movi para disque acomodar y lo deje bien flojo y ya no supe como hacerle, pero hoy con tu video pude acomodarlo bien, gracias, saludos desde Tijuana

Buenas tardes mi amigo ! Te escribo desde Uruguay y te doy gracias por ese video, vi muchos videos para ver el problema que tenía u que no podía solucionar, use tu método que era algo diferente y me quedo perfecta, antes sentía que los cambios les costaba entrar y me hacía mucho ruido la caja, ahora me entrar como manteca los cambios jaja!! Saludos y gracias nuevamente 🇺🇾👍🏻🧉😎

Uf, tremendo vídeo, me sirvió mucho, ajusté mi embrague ahora está un poco más largo pero ya no tengo el problema de que no entraban los cambios correctamente. Excelente

Lo ajusté, tal cual, y la moto me quedo. Con más fuerza, sos ser un crack.

Muchas gracias amigo mío nunca nadie me había enseñado esto....yo y mi moto se lo agradecemos mucho....!

El mejor vídeo, sin complicaciones, bien explicado.... Gracias... Saludos desde Tegucigalpa, Honduras

Tengo apenas unos días con mi moto nueva soy nuevo en esto y cortaba muy pronto esto me ayudó muchísimo gracias

Brasileño aqui desde España, Barcelona, muchas gracias no sabia de estos ajustes tecnicos y muy importantes. Saludos

Muchas gracias, ya llevaba rato sintiendo los cambios duros y apenas hoy se escucha un sonido que no me gustaba cuando hacía los cambios que al ser nueva la moto se me hacía raro, pero cuando ví que era el clutch busque como ajustarlo en KZfaq y me apareció su video, sencillo y rápido, gracias!

Amigo tu si sabes explicar en tu vídeo se aprende de verdad felicitaciones

Viejo, muchas gracias, muy bn explicado para los que no sabemos como tencionar o ajustar el embrague. Dios lo bendiga

Muy bueno su video amigo, muy bien explicado! Muchas gracias y saludos desde San Martín de los Andes 🇦🇷 🤜🤛

Belleza, gracias amigo. Les cuento que yo tuve un problema y pensé que era la caja de cambios y estaba a punto vender mi moto solo por eso, porque pensé que me salio mala y resulta que solo era que se desajusto el embrague ya que el cable estaba un poco roto y solo ese detalle era el problema que hacía que no entren las marchas, se atasquen o entren duras. Pilas con esto amigos.

Explicado al 100 y muy claro en tus consejos ,muchas gracias un abrazo desde Guadalajara Jalisco México.

Me ayudó muchísimo este video. Ayer cambie el la palanca del embrague xq se me rompió y hoy no me entraban los cambios bajos estaban muy duros. Ahora quedaron perfecto. Gracias!

jefe muchas gracias me sirvio y mi motito ya quedo al 100 saludos

Me salvaste la vida hay más vídeos pero nadie explica como tu bro ya me estaba desesperado hasta que encontré tu video

Excelente video mi estimado voy ebtrando a este mundo de las motos y con tus videos me nutro

Gracias por tomarte el tiempo de hacer este vídeo, está muy bien explicado, recién he comprado una AKT 200 TT y tenía el problema que no podía poner a neutro cuando estaba haciendo los altos, pude resolver el problema gracias a este tutorial. Saludos fraternos desde El Salvador.

Desde argentina saludos ,muy bien explicado hasta los inconvenientes que puede pasar al presentar ese problema muchas grasias!!!

Que buen video es el mejor explicado que he visto bendiciones...

Buen tuto 👌 Con las máquinas bien teniditas se evitan muchos problemas. Suerte viejo wil ✌️

Una chimba este parcero como explica, todo queda bien claro. Muchas gracias 💪👍

Un like hipermegarecontra Merecido!!!! Buen video man, me sirvió muchísimo... saludos desde Honduras 🫡👋

Explicación rápida y sencilla, muchas gracias me sirvió mucho

Lo ajuste como enseñaste y quedó excelente! Muchas gracias

Muy buen video y bien explicado ,que sigan adelante con más vídeos buenos.

