COMO PONER EN MARCHA UN GENERADOR GENERGY. PASO A PASO

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Mr Fran En Genergy

Mr Fran En Genergy

Жыл бұрын

Paso a paso en la puesta en marcha de un generador Genergy de la línea Premium. Déjate sorprender por uno de los generadores quizás mas equipados del mercado. Arranque extremadamente fácil gracias el sistema SDC Genergy, un generador con multiplex ventajas, como el poder convertirlo en torre de iluminación, o trabajar bajo la lluvia gracias a su capota de fácil montaje. En Genergy siempre pensamos en llegar mas lejos en equipamiento y prestaciones. No te pierdas este tutorial.
Te dejo estos enlaces a otros videos de mi canal por si son de tu interés.
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Пікірлер: 30
@fidelfernandez9215
@fidelfernandez9215 8 ай бұрын
Buenas tardes. Eres un maestro de la comunicación y sobre todo la sabiduría de tú trabajo. Gracias
@mrfransg
@mrfransg 8 ай бұрын
A ti por tu comentario, comentarios como este me motiva para seguir. Saludos cordiales.
@delallum5654
@delallum5654 Ай бұрын
Bravo Maquina! Yo tengo un 3300 para una viña! que buen video!
@mrfransg
@mrfransg Ай бұрын
Gracias señor. Sepa que tiene usted una de nuestras mejores creaciones. un abrazo y encantado por su comentario.
@choco66
@choco66 Жыл бұрын
Gracias, gracias, gracias por compartir tus conocimientos
@mrfransg
@mrfransg Жыл бұрын
De nada, yo suelo decir... si yo digo todo lo que se y tú me dices todo lo que tú sabes, los dos sabríamos el doble y nadie ha perdido nada. así que seamos generosos compartiendo.
@joaquinvegaperez514
@joaquinvegaperez514 Жыл бұрын
Yo me he comprado un generador Genergy 3300 y muy contento de momento
@mrfransg
@mrfransg Жыл бұрын
Gracias por tu comentario. Ese es nuestro objetivo, y si un día tiene un problema sepa que estamos aquí para resorberlo. En un lateral de su equipo tiene un teléfono y un correo electrónico, cuéntenos en ese correo cualquier duda o planteamiento sobre su equipo. Gracias por confiar en nosotros. Saludos cordiales.
@oscarlosantos6959
@oscarlosantos6959 Жыл бұрын
Muy buen video Fran!!!! Super claro y didáctico!!
@mrfransg
@mrfransg Жыл бұрын
Gracias por tu comentario. En Genergy tratamos de ser claros en todas las etapas, también en la didáctica. Me alegro que te guste me hace sentir genial. Cualquier aclaración adicional no dudes en contactarme. Saludos cordiales.
@enriquemartin9836
@enriquemartin9836 Жыл бұрын
Como siempre, con el lenguaje llano q empleas, nos enteramos al 100% de lo explicado. Gracias por ser así y por estos equipos !!!
@mrfransg
@mrfransg Жыл бұрын
Gracias por tu amable comentario y trataremos de seguir en la línea marcada y mejorar día a día. Saludos cordiales.
@pabloolivera197
@pabloolivera197 Жыл бұрын
Gran explicación Mr.Fran! Contigo nunca dejamos de aprender!!!
@mrfransg
@mrfransg Жыл бұрын
Una de la más agradable misión que debemos tener los humanos sobre la tierra, es compartir y compartir lo que sepamos hace que dos partes se enriquezcan, la que emite y la que recibe. Es un honor contar con receptores como tu buena persona. Gracias por tu comentario y un abrazo virtual.
@albertochavessanchez2275
@albertochavessanchez2275 Жыл бұрын
Impresionante!!!!
@mrfransg
@mrfransg Жыл бұрын
Gracias por tu comentario. Esto que me dices me hace sentir genial y te lo agradezco de todo corazón. Gracias a vosotros, a vuestros comentarios, es que merece la alegría de este hacer. Un cordial saludo.
