Domina el Scanner Automotriz con este Curso Especializado www.autoavance.co/cursos/curso-scanner-automotriz-obd/

Yo les felicito a los mecánico s que sacrifican su tiempo y conocimiento para enseñar de mi parte muchas Gracias

Buena charla sobre la teoría del Sensor, muy didáctico y buen material de apoyo. Felicitaciones.

Gracias por suscribirte a nuestro canal, pronto regresamos con nuevos cursos !!! Saludos.

Primeramente agradecer x hacer estos tutoriales muy bien explicados y personas muy preparados mis más sinceras felicitaciones gracias gracias.

gracias por ayudar a los que no tenemos ni idea de mecanica

Gracias por compartirnos tus conocimientos, ., Comentario respetuoso,: este sensor puede causar accidentes fatales, ya q para el motor intempestivamente sin previo aviso, trabando el volante y blanco quedando el frenado si se va a carretera y le ocurre esto, es accidente seguro, ya q te dará unos 15 segundos para detenerte , a mí me pasó en un área amplia, a 40km/h . Y no tuve tiempo de estacionarme correctamente, quedando atravesado en carretera, la falla fue a los 70 000 km. En Jeep compass 2012, recomiendo reemplazar cada 50 000 km

Se agradece este de información. Muy bien explicado para los que nos interesa el funcionamiento de este tipo de elementos y tenemos conocimientos basicos de electronica. Para mi el video cumple su cometido muy satisfactoriamente. Enhorabuena y un saludo desde España.

EXCELENTE BUENISIMO GRACIAS HERMANO BENDICIONES ABRAZOS DESDE VENEZUELA SU AMIGO JOSE LUIS VELASQUEZ ROMERO... A SU ORDEN EN LA ISLA DE MARGARITA

Sobre el vídeo su explicación muy sencilla,entendible,muy detallada gracias, infinitas bendiciones para k siga ayudando y dando respuestas a las consultas k lo solicitan abrazos.

Sr.T Castro muy bien explicado gracias por su tiempo y por compartir sus videos .

Muy buena explicación amigo Tirso, esto nos da experiencia en el trabajo,un abrazo desde Rosario Santa Fe Argentina.

Hola marcela Poblete yo hice un cambio parecido en un Chevy por un motor diez años más nuevo y use los sensores del modelo viejo y funcionó muy bien solo hice unos cambios al cigüeñal

Muchísimas gracias ingeniero por compartir sus conocimientos y experiencias, son de mucha utilidad para muchos compañeros Mecánicos. Que Dios le bendiga y le de salud para seguir ayudando a mucha gente. Un saludo desde Mérida Yuc.

Profe tilson Castro es un placer estar es sus seminarios

😎 excelente video profesor, gracias por compartir tus conocimientos y tiempo con los demassss saludos desde H.Matamoros TAM México 👍 PUERTA A LOS U.S.A Y TIERRA DE LA PLAYA BAGDA.. BENDICIONES A TODOSSSSSS.👍

Te Felicito Tirso, excelente tu explicación, muy clara la forma como trasmites los conocimientos.

Ig muy interesante su charla con toda su profesionalismo mil gracias por esta enseñanza

Me gusta mucho la forma de explicar y fácil entendibles muy bueno

Exelente explicación ingeniero para mis dudas soy Luis de Jujuy República Argentina .👍

Saludos desde Francia...excelente vídeo...muchas gracias....

Gracias por compartir tus conocimientos con la comunidad saludos Desde e california

muchas gracias ING tilso castro por el aporte saludos desde México

Auto avance son los mejores , gracias por tan importantes cursos

Gracias por la información muy técnica y precisa de los tipos de sensores CKP saludos Tirson desde Ibarra - Ecuador

Para quien le sirva, el scanner me arrojo falla en el sensor CKP, lo compré para cambiarlo, y resultó que al sacarlo encontré contaminación en la punta del sensor, lo limpié y se solucionó el problema. Como consejo, revísenlo antes de comprar uno nuevo

Gracias por el video Saludos desde Temuco Chile!!

