Como trocar a Correia dentada do Palio Fire 1.0 - Passo a Passo
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Күн бұрынComo trocar a Correia dentada | Palio / Siena / Uno / Strada / Fiorino Fire (Passo a passo) Completo
Acompanhe todo passo a passo da troca da correia dentada do Palio Fire 1.0, mostrado em detalhes com o uso das ferramentas de fasagem ( mostrando como colocar no ponto) macetes da instalação no decorrer do vídeo
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@renatoaugusto5439 Жыл бұрын
Excelente profissional, melhor vídeo que já vi sobre tutorial de troca de correia dentada.
@ReparosAutomotivosNonStop Жыл бұрын
Bom dia muito obrigado pela visita e que bom que vc tenha gostado do meu vídeo. Valeu 👍 pelo comentário
@antonios349 Ай бұрын
Muito bom excelente parabéns gostei
@ReparosAutomotivosNonStop Ай бұрын
Muito obrigado pela visita aqui no canal e valeu pelo comentário
@marcoabmaya 2 жыл бұрын
Espetacular Tua explicação, PARABÉNS
@ReparosAutomotivosNonStop 2 жыл бұрын
Eu que agradeço por sua visita aqui no canal e que bom que tenha gostado do meu vídeo 👏👏👏
@joseharoldodasilvafilho3377 3 жыл бұрын
Excelente explicação parabéns pelo trabalho que realiza
@ReparosAutomotivosNonStop 3 жыл бұрын
Muito obrigado pelo comentário e visita aqui no canal meu amigo, valeu 👍
@melobass9657 3 ай бұрын
Excelente vídeo , procedimento corretíssimo e bem explicado
@ReparosAutomotivosNonStop 3 ай бұрын
Muito obrigado pela visita aqui no canal e valeu 🙂 pelo ótimo comentário 😃
@Leo-dd6dw 5 ай бұрын
Ótimo trabalho se fosse na minha cidade fazia com vc sim bem explicativo parabéns
@ReparosAutomotivosNonStop 5 ай бұрын
Muito obrigado pela visita aqui no canal, seria um prazer poder lhe atender!!!! Valeu 👍
@leisantonio1360 3 жыл бұрын
excelente video , e ótima qualidade de imagem, deus abençoes
@ReparosAutomotivosNonStop 3 жыл бұрын
Boa noite, muito obrigado pelo comentário e elogio no meu trabalho.
@ReparosAutomotivosNonStop 3 жыл бұрын
Como trocar a Correia dentada | Palio / Siena / Uno / Strada / Fiorino Fire (Passo a passo) Completo Acompanhe todo passo a passo da troca da correia dentada do Palio Fire 1.0, mostrado em detalhes com o uso das ferramentas de fasagem ( mostrando como colocar no ponto) macetes da instalação no decorrer do vídeo #auto #correiadentada #FiatPalio ----------------------------------------------------------------------------------------------- CURTIU O VIDEO? DEIXA SEU LIKE INSCREVA - SE NO CANAL E ATIVE AS NOTIFICAÇÕES PARA RECEBER NOVOS VÍDEOS _____________________________________________ • Compartilhe o vídeo • Deixa seu like no vídeo. • Se inscreva no Canal • Ative o sininho das notificações _____________________________________________ * Acesse nosso perfil no Instagram instagram.com/reparosautom... * Acesse nossa página no Facebook facebook.com/nonstoprepar... Até o próximo vídeo!!!!! Fiquem à vontade para deixar seu comentário abaixo
@LuizSilva-so7yd 7 ай бұрын
Vc é brabo. Ótima explicação 👏🏻👏🏻
@ReparosAutomotivosNonStop 7 ай бұрын
Valeu 👍 muito obrigado por assistir o conteúdo
@jonathancampos6103 9 ай бұрын
Parabéns otimo vídeo.
@ReparosAutomotivosNonStop 9 ай бұрын
Muito obrigado pela visita aqui no canal e valeu 👍 pelo comentário
@jeffersonfabricio9417 Жыл бұрын
Parabéns pelo vídeo amigo o vídeo mais bem explicado do KZfaq sucesso aí brother
@ReparosAutomotivosNonStop Жыл бұрын
Valeu 👍 muito obrigado pela visita e comentário!!! Deus abençoe
@GUTUTOR 3 жыл бұрын
Caraca vc explica muito bem mano, show de bola, aprendi de primeira só de ver seu vídeo, muito obrigado
@ReparosAutomotivosNonStop 3 жыл бұрын
Olá boa noite, fico feliz em saber que meus vídeos são muito bem apreciados e os conteúdos contribuem positivamente. Valeu 👍 muito obrigado pelo comentário e visita aqui no canal
@nathanroger3092 10 ай бұрын
Que aula top viu!
