Para economizar gasolina, basta olhar o preço todos os dias antes de abastecer. O pé fica leve! 👍🏾

Não tem segredo , é só comprar uma Triton 3.5 6 Cilindros FLEX + Câmbio de 4 Marchas, tenho e garanto, uma verdadeira obra prima da engenharia

Inércia, energia cinética... Iberê curtiu esse roteiro.

Li uma informação uma vez q depois de uma certa velocidade, na estrada por exemplo, o ar condicionado é mais econômico do q o arrasto do ar faz com as janelas abertas, fazendo com q o carro faça mais força e gaste mais combustível. Essa informação procede ?

Sobre o ar condicionado, faltou mencionar estudos que demonstram que a partir de 80 km/h, é mais eficiente utilizar o ar do que deixar as janelas abertas. Isso porque o arrasto aerodinâmico causado pelo vento (o ar entrando nas janelas "freia" muito o carro - quanto maior a velocidade, maior esse efeito) é grande, tornando o gasto do ar menor que o gasto adicional para empurrar o carro com esse arrasto. A NÃO SER que a pessoa desligue o ar e continue andando com as janelas fechadas ou só pequenas frestas abertas, para não gerar tanto arrasto (também sempre há a opção de ligar somente a ventilação, sem o ar condicionado): nesse caso sim haverá a maior economia possível.

Esse banco do Civic parece aquelas capas Xuning que vende na feira! Kkkkkkkkk Matéria show!!

Eu costumo usar o computador de bordo na tela de consumo instantâneo. Muito útil para saber qual marcha dá menos consumo, tanto em acelerações quanto usando o freio motor. Com o tempo você vai entendendo o carro e precisando menos, mas mesmo assim ainda uso às vezes.

Grande Gerson Campos fica um lembrete que quase todos esquecem, ou não ligam esse item a economia de combustível, o uso de Aditivo no sistema de arrefecimento, a ausência do mesmo no sistema de arrefecimento faz o veículo trabalhar fora da sua faixa ideal de temperatura o que ocasiona um maior consumo no veículo assim como a retirada da válvula termostática que atua da mesma forma, ajustando a temperatura do veículo e tornando a queima de combustível mais perfeita, economizando o velho suco de petróleo ou de cana !!!!

19,5Km/L foi o que fiz semana passada indo para o Kartódromo (Copa Brasil no RBC) num Palio 1.0. O melhor vídeo que vi sobre o assunto até o momento. Porque explicou a lógica por trás das técnicas. Já vi conteúdos bons serem mal avaliados simplesmente porque não conseguiram explicar claramente porque e quando funciona e ter certos comportamentos atrás do volante. Você precisa entender que muitas vezes acelerar não te faz ganhar nem meio segundo a mais e usar os pedais com paciência. Utilizar as diferentes faixas de rotação nos momentos certos, o freio motor, usar a Inércia a seu favor, visualizar o trânsito e antecipar o que vai acontecer a frente etc. Fiz essa média absurda (assumindo que a leitura do carro é correta) porque escolho o melhor caminho, o trânsito estava tranquilo e uma parte do trajeto é uma rodovia em descida que faço a 110Km/h mal acelerando, o que sobe bem a média. Normalmente eu faria cerca de 16-17Km/L nesse percurso.

Parabéns pela demostração, vou fazer isso 17 vezes, ótimo vídeo !

Ótimo vídeo, dicas excelentes!

Excelente dicas, salvo a dica de "consumo maior" com o carro frio, as demais eu já dominava. Antes da minha educação, fazia médias de 4.5 km/L (gasolina), hoje consigo algo em torno de 6 a 6.5 km/L, isso me rende uma economia de 18% ao mês com combustível no meu GM Omega CD 4.1 (velho de guerra). Excelente!

Gostei muito da dica de usar 30 a 50% do acelerador e faixa ideal do torque máximo para as trocas de marchas... muito prático esses ensinamentos...

Quase em 1 Milhão de Inscritos.. ta chegando, show, parabéns Acelerados.

