Eu não entendo de mecânica.. mas esse cara ensina de um jeito que eu entendo tudo, pqp,vc é foda! Um professor de verdade!

Acabei de receber a noticia do falecimento do meu irmão, distraindo a cabeça para não voltar a chorar e acordar meu sobrinho deitado no sofá.

A sensação de dirigir um carro aspirado TQD que nem esse Ka deve ser muito animal mesmo. A vida ideal é ter na garagem um aspiradão violento, um turbão de cair o cu da bunda e um Daily de preferência híbrido porque o combustível tá muito caro KkkKkkKkk... Mas como a gente não tem dinheiro infinito, vamos no Kit Turbo padaria mesmo e olhe lá hehehehe... Muito bom o vídeo Murta, muita informação valiosa. Valeu por explicar o que tem no meu futuro carro, depois dessa rifa.

15:20... O Jairo da Retifica Projeto, mostrou que um fornecedor de peças está vendendo o comando 27,7 que foi feito com base em um comando desses que ele tinha.

Coloca os dois na pista pra gente ver na prática esses gráficos.

Parabéns por esses conteúdos Murta!

Vídeo perfeito, repleto de informações em que orienta pessoas que estejam engajadas a fazer um projeto igual e os possíveis resultados. Somente aplausos a citar. Marcelo Confraria de Antigos de São Miguel Paulista SP

Parabéns Murta pelo seu trabalho!! 👏🏻👏🏻👏🏻

Que vídeo TOP ... A parceria entre vocês é a melhor ... Parabéns a todos.

Melhor explicação que já vi! Parabéns

Parabéns, mais uma bela aula! Fatos e dados, ponto. Sem novela 👏

Animal esses exclarecimentos de preparação aspirada grande Murta!

Que aula senhores, que aula, aí sabe oq fala, top demais o conteúdo 👏🏼👏🏼

Pqp, que aula!!!! Sou seu fã irmão! Forte abraço aqui do RJ!

Obrigado murta pelo aulão!! Top

Aracaju tá de olho nesses projetos kkk, adoro as explicações sobre as opções de montagens , perfeito conteúdo 👍

Mo aula mano , coisas que você aprende em cursos pagos que são caríssimos, o murta passa gratuitamente aqui no canal dele , da hora

Isso eu chamo de AULA!

40 minutos passaram mais rápido que esse ka acelerando de 0 a 100kmh. Vídeo muito instrutivo, tirou todas as minhas duvidas

Grande Murta sempre trazendo informações pertinentes. Vídeo muito bom. Parei no meio para comprar meu filtro na RS AIRFILTERS. Já que o importante é respirar, vamos começar pelo começo. Abraço e sucesso para o canal sempre!

Murta não esqueceu de nos, aspiradeiros

Top de mais os vídeos sempre aprendo algo com só vídeos muito bom o seu conteudo

Caramba! Murta, estou montando um santana 94 2.0 e vou usar essa receita! não quero nada assombroso, e meu carro de dia-a-dia. Valeu pela aula!

E aí Murta trabalho top de explicação aí parabéns! Faz um vídeo igual esse mas referente à motores carburados também por favor

*Sem Sombra De Dúvidas, A [ PREPARAÇÃO ASPIRADA ] É Uma Tremenda Escola De Mecânica E Preparação.‼️‼️‼️‼️‼️*

Que aula, parabéns

Que aula! 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼

Vídeo top ,me interesso bastante por preparação aspirada Tmj 👊

Era isso que eu queria😍😍😍

Conteúdo espetacular vídeo top

EXCELENTE MURTA! SOU POUCO LEIGO NO ASSUNTO, MAS NESTE TESTE DE RUA CASO PASSE MARCHA RETIRANDO O PÉ DO ASCELERADOR ACHO QUE POSSA SER QUE NÃO DÊ O POTENCIAL DELE. PELO QUE TEM NELE ACRDITO QUE POSS A FAZER MAIS QUE 8sgmin!

tava esperando demais esse vídeo! sucesso murta! tamo junto

Não sei vocês, mais gosto de vídeo longo assim .

