Por experiencia propia, tuvimos con mi viejo ese motor y experimentamos y desarrollamos en muchos años su mejor rendimiento. Voy hacer unas salvedades: La tapa del vídeo que mostraron se llama "max econo", anda muy bien para usar NAFTA común por su baja compresión, usada en seis cilindros con 221 pulgadas cúbicas para camionetas. El motor que se llama "econo", es el seis cilindros con 221 pulgadas cúbicas, para NAFTA de NAFTA común y baja compresión. Su admisión estaba integrada al cuerpo de la tapa, y se usó en la configuración que digo únicamente en las camionetas hasta el año 1990/1, que entro el "max econo” (cómo dije parecida a la sprint pero nada que ver). Para GNC, en una camioneta lo mejor para obtener buen torque, autonomía y más potencia en un 6 cilindros 221, es poner pistones cabeza plana (NAFTA súper) con la etapa econo (admisión incorporada) encendido electrónico (con varaodor de avance), bobina indumag y bujías champion. Aclaración, las siglas "SP" no significa Sprint, que es el modelo del auto, significa "special performance". Te felicito Nico por tus vídeos, me encantan!

al fin un video sobre fierros de verdad!!..... como decía mi abuela (QEPD🙏 ) " viejo es el viento y sigue soplando " .. a fijar recordatorio

el 221 le dio de comer a mi familia muchos años, fierro que jamás te deja tirado!

221 el motor que les dio y sigue dando de comer a muchas familias un fierro!

Hoy dejé el Falcon en el Taller (soplada entre cilindros), ver el laburo casi me hace llorar de tristeza 😭

Buenisimo Nico!! Ya que estás hablando de fierros 6 cilindros clásicos, sugiero un especial del motor tornado y torino, con sus pro y sus contras, que se puede hacer...etc, seguí así Nico!!!👍

Tengo el mismo martillo, era de mi abuelo que fue mecánico toda su vida, el falleció hace un año y me heredó todas sus herramientas :')

Buen video Nico, esa tapa es de un MAX ECONO, el 221 ECONO vino con la admisión fundida y es un motor viejo, del año 70. La tapa max econo vino en las F100 de mediados de los 80 si no me equivoco con la fechas pero la tapa que tiene ese 221 es MAX ECONO.

Gracias Nico. Por ilustrarnos, excelente explicación. Saludos desde el sur de Argentina

Uno de tus mejores vídeos,lejos,te pasaste Nico,te felicito,se nota que trabajas muy bien y siempre te recomiendo👏👏👏👏👏

Excelentes tus trabajos y tu personal. Saludos!

Maestro, mucha gracias por información que me brinda. Bendiciones

Te felicito por trabajar asi y a tu equipo con esa prolijidad yo con las motos trabajo asi .es lo mejor. Es lindo entregar un buen laburo dormimos todos tranquilos.

Gran video! siempre suma y da gusto ver como llega un motor, el despiece y como sale mas todo el proceso y encima tratandose del legendario 221, incansable y escuela de todos, ademas de la info que aportaste al comienzo, el 221 tambien vino en el Fairlane a partir de 1972, el 6 en linea es pasion! saludos y gracias por este material

aguante la f 100 y no te olvides del perkins 4 que lo espero

Felicitaciones a vos y a tus muchachos. La verdad hacen trabajos impecables. Limpieza prolijidad. Esencial!! Saludos

Hola soy de uruguay y veo todo los vídeos. un grande, precisamos más gente así acá

Qué alegría me da ver un vídeo de éstos! Nico muy bueno, estoy Armando un Sprint,... Pasión x los fierros 🏁💪 saludos

Hoy pase por la esquina de la rectificadora y me acorde de vos, linda la chata que estaba en la vereda felicitaciones.

Muy buenos esos vídeos más del auto que más me gusta!!! Gracias Nico por enseñar tanto

Al finn un video de motores eternos fierros eran los de antes ahora son simples autos

El Falcon siempre lo soñé y lo tuve a los 30. Ojalá mi hijo siga con el.

Como me gusta lo que hacen los felicito. Algun dia te llevare mi motor 221. Te cuento algo yo realizó mudanzas al interior y al exterior del pais Brasil chile Uruguay y Paraguay y todas las provincias de Argentina hace 12 años que viajo por todo el pais la verdad que tuve la oportunidad de cambiar la chata pero noo no pude porque le meti tanto cariño y dinero que me enamoré la tengo a full con aire acondicionado encendido electrónico silen le funciona todo y ya esta un poco cansada asi que en cuanto pueda te la llevo me encanta como laburan ya prácticamente no quedan personas honestas en ese rubro. Si querés entra en mercado libre y pone mudanzas a Paraguay y vas a ver la chata y a dónde fui es una ford f100 amarilla creo o por lo menos no conosco a nadie que alla hecho lo que hice con esa camioneta una vez llegue hasta belo horizonte asi que imagínate. Saludos.