Muito bom!! Tive a sorte de meu pai me ensinar a dirigir e me explicou as mesmas coisas que vc Gerson... Mas que o carro não economiza na banguela é uma novidade. Parabéns pelo canal!!!

Muito bem explicado. Parabéns!!

Muito boa matéria. Eu sabia que deixar o carro rolar em ponto morto, gastava mas não tanto e não sabia que usar a redução de marchas economizava tanto assim.

Gostei do vídeo e coincidiu porque já ia viajar agora e queria economizar mais. valeu!

Otima materia de Utilidade Publica, valeu Acelerados!

alinhamento tambem influencia no consumo

Muito bom a dica

Belíssima informação. Parabéns pelo video 😍😍😍😍

Estávamos precisando desse vídeo, salve acelerados !

Esse vídeo vai me ajudar meu Corolla bebe muito

Aceleguia é top d+

Caraca como alguém pode dar deslike em um vídeo desse q é para o benefício de todos???? Parabéns pelo vídeo, me ajudou bastante a economizar hehe abç.

O vídeo que eu estava pensando assistir.

Dicas Top!

Boa Aula d Economia Gersao muito bom essa Aceleguia - Servicos d utilidade Publica..

Já chego logo dando aquele like maroto. Melhor canal do KZfaq e esse vídeo é bem útil nos dias de hoje com a gasolina à 5 conto. Rsrs

Top essas dicas aí parabéns 👏🏽👏🏽 Será muito útil

Tem muito Imposto tb na Gasolina, Governo podia colaborar com povo tb.

So eu que estava esperando pelos 08:03? SI para falar sobre economia foi top

O carro Honda na cor vermelho ficou nota mil,a Matéria ficou excelente . Sucesso Galera Acelerados .

Bom dia. Bangela é do tempo do Carbura, que o sistema de admissão era mecânico, ai realmente a economia era maior quando o carro estava em ponto morto, muitos até desligavam o carro, quando esse não era hidrovacuo, no sistema injeção quando para- se de acelerar o modulo corta a admissão do combustível e o motor trabalha com a energia cinética gerada pelas rodas. Mas realmente quem quer acelerar ou usar um ar condicionado num vai ligar muito pro consumo, pois preza pela sua emoção e cobforto

Boas dicas!! Parabéns acelerados.

Esse é o meu SI favorito

Show! Força acelerados! Rumo aos 1.000.000

Ótima matéria!! Utilidade pública 👍

Segundo melhor quadro, ficando atrás apenas do acelero na reta

Mais uma dica topzera

Meu Corsinha 2000, gasolina, faz 12km/l. Eu uso muito dessas dicas que você deu e sim faz muita diferença. A única coisa que eu não costumo fazer muito é reduzir nas descidas, mas não desengato, desço na marcha que estiver. de resto, tô muito bem, hahaha...

Melhor canal do youtube muito bom

Show os aceleguias, só um adendo, se tiver engatado pode ser numa marcha mais alta, tipo uma 5 ou 4, a injeção corta do mesmo jeito, o segredo e estar engatado, inclusive numa viagem por exemplo as decidas bota uma 5 e deixa rolar.

Bom video... mas faltou uma dica FUNDAMENTAL: "Adicionar leveza" ao carro. Quanto mais massa o carro tiver, mais inércia ele terá, e portanto mais energia é requerida para coloca-lo ou tira-lo de movimento. "Carros guarda-roupas" ou cheio de "enfeites" como hacks, santo antonios, som de alta potencia e afins que somam 50 a 100kg na massa do carro, impactam diretamente no consumo, por mais cuidadoso e gentil que vc seja com o pé direito.

