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Cara voce explica muito bem sem historinha sem enrolação .Já virei fã!

Muito grato.. meu carro foi 5 oficinas desde começo ano, gastei mais 1200$ funcionava e o passar dos dias dava pane me deixando na estrada😭. Sem testes, pela aula q vc deu eu dei o diagnóstico exato. Troquei o sensor temperatura e EUREKA. TÁ zero...👏👏👏 obrigado pela aula... sou FRESADOR, vergonha pros mecanicos d bairro....valleu!!! Amigo...

Muito obrigado companheiro!!! Essas informações são valiosissimas para esclarecer as minhas dúvidas. Explicação bem técnica.

Parabéns amigo, vc explica de forma fácil

Bacana o vídeo. 👏👏. Há um tempo atrás vc me ajudou com uma dica sobre uma falha q eu estava tendo c conectores. Agradeço mas uma vez

Parabéns pela super dica é um dos procedimentos de testes.

Bom dia meu amigo! Muito bom seu vídeo. Acabei de trocar dois sensores de temperatura. Os dois estavam Queimados isso que eram novos. O terceiro sensor estava bom.

Show de bola parceiro, obrigado pela dica!!!!

amigo isso é uma super vídeo aula .

Boa noite melhor canal q eu acheii 👏👏👏👏 uma dúvida o meu fico -1 está queimado ? Desde já agradeço!

Ótimo vídeo, parabéns!

Me chamo Marcelo Garcia e fiquei muito satisfeito em encontrar se canal. Parabéns por realizar estes vídeos. Você passa muita informação técnica pra nós que temos algumas dúvidas. Abraços.

Ótima explicação!

amigos mecânicos, eletricistas e técnicos automotivos em geral, se há um componente que você NÃO DEVE usar marcas e fabricantes paralelos é o SENSOR DE TEMPERATURA, pois te poupará de perder tempo, dinheiro com peças que não possuem qualidade e não seguem os parâmetros originais que requerem a UCE do seu carro. Num carro muitas peças até podem ser compradas paralelas, pois custam mais barato sem causar grandes problemas, mas o SENSOR DE TEMPERATURA NÃO !!! pois diversas ações e comandos são afetados por esta peça essencial, então não economize, pois vai custar bem mais caro depois ! abraços !

Valeu amigão, um abraço e tudo de bom.

Muito bom. Vai me ajudar bastante...

Muito bom o seu vídeo!

ÓTIMO VÍDEO SUPER EXPLICATIVO,JOINHA DADO MEU MULTÍMETRO POR COINCIDÊNCIA É IGUAL AO SEU.VALEU CARA APRENDI DE PRIMEIRA E COMO TESTO A RESISTÊNCIA DOS CABOS DA BOBINA E DAS VELAS?

Gostei resolveu meu problema.valeu

OTIMO VIDEO ,PARABENS.

vou leva sim outro confiança obrigado pela orientação ja me ajuda muito pois, perdi a confiança no mecanico sempre mexeu meu carro e sempre trocava valvulA temostatica, mais valeu pela força parabens canal show explica td certinho ?

a sim!obrigado pela ajuda...

Mano excelente vídeo, pode me tirar uma dúvida? Esses sensores de 2 fios não tem polaridade? Tanto faz de qual lado vai o positivo ou negativo?

muito bom ,parabéns.

valeu colega muito bom seu vide

ola amigo valeu muuito o brigado pela dica

Ótima dica merece mais um joinha,Só uma dúvida da para medir no próprio carro sem tirar ele do motor?obrigado.

Tenho um ford ka endura 98 apresentou um problema de manha era partida longa pra pegar depois ficava tudo normal mas apos algum tempo ja nao pegou de manha ai coloquei gasolina na tbi ele pegou e firmou .mas mesmo quente após desligar para resolver alguma coisa ou no mercado ele nao pegava mais so colocando gasolina ..testei tudo q vc puder imaginar bomba filtro de gasolina etc nada estava tudo ok ai pensei falta o sensor de tempreratura mas veja q depois que pegava funcionava ventoinha normal nao ferve bom ai fui e desconectei o sensor de temperatura e ele pegou na hora ficou bom bem normal .. entao agora vou tirar o sensor e trocar resumindo ele esta com problemas mas esta parcialmente com defeito uma pessoa falou q pode ser sujeira limalha ..pois vi q a agua do radiado ta com bastante ferrugem pois este carro ficou anos na gararagem vou tirar e testar ok um abraço a vc e a todos do bem e parabéns pelo vídeo 😂😂❤

ola amigo, seus videos sao realmente instrutivos, parabéns.Aproveitando o assunto em questão, desconfio que o ST do meu carro esteja com problemas, pois o eletroventilador nao arma quando atinge a temperatura, porem o mostrador no painel esta marcando corretamente, testei o eletroventilador com 12V direto nele e esta funcionando. Isso pode estar relacionado com o ST? grato

