Hola amigo esa aspiradora MIRKA es algo cara aquí en Estados Unidos esta como en $1200 Aun que hay otros modelos de otras marcas muy económicas, incluso yo mirando como funciona podría decir que se puede hacer lo mismo con una aspiradora de carro y la lijadora orbital pero seria de verle como hacerla funcionar, en México seguro venden todo hasta creo mas cómodo, podría buscarla como Mirka aspirador y le Sandra en Amazon y eBay... Espero tenga suerte, déjame saber como te fue en un comentario.

@ muchas gracias amigo.. Y también a ver si puedes dar más consejos cuando vas a lijar ya el fondo te pregunto por qué acaba de poner un taller y pos quiero un poco más de consejos🤭🤭 soy pintor" gracias te mando un fuerte abrazo y que Dios te bendiga 👍😃

Claro al solo me salga un trabajo personal la cantidad de videos que me haré, podría hacerlo en el trabajo, pero te imaginas andar por ahí en horas de trabajo, grabando al personal que se dedica a los demás procesos, me regañaria mi jefe seguro.!! 🤣

@ jajaja si verdad ok no pos ni hablar ay cuando se pueda.. 🤣🤣🤣

Se que deben de haber,no dudo que en Chile hay técnicos con buenas formas de trabajar

Que gusto saber que mi contenido ayuda a más personas que buscan ideas a sus trabajos, solo puedo decir Gracias 🙋

Saludos hasta perú 🇵🇪 Gracias por confiar en el canal y que sea de tu agrado mi contenido. Estoy subiendo videos seguido para que veas mis trabajos. Un saludo 👍

Si mira pues lo que pasa es lo siguiente : Yo trabajo en un lugar grande con un equipo de personas grande también, y cada uno de nosotros hacemos cosas distintas por ejemplo en mi caso es lo siguiente : -Reparar, empastar y aplicar el primer es decir dejarlo reparado y en primer Otros se dedican ya a los demás pasos un grupo para : -Lijado / lavado - Empapelador y verificación de limpieza -Pintado -los pulidores Ya que tenemos un sistema de trabajo para que no pare, por eso muchas veces no logro llegar ni a ver los autos porque en verdad pasó muy ocupado en otros automóviles, sin mentirle son semanal unos 20 autos y pues hago lo que puedo para al menos traer el resultado final. Pero talvez el pintor me da entrada de darle la cámara y grabe por mi... En eso ando 🤫

Gracias a ti por comentar y ver el contenido del. Canal

Haré el reto en mi tiempo libre, porque en el trabajo hacemos todo como usted lo mira, de hacerlo así, seguro me van a regañar, pero tomaré en cuenta tu comentario y animarte a invertir despacio en herramientas, yo también comencé con herramienta bien poca, pero invertí y cuando ahora hago trabajos por mi cuenta ya voy más equipado. Gracias por comentar tu punto de vista.

@ gracias por responder amigo y como lo dices me interesa la reparación y pues lo mio es la construcción y actualmente me dedico a la fumigación soy mil usos me gustan los retos más bien no hay nada que no me guste aprender pero estoy reparando mi carro y tiene bastantes golpes me gusta que lo hagan gente profesional pero por el momento no hay plata y lo quiero hacer yo mismo y si me gusta andar bien enfierrado tener todos los juguetes como tu dices empezare a comprarlos gracias esperare el video

No amigo todos comenzamos así de, yo no sabia nada y tengo un maestro que me enseñó las bases de esto y con el tiempo le puse mi toque, animo

Hola Jorge, pues veras, cuando se hace un trabajo al menos en lo que YO lo hago, es trabajar el área primero y pra pararla, si lo demás no tiene ningún daño como pasa muchas veces no tengo porque cubrir con primer, a menos que sea el trabajo grande y estén imperfecciones se llega hasta esas áreas de lo contrario solo se quita todo el brillo para que al aplicar el CLEAR / TRASPARENTE se adhiera mejor a la pieza.

Que gusto saber que mi contenido ayuda a más personas que buscan ideas a sus trabajos, solo puedo decir Gracias 🙋

Claro pronto espero se den las condiciones en en el trabajo para ello

Hombre, nose que decir 😅 Muchas gracias bro 🙋✅

De nada qui estamos para aportar ideas a la comunidad

Si mira pues lo que pasa es lo siguiente : Yo trabajo en un lugar grande con un equipo de personas grande también, y cada uno de nosotros hacemos cosas distintas por ejemplo en mi caso es lo siguiente : -Reparar, empastar y aplicar el primer es decir dejarlo reparado y en primer Otros se dedican ya a los demás pasos un grupo para : -Lijado / lavado - Empapelador y verificación de limpieza -Pintado -los pulidores Ya que tenemos un sistema de trabajo para que no pare, por eso muchas veces no logro llegar ni a ver los autos porque en verdad pasó muy ocupado en otros automóviles, sin mentirle son semanal unos 20 autos y pues hago lo que puedo para al menos traer el resultado final. Pero talvez el pintor me da entrada de darle la cámara y grabe por mi... En eso ando 🤫