1 - Banguela é coisa de carro carburado ( e olhe lá) 2 - Ar condicionado e consumo há controvérsias: Como vc falou em estrada, há canais que dizem que dependendo do carro (os mais novos) é possível ter ou o mesmo ou melhor consumo acima dos 100km/h com devido aos vidros fechados (com ar) e vidros abertos (força arrasto) 3 - A Descida de Terceira que passou para segunda, da forma que foi feito no vídeo, garanto que o gasto de combustivel é maior. PAra economizar na descida é usar uma marcha mais alta e deixar descer sempre engrenado. Sem exceder a velocidade permitida para que não se necessite reduzir forte igual do vídeo. Mas essa de redução em descida economizar nunca ouvi falar. 4 - Faixa de torque cada carro tem um. Bom ler sobre o motor do seu carro e ver exatamente qual faixa andar e realizar as trocas de marchas.

Muito bom! Faz um desse para carro automático, ensinando a galera a levantar o pé para antecipar a troca de marchas.. um Polo TSI é uma boa pedida!

Melhor canal do KZfaq. Vcs poderiam fazer uma competição onde ganha quem fizer o melhor consumo. O que acham?

Banguela, isto é muito relativo, quando viajo uso sim, e economiza, acho que depende do carro, não acredito que exista um carro que realmente corte totalmente o combustível! Agora economiza mesmo é vc não acelerar, é viajar a 70km na ultima marcha! Na cidade, é andar abaixo das 2000 rotações, acelerar com calma, se viver apressado para chegar no lugar, ai não tem como economizar! Conhecer os limites do seu carro, a capacidade dele é importante, vejo muitas pessoas acelerando demais na saída de primeira, segurando a embreagem muito tempo, ai tanto gasta mais, como desgasta a embreagem! Valeu!

Faz tempo que eu tava esperando por um vídeo dessa forma

Banguela só funciona em carro com carburador, mas é uma economia bem burra, já q é perigoso andar assim. Esse vídeo na greve dos caminheiros, lembro q usei quinta a 40 por hora. Kkkk

Boa Gerson! faltou só falar do vidro aberto em altas velocidades, que faz consumir mais que o ar condicionado.

Sugestões: Gerson e cassio, poderiam fazer um programa instrutivo explicando a diferença entre 1) trailbraking e ponta taco e 2) torque e potência. Seria uma boa, abracos!

Faz um vídeo mostrando algumas voltas gastando bastante combustível e algumas voltas economizando ao máximo pra mostrar a diferença!

Muito bacana o vídeo!

Muitos que conto que meu Azera 08/09 3.3 v6 faz um pouco mais de 8 km/L de media na cidade com gasolina comum não acreditam! kkkk mais claro pego muito transito livre pois só rodo nos fds e viagens (mais ai é outra historia pois é estrada), e uso todas essas técnicas de embalo e de freio, e não atrapalho o transito kkk pelo contrario acho que flui até melhor do que acelera e freio! Já na estrada é difícil fazer mais de 10,5 de media, pois sempre tem as puxadas de leve kkkk! dahora o vídeo!

RUMOOOOO A UM 🌽

top esses dicas e exatamente que eu faço tiro 8,5 km/l no etanal no meu cronos drive manual e dando algumas puxadas q faz parte, mas se eu n desse as puxadas acredito que faria uns 9

Boas dicas Gerson, lembrei do Mike Brewer "wheeler dealers", e suas dicas. Abraço sucesso sempre....vlw acelerados.

Já faz um tempinho que vocês não fazem vídeos sobre motos. Aproveitando que algumas marcas estão inaugurando e/ou atualizando suas motos, vocês poderiam fazer um teste completo da Yamaha Fazer 250 ABS 2019 VS Honda 250F Twister ABS 2019. Grande abraço!

Ótimo vídeo, faltou só explicar como economizar combustível ao andar em carros automáticos. Focou só em carro manual.

Certa vez peguei estrada, estava sem pressa, um trajeto de 105km, Saveiro Cross 1.6 sempre na maciota, na descida só ia pelo embalo, sempre engatado, em subidas reduzia para a marcha correta, pelo medido foi me dado a informação de míseros 25 km/l haha

Muito boa as dicas GC. Goataria de adicionar uma informação, se não me engano, aceleradores eletrônicos não deixam a tbi abrir mais do que o motor pode render.

