Excelente, muchacho, hasta ahora veo un video del tema que se entiende a la perfección, sobre todo para los principiantes. Lo felicito. San José Costa Rica. Pura vida !!

SOS capo loco x fin entendí gracias a tu vídeo como regular válvulas,estoy estudiando mecánica y el profe esplico pero no entendía ahora sí perfecto.

Es correcto con el balanceo aquí he encontrado una forma de calibrar ,casi todos los motores tienen en tapa de engranajes de la distribución un puntero a veces TC y los grados ,en el TC a veces queda el cilindro 1 ho a veces el 4 si ,lo pone en el 1 se calibra 1 y 2 de admision 1 y 3 de escape luego gira el cigüeñal 360, grados o sea la vuelta completa al TCy ahí queda el cilindro 4 calibra 3 y 4 admision 4 y 2 de escape ,hagan la prueba luego verá los resultados David desde Honduras les agradezco mucho cualquier comentario para eso estamos para ayudarnos

Hola mi nombre es rene..muy bien explicado y facil de entender ..saludos

La verdad aprendí al toque sos un genio explicando exitos

gracias che, muy amable voy ha hacerlo mañana

Exelente video,muy bien explicado,felicitaciones De Costa Rica. Marvin Leon.

Gracias mi hermano, x compartir tus conocimientos Bendiciones

Gracias amigo es muy bueno y bien esplicado gracias te felicito te beo desde Yautepec Morelos

Felicitaciones, muy buen video y magnífica explicación, fue super.Gracias

Gracias por compartir tus conocimientos! Buen video compañero. Exitos! 🤜🤛

Muy fácil y buena explicación muchas gracias desde Venezuela

La verdad muy bien explicado y se ve perfectamente el video te felicito amigo!!!.. ahora me suscribió a tu canal..

Muchas gracias hermano que dios te bendiga siempre gracias por lo buen explicado que hiciste el video ❤❤❤❤

Buenisimo te agradezco mucho muy pronto lo estare haciendo en mi auto me sacaste todas las dudas saludos

Gracias amigo . Un excelente video. Y muy bien explicado. Felicitaciones. Un fuerte abrazo bro

Exelente brother ya lo voy a poner en práctica

Sigue haciendo videítos son muy buenos, por fa un videíto para la reparación o verificación del tren delantero de un Renault clio 95 la dirección me vibra mucho en velocidad y cuando hago virajes. Gracias amiguito.

Muchas gracias campeón. No te das una idea la mano que nos das a personas como yo. Saludos

Contigo entendí los que no había entendido con muchos que dicen saber mucho

Exelentemente explicado!!!!

Hola muchas gracias por el explicación perfecto...un pregunta amigo tengo un tractor de saes cilendro es lo mesmo. Gracias

Después de veinte videos anteriores, con vos lo entendí, gracias.y pregunta cuál es la calibración de un motor 4D56 Hyundai Porter 1996.

Te felicito muy buena explicación y clara.

Hermoso video y explicación. Ojala leas mi comentario, la tapa de válvulas lleva algún ajuste especifico en el r12? es mi gran duda Muchas gracias

Excelente explicación!!!. Una pregunta q m quedo... Como m doy cuanta q valvula es de admisión y q válvula es de escape?? Gracias

Gracias por la clase excelente explicacion.

Muy buena explicacion gracias

Muy buena y clara explicacion..gracias

Muy buena explicación

Sos un genio !!!

Gracias por aclarar mis dudas...

Gracias saludos desde Venezuela. Me podrias ayudar con una falla que tengo con mi corcel. Las bujias se me ponen negras y el motor no tiene fuerza. Pienso que tengo problemas con el carburador

❤ gracias

muy buena explicación

Un exito el video, muy bien explicado, te hago una consulta , cuando saco la tapa de valvulas, debo de cambiar la junta o puedo reutilizar la misma? En mi caso tiene la junta nueva practicamente

Buen trabajo estoy aprendiendo.

Hola loco como va te queria consultar Si apica para regular el motor cht también es la misma manera muchas gracias 🤙

Hola eso sirve para todos los autos tengo un ford taunus 1.6 y me gustariaregularle valvulas desde ya gracias

Muy buen video capo !

gracias mi hermano!

