como le fue, hizo la prueba?

Gracias y cualquier cosa estoy a la orden

Y si hay que Seguir el orden de encendido para que las válvulas estén cerrada a la hora de inyectarle aire y piston en punto muerto superior y saludos a todos los chilenos que ven este canal desde El Salvador

Ya sabe amigo y estoy a la orden en lo que este a mi alcance poderle ayudar

Me dio gusto haberle podido ayudar le comento que Peugeot tabien padese del mal que se desintegra las propelas de la bomba de agua si el mal persiste revisela

Muy buen vídeo gracias por compartir sus conocimientos

me acabo de suscribir. MaestroTengo una Dodge Ram 2500 motor 5.7 Hemi q ayer hice unos acelerones para probar el silenciador, y luego veo q empezó a burbujear el refrigerante dentro del depósito del mismo, hirviendo,. pero la temperatura se mantuvo en estado normal, no se recalento!. Que sera????

pero pr favor responde al comentario si es 5an amable,. no me ayudas en nada sinle das me gusta, debes ayudar respondiendo, sino me desuscribo. no tiene razon sino hay aporte

@@Mecanicaenlinea en viaje de 5 horas para el día siguiente me levanto twnperatura...llego un mecánico al otro día pero no levanto a ralenti o punto muerto pero si saco la tapa del radiador se desborda el líquido... pudo haber sido tapa danada del radiador o chau w Empaque de culata! Honda crv 2009 recién comprado con 140mil kilómetros

Julio Urbina gracias a usted por ver mis videos y estoy a la orden

Bueno

Gracias y a la orden amigo

A la orden en lo que le pueda ayudar

Gracias espero le sirva y cualquier cosa a la orden y un abrazo desde El Salvador y bendiciones

@@Mecanicaenlinea aá

Gracias y saludos desde El Salvador

Todo mecánico la usa Es una prueba buena y básica

Muchas gracias y bendiciones

Y saludos para usted y todos sus seres queridos

.

A la orden amigo

Y gracias

Me da gusto saber que le ha sido de utilidad el video

Gracias amigo a la orden y saludos desde El Salvador

Hola amigo gracias por sus sugerencias lo tomaré en cuenta para los proximos videos y cualquier cosa estoy a la orden

Fue un gusto poderles ayudar a solventar problemas que todos tenemos con respecto al sobrecalentamiento y cualquier cosa en que les pueda ayudar a la orden

mi caro measorbe elagua de tanke de enfriamiento imeasepresion enlamangadelrayador

Hola amigo la presión de aire ronda entre 100 a 150 psi todo dependerá de la presión a la que este calibrado su compresor eso si entre más alta sea la presión que utilice más confiable será la prueba

Gracias, soy subcristor.

@@alejandrotorresavila6313 Hola amigo gracias por suscribirse y la presión de trabajo depende de la capacidad de su compresor yo trabajo con 150 psi pero el rango de trabajo es de 100 a 150 psi cualquier duda estoy a su orden y bendiciones

Gracias amigo una sus ordenes

Hola amigo saludos desde Perú ya solucionó usted su problema ?? Tengo un problema igual en mi carro diesel en peru

Alejandro Guevara es un gusto poder ayudar en lo que este a mi alcance y gracias y ver mis videos se le agradece su apoyo

Gracias amigo y a la orden

A la orden amigo y gracias por su apoyo al canal al ver el vídeo

Gracias amigo me da mucho gusto haber podido ayudar

Gracias y a la orden

@@Mecanicaenlinea de neda amigo le tengo una pregunta mire tengo un infiniti m35 y ase poco lo compre y nolo e levantado todavia para verlo pero anda liquiando el agua en direccion seve como donde ba ubicado el filtro de aceite ahi hay una mangue en direccion del filtro sera q pueda ser ahi

Gracias por ver mis videos Francisco Zúñiga y cualquier cosa estoy a la orden

Si amigo está en lo cierto pero hay ocasiones que no se dan todas esas situaciones solo te gasta agua y no ves por dónde así que ahí hay que rebuscarse para dar un buen diagnóstico

Gracias y a la orden desde El Salvador

@@Mecanicaenlinea amigo como puedo comunicarme contigo soy de El Salvador

@@gustavoescobar3535 hola amigo me puede contactar al 79317393 será un gusto poder ayudarle