Amigo, excelente explicação. O seu canal está de parabéns, todas as suas explicações são detalhadas e de fácil entendimento. Eu tenho um problema, preciso da sua ajuda. Eu tenho um celta 2012 com ar condicionado, ele está demorando cerca de 30 minutos para atingir a temperatura de trabalho normal, mas quando eu ligo o ar condicionado a temperatura cai e permanece baixa. Quando o carro está parado sem o ar condicionado ligado, o motor aumenta a temperatura chegando a ligar a ventoinha de forma normal, mas quando eu ligo o ar condicionado a temperatura cai novamente ficando baixa. Achei que poderia ser o sensor de temperatura, mas o marcador do painel está normal. Achei que a válvula termostática estava travada aberta, mas quando o carro está sem o ar condicionado ligado o sistema funciona normalmente, chegando a armar a ventoinha. Gostaria da sua ajuda para resolver esse problema.

Qual seria o valor em ohms para um sensor que esteja bom?

show de bola

Valeu pelo dica...abracos

Bom dia boa dica

Bom dia ! ótimo vídeo!! o sensor do meu carro tem 3 pinos. e o carro nao ta funcionando a primeira velocidade do eletroventilador. poder ser o sensor com defeito ?? engraçado que se eu retiro o conector do sensor o eletroventilador funciona normalmente.

otimo video, preciso de uma ajuda, o cavalete da valvula estava vazando retirei limpei e selei só que liguei o carro sem ligar o plug do sensor. Resultado luz da injeçao nao apaga e a ventuinha nao desliga alem do mau odor que o carro esta emitindo e funcionamento terrivel. Medi a tensao no chicote do sensor esta em 5v e o sensor responde bem em suas resistencias. Ele pode estar em curto qdo alimentado provocando todas estas anomalias?

Boa explicação amigo! o meu hj aconteceu isso ele começou subir e de repente caiu no zero pode ser que queimou mais o correto é fazer a medição

olá amigo, gostaria de saber como que faço o teste para um sensor de inclinaçao para saber se o mesmo encontra- se bom ? agradeço desde ja! abç

Higor, você procura uma tabela com as resistências de que componentes?

Obrigado pêlo vídeo, uma dúvida, tem polêmica entre qual carcaça ou cavalete da válvula termostatica é melhor, a de plástico ou metálica????, as carcaças de metal absorvem à temperatura do bloco do motor, e o sensor de temperatura faz una leitura errada da temperatura??????, à de plástico absorve menos à temperatura do bloco do motor, mais deforma com o calor??????, fica à sugestão de um vídeo em relação a esta polêmica das carcaças metálicas ou de plástico, obrigado.

otimo video

Bom dia, parabéns pelo vídeo. Amigo, me tira uma dúvida, eu não sou eletricista tah! rs mas eu posso retirar o sensor do veículo mesmo com motor quente? na hora que colocar tbm?

Querido. Em primeiro lugar, muitos bens pelos vídeo. Ótima explicação!!! Agora queria saber se consegue me ajidar com uma dica: Tenho um i30 2010, cabos e velas novos. Quando ele está na lenta com o motor frio, beleza ele funciona normalmente, porém conforme ele vai esquentando ele começa a tremer todo. Depois desse vídeo estou suspeitando que pode ser o sensor.

Olá Fred... Meus parabéns pela iniciativa de querer ajudar aos outros. Estou querendo testar uma cebolinha de pressão de óleo.. Vc sabe me dizer se o procedimento é o mesmo ?? Ou devo fazer algo diferente.. Meu multímetro é igualzinho ao seu !!! Desde já muito obrigado e forte abraço

Amigo faz um video explicando o funcionamento do motor de arranque abraco

parabéns pelo seu vídeo muito bom mesmo só não curti o produto tenho um gol g3 ap 1.6 não tive uma experiência muito boa com essa marca.

Boa noite estou vendo seu vídeo hoje achei MT bom parabéns. Tenho um uno 1.6 r mpi está acontecendo um seguindo, tá gastando muito falha é a marcha lenta fica oscilando é tem hora que parece que afoga , acho que é esse sensor, mas não tá marcando nada no painel que vc acha?