Hola amigo que tal, te felicito, me gustó mucho tu video y me quedo sumamente claro, solo tengo una dudita, para realizar el conteo de los cilindros, tu hablabas del uno, dos, tres y cuatro. Ese conteo lo realizo de derecha a izquierda o de izquierda a derecha en referencia al vehículo. A mí me pareció que lo hiciste, de izquierda a derecha, yo mirando hacia la misma dirección de la cual está el vehículo, pero al parecer seria de derecha a izquierda si yo estuviera en sentido contrario al vehículo. ¿Qué opinas, estoy bien como lo planteo o me equivoco? Gracias.

muy buena la esplicacion gracias

Muy bien video

Gracias por todo

Muy buena explicacion. Y para valvulas de 6 cilindros motor 250 chevrolet silverado 87? .

Cómo se q es la de admisión de escape o de admicion

Hola una pregunta como seria para regular renaul megan 1.6. Muchas gracias

👏👏

Para kia sportage 95 2.0 8 valvula q mesidas de laina uso?

Hla capo t ago una pregunta cm saco el piñón del cigüeñal d la reno motor 1300.😢

Tengo un renault 11 1.4 con gnc le cambie retenes de válvulas pero esta bajo de aros igual reguló valvulas 015 adn y 020 escape

Es cierto que en los autos que trabajan también GNC de sonda hay que darle 0.5 más?

Siguiendo......🎉🎉🎉

Amigo disculpam q carro es el q iso el video q calibro las valvulvulas

Tiene que estar en linea las dos valvulas para regular no?

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Hola consulta tengo un Renault motor k7m a GNC me empezo a cascabelear y pierde potencia y empieza a titilar wl check hasta que quiere apagarse la bobina cables y bujias todo bien y pongo la llave y no salta el check podra ser válvulas

Buenas noches, información para graduar calibrar el motor 2j diesel 4 cilindros. Tiene algún vídeo.

Hola una pregunta si ponele regulo el cilindro 1 despues si o si tengo qe buscar el balanceo del cilindro 1 para regular el 4 o si encuentro primero el balanceo del 2 o 3 puedo regular eso

Como diferenció cual es escape con la de admisión?

Hola, hay que quitar las bujias y meter quinta antes de regular?

Creo que es depende el orden de encendido

Capo

La pregunta es para qué lado gira el cigueñal en la calibración. Izquierda o derecha.

Hola buenas tardes hestoy arreglando un Toyota 5 R ya hice toda la regulación pero no me trabaja un cilindro y el encendido me está funcionando en el orden 1 2 4 3 y no come debe ser 13 4 2 que es lo normal que hice Mal pero me funciona en 1243 el Toyota tiene el orden 1342

Osea que el cilindro 2 que vas a graduar se encuentra en compresión?

Balanceo es que esten a nivel las dos valvulas de escape y admision

Folga de válvulas motor 14B

Genio el auto siempre en frio no ?

10:55

Que sucede si yo calibro el mismo piton que suve empesando con el número 1al 4 y 2 al 3

Por qué mi motor perkins 236U pistonea al acelerar

No se necesita poner el motor en punto muerto superior????????

Como me doy cuenta cual es la de admicion y cual es la de escape

Es mejor ajustarlo en marcha

También podés ir regulando cilindro por cilindro así no te volves loco

ESE ES EL PROBLEMA D USTEDES QUE SON BUENOS EN EL OFICIO, PERO MUY MALOS PARA EXPLICAR COSAS TECNICAS, ESE CALIBRADOR QUE MIDE PULGADAS O MILIMETROS? NO DICES NADA PANA , HABLA DE O.20 Y 015 ME IMAGINO QUE DEBE SER MILESIMAS DE PULGADAS . RECUERDA ES MAS IMPORTANTE ESOS DETALLES QUE LO MISMO QUE ESTAS DICIENDO ACERCA DEL PROCESO DE CALIBRACIÓN.

Porfabor de motor td27

Para eso él motor tiene que estar frío

Sr primero se debería poner a punto y desde allí empezar a regular ,se hace fácil para ud que es me canico yo soy novato

Era un motor disel el ke ajusto en el video

Nosotros que sabemos ,lo hacemos como ud .sería bueno enseñar con movimiento de polea de levas para aprendan de cero

Puedes.poner..nivel.de.gota.y.encima.de.la..in.escape.y.sabes..ExacTo.si.estan.parejas.es..UNA..IDEA

Amigo no es una sonda,es una galga,sonda es otra cosa,investiga.

Hola. Cómo te ubicamos en Facebook o Instagram. Gracias.

muy buena explicación

Para eso él motor tiene que estar frío