Show Murta. A cabeçadinha em baixa é só pela rotação a gente aprende a trabalhar com motor mais cheio e marcha menor. Pra mim não desagrada em nada. Valey

Top esse vídeo em Murta, precisava fazer um teste no gol com tbi's de tamanhos diferentes pra ver qual é a diferença no dino

Que vídeo top. Muito bem explicado.

Estou fazendo o motor do meu Chevette 1.6/S e ele vai ganhar uma preparação aspirada. Pretendo usar TBI, pistoes do Kadett com bielas só motor Sevel, 4x2 direto, comando 272° no cabeçote 1.4. Talvez mais tarde eu faça um misto quente e coloque um cabeçote 16v nele com uma preparação mais apimentada.

Murta, podia buscar informação da marcas e pilotos, onde eles usam motor ap, 1.6, comando original, aqueles mais fortes de fabrica como 027.7 e 026be, motor taxado, tirando entre 160 a 190 vc, mexendo o mínimo no cabeçote.

Pra quem quer um exemplo do que é andar com borboletas individuais e o resto do motor todo original: meu Kadett em 2015 eu montei um par de Solex C40 com venturis 32, motor 2.0 8v, álcool original, 12:1 de taxa. No caso é um exemplo de motor carburado, originalmente usava um 2E, e um 2E dá pra dizer que ele se equivale a um carburador simples de 41mm de borboleta. Depois de acertado, a diferença foi de muito ganho de torque nas rotações onde já tinha bastante torque, na casa dos 3000 a 000 rpm. Também veio potência, mas na sensação não foi tanta potência. Em números na roda, foram 110cv a 5100 rpm e 17,48kgfm a 3700 rpm. Mas assim, o motor não era girador, a pegada de torque máximo continua em rotações médias, mas ainda assim ficou bem divertido por cota do torque abundante.

Coloquei um kit padaria no meu Monza 87e arrumei 180cv, e é completo, confortável confiável etc,, investimento barato e me faz feliz,,

show suas explicações

Show, Murtinha! Vídeo bem legal mostrando o quão "profunda" pode chegar uma preparação aspro! Curti muito!

Que video bem montado, show de bola, parabéns, preparação é legal que a gente vê em filmes estilo Velozes no entanto na minha visão de leigo e iniciante no assunto, e posso estar muito enganado mas não consigo ver muita vantagem em preparar um carro, principalmente se tratando de Brasil com os preços de peças. Por aqui se o objetivo da pessoa é poder andar com mais performance do ponto de vista financeiro vale muito mais trocar o carro. Por exemplo, se foi usado um Gol G2 no valor de 10mil e gasto 4mil para um ganho de potência de 10% seria possível pegar um Astra GLS 2.0 ano 99 (mesma idade) por 14 mil ou menos que vai andar mais que esse gol preparado, ou até mesmo um Civic ano 99 ou Vectra 2.0 ano 97 por 12mil além de motor já vão contar com um conjunto suspensão, freios e câmbio já muito superior oque ficaria um fortuna pra atualizar o gol, além de serem carros muito baratos de se manter. No meu caso, meu carro 1.5 já é meio manco no valor de 32mil nunca que vou obter o desempenho de um Civic Si gastando apenas 10 mil reais, na minha visão de leigo faz muito mais sentido botar 10mil em cima e pegar logo o civic por 42.

Ontem comprei filtro esportivo da RS pro meu Civic, amanhã chega e vou testar se da pra sentir alguma diferença.

Murta! por favor me indique uma empresa que trabalhe com a confecção de peças automotivas em Borrachas Poliuretanos e Silicones.

Faz um video esplicando quando colocar peças forjadas no motor aspirado

Como eu queria que vc desse uma volta no meu Ka!!!! O ex-dono montou não usou e me vendeu, foi colocado uns itens interessantes, tá bem monstrinho!!!!!

Boa noite meu amigo! Top canal ! Tenho um civic g7 , com motor feito .. totalmente reformado .. tá ficando único … um dos mais bonitos no Brasil com certeza. Vou dar uma modificada justamente nessa linha mais básica inicialmente: coletor 4:1 inox , filtro esportivo , bobinas e velas race … Vou querer fazer um Remap para aproveitar essa entrada e saída melhorada do “ar” … vcs acham que não vale a pena Remap ?

Apzao 1.8, comando 277, filtro, volante aliviado e cambio curto do Tsi. chaaaaama!