@@Mecanicaenlinea perfecto en un momento escribo

Es un gusto poder ayudar y cualquier cosa a la orden

Gracias amigo y cualquier cosa estoy a la orden

Digo también sirven, diculpa

Buenas noches amigo está prueba se puede hacer también con piston abajo para probar si el silindro esta reventado sólo que para que funcione tienes que desmontar el arbol de levas para que las valvulas esten cerradas ya que cuando el piston esta abajo mas de una de las valvulas esta abierta

Y para probar el estado de los anillos y cilindro debes hacer la prueba de compresiones con un manometro

Hola 👋

Hola amigo en eso tiene razón esa prueba nos saca de muchas dudas y nos ayuda a dar un buen diagnóstico al cliente

Gracias por su apoyo y es un gusto poder ayudar y saludos desde El Salvador

Gracias amigo y cualquier cosa estoy a la orden

Hola Ronald yo lo trabajo con 150 psi y es suficiente para detectar si el empaque de culata está quemado con esta prueba podrás detectar hasta en que cilindro se ha quemado el empaque de culata

Gracias y cualquier cosa estoy a la orden

@@Mecanicaenlinea Buenos días Dios lo bendiga una ayuda el taco metro del KIA Stilus no me marca causas X favor gracias X su amable atencion

@@robertosampedro5029 buenos días lo primero que debe revisar es el sensor de velocidad de la caja y de ahí que no tenga líneas cortadas

@@Mecanicaenlinea gracias X la información me colocaron una alarma de vehículo podrá ser que me cortaron algún cable como usted menciona gracias espero su contestación apreciado amigo

@@robertosampedro5029 si el problema comenzó después de eso es más probable que hayan dañado una línea lo bueno sería revisar los harneces

Gracias y esperó qué les sirva

Buenas noches es de 100 a 175 psi depende denla capacidad densu compresor pero en ese rango trabaja bien la prueba

Buenos días yo le aplicó 150 psi y cuando el pistón está en punto muerto superior y las válvulas están sellando bien se genera presión en la precamara de combustión y cuando desconecte la manguera sentirá como escapa la presión de aire además debe dejarlo un rato con presión para darle tiempo a que suba el agua en el radiador o salgan burbujas eso sí si está dañado saldrán abundantes burbujas y subirá el nivel del agua cualquier cosa estoy a la orden

Lo que pasa amigo que estando instalados los árboles de levas un cilindro tiene válvulas abiertas y solo el que está en punto muerto superior las tiene cerradas y solo así se puede obtener presión adentro del cilindro y en el otro se fuga la presión para hacerlo como usted sugiere hay que despintar los árboles de levas

@@Mecanicaenlinea bienas esta correcta tu respuesta gracias

La tapa del radiador mala o ponga una de más libras

Hola amigo puede usar una presión de 100 a 150 psi y le dará buen resultado

Hola amigo si usted lo quita el tapón dónde le vierte el aceite al motor y lo arranca es normal que salga aire ya que parte de los reciduos de la combustión se filtran al Carter ya que los anillos en los pistones tienen una abertura y por ahí se filtran las compresiones al Carter no se afloja por eso es normal

Hola amigo debe de ser refrigerante y hay uno que es muy bueno marca Preston 50/50 ese viene solo de vertir no lo debe de diluir y es muy bueno

@@Mecanicaenlinea muchas gracias maestro.

Hola amigo si tiene aceite en el sistema de enfriamiento hay que revisar dos cosas uno si el vehículo es automático hay que descartar que sea aceite de caja automática ya que la mayoría de vehículos llevan el enfriador de aceite de la caja adentro del radiador y en ocasiones este se rompe para ello revise el estado del aceite de la caja que no tenga partículas de agua y si todo eso está bien lo seguro es que tiene empaque de culata dañado

Hola amigo la forma más fácil en este caso es ver como fue el mantenimiento que tuvo este motor anteriormente y eso es ver que tan sucio está el interior del motor quite el tapón donde se vierte el aceite al motor y ves si no hay costra en la parte interna si el motor está despercudido ha tenido buen mantenimiento y si no el mantenimiento ha sido malo cualquier duda estoy a la orden

Y gracias y muchas bendiciones

Tu crees que girando el motor sin accesorios podría checar compresión???