@ReparosAutomotivosNonStop 10 ай бұрын
Fico muito feliz por ter gostado do vídeo!!! Valeu 👍
@mouradicasmecanicadeautomovel 2 жыл бұрын
Top demais parabéns
@ReparosAutomotivosNonStop 2 жыл бұрын
Bom dia, muito obrigado pela visita aqui no canal Tmj
@FernandaGarcia-ww3hd 2 жыл бұрын
Profissa!
@ReparosAutomotivosNonStop 2 жыл бұрын
Olá boa tarde, muito obrigado pelo seu comentário, muito obrigado pela visita aqui no canal
@geraldosantos690 8 ай бұрын
Top parabéns
@ReparosAutomotivosNonStop 8 ай бұрын
Muito obrigado pela visita aqui no canal e que bom que gostou do meu vídeo
@agrimaldoreis9734 Жыл бұрын
Show
@ReparosAutomotivosNonStop Жыл бұрын
Valeu 👍 muito obrigado pela visita aqui no canal
@marconibarbosadacunha4241 5 ай бұрын
Muito bem explicado, porém ao tensionar o tensor deve se dar batente até chegar no máximo, e dar um pré torque e torquear a engrenagem do comando. Retirar as ferramentas de fasagem e girar o motor no sentido horário dando 2 voltas no mesmo, parar no ponto de fasagem e ai sim voltar o tensor para a referencia existente. Fazendo assim a correia distribui a tenção.
@ReparosAutomotivosNonStop 5 ай бұрын
Uma pergunta: Você é Mecânico? Trabalha ou é entusiasta ou conserta o próprio carro? Exatamente o que sempre faço em todas as trocas de correia dentada, só não passei no vídeo essa informação, até porque errado não está e muita gente monta certinho não realiza esse procedimento e nunca deu problema. Agradeço a sua visita e valeu pelo comentário
@g.u.s.ta.v.o Жыл бұрын
boa tarde deus abençoe
@ReparosAutomotivosNonStop Жыл бұрын
Eu que agradeço 🙂, muito obrigado pela visita aqui no canal
@lucasalvesdeoliveira6995 2 жыл бұрын
👏👏👏
@ReparosAutomotivosNonStop 2 жыл бұрын
Valeu 👍 muito obrigado pela visita e assistir o vídeo aqui no canal
@eduardobernardo9950 2 ай бұрын
pela cor da agua do reservatorio eu trocaria a bomba dágua tambem para ficar um serviço top com reservatorio novo e tudo
@ReparosAutomotivosNonStop 2 ай бұрын
Boa noite, ótimo comentário 😃, o mais indicado é sempre trocar a bomba d'água em conjunto com a correia dentada. Porém vai ter alguns casos onde o cliente já tenha trocado a bomba d'água e aí apenas a correia dentada será substituída. E sim importante dar atenção ao sistema de arrefecimento do veículo. Valeu 👍🏻
@welvintutoriais3894 3 жыл бұрын
Parabéns pelo video parabéns muito bom será que consigo trocar só com a chave que trava o comando de válvulas?
@ReparosAutomotivosNonStop 3 жыл бұрын
Bom dia, sim vc consegue só com a ferramenta que trava o comando de válvulas. Após sincronizar o motor, antes de remover a correia dentada, trave o comando com a ferramenta. No virabrequim para orientar, retire a vela do primeiro Cilindro e coloque uma chave Philips grande em comprimento no buraco do cilindro, a cabeça do primeiro pistão tem que estar no topo. Vc vai dar uma balançada pra direita e esquerda a chave Philips tem que ficar num balanço onde ela nem sobe nem desce, esse é será o PMS onde é o ponto. Se vc entender de mecânica vai saber o que tô falando ok
@wellingtonlucas4555 2 жыл бұрын
Eu tenho um Palio 2003 a cor Correia ela arrebentou
@ReparosAutomotivosNonStop 2 жыл бұрын
Olá boa tarde, a correia dentada arrebentou e atropelou as válvulas?