Lo mejor ver tus vídeos de fierros ... !! Bien ahí Nico saludos desde metan (salta )

Que motorazo el 221, un cliente de mi tío, (gerente de una agencia Ford de Capital), le traía su SP-221 color bordó, (creo que 1971-1972), a que se lo afinara, no confiaba ni en sus propios mecánicos!!!, Este fierro en cuarta y a 40 si lo acelerabas entraba a patinar, y cuando encendías el aire acondicionado, se caía de las 700 rpm a 250, y se detenía el motor, que bestias esos aires de entonces, no podías ponerlos en marcha antes de estar ya el auto encaminado!!!, Saludos desde S.L.Arg.!!!

Eso es un fierro, gran motor adaptable a cualquier cosa

Excelente loco, te felicito como a todos tus compañeros de laburo.

Al fin un mecánico que no es cabeza y trabaja prolijo. Ya me suscribo!!

Mi viejo tenía un futura 77 ahí me hice hincha de Ford ahora tengo un sprint azul cobalto 73 el SP es special performace , sprint es el modelo Muy bueno los videos siempre a lo técnico y lo más minuzioso

Si seeeñoorrr capo Nico ya me puse el recordatorio fierros de la vieja escuela motores que son íntimo amigo de el alambre de fardo. Jaja.

Hola Nico. Gracias por el video! Te mando un abrazo

Saludos cordiales desde República Dominicana,muy instructivo tu programa

Buena loco, está bueno videos sobre verdaderos fierros viejos, si tenés alguno de Dodge 1500 sería un golazo!

Laburo IMPECABLE, un lujo maestro!

esperando con muchas ansias vamos NICO queremos ver fierros de verdad

Que prolijidad Nico. Excelente trabajo!!

De 10 Nico 👌👏👏 gracias x compartir esperiensa..

amigo la verdad que sos un capo. te sigo desde hace un tiempo y me encanta tus videos

Gracias Nico, el vídeo fue como un regalo de cumpleaños!!!!

Que bueno cheee no te olvides del perkins 4 cuándo habrá videioto

Tengo una F 100 Ecno con tapa Sprint a 45 grados las 2 válvulas .una comprensión imprecionantes no gira el motor si no sacas bujias un cañón en alta chancha abajo.La tapa Econo se rompe fácil .Lindo laburo el que presentas un lujo

Tube un sp y uno estandar es lo mas y te felicito x toda la explicacion genio

12 años ida y vuelta a capital federal desde merlo, siempre a GNC. lo vendi y todavía sigue andando. Ahora compre una rural con 150 000km de fabrica y max econo. hago 110km $380 estoy re contento.

Trabaje muchísimo sobre los falcón por taxi remises y otras yerbas. Motor tan siempre que se vuelve complicado se partía la tapa, no subía la presión de aceite arriba. Le hacías el motor completo y reemplazaba los botadores hidráulicos y te quedaban algunos golpeando te querías matar. un abrazo de Rosario

Gracias Nico, buenisimo video.👍

Gracias genio por mostrar lo que nadie te muestra

Exelente Nico, cada vez mejor.

Nico coincidimos, vivi al lado de la Ford año 1957/58 en el 61 se inaugura la fábrica y en el 62 sale el primer falcón, creo 5 veces visite la ford estaba O. Gálvez

Soy de chaco, aca en corrientes suelo ver el falcon descapotable, esta un sueño!

Muy bueno.... El Falcon es un terrible fierro, como muchos de su época! Saludos Nico!

Roly querido ... Cuanto tiempo hace q no lo veo!!! Un genio.. saludos

Tengo un Rat Road con 221, EXCELENTE la mecánica!!! Año 69 y funciona de 10!!!

Hola Nico genio Excelente 👏👏🙌

Falcon 221 un fierrazooóo excelente motor indestructible.

Grande... Que fierrazos esos motores... Nico... creo que el Econo sólo salió de Fabrica para el 188... Y puede intercambiar pistón Econo o 221 porque son mismo diámetro, cambiaba solo carrera. El Econo fue desarrollo argentino para usar NAFTA común, año 1989

excelente video el 221 fue el ecoboost v6 de la epoca jeje es un buen motor hay un video que le pusieron a una ranger 2010

Hola tengo una dodge motor slant six .mande acá en quilmes a un lugar reconocido a rectificar motor completo y gracias a tus videos le dije lo d las guías d válvulas para gnc. La respuesta fue que no sirven q si quiero que el motor dure use nafta. me dejaron helado x q me parece lógico q sean útiles, a pesar d no saber del tema más de lo q escucho y veo. Bueno voy a intentar d nuevo a ver si.los convenzo. Gracias muy buenos y claros los videos

Muchas gracias por cada explicación

Buenísimos tus videos. . Por favor un Perkins 4 .!!!!

Muy buen video Nico ,aguante Ford, gracias.

Teníamos una estancia era con ese motor y era un caño, buena potencia, gastaba demaciado lo único jaja buen video capoo

Alto video pa te sigo desde los primero video y vas mejorando banda buen contenido los videos y la info y lo mejor es ver esos metales limpios😍😍😍🤤

Videasoo!!! Me sorprendiste gratamente Nico.