Boas dicas pra quem ainda não está economizado.... Poderias fazer um outro desse em ambiente usual, tipo cidade e quem sabe na estrada, a caminho do velocita

Donos de Uno estão dispensados de assistir o vídeo, mas é obrigado a dar o like 👍 Como sempre um ótimo vídeo, bem filmado!

Eu tenho um 208 Allure manual. No dia a dia eu mudo de marcha em 2000 rotações, uso a faixa de 3500 para ultrapassagens, tbm não fico andando colado na traseira dos outros.

Muito legal! Surgiram duas dúvidas: seria mais interessante ligar o carro uns minutinhos antes de sair de casa pela manhã para que o aquecimento ocorra? Ou o motor ligado com o carro parado não gera tanto aquecimento frente ao consumo para mantê-lo assim? Eu sempre tive a sensação de: subiu o giro e "prendeu" o carro quando reduzi marcha, então tô gastando mais combustível. Na explicação o Gerson deu umas reduzidas a terceira que me passariam a sensação que eu perdi parte da inércia do veículo e que tô injetando mais combustível por conta do giro ter subido (talvez num Civic ele tenha mais espaço para essa redução que em um 1.0). Numa descida eu não poderia deixar o carro mais solto com a quinta e só reduzir se precisasse mais do freio do motor? E fica a sugestão para o próximo vídeo: estilos de direção que aumentam a vida útil das peças dos veículos. =D Rumo a um milhão!

MUITO BOM ... FAZ UM PARA CARRO CARBURADO

descreveu bem o que já faço no carro. Mas a CGzinha do dia a dia é 100% sempre

Celta VHCE 12 liso (sem ar, direção, duas portas...), pneu calibrado, andando sozinho e revisão em dia. 90 km/h - 3000 giros 17-19 km/l de gasolina. Essa é minha receita rsrs

Uma pergunta tenho um kadett de carburador duplo e um estragou ...o mecânico falou pra mim que foi pq eu nao estava usando giros mais altos e isso acabou estragando...isso pode ser verdade...pq nao me convenceu muito...valeu...o melhor canal do youtube... parabéns

Troco sempre antes de 3 mil rotações, meu carro sempre fez boa média na cidade.

Podiam fazer um vídeo sobre a economia de combustível em carros automáticos também..

Quanto a central inteligente é somente para carros de 2013 em diante que é desligada a injeção. E sobre a banguela é relativo dependendo da ladeira em ponto morto o embalo ajuda na velocidade de subida enquanto descendo engrenado precisará acelerar mais pra subir, descer engrenado é válido para segurança e controle do carro e economizará na frenagem se necessário.

Uma correção, ar condicionado aumenta consumo de combustível em condição de trânsito urbano, onde a velocidade é baixa e o giro do motor está, via de regra, mais baixo. Em condições de rodovia o carro já passa a gastar mais combustível, pois com velocidades mais elevadas ocorre o aumento do arrasto aerodinâmico decorrente do vidro aberto. Esse arrasto também demanda mais energia do motor e para velocidades acima de 90, 100km/h já representa uma perda maior que a do compressor do ar condicionado. Isso se aplica para carros mais novos, com aerodinâmica melhor e compressores de ar mais eficientes. Em carros mais antigos também funciona, mas as velocidades de compensação são um pouco maiores. Abraço!

é like na certa...abraço acelerados

Bom dia! Gerson. Você falou da injeção inteligente do Civic e como seria o uso numa injeção de 2001?

Boas dicas!! Mais é difícil pra mim!! So meio pé pesado kkkk! Mais muito bom!! Abraço Acelerados!!

Concordo que o carro engrenado, quando tira-se o pé corta-se a injeção, no entanto mesmo em quinta marcha vc ainda sofre a resistência do freio motor, todo dia descendo estradas faço uso da banguela e carro ganha ate velocidade ou pelo menos mantém constante. Usando a quinta marcha sem acelerar e comparando o consumo nas duas situações, os dados que o carro informam são sempre a favor da banguela mesmo com injeção presente para manutenção da marcha lenta. Mas isso é so uma opinião de acordo com minha experiência.

