Super Marcelo! Boa a sua percepção do mercado de serviços náutico! Gigantes os seus comentários. Perfeitos para quem quer trabalhar e melhor ainda para quem deseja e tem condições de fazer de férias um programa seguro e inesquecível. Super Parabéns 🎉.

No Algarve temos as ancoragens da Meia Praia, Baía de Alvor, Ria de Portimão, Faro, Ilha da Culatra, Isla Cristina e o Rio Guadiana. Tem bastante ancoragem, eu não tive tempo de te mostrar. Aqui no Algarve também defendemos os empregos para os Portugueses, mas podemos encaixar pessoas habilidosas como tu é a Cíntia. Aqui as pessoas podem fazer os treinamentos práticos e construção de milhas com o meu projeto #SkippersEssencials, o qual muitas pessoas já foram beneficiadas. É preciso um preparo e briefing antes de iniciar nesse mercado. Parabéns pelo vídeo, ficou ótimo 👌 Ahoy 🌬️⛵️🔱

Parabéns Marcelo pelo vídeo e quem sabe vou aí conhecer você e sua esposa. Tenho família que mora em Lagos. Trabalhei no Algarve nessa região em um veleiro, fiz parte da tripulação com a casta de marinheiro que tirei aí em portugal. por muitos anos até na reparação e manutenção de alguns barcos. Vivo e trabalho aqui na Noruega. Felicidades... 🎉🎉🎉

Marcelão, muito foda velho. Gostei da sinceridade ao falar sobre as possíveis oportunidades. Continue trabalhando e seguindo o seu caminho. Grande abraço.

Marcelo faz um vídeo com explicação sobre barômetro.!!!

Excelente trabalho obrigado, bons ventos

Sensacional!

Realmente a costa croata é um absurdo de beleza natural e também as cidades são muito bonitas. Parabéns pelo excelente vídeo.

Marcelo, eu gostaria também de aprender um pouco sobre os barcos que você utilizou no trabalho de Charter. Aspectos interessantes dos modelos, novos equipamentos utilizados na Europa, problemas, dificuldades, panes e como solucionar... Obrigado pela aulas!

Parabens Gostei muito!!!

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Parabéns, meu filho! Lindo demais! 👋👋👋Adorei!😍😘

Muito bom vídeo Marcelo, bem explicativo e mostra a realidade desta bonita região que é a costa Algarve.

Opa Marcelo quanto tempo... Legal te ver .Abraço .

Croácia é sensacional

Nobre Marcelo , ficamos gratos pelo compartilhamento de sua importante e inspiradora experiência ,continue nos informando com seus conteúdos que grande relevância para os Amantes da cultura Náutica Assim como Eu. Forte Abraço e até o Próximo Vídeo.

Um grande abraço

Excelente vídeo Marcelo parabéns! E para comprar veleiro ai na Croácia é bom, poderia dar uma sugestão ? Obrigado e bons ventos!

Paz, saúde e muito sucesso p ti Marcelo. Parabéns por mais esse vídeo..

Muito esclarecedor Marcelo, grande abraço! Bons ventos!

Muito legal.

Muito legal Marcelo, abraço e bons ventos para vocês!

Seu canal é o melhor!!!

Boas informações Marcelo. Parabéns e sucesso a vcs.

Excelente .......... sucessos e bons ventos sempre. ...

Excelente vídeo Marcelo, informações precisas e ótimo conteúdo. Parabéns.

Aqui em Portugal e nos países da CEE todo o trabalho está regulado. Falando da atividade marítimo turística, nenhum barco pode trabalhar se não estiver inscrito na Direção Geral dos Recursos Marítimos, tendo as embarcações em ambos os bordos que colocar as letras MT. Por outro lado nenhuma empresa do ramo MT pode dar trabalho a um cidadão estrangeiro, turista por 90 dias e sem visto de trabalho pois incorrem num crime de auxílio ilegal à imigração. Também é verdade que alguns barcos de recreio fazem essa actividade à margem da lei, argumentando à Polícia Marítima aquando de fiscalização que os clientes que estão a bordo são seus amigos. É claro que a mentira tem perna curta. Quando esses clientes são por exemplo alemães ou chineses que não falam português, o dono do barco está metido em problemas, pois com a presença de intérprete, os mesmos vão dizer que pagaram o charter e aí o barco fica apreendido até serem pagas diversas multas. Um skipper ou marinheiro para trabalhar legalmente em Portugal tem de ter um visto de trabalho, de estar inscrito na Segurança Social e nas Finanças. Se tiver um contrato de trabalho irá pagar impostos. Se não tiver contrato de trabalho terá de passar recibo verde no final de cada trabalho prestado e pagará posteriormente impostos. Conheço alguns brasileiros que trabalharam algum tempo à margem da lei, mas na continuidade acabaram por ter problemas. Espero ter elucidado para não se iludirem com facilidades de trabalho na área Marítimo Turística em Portugal e em quase toda a Europa.

Lembrando que o aeroporto de Split tem doca para embarque e desembarque. Já utilizei várias vezes.

Videos sempre são otimos!!! Gostaria de saber se possível velejar em qualquer país do mundo com a carteira náutica (capitão amador) emitida pelo Brasil? Ou em cada país necessito de um documento autorizado diferente?

Marcelo, faço charter, com meu Catamaran em Salvador, licença de Capitão Amador, gostaria de teperguntar qual tipo de licença é necessária na Europa para atuar na atividade. Obrigado

Marcelo, que tipo de certificação é necessária para trabalhar como skipper em Portugal, pode mestre amador? Os salários em Portugal tanto de skipper quanto de pessoal de apoio ultrapassa o salário mínimo? Parabéns e obrigado pelos vídeos, nos dão uma boa ideia do mercado europeu, um abraço e muito sucesso por ai.

Trabalhar na Europa e receber em reais aí não dá. E depois mais a responsabilidade sem condições

Marcelo bom dia. Qual é a melhor época para chater na Croácia? Quais são os valores percapta para um veleiro de 54 pés monocasco? Grato Sérgio Roberto.