@ ok entiendo pero muy buen trabajo el que realiza me gustan sus videos muy bien explicados seria bueno ver el resultado final pero bueno si no se puede se le entiende que es dificil cuando unos esta bien ocupado muy buen trabajo bendiciones y saludos desde panama 👍✌️😃

@@andreschavez8145 pero en eso ando, es que mi jefe es delicado y cuido el trabajo, aun que llevo años, no me gusta abusar

Muchas gracias, muchas veces se hace difícil reducir un trabajo de 8 horas en un video de unos 10-15 min. Pero trataré lo posible de segmentar los procesos. Veo tiene mucha observación 😎 Saludos 👍

@ Muu interessnte, puedes explicarlo con una sola pieza del carro.Una piza aue lleve el trabajo completo de reparación, no tiene que ser un auto entero. Gracias!

Si van de la mano y muchas veces no se saben, yo se muy poco porque llevo 10 años trabajando el mismo lugar y logre aprender todo lo de hojaletria y pintura, pero casi no he tenido la oportunidad de aprender más sobre como usar la máquina, eso en verdad hay que dedicarle varios añitos

Si mira pues lo que pasa es lo siguiente : Yo trabajo en un lugar grande con un equipo de personas grande también, y cada uno de nosotros hacemos cosas distintas por ejemplo en mi caso es lo siguiente : -Reparar, empastar y aplicar el primer es decir dejarlo reparado y en primer Otros se dedican ya a los demás pasos un grupo para : -Lijado / lavado - Empapelador y verificación de limpieza -Pintado -los pulidores Ya que tenemos un sistema de trabajo para que no pare, por eso muchas veces no logro llegar ni a ver los autos porque en verdad pasó muy ocupado en otros automóviles, sin mentirle son semanal unos 20 autos y pues hago lo que puedo para al menos traer el resultado final. Pero talvez el pintor me da entrada de darle la cámara y grabe por mi... En eso ando 🤫

De hecho mi jefe fue mi maestro y mejore mis técnicas incluso más que el, estoy seguro que si le enseño a alguien más, encontrará sus técnicas y me sorprendere

yo venía a los comentarios a ver si respondía esta pregunta, me quedé a medias :o

En eso ando amigo, tratando de subir contenido a petición de ustedes

Si tienes una lijadora con grano 36 oh 40 podrías lijarlo, por cierto venden una sandblaster que la conectas a la corriente no la has buscado?

Te recomiendo, que el tren de lijado sea más suave, quizaa terminar con ponerle un revelador de rallas y bajarlas con 320

Aquí te dejo un video donde hablo de eso kzfaq.info/get/bejne/f7J-hamXurKrdIk.html

Ya en eso ando, aun que las tomas no serán las mismas pero espero, todo nos valla bien

Hay diferentes niveles en los rayones unos son bien profundos que están incluso en el metal, y otros como este que apesar que hicieron lo mismo por amor 😅 No llegaron hasta el metal sino más bien en las capas, clear y pintura, por ende fue fácil quitarlos sin utilizar material, lo mismo pasa con los parachoques de plástico, puede estar rayado pero podría ser un daño superficial y otro profundo que necesita material.

Dale muchas gracias saludos desde Argentina

Un saludo, lo que pasa que donde trabajo somos como 7 personas y cada una hace algo muy especifico, lo mío es reparar y llego hasta el primer, pero estoy tratando de subir al menos el trabajo final

Si mira pues lo que pasa es lo siguiente : Yo trabajo en un lugar grande con un equipo de personas grande también, y cada uno de nosotros hacemos cosas distintas por ejemplo en mi caso es lo siguiente : -Reparar, empastar y aplicar el primer es decir dejarlo reparado y en primer Otros se dedican ya a los demás pasos un grupo para : -Lijado / lavado - Empapelador y verificación de limpieza -Pintado -los pulidores Ya que tenemos un sistema de trabajo para que no pare, por eso muchas veces no logro llegar ni a ver los autos porque en verdad pasó muy ocupado en otros automóviles, sin mentirle son semanal unos 20 autos y pues hago lo que puedo para al menos traer el resultado final. Pero talvez el pintor me da entrada de darle la cámara y grabe por mi... En eso ando 🤫

Solo una 😅 Que caiga el pinche 12 y así nos vamos 6 a 6 y que sean negras para que amarren 😂😂😂 Cuidate y me alegro que te guste el contenido del canal

Hombre Henry saludos hasta España. Gracias a ti por visitar el canal y disfrutar del contenido ✅👍

Gracias

Hombre son buenos, aun que en spray si yo uso 3 manos tu usa otras 2 más porque son delgados dado su boquilla de salida que es comercial es muy pequeña y tienden a ser delgados, pero funciona dale tiempos de secado de unos 3 minutos por pasada y veras como te ayuda

La verdad si la lamina la trabajase bien y bajaste los rayones, no necesitas el bondo porque el primer es muy grueso y eso ayuda muchísimo, claro está que si ya lijaste g sigue ahí la raya, pues se necesita bondo, en el caso de este trabajo salio a la primera.