@Moncho68
@Moncho68 6 ай бұрын
Estimado Sr Fran, Me ha venido muy bien este vídeo: Puesto que acabo de estrenar un Genergy LIMITED 5000. Le comento unas cosas. Conectar el negativo de la batería no es lo suficientemente sencillo, por la colocación del tornillo que sujeta al cable. Le puse un litro de aceite MOTUL 7100 , un 10W40 (Sintético y con éster). Desconecté el cable de la bujía y le di una vueltas al motor a mano (tirando con la cuerda) para que engrasase bien. Después conecté todo (abrí llave gasolina y cerré paso de aire) y le di al arranque, le costó bastante ese primer arranque, unos 8 o 9 intentos y después se vino abajo un par de veces, pero ya después de un rato aguanto en funcionamiento, lo mantuve encendido y sin carga una media hora. He visto que se recomienda un primer cambio de aceite a las 20 horas de uso (algo que haré). Pero en el manual online que me he descargado, algo me ha DESCONCERTADO: Leo que los motores de la gama LIMITED de 208 y 420 cc deben de realizar los posteriores cambios de aceite a las 100 horas de funcionamiento....PERO en el motor de 272 CC (como el mío si no me equivoco) esos cambios deben de ser cada ¡¡¡ 50 horas !!!. ¿ Es una errata o es así ?, por que no le encuentro mucha explicación...MUCHAS GRACIAS y Un feliz año nuevo
@mrfransg
@mrfransg 6 ай бұрын
Lo del cambio a las 100H es correcto, pero lleva tampoco cantidad que si se la quiere cambiar a las 50H no estará haciendo nada malo, y si lo usa poco y no consigue horas para el cambio y pasa el tiempo, debe cambiar el aceite cada año, tenga hora o no. Por otro lado, el aceite a utilizar mejor que no sea sintético, mejor un aceite mineral básico. El otro relato de cosillas que le fueron pasando tienen su explicación, pero como ya se le soluciono lo dejo aquí. Gracias por comentar y cualquier cosa ya me va diciendo. Un cordial saludo.
@Moncho68
@Moncho68 6 ай бұрын
​@@mrfransg Hola..Antes de anda muchas gracias, por su respuesta.,..Y más teniendo en cuenta que hoy es día festivo en España...La verdad, me ha dejado descolocado con el tipo de aceite a usar...En el manual, hace referencia a que se ponga un aceite 10W 40 o 10W30 DE BUENA CALIDAD....Y buscando CALIDAD , di con el Motul 7100 (aceite de mucha calidad y no barato precisamente) Pensando que era de lo mejor a usar en este motor puesto que no solo cumple la normativa API SJ que recomiendan, si no que la supera.. Me puede decir algún aceite (marca concreta) Mineral ???. Gracias de nuevo, por su tiempo y conocimientos. Un saludo
@mrfransg
@mrfransg 6 ай бұрын
Hola, no es corto de explicar el tema de los aceites, y no puedo recomendar una marca con respecto a otra, tratare de ser concreto y así se pueda entender. Decirles que hay dos tipos de engrase en lo motores, engrases forzados, son todos aquellos motores de los autos y camiones, son aquellos que llevan bomba de aceite y surtidores internos que canalizan el aceite interiormente a cada pieza de rozamiento del interior del motor, cabeza y pie de biela y cilindros entre otros, en estos motores los aceites de tipo sintéticos van genial. Luego están los motores de engrase por 💦 salpicadura y neblina, estos son los motores ligeros que no llevan bomba de engrase, es de este tipo su equipó, pues bien, el comportamiento del aceite mineral básico en este tipo de motores tiene mejores resultados que los sintéticos… le pongo un ejemplo un tanto exagerado para que lo podamos entender… el aceite sintético cuando esta el motor frio se diluye mucho para facilitar el arranque y esto es muy bueno para todo tipo de motores, incluso el de su generador, pero a medida que se calienta va siendo mas espeso, mas denso y de esta forma es más difícil perder la película anti rozamiento, esto es bueno para los motores de engrase forzado, en los motores de engrase por inmersión y salpicadura, el motor al calentase, se ajustan todos los elementos de rozamiento por dilatación y las “holguras” que están calculadas para que el aceite penetre por el efecto de esa inmersión, por ejemplo el cigüeñal, si se encuentra un aceite poco diluido, no penetra en el interior de las piezas implicadas, esto en el aceite mineral no sucede ya que al calentarse se diluye y tiene mejores resultados. Hay otros factores, pero, se hace muy larga la explicación. Espero a ver aclarado un poco su pregunta. Saludos.
@Moncho68
@Moncho68 6 ай бұрын
@@mrfransg Muchas gracias por tan detallada respuesta
@Moncho68
@Moncho68 6 ай бұрын
@@mrfransg Por cierto Fran, hasta tenéis a un RUSO haciendo publicidad de vuestros generadores: kzfaq.info/get/bejne/i7iVirh21t_Jmac.html
@estefanialuciocarrion7456
@estefanialuciocarrion7456 Жыл бұрын
Que interesante y que bien explicado !!!
@mrfransg
@mrfransg Жыл бұрын
Muchísimas gracias por tu comentario, eres muy amable y haces que me sienta bien y me encanta verte de nuevo por mi canal, gracias por seguirme. Saludos cordiales.