Profesor primeramente gracias por tomarse el tiempo en subir este tipo de videos tan inductivo, dandole continuidad al comentario necesito que me oriente en cuanto a un tema que en particular me tiene muy preocupado, tengo un chevy comfort y lamentablemente en mi país no se consigue el cigueñal y me toco colocarle uno de corsa, son parcticamente iguales en su estructura pero el de chevy tiene la estructura dentada dentro del cigueñal, específicamente en el contrapeso en cambio el del corsa es a través del damper, con todo y eso la complicacion no se genera alli ya que ambos vehículos usan el mismo damper dentado, el problema surge en el sensor cpk, ambos son inductivos, el del chevy es de dos cables y trabaja en 2300ohm mientras que el de corsa es de tres cables y trabaja en 580ohm, el cableado no es lo que me preocupa porque en el ramal del sensor se encuentra el cable a tierra (aunque no esta en uso) sino la diferencia de onmiaje que presentan ambos sensores, le pregunto, esta adaptacion me traeria alguna complicación con la ecu??? me daria alguna falla o codigo de falla?? saludos desde Venezuela, apreciaria una pronta respuesta. gracias!

Muy bueno , ahora entiendo como trabaja un captor ,tengo una partner 2018 HDI diesel y estuve con dudas de donde obtiene la señal para el orden de inyección

gracias por esa magnifica demostracion de como trabajan lo sensores CKP

Videazoo!! Se las mandó compadre, todo muy bien explicado, muy completo, gracias amigazo!! Por darse el tiempo de hacer este valioso video y compartirlo. Saludos desde Chile.

vi todo el video, y realmente es muy bueno. excelente explicacion. saludos dsde Venezuela.

Muy bien explicado hermano, videos asi provocan verlos, saludos desde Espana

Gracias amigo por exelecte informacion, ya tengo una gran idea de como trabaja el systema con el captor de jiro....

Buenas un sensor de 2 cables de velocidad sele puede poner un sensor de 3 líneas. Si sele elimina un cable

gracias por compartir este importante concimiento desinteresadamente,DIOSlos bendiga

felicitaciones por su conocimiento tecnicos

Excelente clase magistral sobre este componente del motor y su importancia... Un r9 1991 1600cc tiene un sensor de 2 cables y sus resistencia es de 245 ohms, el auto no da chispa, la bobina está buena, el módulo entra 12v y envía a la bobina 9v, será el módulo que falla? Gracias... Tiene una clase sobre módulos, Dios lo siga bendiciendo..

Excelente explicación de los sensores!!

Gracias por compartir sus conocimientos, son de gran utilidad para saber cómo funcionan los sensores de posición

Gracias por el video, muy claro y educativo. Saludos desde Chile!

hola brindan cursos a distancia?muy buenos y bien explicados sus videos ,,mucho conocimiento y experiencia en campo transmite

excelentes enseñansas maestro ud es un profesional, saludos

Muy bueno el video. Quería consultarte si los VW golf 4 (2005) nafta 1.6 tienen el principio de la rueda reductora con el sensor magnetico. Cuando vos decís que anteriormente tenían este tipo de sensor, ¿Te referis a que el sensor tipo hall también tienen esta forma de sensor magnetico y rueda reductora magnetica? Tengo un golf 2005 con el motor de un gold trend y no arranca porque me dice falla en el sensor rpm sin señal.

Muy buena explicación, Gracias por subir este tipo de conocimientos

Sr tengo dodge Aries K 1986 2.2 y no 👎 me arranca , y no encuentro el sensor posición del cigüeñal Aquí en MIAMI nadie sabe si tiene ni donde de encuentra , que cree usted CRACIAS

Gracias ka informacion es muy buena

exelente trabajo, muy bien la explicacon , eterna gratitud, bendiciones eternas

Excelente explicación profesor Tilson, muchisimas gracias me sirvió muchísimo. Desde Venezuela

felicitaciones y gracias ppor el apoyo

Perfecta la explicación... Felicitaciones por su interpretación del tema... Quisiera saber si existe algún video donde explica y/o muestra las posibles fallas de un vehículo cuando estos sensores se encuentran defectuosos o en dañados en su totalidad. Saludos!

Gracias ... saludos desde el Perú.

