@@favru001 campeón precisamente hoy subí uno de cómo destapar la pila , en esta en esta semana voy a subir el completo ese video de una manera más resumida y con mejor enfoque en la cámara ya que la última parte de la serie de que se hizo la primera vez el último video no quedó bien enfocado entonces te recomiendo lo veas para que aprendas a repararla

Amigo hay casi 400 videos en este canal y varias listas de reproducción de diferentes temas te recomiendo busques según las fallas que tenga tu nave

Gracias a vos por tu tiempo y palabras 👊👊👊

Así es y la situación económica que nos viene encima nos hará ser recursivos , cosa que muchos no valoran , gracias por tu tiempo y apoyo 👊👊👊

Mil gracias. Muy bueno. De. Colombia. Imas.

Buen punto, debo hacer un vídeo sobre ello gracias compañero

Estimado, permítame responderle, sin duda alguna no hay comparación, la bomba desarmada, limpiada y vuelta a armar, ya tiene cientos de horas de funcionamiento. Yo en este caso para asegurarme que voy a tener una bomba que me va a asegurar muchos kilómetros funcionando correctamente, sin duda alguna, elijo una BOMBA NUEVA!!! Saludos desde Chile.

Imagino que la presión la va perdiendo por desgaste. Si se ajusta debería recuperar la presión.

Campeón de ese arreglo van a salir dos videos donde se arma y se prueba

Espero le sirva campeón 👊👊👊

Campeón mira los vídeos que se están subiendo hay está el básico para arreglar estas bombas ,el principio es el mismo si es la turbina

Gracias por tu tiempo y apoyo 👊👊👊

De poder se puede pero queda más limpia con tiner o gasolina 👊👊👊

@@Lyanjdm campeones solo lo maneja es el regulador de presión que viene en el riel de inyectores cierto , te comento que acabo de subir en el día de hoy un video acerca de este tema de la turbina o pila o bomba de la gasolina guía ahí va a estar este video donde se explica dónde se explica una manera mucho más práctica y resumida el cómo arreglarla ya que es un arreglo bastante sencillo

@@mecanicadechevettes.lacien8583 bueno eso por una parte usted que se ve que es un maestro o curioso resulta que hay carros full inyección que lo pasan a carburador y trabajan con la misma bomba esta del tanque me gustaría saber si hay una forma de bajar la presión una vez un mecánico me dijo que hizo funcionar un carro full inyección a carburador haciendo unos huequitos ala bomba para que no llegara con tanta presion

@@Lyanjdm es que según el régimen de revoluciones del motor o dicho de otra manera la velocidad a la que vaya el coche así mismo va consumiendo combustible cierto el regulador que va en el riel de los inyectores es el que abre o cierra el paso según el vacío que le produzca el motor cuándo es de carburador pasa exactamente lo mismo el regulador es el que controla el paso de la gasolina si uno lo desea adaptar de esa forma sino pues la de la solución más fácil sería bajar de pronto el diámetro de la manguera de la gasolina así pasara menos combustible al carburador

@@mecanicadechevettes.lacien8583 me encantaría si usted fuera capaz de hacer un video explicando eso amigo estaría agradecido

Seguramente una mala conexión de cualquiera de los cables del sistema toca revisar uno por uno y verificar si no están flojos , haciendo tierra en alguna parte antes de asumir que la falla es la bomba

Campeón lógico que no va a quedar igual , la idea es tener un desvare , mientras ras quien no tenga el dinero para una nueva pueda mover el auto

Si pierden presión es que la falla está en que está pegando contra un lado y no se puede girar libremente, ese es el tipo de arreglo que se muestra en el video