@arnaldovillalba1239
@arnaldovillalba1239 10 ай бұрын
Hola que tal fran te habló desde argentina.queria saber cual es la sincronizacion del regulador de marcha.porque a llegado a nuestro taller un generador con motor 5.5 hp. Lo encendemos y se dispara la marcha queda recontra acelerado
@mrfransg
@mrfransg 10 ай бұрын
Hola, gracias con su pregunta. Dando por hecho que se trata de un generador de rotor tradicional, no inverter le digo… Para conseguir la frecuencia y se sincronice el voltaje, tiene que conseguir que el motor gire de forma constante a 3000 RPM, si divide estas RPM entre 60 segundos vera que tiene 50 HZ, ojo no regular el sistema de regulación electrónico si lo lleva hasta no tener ajustadas las RPM. El motor lleva un acelerador automático que actúa por centrifugo, cuando bajan las REP, por carga este acelera y cuando se libera de la carga este afloja, este sistema intenta mantener el motor lo más cerca posible de las 3000 RPM, luego el afinamiento se logra mediante la electrónica, en ocasiones AVR o condensador. Si como dice el motor esta desbordado de RPM, simplemente revise el sistema de balanceo del acelerador, muelles de recuperación, etc. Espero haberle ayudado. Gracias por contactarme y reciba un cordial saludo.
@bujiasable
@bujiasable 4 ай бұрын
hola como puedo saber si un generador produce los watios que dice que produce el fabricante ese tipo de generadores valen para soldar con equipos de soldadura inverter ?
@mrfransg
@mrfransg 4 ай бұрын
Gracias por su pregunta. Todos nuestros generadores están provistos de un dispositivo denominada SVR, este sistema le garantiza que son válidos para usar con dispositivos electrónicos, ejemplo, con inverter. En cuanto a los watios de salida, se puede comprobar sin demasiada dificultad, una manera muy sencilla y casera, es colocar dispositivos en marcha he ir sumando las cargas, por ejemplo, un calefactor de 3000W más un secador de pelo 2000w, a que ya tendríamos 5000w, y así sucesivamente, y mejor con este tipo de dispositivos que son resistencias, son más exactos y no provocan desfases en el alternador siendo su coseno 0. Pero si tiene usted un generador nuestro, es decir GENERGY, vea que este tiene certificado, lo que quiere decir es que la potencia en watios que usted ve, es cierta. también le puedo decir que un motor de gasolina mono cilíndrico y atmosférico de 390CC son a 3000rpm 13Hp, que cada hp son 737w, mecánicos y que en la trasformación de energía cinética a eléctrica hay una pérdida del 39%, es decir que 390CC se traducen en 5.500W, para sacar 7000w necesitamos 420CC o lo que es igual 15hp y la perdida en este caso es del 36% y así sucesivamente. Todo lo anterior no sirve para nada si el motor, el que produce la energía primaria no está perfectamente a punto, ya que al meterle carga tiene que mantener las RPM, si se cae con cargas inferiores a lo que le corresponde, el motor no está bien. Saludos cordiales.
@joaquinlopezfernandez2367
@joaquinlopezfernandez2367 6 ай бұрын
Hola, he comprado el Genergy Mulhacen Sol 7500w para conectar a un inversor recomendado por el vendedor fotovoltaico y resulta que el inversor recibe la corriente pero no se sincroniza y no la utiliza. Creo que puede ser porque el generador da entre 52 y 53 Hz en vez de 50Hz. ¿Donde se regulan los Hz y voltaje en este modelo?. Gracias
@mrfransg
@mrfransg 6 ай бұрын
Hola gracias por tu consulta. Tengo que decirte que el problema no es que el generador este dando esa pequeña varíate en la frecuencia, tenemos que tener en cuenta que los inversores por regla general tienen un rango desde 45 a 65 Hz, dentro de este rango reconoce perfectamente la frecuencia entrante y de la misma forma en el voltaje. El generador sale de nuestras instalaciones regulado de forma que se puede conectar cualquier equipo electrónico sin problema, de hecho, si desconecta el inversor y conecta toda la vivienda al generador descubrirá que tv, led, ordenadores, y demás equipos electrónicos funcionan perfecto. SOLUCIÓN: La solución pasa por variar la configuración del inversor, activar por ejemplo weak AC, entre otros parámetros, bajar los amperios dedicados a carga, etc. Ajustes que seguro el instalador con el software del inversor no tendrá mayores problemas para sincronizarlo. En Genergy tenemos inversores que se conectan a cualquier generador Genergy y tenemos generadores de tecnología diferente a la del adquirido por usted que se acoplan a cualquier inversor del mercado, sin necesidad de ajustes más que los parámetros de potencia. Espero haberle ayudado, contacte conmigo a través de mi teléfono si necesita alguna aclaración adicional. Saludos cordiales.
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