Tienen algún vídeo donde incorpore el ckp inductivo, y su recorrido en la ECM, y salida a bobina e inyectores

Excelente,muy claro e instructivo. Mis saludos al maestro

sr tilso muy buenos dias le saludo desde venezuela muy interezante sus cursos muy bien explicado me gustaria ver mas cursos con ustedes gracias

Exelente explicacion

Exelente explicacion muchisimas gracias por compartirlo!

Gracias x tan valiosa información. Saludos

Suscríbete y dale Like, tenemos muchos videos que vamos a seguir subiendo para ustedes, Gracias !!!

Muy buen conocimiento a AutoAvance felicidades y muchas gracias. Saludos desde Costa Rica.

MUY BUEN VIDEO SALUDOS DESDE IBARRA UN ESTUDIANTE DE ING AUTOMOTRIZ!!

EXCELENTE

Gracias por la informacion

excente explicacion amigo Tirso: saludos desde Caracas,Venezuela...

exelente explicacion!! muy explicito lo felicito!!

Excelente muy bueno el vídeo gracias por compartir

éste vídeo me ayudó muchísimo para dar mi tesis, son unos grandesss!

Buenas noches gracias por toda la información es muy importante nesecito un favor en que parte del motor de la rodeo motor 3.2 lleva el sensor ckp modelo 2004 gracias

Excelente video.

Muchas gracias por su explicación, he aprendido algo de censores

Excelente... Saludos, Felicitaciones y Gracias . Solbentastes muchas dudas que tenia...

Desde Panama. Felicidades.Muy bien gracias

Muy bueno.muchas gracias por la información!

Muy BUENO. GRACIAS. SALUDOS DESDE ARGENTINA.

saludos de Perú

gracias muy interesante su platica saludos

pero mi hermano super interesante su clase.

Gracias por los aportes. Le di like y me suscribi👍👌

!! Gracias, Excelente vídeo. Saludos desde La Guajira.

ola amigos buenas tardes Ying instructor k buen vídeo gracias x compartirlos yo en lo personal le pediría k comparta diagramas de cableado e motor gracias y bendiciones

Tremenda catedra!!. Muchas gracias!!!

Usted si sabe

muy bueno ingeniero tilso , gracias

muy pero muy bien explicado, muchas gracias

Tremenda clase amigo tenía unas dudas

Gracias muy útil y buena información Saludos

Buena la explicación ahora como reprogramó la ecu para que me les un sensor nuevo. Tengo un golf 2005 Comfortline al que le tuve que cambiar el motor porque se rompió. Me recomendaron el de un gol trend 2015 por similitud. Obviamente la electrónica no es la misma y el auto no arranca. Tiene nuevos: motor, retén de bancada, sensor RPM, correa y bomba de agua, inyectores bobina y cables de bugias. El motor no arranca y en el escáner me sale el fallo 16706 engine speed sensor (tengo escáner VCDS) y según leí hay que reprogramar la ECU en estos casos de cambios de inyectores, y sensores.

Excelente como siempre!!!! muchas gracias , muy bueno todo. saludos desde uruguay

gracias por el video, una pregunta en mi nissan primasstar motor 1.9 año 2006 con motor renault en que sitio va a lojado el sensor del cigueñal y si hay que sincronizarlo si lo quiero cambian , gracias

excelente vídeo

Saludos amigo,cual es la distancia mínima entre el Sensor del Cigüeñal y el Reluctor,de un motor Vortec 4.3 de una Blazer año 1999.Llevan espaciador? Caracas,Venezuela

Muy buena esplicacion felicitaciones

Muy profesional excente desde key west Florida USA

Felicitciones

GRACIAS POR EL VIDEO

Por su atención Mil gracias Saludos cordiales desde Veracruz México

Gracias por su charla,consulta si el sensor es Magneto resistido, se alimenta con voltaje, sus cortes on of,como los realiza? y como se miden ?,como si fuera un diodo? gracias. esperando su respuesta

Muy claro, se agradece el conocimiento.

me podrian recomendar un taller en bogota para revisar un problema con este sensor en mi auto porfavor

Gracias mil gracias muy buen aporte