Excelente video. Exitos en su canal. Saludos desde República de Panamá 🇵🇦 👏🏻👏🏻👍🏻💯

Le revisamos el sistema eléctrico y las bobina y cables todo bien solo la tapadedera de distribuidor lo limpio los bornes y solo q no midió el carbóncito pero no enciende el carro abierta explosión xd me cobran $35 dólares por medir la compresión gracias amigo por tomar tu valioso tiempo mil gracias 😊

Excelente explicación. Me ayudaste mucho a sacarme dudas.... Muchas gracias y saludos desde Argentina Buenos Aires 👍

Excelente explicación cavalito me pasa eso acá en México transforme mi Datsun en encendido electrónico y caval me pasa ese problema calienta y si le aceleró pierde potencia la debo traer despacio para que avance adecuadamente

excelente amigo ,comentas todo bien claro y muestras bien la prueba realizada, gracias por la información

Gracias por tu explicación amigo soy de Venezuela también Maracay, tengo ese detalle hice servicio a carburador entonación, cables nuevos bujías nuevas tapa y rotor y aún así el carro en la mañana en frío cuesta para mantenerlo encendido y tiene aún un brinquito como si fuera corriente. Ya ve cambiado todo ya lo que me falta es cambiar ese distribuidor que ya tiene alrededor de 10 años eso nunca lo he cambiado y me carboniza las bujías no quema bien.

excelente explicacion hermano.. me esta pasando con un chevrolet monza.. me tierne loco. y pense era el carburador.. y hace lo mismo con las bujias..gracias por la informacion.. de echo me han dicho le coloque el distribuidor de daewoo cielo y santo remedio

Exelente explicacion mi estimado, algo parecido me esta pasando a mi en un jetta a3 voy a checar la bovina captadora o el efecto hall..no llega suficiente chispa a las bujías y ya le cambie muchas partes del sistema de ensendido.. Gracias

Gracias pana que bien con eso resolví la falla que me jodia jaja gracias pana

You good 👍

El encendido por efecto Hall no es lo mismo que el encendido de tipo inductivo, son análogos en función pero el principio de funcionamiento y la señal que producen son totalmente diferentes. Respecto a las posibles causas de fallas, al menos donde yo vivo, para comprobar que los componentes electrónicos estén bien se saca el módulo y el captor y se va a alguna casa de electricidad automotriz para probarlos (el módulo en lo posible ir con el auto, sacarlo y probarlo en caliente, porque es ahí especialmente cuando suelen fallar). De la bobina se mide la resistencia del primario, y entre primario y secundario, y se compara con los valores indicados por el fabricante, además de comprobar que efectivamente estén llegando 12 voltios al positivo de bobina porque si hay caída de tensión en el cableado también es para problemas (excepto que se trate de una bobina que requiera resistor, en ese caso comprobar que llegue el voltaje que necesita esa bobina en particular). Del distribuidor hay que revisar que no tenga juego el eje ni que estén flojas o trabadas las plaquetas de avance. Los otros componentes como el rotor o los cables se pueden evaluar midiendo resistencia aunque visualmente uno ya puede saber el estado, y las bujías hay que darles la luz que indica el manual, saludos!

Saludos quisiera saber que tipo de distribuidor de chevette puedo adaptarme a mi Fiat tucan me refiero a cual de los modelos de chevette ya que mi Fiat me ha dañado bobinas captadora y estas valen casi l mismo que un distribuidor de chevette

Hola amigo, viendo tu video ahora si entiendo ya lo último que no quiero cambiar porque estoy loco de gastar, tengo un Toyota Corolla 1994 full inyección motor 5A, ya le revisé todos los sensores, cables, bujías, bomba de gasolina original, revisión de cableado, algún corto, limpieza de cuerpo de aceleración, de todos los inyectores, filtros, en fin ✔el detalle sigue enciende el carro y al cabo de unos minutos 10 o 15 cuando toma calor puede potencia a lo loco, carboniza las bujías, luz de servicio se activa, ya lo último el mecánico revisó el distribuidor y me mando donde el eléctrico a revisar y diagnóstico, resulta que mi carro usa 2 bobinas captadoras y dice que están muy recalentadas, que por eso me falla así el carro, a veces de repente cuesta que encienda, según tu opinión pueden llegar a tanto esas bobinas captadoras? Gracias por tu atención.

SALUDOS sabes como eliminar distribuidor para poner bobina individuales

Buenos días amigo tengo problema algo parecido el carro me hace explociones cuando hacelero bastante y en minimo bien

Tengo un chevette mi distribuidor como 4 años pero me carboniza las bujias 1 y 2 y comienza a fallar tambien culpo a la bobina que es original bosch mi auto es 1985 soy del edo Zulia

Buenas Dios les bendiga tengo un módulo chevrolet y este queda cargado lanzando la corriente y silva de tanta energía que tope golf

Eso hace que no trabajar 1 cilindro al 100? I huela a gasolina i eche explosiones?