@@1987Rickcr Hola amigo no hay problema que no tenga accesorios todo y cuando el motor gire y coloque el manometro en cada cilindro y le de estar tendrá una lectura confiable

Muchas gracias y a la orden

Hola amigo yo lo que aria primero sería escanearlo si todo anda en regla ese problema casi siempre lo da el sensor de marcha mínima cualquier cosa estoy a la orden

Hola buenos días Pedro Avilés le comento que puede usar 150 psi y no hay ningún problema ya que cuando un motor está en óptimas condiciones anda al rededor de 180 - 220 psi así que no dañará nada estimado y cualquier cosa estoy a la orden

A la orden Carlos banegas ha Sido un gusto haber podido ayudar

Hola amigo no siempre que hay consumo de agua es empaque de culata para diagnosticar empaque de culata dañado hay que hacer varias pruebas pero para empezar hay que verificar que no haya fugas de agua por la bomba de agua, por el radiador o por alguna manguera de la calefacción o del radiador ya descartado todo eso hay que hacer pruebas a la culata suministrándole presión de aire a cada cilindro cuando el pistón esté en punto muerto superior al hacer la prueba debe de bloquear el cigüeñal en el perno de la polea de sigueñal ya que este tratará de girarse y debe de procurar retirar las manos de la palanca con la que bloqueé para evitar un accidente eso sí está prueba es bien certera si el empaque está dañado surgirán burbujas de aire en la boca del radiador y si no lo hace el empaque estará bueno y el problema estará en otro lado cualquier duda estoy a la orden

Y cuando prendes el auto y burnujea el radiador y avienta el agua al deposito ??

@@luisalbertoavila8057 hola amigo si se genera presión en el sistema de enfriamiento es posible que tenga empaque de culata dañado pero antes de todo revise el estado del radiador que no esté tapado o que el termostato no se pegue puede regresar el agua también al depósito de expansión por tapón de radiador en mal estado pero si quiere salir de la duda y no le mezcla agua al aceite o aceite al agua haga la prueba de meter presión de aire a los cilindros y si hay burbujas en el radiador en efecto tiene empaque de culata dañado y si pasa la prueba el mal está en otro lado cualquier cosa estoy a la orden

@@Mecanicaenlinea que tal amigo, muy bien esplicda su prueba, yo tengo el mismo problema con neon 98, consume el agua pero no hay fuga por ningún lado, pero he notado que al revisar la varilla del aciete se ve tantito como chocolatoso al igual que en el tapón del aciete esto por las mañanas antes de arrancar el carro pero muy poco

Hola amigo en estas situaciones es bien difícil descartar que es pero yo en mi caso lo que hago cuando tengo ese problema es bajar primero el enfriador de aceite y lo pruebo a presión para ver si no está roto si no lo está sustituyo los empaques del enfriador y le hago un flush al radiador luego lo hecho a andar si el mal estaba en el enfriador se quitará el problema y si persiste tenga la certeza que es el empaque de culata pero en estos casos casi siempre es el enfriador de aceite

@@Mecanicaenlinea hola amigo como le haces la prueba al enfriador gracias

@@alejandromunoz3554 hola amigo le explicó el enfriador tiene una entrada de aceite y una de salida así que preparo una base para tapar una de las dos y a la otra le adapto un Niple para suministrar presión de aire ojo solo aplicó unas 40 psi para la prueba y lo sumerjo en agua si está roto comenzará a salir burbujas de aire por dónde esté roto cualquier cosa estoy a la orden

Hola amigo si le funcionará pero ocasionará otro problema que tapara el radiador y le comenzará a calentar pero pruebe y si le empieza a calentar le tocará limpiar el radiador lo que le aconsejo es que cambie el empaque de culata y mandé a probar a presión la culata para descartar que este reventada

Buenos días amigo uso una varilla de las que acciona los balancines del motor cat c7 los puede conseguir en una guecera

Hola amigo buenos días yo la realizó con 150 psi pierda cuidado no ocasionará ningún daño ya que en la cámara de combustión cuando un motor está en buenas condiciones anda arriba de las 180 psi

Tambien puedes hacer un video de como fabricar la herramienta?

Trabaja en el rango de 100 a 150 psi

Que buen punto!

Buenos días amigo la presión puede andar de 120 - 150 psi

Hola amigo de 100 a 150 PSI ese es el rango para tener una prueba fiable

Hola Don Manuel si se puede siempre siguiente el orden de encendido sólo que ahí se prepara una bujia incandecente si es de precamara Y si es de inyección directa se quitan los inyectores y se prepara un inyector que no sirva se le quita la punta para inyectar aire y por ahí se le inyecta el aire yo ya se los he hecho a los motores diesel toyota

Sólo que tiene que calibrar el compresor a unas 170 libras para que le funcione

A la orden amigo