@wellingtonlucas4555 2 жыл бұрын
Acabei de trocar a correr agora graças adeus não Dani ficou
@ReparosAutomotivosNonStop 2 жыл бұрын
@@wellingtonlucas4555 fico feliz por vc ter conseguido resolver com sucesso, valeu 👍 pela visita aqui no canal
@vascoantonio9215 8 ай бұрын
Boa Noite amigo ´já deixei o like eu tenho um Palio fire wekend 1.2 ano 2000 eu tenho essa ferramenta de travar a polia do viraberquim não tenho a de travar o comando das válvulas acha que é possivel por o motor no ponto só c/uma ferramenta e se o procedimento muda muito de um modelo para o outro sucesso e Obrigado .
@ReparosAutomotivosNonStop 8 ай бұрын
Agradecendo o Like, valeu 👍 Bacana que vc tem a ferramenta de travar o virabrequim, para não ficar fora de ponto o comando de válvulas consiga a ferramenta de travar o comando. A maioria dos motores montando a correia dentada sem. Ferramenta do comando ficam fora de ponto. Se for se orientar pelo corte que tem no fundo do comando e uma marca pequena sem ferramenta fica fora também. As 2 ferramentas são necessárias até porque temos que soltar a polia do comando para encaixar a correia igual mostro no vídeo.
@vascoantonio9215 8 ай бұрын
@@ReparosAutomotivosNonStop Obrigado amigo pela rápida resposta, sucesso para o canal e muita saúde que é o principal Abraço.
@ReparosAutomotivosNonStop 8 ай бұрын
@@vascoantonio9215 valeu 👍 boa sorte em sua manutenção, volte sempre por aqui.
@edsonjunior702 Жыл бұрын
Show de bola irmão. Mais explicado que isso impossivel. Tenho uma duvida nesses motores e creio que vc vai me tirar. Se tiver fora de ponto esse motor como colocar? É o mesmo procedimento do outro motor fire? Travando o comando e buscando o ponto no virabrekim. Obg. Mais um escrito.
@ReparosAutomotivosNonStop Жыл бұрын
Sim, é o mesmo procedimento, o que muda é que no Fire não precisa remover a tampa de valvulas, usando a ferramenta de travar o comando pelo fundo onde tem o suporte da bobina de igniçao. E no Evo Fire tem que remover a tampa de valvulas para travar o comando com outra ferramenta por dentro no fundo do comando. E o ponto do virabrequim também tem ferramentas diferentes para o Fire e para o Evo Fire para travar no ponto . Espero ter respondido sua dúvida. Muito obrigado pela visita e comentário aqui no canal
@barbeariaandre4083 3 жыл бұрын
Salve
@ReparosAutomotivosNonStop 3 жыл бұрын
Salve meu parceiro, tô indo no seu novo ambiente de trabalho hoje, Tmj sempre
@dalnisiofigueiredo4932 3 жыл бұрын
Meu Amigo gostei da sua explicação acabei de me escrever no seu canal notei que a correia que você colocou no palio a Referência é CT-1049.da Continental. Eu tenho um Palio Fire 1.0 ano 2006/2007, ontem comprei uma Correia da Marca DAYCO com à Referência- 94709 eu queria saber se essa compra foi errada para que eu possa troca-la ou essa Marca Continental é Boa.
@ReparosAutomotivosNonStop 3 жыл бұрын
Olá boa noite muito obrigado por ter gostado do meu conteúdo, valeu por ser a partir de agora um inscrito do meu canal!!!! Em relação as referências na Correia Dentada, cada marca muda a sua referência. O importante é ser a recomendada para o motor Fire, e tanto a Dayco quanto a Continental são ótimas para reposição. Fique a vontade meu amigo. Tmj
@dalnisiofigueiredo4932 3 жыл бұрын
Assiste um vídeo em outro canal que o mecânico recusa colocar à Correia DAYCO porque um passar de um tempo essa Correia começa a gritar o que você acha?