Te faltó explicar cómo solucionar ese roce del pistón y cigüeñal. Y xq se dió ese problema

Grande Nico con el vídeo..💪

Nada de andar boludeando tal cual. Trabajan super bien. Que buen video. Ya me suscribo!!!!!

Hola copo. Te quería comentar que anoche o.las 00:00 encontré un video tuyo. Y me suscribo más tarde. Ya son las 13:00 y sigo mirando tus videos, estoy sin dormir. Y en este video me hiciste llorar. Yo hace unos meses me divorcie de mi mujer y logró quedarse con mi falcón SP. Pura sangre. Preparado un caño. Solo lo usaba para salir los finde. Estaba flama flama. Hace menos de una semana si en marzo de 2023. Lo vendió en $350.000 lo regaló. Solo para hacerme sufrir.😢 No se si algún día llegaré a tener uno así. Pero este se llevo muchos de mis mejore momentos. Casamiento. Yo llegué en en falcón naranja con franja Blanca y mi ex mujer em la chery SS. Todo un sueño. Los 2. 17 años después se vendio😢 espero poder llegar a tener uno como mi REYMON si asi se llamaba. Nada solo te quería comentar eso y decirte excelente canal. Bueno saludos y abrazos.

EXCELENTE VIDEO NICO!! SALUDOS DESDE RESISTENCIA-CHACO

Hola Nico!, ya q estamos con los clásicos hace un video del motor a 45° del entrañable 504! Que junto al falcón son los modelos de mayor tiempo en producción de nuestra historia automotriz! Saludos hno!🙏🙌

Mi papá en 1996 nos compró un Ford Falcon 3.0 de Lujo modelo 1983 color cremita,tapizado azul,aire acondicionado, encendido electrónico todo original, recuerdo que el primer dueño sólo lo usaba los domingos para irse de pesca.Solo placer nos dió ese auto y por la crisis y lágrimas lo vendimos,hoy tengo un Fiat Palio Weekend 1998 TD un fierro y estoy pensando en llevarlo a Virreyes y dejarlo como 0 al motor.Cuando pueda me compraré esa clase de Ford Falcon.Un abrazo gente y un beso a mi viejo que está en el cielo,te amo viejo.

Vamos con todo con el vidio genioooo

Exelente video Nico

HERMOSO QUE PLACER VER ESO NOOO UNA LOCURAAAA

Exelente nico!!! Ahora falta un chevrolet o un slant six!!! Un abrazo grande!!!

Un lujoooo el video nico Un abrazoo genioo!!

Buenisimo el video y la info .

La makinola..💪🇦🇷🇦🇷en Uruguay

Genio Nico!! Hace rato q me colgué viendo tus videos! Excelente! TE DEDICAS A LÍNEA PESADA TAMBIÉN? Camiones? Saludosss

Q dice maestro!!!! Muy lindo el video!!! Se q todo no se puede y q el video se alargaria mucho tambien me gustaria saber como solucionas el.problema de los pistones me gustaria q muestres luces y ajustes de arbol de levas y bancadas y bielas desde ya gracias!!!

Muy lindo video saludos

Que bien que laburas loco espectacular

Tremendo laburo!!!! Me gustaría un vídeo de un Slant six

El automóvil clásico de la Argentina.

Que lindo. Todo fundición.

Nico buen video!!!!! Hace un video del Chevrolet 400....abrazo!!!!!

Excelente tus vídeos Nico desde ya suscripto.

Linda ensalada!! Jaja muy bueno!!

En un futuro habla sobre los motores tornado interceptor y torino 4 y 7 bancadas tambien sobre el motor dodge slant six 225" y haz otro sobre el motor continental (motor que equiparon los kaiser carabella y ika estanciera)

Sos un capo total,muchas gracias por tanta información para todos los fierreros y apasionados ppr los motores

la cupe americana parante fino una belleza...

flaco sos un monstruo.... grande papaaaaa

Que buen laburo a ese motor

Aguante la raza fuerte !!!

hola Nico estaría bueno que algún día aclares sobré el motor MWM 4cilindros que traen algunas Ford de fabrica xq son casi irrompibles

Hola Nico son geniales tus videos, soy fierrero y me encantan!! che sobre el ford v8 292 no tenes video? Tengo uno de esos y lo quiero dejar joya

muy buena !!!

Yo tuve uno en Venezuela 1966 4 puertas era de mi papá duro con nosotros más de 10 años era caja manual de 3 velocidades jejeje motor 200 6cilindros en línea

El día que pueda , te mando mi motor ! Capo

Hermoso video 💪

el motor max econo vino 3.0 en los falcon y 3.6 en las f 100. los resortes de valvulas y platillos qur mostraste son de sp. los de econo son iguales a la tapa comun. la diferencia en los pistones hace que varíe la relación de compresión.