Abençoado, como faço pra testar um sensor de 4 pinos do fox

Ótimo vídeo queria que vc mim dessa uma ideia para arumã um sensor com estas referências a 31 graus =579 ohms a 80 graus =127 ohms 120graus =41ohms

E isso que Ta acontecendo na minha strada,show

Parabéns pelo vídeo explicativo tudo bem compreendido. meu gol 1.8 ap 91 ele tá acionando o ventilador td certinho mas no painel apenas pisca a lâmpada da temperatura quando viro a chave mas n marca a temperatura reparei q tem zinabre no conector do sensor. pode ser apenas isso ou. algo com fio tbm vou testa amanhã se vai funcionar pq ainda n testei depois q limpei o zinabre mas pode me da um dica ??? obg e parabéns

muito bom

boa tarde amigo para testar sensor de temperatura serve para todos sensores de todas as marcas todos os carros dessa forma que você tá explicando

Boa noite amigo, pra fazer o teste pode ser com qualquer multimitro?

Show

Gostei das explicações sobre sensores de temperatura. Olha só o meu problema. quando ligo o carro com o ar ligado, imediatamente os dois ventiladores do sistema de arrefecimento entram na alta, quando não deviam e ficam direto. Consequência? A tremperatura do relé que aciona a alta velocidade vai para estratosfera a ponto de derreter o soquete - risco de incêndio. A capa dos fios ficam moles, quase massa mole. Meu carros é um Astra Elegance 2006. Um eletricista ja me fez torcar o eletroventilador o grande e problema continura. inclusive tirou o soquete original que mesmo um pouco, tostado era melhor do que o que ele colocou, pois este ja derreteu todo o lado do fio que esquenta porque a amperagem é muito alta. O que deve estar causando este problema. Com i ponteiro de marcação de temperatura fica lá embaixo, mas quando abro o capô noto que a temperatura está muito alta.

Olá Fred video top amigo, vc me. saberia dizer se um sensor de temperatura defeituoso pode interferir na ignição!

Ótimo vídeo estou com um problema retirei o plug-in do sensor de temperatura do ar do palio e a luz da injeção eletrônica acendeu e não apagou mas

Meu Deu 006 está bom ou queimado???

Ola Otimo video... Mas poderia me tirar uma duvida, o sensor de temperatura do meu carro estava normal, mas a parafuso q vai pra dentro do sensor estava girando junto com a porca q prende o terminal (terminal argola)... e eu limpei o sistema de arrefecimento q a agua estava suja... ai tirei o sensor e limpei a ponta dele pra tirar a coloracao amarronzada da agua... So q quando montei de volta E liguei o terminal Quando ligo a chave, marca no maximo do ponteiro QUENTE e quando tiro o terminal marca FRIO... isso com a chave ligada... Oq pode ser ? Mal contato ? Ou ja era Queimou ? Meu carro e uma GM caravan 4cc alcool... sensor de tenperatura direto no bloco... Se puder ajudar agradesco....

Olá amigo, eu acabei de trocar a carcaça com a válvula termostática e sensor do Ford Focus 2006 gasolina. Ocorre que a ventoinha liga e não desliga mais, verifiquei a válvula e ela está ok, fiz o teste que vc recomenda no vídeo e o sensor marca 1. Acho que o problema está no sensor, uma vez que o carro aciona a ventoinha qdo esquenta mas não desliga mais e o pó feito está sempre no meio

Tenho um Fox 2011, 1.0 flex. Gostaria de saber se o sensor de temperatura com mal funcionamento pode dar problema na primeira partida da manhã do carro??! O meu fica assim e muito fraco, depois de quente. Obrigado, o conteúdo dos vídeos são ótimos.

gostei mas para os menos experientes e melhor o medidor de escala corrida, parabens pois e dificil explicar toda eletronica seja ela basica ou instrumentaçao de bancada em alguns minutos de video valeu o esforço!

Amigo, vídeo top. Estou com um Fiesta Rocam street 2002, motor 1.0 só gasosa. Ele está com problemas na partida tanto frio como quente( parece- me que identifiquei como regulador de pressão, pelas pesquisas) Mas, tem algo estranho: as vezes em tempos frios o carro anda e o sensor quase não sobe nem para a parte branca. Tem de andar muito com ele no tempo mais frio pra poder ele subir. Outro fato é que isso acontece tambem em tempos de calor. Umas vezes eu mal andei com o carro e ele já subiu. Mas, na passa do final da marca branca, a primeira gordinha. Outras vezes, mesmo no calor, ele custa a subir. Não tenho voltímetro. A ventoinha, senti pouquíssimas vezes ligar, mesmo em condições um pouco mais extremas. Troquei todo o sistema de arrefecimento colocando água desmineralizada e fluido correto. Sinto que mesmo com ele quente a água não parece tão quente, passando a ideia que está refrigerando bem. O que pode ser? Abraços.