@ReparosAutomotivosNonStop 3 жыл бұрын
Eu sempre uso correia dentada Continental nos Fire, Dayco mais correias auxiliares
@rivelinobrittoramos4425 2 жыл бұрын
Muito bom o vídeo parabéns. Essa ferramenta de travar o virabrequi vende também para o faire 8 válvulas ? onde posso encontrar
@ReparosAutomotivosNonStop 2 жыл бұрын
Olá bom dia, essa ferramenta de travar a polia do virabrequim existe 2 modelos um para o motor Fire e outra para o Evo Fire. Legal ter as 2 duas igual eu tenho. Vc encontra fácil e por valor bem em conta já o kit dessas ferramentas no Mercado Livre. Espero ter ajudado e muito obrigado pela visita aqui no canal
@rivelinobrittoramos4425 2 жыл бұрын
@@ReparosAutomotivosNonStop valeu pela ajuda, abraços
@ReparosAutomotivosNonStop 2 жыл бұрын
@@rivelinobrittoramos4425 Tmj meu amigo 👍
@ben-hurvieira6289 3 жыл бұрын
Olá amigo uma pergunta como faço para soltar polia do vira brequinho do Siena 1.4 2006 8v
@ReparosAutomotivosNonStop 3 жыл бұрын
Boa noite, são parafusos chave 13mm que prende a polia na engrenagem do virabrequim. Para soltar a polia vc engata uma quinta marcha e pede para alguém pisar no freio com o motor desligado, e faz a soltura dos parafusos que prende a polia. Agora se vc for soltar a engrenagem do virabrequim recomendo vc soltar a latinha que vai lá embaixo entre o câmbio e o motor são três parafusos chave 10x11mm e aí vc vai travar os dentes do volante do motor, e assim realizar a soltura do parafuso. Espero ter ajudado, muito obrigado pela visita aqui no canal
@fezin0146 2 ай бұрын
O jeito que me ensinaram é colocar a ferramenta primeiro no cabeçote,e conferir na polia fônica se tem 17 dentes anti horário da falha até o sensor e tirar a primeira vela para conferir o PMs!
@ReparosAutomotivosNonStop 2 ай бұрын
Essa referência de contar os dentes tem sentido. Porém utilizando as ferramentas vai ficar perfeito o sincronismo e pode conferir que bater os dentes da roda fônica. Sempre utilizar as ferramentas para trocar correia dentada. O que mais tem é veículo andando fora de ponto por trocar sem ferramenta.
@fezin0146 2 ай бұрын
@@ReparosAutomotivosNonStop sim eu essa semana adquiri um jogo bem básico pra troca da correia da linha Fiat, tem a chave do cabeçote do fire normal e as chaves do fire evo , paguei 90 reais na promoção, não é uma Raven mais como eu trabalho sozinho pra mim tá de ótimo tamanho, antes isso doque nada
@ReparosAutomotivosNonStop 2 ай бұрын
@fezin0146 exatamente o importante é ter as ferramentas. Lembrando que os motores FIRE e EVO FIRE tem posição do PMS diferentes e por isso existe 2 ferramentas diferentes a furação para travar o virabrequim. FIRE pistão 1 e 4 no topo. EVO FIRE todos os pistões alinhados no meio do bloco.
@fezin0146 2 ай бұрын
@@ReparosAutomotivosNonStop sim o fire evo não trabalha com o sincronismo em PMS, uma das primeiras coisas q aprendi sobre troca da correia dentada Fiat foi isso
@fezin0146 2 ай бұрын
@@ReparosAutomotivosNonStop geralmente a do fire normal eu só uso a do comando mesmo, mais é bom ter a confiança da ferramenta
@JessicaOliveira-yg9nc 6 ай бұрын
Alguém me ajuda por favoooor ! Tenho uma palio young 2002 1.0 com ar condicionado, porem o compressor deu ruim e o carro esta morrendo direto e fazendo muito barulo, gostaria de saber qual correia alternativa eu posso usar para fazer ela andar sem passar pelo compressor do ar condicionado do carro ?
@ReparosAutomotivosNonStop 6 ай бұрын
Olá boa noite, no seu caso Palio Young complica porque quando tem ar-condicionado a correia multv passa pelo tensionador e os pontos polia do virabrequim, polia do alternador e polia do compressor do ar condicionado e uma outra correia menor vai para a bomba da direção hidráulica separada. Não tem como colocar uma correia sozinha para não passar pelo compressor do ar-condicionado porque a construção dos suportes e tensionadores são diferentes de um Palio sem ar-condicionado. Vc vai ter que consertar o compressor do ar-condicionado. Complicado encontrar uma correia para fazer uma adaptação blza. Muito obrigado pela visita aqui no canal e espero ter ajudado.
