Muy buena explicación así es que se da una clase. estos autos de nueva generación necesita de mecánicos profesionales, hoy los talleres necesitan de hacer una inversión costosa en comprar equipos de medición, y hay que estudiar mucho, de lo que son los circuitos del vehículo. el gran problema de los talleres, que son escasos y también escasean los mecánicos profesionales.

Oscar, agradezco la gentilleza de compartir altruistamente tu conocimiento con aquellos como un servidor que buscamos un poco de luz ante nuestto proble,a. mi automovil es un Toyota Camry 2.4 2002, hace 2 meses me encontrava en la autopista cuando de repente el motor se apago y ya no quizo encender, me remolcaron fuera hacia una gasolinera, revise, motor, aceite, acumulador, y otras cosas comunes como cables sueltos, en fin, lo basico y rutinario.. a los diez minutos probe de nuevo y arranco, camine dos cuadras y lo mismo, asi lo fui acercando hacia donde resido, pero esto se repitio mas de cinco ocasiones. un mecanico dedujo que era la bomba de gasolina, la cambiamos mas otras cosas que dos mecanicos opinivana, basandose y utilizando instrumentos para medir la compresion y otras cosas, total mi automobil tiene estacionado dos meses y nadie puede dignosticar nada referente al por que no enciende. m puse a consultar y buscar informacion en las redes como esta y en ellas me percate que podrian ser los sensores CMP y CKP los que pudieran ser la causa del no encendido de mi carro. el sensor CMP parece estar bien debidoa que marca 2. voltios y al pasarle un metal enfrente, sube y baja el voltage, aun no pruebo el CKP, y observando tu video voy a probarlo. te agradeceria me compartieras tu opinion respecto a este problema o alguna sugeencia de lo que pudiera ser. mi correo es armandocastro.a@gmail,com Tu atento servidor. Armando

Muy buen video, en 20 minutos entendí mejor que los cursos que estoy haciendo hace meses jaja. En Argentina al sensor que llamas Iman permanente, lo llamamos sensor INDUCTIVO. Saludos

Muy buenos tus consejos amigo.. Saludos desde Guayaquil Ecuador. Por favor puedes hablar de computadora del daewoo Lanos.. como saber si le llega la corriente y cuantas son.

no te preocupes por tu castellano eres un estudioso de tutrabajo y lo sabes compartir gracias

Agradezco de tener todos estos vídeos que tanto me ayuda en mi desempeño diario gracias.

Gracias, amigo! Hacido muy util. Un saludo desde España!

My amigo jesus ojeda.q gusto meda volverte a ver .en stos .tutoriales..soy Hugo Duque .de Duque Autos.en villavicencio Meta Colombia...saludos .y un abrazo fuerte ..Dios t bendiga.gracias por tus claces.q son muy .importantes...

Gracias Maestro estuvo padre la clase saludos desde México df soy Ricardo Guarneros

Felicitaciones por ser tan didáctico, un saludo desde 🇺🇾. Muchas Gracias.

Soy de Panamá, excelente explicación

Gracias x tu ayuda. Gente como tu vale mucho, hay mecanicos q no tienen vocacion en su trabajo, solo quieren el dinero facil sin hacer nada

muy didactico y entendible ,ni se imagina el gran aporte que ud hace a la comunidad automotriz, muchs gracias por su valioso tiempo un cordial saludo desde Lima Peru

Muy bien maestro yo apenas voy aprendiendo y comprendí el video.

muy buenas la clase estaremo pendiente de la otra clase

exelente tu eres maestro de nacimiento sabes explicar muy bien buenisima clase saludos desde los angeles CA y me encanto lo del voltimetro ahora si me boy a comprar uno ya tengo una idea como se usa gracias que Dios te vendiga y te siga dando mas sabiduria para compartirla con los que te seguimos en youtube

Es perfecta la forma en que la imparten

Gracias por tus esfuerzos y del Spaninglis cualquier persona con sentido común debe entender que si lo aprendiste en Ingles pues tu cabeza no reconoce a veces la traducción , así que you keep ahead !!!!!!

Muchas gracias por el tiempo que dedicas en hacer los videos para que nosotros los principiantes aprendamos como funciona el sistema automotriz, Muhisimas gracias .

Amigo ojeda muchas gracias x esta clase, te agradezco mucho por agrandar mis conocimientos, saludos y bendiciones desde mty mex.

gracias amigo tremendo video demasiado bueno instructivo para nosotros los principiantes con ganas de aprender te felicito sigue así instruyéndonos un saludo venezolano

Por el tiempo que dedicas, agradecemos de verdad aprender un poquito de lo mucho que nos transmites. *Gracias* saludos desde Sonora.

Eres mi maestro carnal q dios te demás sabiduría saludos d tabasco

Exelente video, porque abordas temas con claridad y presicion . Saludos Ojeda Motor desde Ecuador

muchas gracias por tu información es de mucha ayuda a quienes no sabemos mucho o nada de sensores automotrices saludos

Gracias amigo por tus conocimientos me ah servido mucho y aprender más bendiciones.