@ muchas gracias muy buena ayuda

Hombre amigo muchas gracias

@ si estoy viendo los videos poco a poco 👍

El poder de la "H" verdad 😎

@ jajaja .... ¡ oh yeah !

Usualmente nos pagan por toda la pieza en mandarla como nueva y en algunos casos se pierden los colores y en otros como este fue pintado todo sin difuminar entre otras piezas.

@ algún ejemplo para difumigar ? Yo repare un rayon en el capot de mi Peugeot 207 y la laca me quedo diferente a la original,o sea no quedo bien...😑

Hay algo que se llama quemador de clear coat y sirve para perder eso, lo aplicas en las orilla y se pierde, aun que si lo haces con una pistola de spray, siempre hay que extenderse más y con una lija 2000 le das una lijada y luego a pulir, para que no se vean los bordes.

Muchas gracias tomaré en cuenta cada uno de tu comentario para mejorar y evitar las dudas posibles.

Saludos para ti también. Gracias por apreciar el contenido de mis videos.

Saludos hasta TX, gracias por comentar jorge

Bienvenido reparador 💪 Pues aquí nose si será por que hay variedad pero hay muchas markas de lija, esa es de la marca : MIRKA aun que puedes buscar con el nombre de lijas de velcro oh lijas de mozote que son las que se pegan y se despegan como las que uso, son muy prácticas porque puedes Pasarle el aire y quedan otra vez para un segundo uso y trabajan bien un día subiré un video hablando de ellas y porque para mi son buena opción

Si mira pues lo que pasa es lo siguiente : Yo trabajo en un lugar grande con un equipo de personas grande también, y cada uno de nosotros hacemos cosas distintas por ejemplo en mi caso es lo siguiente : -Reparar, empastar y aplicar el primer es decir dejarlo reparado y en primer Otros se dedican ya a los demás pasos un grupo para : -Lijado / lavado - Empapelador y verificación de limpieza -Pintado -los pulidores Ya que tenemos un sistema de trabajo para que no pare, por eso muchas veces no logro llegar ni a ver los autos porque en verdad pasó muy ocupado en otros automóviles, sin mentirle son semanal unos 20 autos y pues hago lo que puedo para al menos traer el resultado final. Pero talvez el pintor me da entrada de darle la cámara y grabe por mi... En eso ando 🤫

@ hola amigo.. Pero a modo de aprender.. Luego de lo hecho en este trabajo.. Se pinta y listo o se lija antes?

Si, lo que pasa que trabajo para un taller grande, y mi área se especializa en esto que es: Reparar golpes Prepararlos Aplicarles el primer. Otros grupos se encargan de los siguientes pasasoa como: -Lijado y revisión ( por sí pasó un detalle que deje escapar) -Empapelado y limpieza del auto -Pintado -Pulido y lavado Espero haber ayudado a su pregunta 👍

Si mira pues lo que pasa es lo siguiente : Yo trabajo en un lugar grande con un equipo de personas grande también, y cada uno de nosotros hacemos cosas distintas por ejemplo en mi caso es lo siguiente : -Reparar, empastar y aplicar el primer es decir dejarlo reparado y en primer Otros se dedican ya a los demás pasos un grupo para : -Lijado / lavado - Empapelador y verificación de limpieza -Pintado -los pulidores Ya que tenemos un sistema de trabajo para que no pare, por eso muchas veces no logro llegar ni a ver los autos porque en verdad pasó muy ocupado en otros automóviles, sin mentirle son semanal unos 20 autos y pues hago lo que puedo para al menos traer el resultado final. Pero talvez el pintor me da entrada de darle la cámara y grabe por mi... En eso ando 🤫

En eso estoy amigo

Creo tienes conceptos diferentes amigo. El promotor se usa en plástico, en metal el primer es un excelente adherente, no tendrías porque usarlo ahí

Si siempre trato de presentar al menos el final el taller donde trabajo es grande y el dueño es delicado espero comprenda.

Vale, cuando aparezca otro, definitivamente, estaré pendiente de subirlo y explicarlo, gracias por comentar Eugenio.

