Jogo de Velas Genuínas Renault - Loja Oficial da Renault no Mercado Livre mercadolivre.com/sec/1cFxXUR

Eu há muitos anos que uso velas de Iridium em meus carros e motos e nunca imaginei que teria que ajustar para o padrão do carro, que a fábrica recomenda. Geralmente vem sempre em 0.8mm de fábrica as Iridium e hoje resolvi ajustar o gap para o meu Sandero Stepway 1.6 16v AT 2014, que pede 1mm. Não senti diferença na partida, aceleração, marcha lenta. Tá ótimo

Venho aqui agradecer de coração a sua dica.ha quase um mês que meu carro não estava desempenhando bem...falhava muito,não conseguia desenvolver,subia com muita dificuldade....lembrei que as velas eram novas,mas,o eletricista que trocou não observou esse detalhe. Fiz em casa esse procedimento que vc ensinou e pronto!meu carro está normal novamente,parece que agora voa. Muito obrigado amigo!

Primeira troca de vela que fui fazer em casa. Ou dificuldade de deixar em 0.9 que é a medida do meu carro. Depois de espancar muito uma vela peguei o jeito😂

Já tive problema com a bobina, no meu caso um ford rocam com bobina para as 4 velas. Aliás meu carro "come" os cabos de vela, agora por último ajustei a abertura das velas. Meu carro está com 190 mil Km, já se foram 2 bobinas de ignição.

As parábolas serviram pra descontrair, além de fazer total sentido. Parabéns 👏🏾👏🏾 👏🏾👏🏾👏🏾 Feliz Ano Novo 🎉😂

Aconteceu exatamente no meu Opala 6 cilindros. Tive o mesmo problema com o vazamento de óleo, vindo da junção da tampa das válvulas e o cabeçote do Opala 6 cilindros, depois de tê-lo feita retífica por conta da queima de válvulas. O óleo empossava ao redor da sede da vela, porém o mecânico explicou que não entraria na rosca do alojamento; pois, se entrasse, perderia a compressão do cilindro que sairia nessa mesma rosca. Faz sentido. Dessa forma, creio que o óleo que apareceu no fundo do alojamento da vela deve ser o óleo que estava empoçado ao redor da sede da vela, e acabou entrando quando a retirou, tal como ocorreu no meu. É uma possibilidade. A junta nova que veio no kit do Sabó era bem fina, e o aperto não resolveria. Tive que trocar a junta de camurça, uma com espessura maior; daí parou o vazamento. Contudo, no caso do Opala, o anel de borracha original das válvulas não veda bem, e desce o óleo para o cilindro quando desliga-se o motor. Quando liga novamente, sai o bafo de fumaça. A retífica recomendou a troca desses anéis de borracha, adaptando-se o retentor de válvula do motor MWM.

Vou comprar uma regual de lâminas dessa! Fiz uma manutenção no meu no FDS passado

Put's..... Suas dicas de manutenção ( Garagem são ótimas, ajuda muito!! Prático e de boa didática. Dúvidas? Comprei um Clio com motor 1.6 16 v. K4m Gostaria de substituir os Cabos de Velas. Vejo que são mais finos , acho diferentes dos demais cabos. Nas fotos Mercado Livre não os encontro. Sabe dizer onde consigo encontra esses cabos? MT. Grato!

Meu Clio tá com a mesma quilometragem do seu! Hehe show

Parabéns !

Quando minha vela molhou quando lavei o motor, ele dava umas falhadas Tb.. Era meio que intermitente.. Daí tirei elas, limpei e joguei wd40 nas bobinas e pronto.. Lisinho

Vc tem vídeo sobre troca de kit de embreagem?

Bom dia meu caro. Tenho um Kangoo 2006 1.6. 16V. Gostaria de saber se esse carro tem regulagem no cabo de embreagem?

pode ser combustível ruim tb viu....o meu quando faz isso, eu pego estrada, do uma tuchada que limpa depois....pode resolver tb

a paz do Senhor Jesus Cristo, vc sabe qual valor das resistência dela nova

Olá! Descobriu o que causa os pipocos no escapamento? O meu também faz isso. Já troquei todos os componentes de borracha e vedações para evitar entrada de ar falsa. Limpeza de bicos (porém acredito ser eles o problema), além de troca de velas com o gap recomendado pela fabricante. Não resolveu.

A parte de cima não é o eletrodo pq eletrodo é aquilo que produz elétron e sim a parte do terra. Só podemos chamar de eletrodo a outra parte que produz as faíscas. Entre a parte que produz elétron e o terra deve se respeitar uma pequena distância chamada gap. (vão, lacuna, espaço)

Meu Clio tem a mesma falha que você comentou..falha em baixa rotação e retomada de marcha...se descobrir comenta aí ..obg..

A temperatura do Clio 1.6 é diferente do 1.0..meu Clio fica uns dois riscos abaixo do meio.

Top e ae qual era o problema das velas com óleo??

Boa tarde. O seu sobe a temperatura quando liga o ar condicionado?

Baptistini! Tenho um Renault Logan 1.6 16v 2008/09 e tô procurando o Manual de Serviço pra tirar algumas dúvidas de manutenção. Você o tem pra compartilhar? Ou alguém tem?

Esse 0,1 mm q está mais fechada n faz diferença alguma amigo...c fosse tipo 0,3 ...0,4 aí sim...mas 0,1 nada demais...por exemplo...meu i30 pede 1,1 mm de fabrica ..está andando com 0,95 mm o carro melhorou..retomada e aceleraçao..