Profe muchas gracias por compartir su conocimiento DIOS LO BENDIGA A DÓNDE QUIERA QUE VAYA me sirvió muchísimo

Buen vídeo, los cambios entran como seda 👍

Formidable!!! Así enseña un maestro. Saludos 🤗 de Bolivia

Mil gracias! De verdad eso no lo sabía, en cuanto tenga tiempo lo voy ajustar

Exelente video, explica perfecto Gracias

Muy excelente la explicación de todo lo que podría pasar, en mi caso estaba muy separada y los cambios no me entraban

Mil gracias 🙏 saludos desde 🇨🇱 gracias gracias Dios te bendiga siempre!!

Mis respetos jalo al cieno justo el problema que tenía, muchísimas gracias

Execelente explicación y muchas gracias por tus enseñanzas sigue así

Me ayudo mucho sus consejos siento mi moto mucho mejor lo tenia mal y le entraban muy duros los cambios y para encontrar el neutro que problema muchas gracias 🙏🙏

Lo hice y me quedó perfecto, gracias hermano y saludos desde Venezuela 💥🇻🇪👍

Quiero aprender el mantenimiento basico de las motos,solo poner de mi parte para mirar los videos y ponerlos en practica,grasias por compartir tus conocimientos

Será mi primer ajuste. Pero muy bien explicado 👍

Gracias a este video pude ajustar mi enbrague porque cuando prendia la moto en primera con el embrague avanzaba sola sin soltarlo

Muchas gracias, la explicación fue muy buena. Tenga buena tarde y bendiciones.

Muy buen tutorial amigo sin tanto enredo como otros videos que vi muchísimas gracias 🤝

Súper; Muy buen video y explicación, Mil Saludos desde Pasto.

Realmente excelente manera mejor explicado no había encontrado 👏🏻

Super claro,gracias hermano.Saludos desde Chile.

Muy bien casual mente me paso hoy c partio el cable del cloche y esa explicación me sirvió d ajuste del mismo gracias soy Cubano y vivo en la misma Saludos

Muy Buena Explicación Pero Vi Un Pequeñito Detalle Ya Que No Viste El Tornillo Que Fija la Manigueta Que Por causa De La Vibración de La Misma moto Y el embrague se cae La Tuerca Y Esto Tambien Implica Desajuste De La Guaya De Closk Soy Novato Pero Estos Detalles Valen...... Gracias Por Tu Explicación .

buen video ...mi moto estaba duro los cambios ...viendo su video ya pude arreglar ....gracias ...siga a si

al fin alguien lo explica tan bien!; muchas gracias saludos desde argentina!

Exactamente eso era lo que necesitaba mi cable de clutch, gracias Wil por ese valioso consejo 😌👏🏽

Por eso pasaba la primera y tenia tan poco rango y la mooto se paraba y los cambios duro... muchas gracias bro, execelente video!!!

Muy bien explicado hermano son poco los que explican de tal forma sigue asi gracias por tan importante informacion

La verdad que muy buena explicación compré una 150 zanella y tengo unos 170km y hoy se me traban los cambios no se nada de mecánica. Y la verdad me fijé que justo esa parte del embrague está muy flojita. Así que antes de salir a rodar voy a hacer este procedimiento ya que las marchas pasan perfecto pero si freno en tercera o cuarta ya no quieren bajar .

Me ayudó mucho este video, pero espero a que lo haya hecho bien. Los cambios estaban muy duros y no entraba el neutro por nada en el mundo. Ajusté el embrague de abajo, lo dejé mas tensionado y ahora el neutro entra bien y los cambios estan blandos. Pero no sé si la leva quedó muy tensionada apenas y se mueve un milímetro si la empujo con el dedo. Será el punto correcto? si la aflojo un poco vuelven los problemas así que la dejé así

Lo seguí al pie de la letra, espero este todo bien y esta muy bien explicado. Jaja, comento algo tarde pero me sirvió, sentía el Clutch o Embrague, como quieran llamarlo, bastante flojo :v

Sin saberlo, lo estaba haciendo bien. Gracias por el video. Saludos!

Gracias panita, el único video de KZfaq bien explicado 🫰🏽

Yo cambié discos a una 250 y para ajustar más fácil le puse primera con el motor apagado y la movía hacia adelante si se movía muy fácil eso significa que lo tense mucho entonces lo fuy soltando hasta que ya no avanza en primera y apagada y apretava la Manilla y soltaba y así quedó presiso

Efectivo este video muchas gracias la moto ya no se apaga cuando meto la primera. Bendiciones

Muchas gracias por la información 😊 saludos desde Cali

Parcero excelente tu explicación aprendí mucho gracias. Bendiciones

Excelente explicación Le sugiero bajarle volumen a la musica y aumentar el volumen de la voz. Para que sea mas agradable y entendible.