olá tudo bem? gostei do seu video, tenho um fox 2009 e, quando ligo o carro a temperatura vai subindo normalmente, mas quando começo a rodar a temperatura desce sobe ou seja... fica variando subindo e descendo, tou achando q é a tomada q ja foi trocada, mas seu video diz tudo o q ta acontecendo no meu carro, vou comprar o sensor, pode mim dizer a marca original q a volkswagem usa?

ola blz, eu precisava da tabela com os valores pra aferir um sensor que manda sinal para o painel da linha VW gol quadrado

Nesse caso de romper temporariamente ,pode ocorrer com o do painel como o da temperatura da injeção ? Saber me dizer se o mte 4051 posso colocar em uma parati 1.6 2001/ 2002 a alcool

Boa tarde, estou sempre vendo seus vídeos postados e resolvi pedir uma ajuda para vc. Tenho uma saveiro summer 1.8 mi 1997 (último modelo da quadrada) e estou com um problema crônico no motor. PROBLEMA: oscilações na aceleração na marcha lenta, chegando até 2.500rpm. Já levei em três mecânicos de confiança e nenhum deles consegui resolver o problema do motor. Teria como me ajudar? Ficarei grato pelo resto da vida...rs...Abraços.

Boa tarde, parabéns pelo vídeo. Assim que eu ligo meu carro, a ventoinha já aciona em segundo estagio, faz um barulho muito alto, o tempo todo, só para quando eu desligo o carro. Vc tem ideia do que pode ser?

gostei parAbens

ola boa noite tenho uma Parati quadrada 94 o meu motor é um AP 1,6 qual é recomendável o sensor pra e usa nele ?

Obrigado pela .. atençao e ajuda gostaria de saber se tem como fazer um video com esse teste .. e enviar o link .. pois tenho um grupo de astra e vou divulgar o video grato .. valeu .. nunca ouvi falar nessa escala que vc disse ..

Olá amigo tem um Fox 2007 notei que ao ligar pela manhã motor frio o eltroventilador as vezes liga só que a partida a frio não está injetando. Troquei o solenóide. É testei a bombinha do reservatório. Está funcionado fiz a limpeza estou achando que deve ser esse sensor

Very good

Siena 2006 1.8 8v GM sensor de temperatura, na primeira partida ponteiro vai no vermelho com carro frio. Não pegar, depois pega normalmente é não acontece mais

Bom dia muito obrigado eu conseguir resolver o problema era a ligação que estava logada trocada estava na luz e não na temperatura da água ai eu inverti a ligação

CarA obrigado era ele mesmo tirei. Ele tava com cola que o porcanico que mexeu fez merda limpei passei um Bombril. Ficou ótimo

A tensão maxima nos bornes do sensor é de 5v, os fios que vão no sensor de dois pinos possuem polaridade? Se inverter os fios no conector o sensor funciona?

Olá tudo bem esse teste pode ser feito com aquela caneta de polaridade digital. ?

Boa tarde Fred, meu carro e um xícara Picasso 2002 quando saio com ele depois de um certo tempo ele inicia a subida do porteiro de temperatura em seguida volta a zerà e logo após aciona o alarme indicando alta temperatura, vc pode me ajudar sou de guará sp E ninguém descobre. Obrigado!

O sensor do meu carro estava só acendendo a luz no painel do óleo fio a te o Mecanico ele médio a preção do óleo e estava bom tirei o sensor limpei ele e ele parou de acender não sei se era oxidação não sei se dá para confiar nele

Ótimo vídeo amigo! Parabéns pelas dicas. Eu tenho uma pergunta: tenho um Citroen C4 automático 2.0 ano 2011, ele ficou uns 10 dias sem ligar e quando eu voltei a usá-lo ele passou a ter um retardo de alguns kms para chegar na temperatura ideal no mostrador do painel digital (que são os três traços) como antes ele costumava fazer durante o percurso que faço diariamente. Pode ser só o sensor ou há outras variáveis que estejam causando essa mudança de comportamento? O primeiro passo é passar o Scanner ou fazer algum outro procedimento mais específico antes? Um abraço amigo e muito obrigado!

este teste serve também para testar sensor de pressão de oleo?