Saludos bro, algo tan sencillo genera un efecto dominó. calentandote ó quemandote la galleta ó el modulo es literalmente la bobina.

Buen día hermano tengo un Fiat también, la falla no se parece en mi caso no pierde potencia, pero si deja de mandar chispa la bobina y no prende . Empujado si, algunas veces... No sabes si la captadora también pudiera dar una falla así?

Me puede. Conseguir el distribuidor original del. Wolwague 2001 o la marca Bosh quedó. Atento

Mi distribuidor hase un ruido raro solo cuando esta enfrió se calienta el el carro y se quita el ruido ya remplase por uno nuevo y me duró una semana y se volvió a escuchar me. Puedes ampollar grasias manito saludos

Hola tengo un sierra ford , este carro no me distribuye la corriente a las bugias y hay corriente de la bobina al distribuidor no enciende que me aconcejas

Buen dia amigo tengo un fiat premio el carro en la mañana me toca mover la distribución para que el carro encienda bien y pueda acelar como debe ser osea lo que entiendo es la captadora que da la falla te escribo desde Colombia

Hola ,espero me contestes, mi carro empeso a tener temblores a ralay ,checamos y vimos q uno no enbia chispa, que me recomiendas?

Amigo lograste resolver lo de la captadora? Mejoro el asunto de las bujías

Amigo buenos dias cambie modulo de encendido como esta en tu carro mejoro algo Pero salgo un lugar lejos y el xarro se me apaga solo y no quiere encender Enfría y el carro prende normal mente .la falla es la bobina captora que opina usted muchas gracias por su repuesa amigo

Gracias por sus consejos Pregunta mi auto es una toyota previa año 94 el arranque es muy lento tengo que darle 10 sendos al llavin de arranque para que pueda encender Cual puede ser el prohulema

Amigo tengo un toyota corolla motor 3t año 80 me calentó y lo apagué abia perdido fuerzas y dicen q es la válvula perdido compresión será o no 😔 🤷

Buanas noches. Mi hermano tengl un problema en mi fiat uno el motor no aguata minimo tiene y el distribuidor. De calienta mucho

Buen día tengo ese problema y tira muchas detonaciones

hermano compre la bobina captadora marca regitar ....modelo cb.06 y el rotor marca olimpia hay bobina captadora marca spar otra q es para carro sierra m consejo para los distribuidores chevette n compre otro

También la falla es que los cables positivo y negativo se van pelando y es cuando toca reemplazarlo o aislarlos bien con termoencogible Pero es mejor cambiar el distribuidor

Amigo, una pregunta, tengo un Fiat Uno del 88 y en ralentí tiembla mucho, en las mañanas le cuesta prender, que puedo hacer para solucionarlo?

Que falla será que al poner el distribuidor en el bloque y se le da arranque no manda energía por la bobina, pero afuera girando con la mano si manda energia?

Tengo una falla presentada x primera vez. Me esta llegando agua a la bobina captadora. A donde me voy?

Me esta pasando lo mismo con el auto 504 pero mi auto tiene platino y condensador Que puede ser ?

como purdo probar la bibina captadora antes de comprar un distribuidor que son caros en maracaibo

Hola RM tengo un renault 12 84 y coloque el distribuidor y se trabo y no gira nada ..Y el tema es que no se que hacer ..como sacarlo y tengo miedo de romper algo Por favor si me podes guiar que hacer para sacarlo Hugo de POsadas arg,

Amigo el modulo se te calienta mucho ?

Y. Cuánto. Vale. Un. Distribuidor. Nuevo.. e. Venezuela

Brother y cual es la resistencia de la bobina captadota?

Buenos días tengo un problema con mi Fiat uno año 96 motor 1.3 me está calentando la bovina ya le cambié el regulador del alternador y manda fino me tiene loco que podrá ser quien me ayuda

Tengo una f350 modelo 92 8 cilindros al primer arranque es un poco inestable2 o tres minutos se estabiliza la apago y enciendo inmediatamente yme fallan 3 cilindros cres que pueda estar fallando el mismo sensor ya probé tapa, rotor, bobina, bujías, cables y Sigue la falla?

Amigo tengo un Fiat uno 96 y me pierde potencia vibra mucho en baja y se a paga

Amigo como reparar un distribuidor que se va a tierra

La bobina captadora puede quemarme el modulo

Amigo a qué se debe que medio saco el cable de bujía y hay trabaja bien la bujía y si la colocó bien adentro no trabajan 😢

Por el carburador y el escape está a tiempo bujías nueva todo me carga loco

Me esta pasando lo mismo con mi gol trend no tiene chispa. No arranca no le encuentran la solución