Murta, faz um video explicando as nomenclaturas dos turbos-compressores. Por exemplo, o pessoal fala... Eu tenho uma K10, uma T2, uma KA4 com rotor modificado... Em fim. E não achei muita coisa didática sobre isso.

No meu projeto do gol, será utilizado um vira 1.8, pistões da audi V6 2.8 82,445mm, biela do jetta TSI pois possui o pino 21mm fazendo assim o famoso milinove, cabeçote com um comando 276, e ajustes de pratos molas... o objetivo é ter um carrinho ai espertinho... vamos ver quanto de torque/potencia irá render... a proposta é simplesmente ser um carro divertido....

Estou na torcida para esse caro vir pra casa! HAAHAH Ótimo vídeo.

AP e uma beleza, as vezes, tenho medo de mecher no meu EA111 - 1.6 8V, mas a vontade de preparar ele eh grande, talvez ate um kit turbo padaria.

Eu tô com um Corsa GL 1.6 98 , já tenho um filtro esportivo e um escape mais livre , o carrinho já mudou um monte , mas queria mesmo era por a t2 que tenho

Excelente 👏

meu sonho é ter um turbo, mas o ronco do aspirado é espetacular!!!

Recentemente comprei um astra 1.8! O carrinho é bonito e gostoso de dirigir, mas quero arrumar uma potência um pouco maior gastando pouco. Eu já fiz a troca do filtro, mas estou a procura de outras coisas para ter um melhor desempenho.

Montei um kadett 2.0 aspirado básico,,bora acelerar pra testar

Todos seus video sao top,compensa fazer em um palio 1.0,vai ganhar um rendimento aceitável?

Desde ya gracias, y muchos sucesos para vos y tu canal

Excelente vídeo, como sempre. E um Polo1,0 TSi , colocando um filtro de ar esportivo e só. Tá tranquilo? Dá pra conseguir alguma economia? Ou no que implicaria essa mudança (upgrade básica)

Faz um vídeo fala o quer eu posso melhora no New fiesta mexicano 2011 se 1.6 Oq eu posso fazer básico e avançado!!!

Murta, e se ao montar um aspirado vc priorizar o cabeçote? Coisas como retifica, polimento dos dutos, aumentar taxa, colocar um comando mais forte, investir em coletor de escape e admissão, injeção/carburador e um volante aliviado? Será q daria mais rendimentos em relação ao investimento?

Fala, Murta! Seria legal ver um supercharger Rotrex ou Vortech (aqueles que o compressor é um "caracol") no AP pra ver como ele rende.

Muito bom!

Vendo o fiestinha me faz lembrar o autódromo do RJ tinha um fiestinha branco junto com um Ford Ka que eram aspirados e andavam muito

Legal. Campinas -- SP

Aqueles motores vw à ar que giram mais de 9500 é um bagulho louco. Mas a preparação é extrema pra chegar nisso com eficiência.

Muito boa noite meu amigo sou o Carlos Muito obrigado pela ótima informação e parabéns por dividir compartilhar com a gente e não guardar pra si o que você sabe assim como outros canais que também fazem o mesmo tudo de ótimo querido forte abração !👍

E menino sabe muito

Muito interessante 👏 No caso o ITB não usa filtro de ar ?

Top demais

Gostei do vídeo. Será que da pra ter algum ganho de potência em um civic 1.8?

Estou tentando montar um CHT aspirado vamos ver no que vai dar ,já consegui algumas peças preciso comprar a Throttle o prazo de entrega e grande mais vou ter que esperar Carlini só pode para o ano que vem 😭 mas não tem o que fazer.

para tucho hidraulico tem os originais 027.7 que é dificil de achar, tem o 026be e o 041A do gol flex que é o mesmo 026be

Qual a indicação para fazer em um motor Fiat fire evo 1.4? Eu já comprei o filtro sportivo, as velas de iridium e cabos de vela de 10 mm, oque dá pra fazer mais pra aumentar essa eficiência? E oqie posso fazer no escapamento pra melhorar o desempenho e diminuir o consumo combustível? Ou qual modelo indica pra trocar