@pqdpraxedes 11 ай бұрын
Meu irmão, sensacional! Pode por gentileza me passar o seu contato ?
@ReparosAutomotivosNonStop 11 ай бұрын
Me chama no WhatsApp 1194530-9505 Falar com Paulo Lucena
@alexandredasgracas9950 Жыл бұрын
Só uma observação você não travou a polia com aquela ferramenta ,e solto o parafuso 15 ,não corre o risco de estragar o comando de válvulas e a ferramenta de fasagem
@ReparosAutomotivosNonStop Жыл бұрын
Sim soltei o parafuso 15 sim da polia, essa polia tem de ser solta para dar o tensionamento correto na hora de ajustar o tensor da Correia Dentada. Até porque o comando está travado com a ferramenta de fasagem. Valeu pela visita e ter assistido o vídeo aqui no canal
@maridopraque2889 2 жыл бұрын
Amigo não encontrei neum vídeo encinando a aperta o tensor Valeu 👍👍
@ReparosAutomotivosNonStop 2 жыл бұрын
Olá boa noite, você conseguiu assistindo meu vídeo? Que ótimo!!! Muito obrigado pela visita aqui no canal
@alexandredasgracas9950 Жыл бұрын
Boa noite gostaria de saber se há necessidade de folgar a polia do comando de válvulas pois meu carro não tem sensor de fase
@ReparosAutomotivosNonStop Жыл бұрын
Sim tem de soltar a polia para realizar a tensão correta da correia dentada. Lembrando que o comando vai estar travado com a ferramenta de fasagem. Não esquecer de apertar o parafuso da polia após a tensão no tensor. Aí depois pode remover as ferramentas de fasagem
@alexandredasgracas9950 2 жыл бұрын
Esse kit de correia dentada 1049 é quantos dentes e serve no uno fire 1.0 quadrado ano 2008, aguardo retorno obrigado.
@ReparosAutomotivosNonStop 2 жыл бұрын
Olá boa tarde, motores Fire até 2008 a correia dentada terá 124 dentes. Para conferir se a correia tem a mesma quantidade de dentes da nova que vc comprar é só inverter e posicionar as 2 encaixadas nos dentes em cima de uma mesa. Aí vc marca com tinta o início dos dentes e vai desenrolando até chegar no mesmo ponto. Batendo os pontos será do mesmo tamanho. Espero ter respondido sua pergunta. Valeu 👍 pela visita aqui no canal
@leonardotony4169 Жыл бұрын
Amigo levei meu meu Palio fare 2008 1.0 8v na oficina pra trocar as 3 correias os cabos e velas e dois o carro ficou as vezes acelerando sozinho e topo segurando a aceleração tudo depois e foi pra oficina pq não tava assim.
@ReparosAutomotivosNonStop Жыл бұрын
Olá bom dia, tem que verificar se foi usado as ferramentas de fasagem nessa troca, possa ter ficado fora de ponto. Geralmente apos a troca da correia dentada executamos um procedimento de sincronismo do sensor de fase com o sensor de rotação acelerando ate o corte de giro por umas 4 vezes para ocorrer o sincronismo. Quando fica luz de injeção piscando após a troca tem que executar esse sincronismo que relatei. Enfim, se o motor estava normal antes, algum erro na montagem ocorreu. Espero ter ajudado, valeu pela visita aqui no canal
@alexandredasgracas9950 2 жыл бұрын
Boa noite por favor me ajude meu uno fire 1.0 8V 2008 o tensor é mecânico, quero colocar um automático, pode me dizer a medida do prisioneiro, pois preciso comprar um maior
@ReparosAutomotivosNonStop 2 жыл бұрын
Olá boa noite, entre nesse link produto.mercadolivre.com.br/MLB-2143103761-prisioneiro-do-tensor-correia-fire-nf-_JM do Mercado Livre e veja a ilustração nas imagens que mostra as medidas dimensões do prisioneiro do tensor do Fire. Espero ter ajudado e muito obrigado por assistir o vídeo e visitar o canal 😃
@sidneyfernandes7471 7 ай бұрын
Amigo se eu colocar a ferramenta no comando e na parte de baixo tiver muito fora de ponto como faço pra encaixar a ferramenta do virabrequim?