Muy buen video compañero!!! Y gracias por compartir todo lo que sabes mis saludos desde argentina

Saludo maestro desde república dominicana

Gracias x compartir exelente video un saludo desde mexico d f me sirvio mucho

amigo consulta estoy aprendiendo de usted profe y por ende sigo toda sus clases y vídeos pero claro ves que aprendo algo que usted enseña con tanta claridad y dedicación yo voy y trato se hacer lo mismo de echo me compre un osciloscopio y el otro dia queriendo checar el sensor de sigueñal peugeot partner me encuentro que hay dos cables con corriente uno de 5 vol y otro con 7 vol lo cual por lo que usted a enseñado claro dije el de 7 vol es señal y conecte el osciloscopio y claro funciono el osciloscopio viendose una señal perfectamente cuadrada pero eso de que se encuentren dos cables con voltajes puede ser o no es normal aclaro la peugeot no falla nada solo la use para practicar agradeceria me aclarara si es normal encontrar dos cables con voltaje de ante manos saludos y gracias frofesor

Buenisima clase muchisimas gracias maestro.,

Me gusto mucho su clase . Gracias

saludos desde cali colombia excelente video,felicidades

Gracias como siempre amigo dios te bendiga

Gracias eres un excelente maestro yo no soy técnico como mecánico.pero tus enseñanzas me servirán mucho ya qué se entienden mucho siempre te seguiré amigo bendiciones

Gracias por compartir tus conocimientos y experiencias Ojeda Motor, POR LO DE TU ESPAÑOL no hay de que preocuparte yo nací y he vivido 62 años en México y no escuche ni un defecto en tu habla de español... Un gran abrazo y bendiciones

felicitaciones y grasias por darnos una muy buena idea

MUCHAS GRACIAS MUY BUENA EXPLICACION. SALUDOS DESDE VENEZUELA. SIGUE ADELANTE

Saludos excelente video sobre los sensores CKP muy buena la explicación con los equipos de diagnostico

Hola Amigo Ojeda, muy buenos tus videos, excelentes, soy mecànico de Argentina , y queria acotar que algunos Pemanent Magnet ( o captor inductivo como los llamamos acà) tipo BOSCH, son de tres pines, ya que el tercer PIN va conectado a una malla metàlica para porteccion de interferencias que envuelve a los otros dos cables, por consiguiente visualmente se pueden confundir con un sensor Hall , salvo los permament magnet de cuerpo compacto, esos sì tienen dos pines, tambien hay una cuarta manera de probar ambos tipos de sensores , y es con una punta lògica o probador de LED. Saludos cordiales desde Atgentina y excelentes tus videos y explicaciones. Muchas gracias.

Gracias un montón tengo un problemita relacionado con eso y me llevaste 15 años atras cuando tome esa clase en el colegio, jeje gracias! Boricua desde Orlando FL

gracias muy agradecido con estos videos ya que me dan apoyo lo que estoy estudiando y la verdad muy entendíble tu español siempre estoy a la espera de cada video nuevo que subes ya me soy muy importantes bendiciones amigo saludos

Muy buena explicación un 10!!!

Como dice la expresión: Mas claro no canta un gallo. Muy bien explicado, cuanto puede costar un Osciloscopio el mas elemental en México!!! Gracias y Éxitos

Excelente video hermano, que dios bendiga tu trabajo. Soy estudiante y también trabajo en esto. Me han servido tus videos en dudas que he tenido. Gracias por compartir tu conocimiento.

Sos maestro completo ...... !!! que Dios te bendiga amigo ........saludos desde Honduras...... 😊👍

Buen mensaje. Miguel de Panamá. Te apoyo en el video. Tengo un problema de arranque de carro toyota yaris 2004 automático. No arranca. Miguel.

Muchas gracias por las explicaciones sobre los sensores, en lo personal me fue mas fácil y claro entender sus funcionamientos así como las pruebas, que en otros vídeos. saludos desde Nicaragua.

gracias maestro guillermo argentina

Dios te bendiga brodher quisiera que subieras un vídeo de aprendizaje de sensor ckp

Saludos desde venezuela amigo muy buena explicacion lo felicito y le doy gracias por el tiempo q dedicas para enseñar

Excelente muchas gracias

Grasias biegon note preocupes tus bideos mis rrespetos gradias

Un excelente video muchos saludos desde Venezuela me gustaría saber todo lo que relaciona cuando un vehículo no arranca..

Panal , buena explicación. Vla.

Muchas Gracias excenete tip..

Buen vídeo. Sencillo y preciso.

Si. Se entiende facil. Solo falta la parte de practica que corre por nuestra cuenta Gracias por el esfuerzo de hacer las graficas y dibujos.