Traz vídeo sobre motor AT dos gol acima de 1999, faz pelo menos um vídeo aí pra nós 🤙🤙

depois q eu estudei um pouco de como um aspiradão funciona vc se apaixona mas é aquilo um porsche turbão dos novos a 2mil rpm ja entrega uma pancada monstruosa de torque e devido ao turbo de geometria variavel ele consegue manter muito plana a entrega de potencia e torque agora você pega uma ferrari tpw uma 360 modena, o motor é morto, e acho q os playboys até sofrem pra subir a rampa dos estacionamento.... mas assim... akele ronco de moto é lindo, vc começa a esticar e ver o ponteiro crescendo até 8mil rpm e chamando marcha sem parar n tem preço rs só que; até nos supercarros com motores V12 eu sempre vi o pessoal falar da suavidade, e é a curva de torque plana que faz o motor sempre crescer até o corte você pega um carro turbo antigo, ele vem morto até a força vir do nada ou senão você pega um v8 aspirado ou um famoso 6cc 4400 mexido a força no pé é instantanea , cada um tem um jeito diferente de assustar o passageiro kkk como a c63amg q vc piloto murta kkk é totalmente diferente de uma M3 E36 com o Vanos(europeia) que o motor vem suave com akele ronco estupendo eu não tenho preferidos, mas sempre me impressiona um aspirado porque é muito pouco visto por aí, pq é caro, gasta muita gasolina e etc.

Como deixar um UP aspirado ainda mais econômico? O que recomenda em produtos e serviços?! Valeuuu

Cara, seus vídeos são incríveis, meu deus. Estou mexendo no meu astra 2002 e graças a essas dicas que você deu eu tô montando meu projeto. Obrigado murta, tu é foda

Murta, qual é a viabilidade de se fazer um swap de comando (e todos os perifericos necessarios), colocando um vtec em um outro carro numa preparaçao aspirada tipo o ká abelhinha?

Sim, é o comando 277º na linha original VW

Boa tarde meu nome é Davi você poderia fazer um vídeo sobre como catalisador no carro e sem o catalisador do carro se dá alguma diferença na potência do carro ou não por favor eu sou de Itaquera

Boa noite amigo muito obrigado pelo vídeo gostaria de tirar uma duvido tenho um uno 3 cilindro manhã irei fazer revisão troca de todos os filtro limpeza do sistema óleo e troca as vela vou colocar iridium um amigo meu que trabalha em uma empresa que equipa carro super esportivo me ofereceu uma reprogramação queda 10cv e 3kilo de torque por 600 reais na sua opinião compensa ?

Detalhe os corpos borboletas na boca da Grade da um baita ganho

Murta, tem uma receitinha básica dessa pra melhorar o manco 1.4 do onix 2017?

Carlini e fera

Conteudo muito bom, pra melhorar só criando capitulos no video

Opa opa... gostei... e essa regra se aplica a qualquer motor "original" ou depende do motor?? (claro, respeitando as proporções ) to com vontade de fazer uma preparação aspirada num 318V8 original ( Ja injetado de fabrica ) de 1997 e talvez num 360 também ja injetado de fabrica de 1998.

Pergunta fácil de responder, colocando um turbo the end

Murta, tengo una Ford Ranger 2,3L Duratec gasolina. Le hice el caño (2``) de escape desde el múltiple 2 adafadores y puntera doble ( 3`` cada una). Velas de iridium. Que más le puedo hacer?

Acabei de ver um cabeçote especial de VW AP da SPA turbo chamado xflow

Olá! Tem como fazer remapeamento de uma BMW 320i ano 2010/2011, motor N46, 156 CV aspirada? Qual o ganho de potência neste carro só fazendo a configuração no central?

Boa noite . Tira uma dúvida. Como um escapamento mais fino diâmetro. Sem catalisador e sem intermediário. Melhora o desempenho? Gol G3 Power 1.0

Oque da pra fazer no i30 manual ? Já tenho filtro k&n , remap ,velas de iridium , cabo de velas de 10mm

Um dia vou ter uma savero rs 2017 e vou usar esse video kkk

Que show

Pra brincar na pista um desses vai dar uma sensação bem mais próxima a um carro de corrida.

Nem assisti ainda mas um cabeçote 16v é daora também 👀

Bom dia, vc acha que vale a pena fazer em motor 1.4, ja coloquei o filtro esportivo queria fazer a parte do coletor e escape.