Eu andando entre 2 e 3 mil rpm com o Up TSI estou fazendo entre 20 e 21 km/l na bomba! Com um tanque rodo mais de 1000 km!

Ótimas dicas, mas também vamos tomar cuidado pra não 'criminalizar' a banguela. Existem horas que cut-off é mais incisivo, tem horas que banguela é mais, tanto que Porsche e Audi adotam isso em seus carros

Gerson essas dicas sao as mesmas para casa carburado?principalmente em relação a banguela.

Olá galera! Adoro o canal de vcs e sou super fã de SW. Tenho dois filhos ( e sogra KKK) logo preciso de um carro 7 lugares. Tenho um grand livina 1.8 AT e gostaria de um debate (quiçá um volta rápida) sobre carros 7 lugares até 40.000 (Zafira, G.livina, Doblô... )Sei que já não estão na "moda", mas os SUV de 7 lugares ainda não é uma realidade da massa no Brasil. #savethewagons

Lembrando que todos os carros manuais tem orientação no manual de instruções sobre velocidade para troca de marchas.

Quando vcs vão para a pista fazer volta rápida, vcs deixam a calibragem do pneu na recomendação do manual ou outra?

Um carro 1.0 aspirado consome menos que um 1.0 com turbo sem ser original? Considerando ambos andando de forma suave, usando as dicas de economia do vídeo

Tem que fazer um pros carburados...

Costumo trocar as marchas sempre no 2 mil rpm quando não preciso de mais força em subida ou ultrapassagem por exemplo,consigo uma economia considerável

Façam um vídeo para economia de combustível para automóveis com cambio automático.

Faz um acelerados com dicas e duvidas sobre carros de leilão !

Em resumo, é tudo física... Atrito, aerodinâmica, gerado e perdido, INÉRCIA... A energia não se perde, apenas se transforma, o que é preciso neste caso é transformá-la em movimento, se for para calor, atrito... será "perda", ou seja, estará sendo transformada em energia que não nos interessa. O negócio é acelerar o menos possível e não freiar nunca! heheh Mas falando sério, é tudo sobre eficiência energética: quanto menos energia desperdiçar (freio, atrito, perdas de carga...), quanto mais eficiente for a aceleração e quanto mais bem aproveitada for a inércia, melhor será o consumo da energia (no caso, combustível).

*Saaalve Acelerados* ✌🚗

Gerson o meu pior erro é jogar no neutro numa descida no meu GM classic, confesso que um erro. Mas eu vou me esforçar com sua dicas.😉

Sinceramente ótimo vídeo, vai me ajudar a não ver o frentista por um bom tempo, visto que tenho o mito Unao kkkkkkkkkk

Quando teve a greve dos caminhoneiros foi a melhor faculdade pra economizar combustivel. N tinha ningm fazendo ultrapassagem ou andando acima de 70.kkkk

Uma vez eu li sobre isso no site BCWS e lá eles mencionam que carros com injeção eletrônica não gastam combustível exatamente em função de pedal (borboleta). Eles dizem que o que realmente conta é a rotação. Se você trabalha com pedal cheio, mas rotação baixa o carro não estará enviando mais combustível que o necessário. Mas o Gerson menciona borboleta aberta = mais consumo. E agora José?

Para o pessoal que tem carro com computador de bordo.. Quando for abastecer, faça o calculo rapidinho no celular do consumo. Tem cada figura falando que o carro é economico e só olha o computador de bordo kkkk. Calcular é rápido e o resultado é super preciso.

Parabéns pelo video !!!!! Podem falar do Punta Taco? kkk

Os carros de hoje em dia, ja vem com indicador de troca de marchas como o meu.abraços.

Boa noite, não entendi por que estava com o piloto automático ligado "cruise control". Agora, um teste bom seria testar cada tipo de combustível e marca, principalmente, existente no Brasil, porque, eu mesmo depois de vários testes, abasteço apenas a gasolina de uma marca, Shell, que realmente melhora a economia do veículo e desempenho.