Muy bien explicado todo felicitaciones wil, por enseñarnos de una forma muy sencilla, muy buena metodología tienes para enseñar muchas gracias que canal tan valioso un abrazo mi gran amigo 👍🙏

Gracias hermano no sabia esto Dios te bendiga mucho

Hermanazo de pana que te ganaste mi suscripción de verdad eres muy bueno explicando, solucione el error en mi moto sigue así saludos desde Venezuela

Muy recomendados sus consejos Antes de aplicarlos, mis cambios eran muy duros Y ahora todo ha mejorado gracias a este video

Ya veo q porque me cuesta q. Hacer el cambio de 1 a 2

Excelente tu video bro ..gracias totales ..explicas muy bien todo ..yo no podía enkontrar el punto exakto de korte del embrague de la moto y Kon tu video fue muy genial ..saludos desde Chile 🇨🇱 bro ..👏👏👏👏👏

Gracias amigo el mejor de los videos que he visto.

Wil que buen video hermano .. felicidades todo bien explicado !! Hermano ayúdeme a cuadrar bien el cluth de la pulsar NS 200 muchas gracias y bendiciones

Exelente video mi hermano muy vien explicando como aserlo lo capte muy vien

Que maestro!! la explicacion mas clara que encontre, buen video, felicitaciones profe mi moto quedo con el embrague perfecto, exitos 👍🏼🏍️

Hola Will, espero este muy bien y gracias por tus vídeos Ayer me entregaron mi Cr4 162 me encantó en todo el sentido de la palabra pero lo único difícil es encontrar el neutro, algún concejo ?

Gracias por el video :), una consulta cada cuánto tiempo hay que ajustar el embrague de la moto?

Que bueno maestro por su empeño en enseñar .Dios lo bendiga b

Gracias por ese video me sirvió de gran utilidad 💪🏽

Para realizar la operación todo debe estar en perfecta función, la manigueta no cumple con lo establecido con ese juego de desgaste en su tornillo de sujeción.

Sólo cabe anotar que el juego que tiene la leva en el tornillo que tiene de eje puede afectar las medidas.

Super claro y buena calidad de video. Muy buena explicación, gracias!!!

Felicidades eres un genio me encantó voy a poner en práctica

Hola que buen video tengo una pregunta como saber cuando los discos del closh necesitan cambio

Que paso cuando llega hasta arriva y ya no se puede ajustar y corta ya muy arriba

Muy buen video, me sirvió de mucho la verdad 👏👏 Gracias

Muchas gracias saludos desde Cuba

Me sirvio ya que encontraba que estaba muy duro el embrague que el mecanico me lo regulo y costaba pasar cambios y no encontraba el neutro ,asique ahora lo are yo gracias a este video quedara como corresponde

Gracias por compartir tus conocimientos👍👍mis respetos

Amigo Wil excelente video estuvo muy didáctico, gracias

Muy bien explicado, gracias por compartir 👍

Gracias me sirvió mucho saludos desde 🇪🇨

Tremendo, tenia mis sospechas de que los de la agencia colocaba mal mi pieza que ajusta el clocht, viendo el video me dí cuenta que en efecti, lo pusieron mal, ya puedo meter hembrague sin problemas

Gracias amigo 😃. Excelente video. Saludos.

Muchas gracias, muy bien explicado y corto me sirvió mucho

con su vídeo lo pudimos solucionar, ya que le movimos sin saber y no sabíamos cómo hacerle , gracias

Muy bueno tu video hermano. Gracias me sirvió mucho 👍

Saludos desde Venezuela 🇻🇪 Me gusto el vídeo hermano.. muy buena de verdad..... Dejando mi like de apoyo saludos desde Venezuela 🇻🇪

Excelente información ...muchas gracias por compartir ,muy bien explicado

Bendiciones gracias gran maestro por su infinita sabiduría

Excelente explicación caballero, muy agradecido 👍🏼👍🏼

Mañana aplicó la ayuda Gracias mi hermano Dios lo bendiga por esas ayudas