Tenho Gol G3 1.6 2003. O carro funciona bem, mas quando está com temperatura ideal de funcionamento, principalmente em rodovia, ao mudar de marcha ou deixar em ponto morto o carro fica travado em 3000rpm. Quando diminuo a velocidade ou paro o carro tem lenta normal, troquei já sensor de temperatura e TPS. O motor de passo foi testado também. Já faz tempo que está assim e nem levo em mecânico mais.

Meu amigo, meu carro é um ford focus. Ao da partida no carro, o ponteiro de temperatura vai imediatamente para 90º, e lá permanesce, sem alteração alguma. E estava voltando de viagem, o carro super aquceu, não acusou anormalia no painel, e eu tomei um prejuizo de ter que fazer o motor. esse sensor pode esta queimado?

Boa tarde a spin de amigo meu quando faz uma viagem longa consome o gnv junto com o álcool você pode mim ajudar a solucionar o problema

amigo mais os carros mais antigos tem um sensor de temperatura para injeção e outro para o painel correto, no caso igual vc falou que se ele romper em certa temperatura, nos carros mais antigos vai ser mais dificil entrontrar o defeito.

Referente ao teste em temperatura pode-se ferver a água em 80 a 90 g° assim mergulhar a ponta do sensor fando o teste para verificar se ouve rompimento?

boa tarde to com um Ford ka que não libera o cainal para acionar a ventoinha do radiador pode ser a central e a primeira vez que mecho em um curso ford ka.

Fala Fred, blz? Ótima dica! Será que se ir aquecendo o sensor com um secador de cabelo, e escolher uma faixa menor no multímetro, não daria pra ir acompanhando o aumento ou diminuição da resistência? Será que seria um teste mais confiável, ou não tem nada a ver? Da uma olhada do seu e-mail, eu tinha uma tabela aqui e te enviei. Mas pelo que vi, acho que da pra medir o sensor conectado e com o carro funcionando. Por que na tabela o valor de referencia é tensão relacionada a temperatura. E não resistência. Eu achei meio confusa, mas talvez você consiga interpretar melhor que eu. Valeu, grande abraço!

Amigo tenho um Astra 2008 que a uns 6 meses atrás aconteceu a primeira vez de quando o ponteiro da temperatura atingiu o meio ele ascendeu a injeção e caiu para zero e agora quinze dias atrás fiz uma viagem de 780 km e na Rodovia não deu esse problema, mas quando andei na cidade lá e depois na volta quando estava na serra aconteceu três vezes e aí eu tirava o cabo negativo da bateria e voltava a funcionar normal só que ao chegar em casa percebi que tinha baixado bastante a água do reservatório e isso nunca tinha acontecido antes e faz anos que tenho ele. Meu sensor ainda era original ai comprei um MTE Thomson, mas como sumiu a água não pode ter queimado a junta do cabeçote? Pro óleo não foi água; Só se estiver saindo pelas válvulas de escape! Nesse caso qual teste me indica para verificar?

olá com dúvida igual ao Hugo, descobri a tabela e conforme o Hugo disse ele informa a tensão Volts VDC no meu caso varia de 0,8 a 0,4V VDC para as temperaturas de 80 a 100° respectivamente.

Iaso vale para sensor de temperatura da injeção? Aquele que é separado do que mostra a temperatura no painel.

Para fazer o teste do sensor no carro, eu devo desconectar o plug? Ou posso usar o próprio fio do chicote para não ter que tirar o sensor etc!

Fred, eu recentemente adquiri um voyage 1985, e percebi que o painel nao estava marcando a temperatura. Olhando la no motor vi que lá tem 2 sensores. um encima do tubo que entra no bloco e outro embaixo. o de cima possui 1 terminal pra encaixar o fio, e o de baixo, possui um encaixe porém ele é meio redondo. O de baixo aparentemente é para o painel, mas. E o de cima pra que serve?

Boa noite amigo e o seguinte tenho um Palio 96 fiasa comprei ele a uns 6 meses fiz uma revisão de vela cabos filtros sensor de borboleta sonda lambda limpeza de tbi o carro está rodando bem porém devez em quando principalmente depois que esquenta ele oscila a marcha lenta e se pegar trânsito quando piso no freio ele apaga estou com suspeita de sensores de temperatura será que devo trocar ? Lembrando que já scaniei o carro também é o consumo está muito bom

Amigo, se eu colocar um fio comprido de uns dois metros e então um interruptor tic-tac, e então medir na ponta, ele vai medir corretamente?

olá, gostaria de saber se a mte-thomson tem uma tabela dos sensores de temperatura pra saber a certo grau quantos kohm o sensor tem que marcar no multimetro ?

Bom dia Tô precisando de uma dica será q tem como me ajudar por favor