Saludos JESUS muy bien explicado ahora entiendo mas que claro, en realidad el profesor explica bien pero no logre entenderle. saludos desde Cali - Colombia

Exelente información

Exelente video gracias por compartir tus conocimientos con los que nos interesa y estamos aprendiendo mecanica

Muchas gracias por la informacion y que Dios te bendiga y a tu familia tambien

Felicidades buena explicación se te agradece saludos desde Baltimore Maryland usa puro tuzo de corazón

Felicidades señor ojeda siga adelante y muchas gracias por compartir. Saludos desde Sinaloa mx

Te admiro, y me esfuerzo cada día para ser como ud, saludos desde Chile hermano, un abrazo.

Gracia a ti amigo , otro buen vídeo . si a la primera no lo entiendo lo veo varias veces !!!!

Magnífico video, amigo. Estoy interesado en adquirir un osciloscopio y le quisiera pedir un consejo sobre alguna marca y modelo. Gracias por contestar.

Tengo tiempo siguiendo tus vídeos me an gustado tus explicaciones son excelentes saludos te sigo de indio california

Saludos desde Apure-Venezuela. Muy buena la explicacion. Gracias!! Sigue asi.

excelente genial saludos

hola ingeniero muy interesante el video gracias saludos desde paraguay ciudad de san lorenzo

amigo me gusto mucho la explicacion, saludos desde Venezuela, me gustaria que explicaras como se usa el osciloscopio?

Hola amigo siempre veo tus videos fíjate que tengo una kia sorento 2005 Disel me tira umo negro me pierde fuersas ya le pasamos el escaner y los inyectores marcan bien el turbo los yebe alos técnicos y medisen que esta bien el auterculer te nenia aceite y ya lo limpiamos me podrías alludar gracias te saludo de guatemala

Elegante tu explicación, excelente pedagogía, gracias de antemano. Me suscribo y envíame todo lo que produzcas.

Felicitaciones y gracias por ese pequeño curso muy completo

Muy buen vídeo gracias por tomarte el tiempo para explicar punto por punto 🙏🏼 una pregunta. Le cambié los cellos de las válvulas a mi camioneta silverado 5.3 y le puse aire en cada cilindro uno por uno cuando cambiaba el cello es pisible que se brinque la cadena de tiempo cuando dejo ir el aire en el cilindro? Cuando arme todo despues de cambiar los cellos me prendió el check engine con los codigos p0335 y p0174 le cambié el sensor de cigüeña pero sigue con el mismo codigo será que tengo que cambiar otro sensor? Y si se movió el tiempo enseña problemas con el sensor de sigueñal? Gracias por adelantado

Amigo gracias x tus vídeos ayudan mucho

muy buen video, sigue asi compartiendo con tu publico los conocimientos que tienes sobre la mecanica, gracias y saludos y bendiciones

Muy buenos los vídeos amigo disculpe una pregunta al cambiar cualquier sensor de eso como el ckp deber poner en posision de tiempo o así como quedé el motor parado se se puede cambiar nomás desconectar sensor y quitar tornillos saludos desde Juárez Chihuahua

Gracias por las clases saludos desde chile

Muy buena clase profesor gracias por la enseñanza

Excelente video amigo quisiera saber donde se encuentra el de una Chevy 92 1500 sensor posición del sigueñal

Muy bueno ,soy jorge saludo desde Bogotá colombia

Muy buenos tus video saludo des de República dominicana

Excelente aporte Muchisimas Gracias

Saludos desde Puebla Mexico, tus vídeos son de mucha ayuda no solo para los que inician también para los que ya trabajamos en este gran oficio o profecion, solo quiero saber donde se encuentra el sensor ckp de una S10 de 4 cil. Modelo 91 motor 2.5 Gracias.

Hola maestro puedes a hacer un video de como se usa el osiloscopio con el cj4r para ver los ajustes

Bastante interesante el video del ckp y su clasificación . Saludos de Ecuador soy Willy1964.

hola hablas perfecto, y superdidactico Hugo de Argentina abrazo!!!

Buen aporte, si me puedes ayudar en que parte tiene el sensor de cigueñal CKP SUZUKI SIDERIK 94

Gracias por este video muy educativo, saludos...

muy buen video!!! necesitaria saber con exactitud si todos los sensores de iman permanentes( inductivos) de solo dos cables , uno de ello va conectado a negativo, o sea tierra o masa" resuta que el testeado un sendor inductivo de dos cables del renault clio y esa tierra o negativo no se presenta , con el auto en ignicion, chequie continuidad del cable de una punta a otra y lat iene

bue 👌 vídeo saludos Dios te Bendiga y te de más sabiduría para que sigas compartiendo

Épale hermano bien por ti , excelente clase

LIKE 6707, saludos cordiales compa ojeda desde culiacán Sinaloa

Epa hermano muy bueno tu video cual seria la marca de oscoloscopio mas recomendada saludos desd venezuela

Muy bien el video. También se puede reabizar con un foco LED .

Gracias por las claces

saludos ojeda muy buenos videos siempre los veo.. bendiciones desde guatemala

muy buen video, yo tengo una pregunta. si el sensor se calienta puede fallar o la falla siempre está al principio del arranque