Gracias, un saludo hasta donde te encuentres.

Iwata WS 400 boquilla 1. 3 sin duda un joyita para el transparente y para la pintura

Si amigo en futuros videos se vienen cosas bastante buenas.

Algunos trabajos solo se necesita una lija y hacerlo bien, en este caso algo parecido, por eso lo miraste así, pero no omiti ningún paso, solo que como te digo en algos lleva más trabajo que otros.

Se pued e hacer como lo hice, siempre hay muchas formas de hacer estos tratos y llegar al mismo resultado. Es válido quitarlo todo como solo hacer la parte que dañaron

Saludos hasta RD Que bueno que te guste el contenido, tengo muchos trabajos ya grabados y pronto viene otro video para que te animes a estar pendiente en el canal. Saludos

@ seguro que si, estaremos atentos 👍 ya activé las notificaciones 😊 saludos.

En eso estoy amigo. Saludos.

@ si estaría vien pero lo importante es como queda el video también, saludos

Si hermano, si lo lije ya seco pero hay que saber que hay otros tipos de primer que no dejar secar si usas 2k sin problemas se puede lijar seco y mojado

Si mira pues lo que pasa es lo siguiente : Yo trabajo en un lugar grande con un equipo de personas grande también, y cada uno de nosotros hacemos cosas distintas por ejemplo en mi caso es lo siguiente : -Reparar, empastar y aplicar el primer es decir dejarlo reparado y en primer Otros se dedican ya a los demás pasos un grupo para : -Lijado / lavado - Empapelador y verificación de limpieza -Pintado -los pulidores Ya que tenemos un sistema de trabajo para que no pare, por eso muchas veces no logro llegar ni a ver los autos porque en verdad pasó muy ocupado en otros automóviles, sin mentirle son semanal unos 20 autos y pues hago lo que puedo para al menos traer el resultado final. Pero talvez el pintor me da entrada de darle la cámara y grabe por mi... En eso ando 🤫

Gracias, saludos a ti también hasta mexico 🇲🇽

Lija inicial use 80 y termine con 180, si tiene una 320 incluso se la puede pasar para que quede más fino, pero ya es opcional

Hola reparador, lo más recomendable es pasarle la lija más suabe que tengas por decir una 320, podría see una 400 ya usada con las que se lija el primer. LO IDEAL, usar un scrofft gris y limpiar la pintura para que no te deje mapas, en el video use uno gris, y pareciera que tiene brillo. Me dejaste una idea excelente para otro video. 👍💪

@ muchísimas gracias se a aclarado mi duda saludos .

@@kokomenvolks9547 para eso estoy, para ayudar a la comunidas a que se valla nutriendo de lo poco que se.

Hola muy buenos tus videos . Pregunta ?. El primer 2k cubre las rayas de una lija grano 60?. Gracias . Ya me suscribo.

Si mira pues lo que pasa es lo siguiente : Yo trabajo en un lugar grande con un equipo de personas grande también, y cada uno de nosotros hacemos cosas distintas por ejemplo en mi caso es lo siguiente : -Reparar, empastar y aplicar el primer es decir dejarlo reparado y en primer Otros se dedican ya a los demás pasos un grupo para : -Lijado / lavado - Empapelador y verificación de limpieza -Pintado -los pulidores Ya que tenemos un sistema de trabajo para que no pare, por eso muchas veces no logro llegar ni a ver los autos porque en verdad pasó muy ocupado en otros automóviles, sin mentirle son semanal unos 20 autos y pues hago lo que puedo para al menos traer el resultado final. Pero talvez el pintor me da entrada de darle la cámara y grabe por mi... En eso ando 🤫

@ Entiendo gracias por responder

Hey como estas reparador, con respecto a tu pregunta para los rayones de la parte de atrás no fue necesario el carro al tenia los rayones más profundos al frente pero en la puerta de atrás no fue necesario, hice el enpalme bien y no quedó ninguna marca, también ayudó mucho el la base ( primer) que es más grueso que el que se usa regular mente. Si tienes más dudas oh preguntas, no dudes en hacerlo.

Muchas gracias por sacarme la duda, tengo unos rayones profundos en mi auto y esty absorbiendo toda la info q puedo para asi poder hacer yo el trabajo, gracias amigo, me suscribo

@@juansamuelvera8286 muchísimas gracias por ser parte de la familia en crecimiento de ! Reparadores! Tengo otro video en el canal de rayones profundos si necesitas más información visual, aun que te digo que con una lija 180 bien detallada puedes quitarlos, si están de verdad tan profundos es mínima la cantidad de masilla de polyester que es aún mejor que el bondo. Si necesitas más consejos, pregunta y en cuanto lo vea respondo a las preguntas de mi comunidad.