@ReparosAutomotivosNonStop 7 ай бұрын
Você pode manter a ferramenta no comando presa. E atue virando o virabrequim para direita ou esquerda até chegar no ponto de encaixar a ferramenta de travar o virabrequim. Eu aconselho sempre antes de remover a correia dentada fazer a sincronização e verificar como está o ponto da correia e instalar as ferramentas antes de soltar a correia. Espero ter ajudado
@Luis-gc4jx 2 жыл бұрын
Show! Qual a referência da correia dentada, alternador c/ ar e direção Palio 2009/2010?
@ReparosAutomotivosNonStop 2 жыл бұрын
Olá bom dia se o seu Palio for 1.0 2009 modelo 2010 com motor Fire, será a Correia Dentada Continental CT 1049 K3 124 dentes. Vc procura por kit correia dentada. Espero ter ajudado e muito obrigado pela visita aqui no canal
@Luis-gc4jx 2 жыл бұрын
@@ReparosAutomotivosNonStopMuito obgdo! A correia do alternador e direção segue a msm numeração da correia?
@ReparosAutomotivosNonStop 2 жыл бұрын
@@Luis-gc4jx eu aconselho a comprar as correias de acessórios novas se orientando pelas numerações que estão nas velhas no veículo.
@Luis-gc4jx 2 жыл бұрын
@@ReparosAutomotivosNonStop Valew! 👍
@alexandredasgracas9950 2 жыл бұрын
É o mesmo procedimento pra trocar do uno fire 2008
@ReparosAutomotivosNonStop 2 жыл бұрын
Olá boa tarde sim o mesmo procedimento porém existe 2 ferramenta de travar a polia do virabrequim ok!!! Tem o Evo Fire e o Fire cada um deles usa ferramenta diferente. De resto é o mesmo procedimento. Valeu 👍
@sidneyfernandes7471 11 ай бұрын
E obrigatório colocar essa ferramenta no comando de válvulas?
@ReparosAutomotivosNonStop 11 ай бұрын
Sim exatamente obrigatório o uso da ferramenta porque o comando de válvulas precisa estar travado. Não pode virar senão ficará fora de ponto. Sim tem reparadores que não usa ferramenta de fasagem e infelizmente só passam tinta nas polias fazem marcação pra montar a correia dentada nova no mesmo lugar. E se ficar fora de ponto pode ter trastorno de ter luz de injeção acesa e problemas no motor. Espero ter respondido sua dúvida e valeu pela visita aqui no canal
@eduardodudeluca822 Жыл бұрын
Tenho um Palio 2010 com DH e ar condicionado é preciso trocar todo o kit? Correia dentada Bomba de água e outras peças?
@ReparosAutomotivosNonStop Жыл бұрын
Super recomendo trocar correia dentada, tensor, bomba d'água e as correias auxiliares assim como o rolamento de apoio da correia de acessórios
@eduardodudeluca822 Жыл бұрын
@@ReparosAutomotivosNonStop obrigado pela sua atenção!
@ReparosAutomotivosNonStop Жыл бұрын
@@eduardodudeluca822 sempre um prazer responder, valeu 👍
@henriquecamp 2 жыл бұрын
Como trava a polia do virabrequim pra soltar os parafusos da polia pra colocar a chave de travamento ?
@ReparosAutomotivosNonStop 2 жыл бұрын
Olá bom dia!!! Os 4 parafusos 13mm para soltar vc vai engatar 5 quinta marcha com o motor desligado, puxar o freio de estacionamento, levantar o veículo apenas o lado da correia dentada e esterçar a roda toda para direita, remover a capa parabarro que proteja as correias e introduzi chave soquete 13mm com extensão e pedir para alguém pisar no freio. Toda essa manobra para soltar tranquilamente os 4 parafusos. E para rodar o motor permaneça engatado na 5 marcha e vire o motor girando a roda que está levantada. Detalhe: sempre posicione o veículo sobre cavaletes, segurança sempre ok. Espero ter lhe ajudado. Muito obrigado pela visita aqui no canal
@henriquecamp 2 жыл бұрын
@@ReparosAutomotivosNonStop nossa, que ideia bacana. Ajudou e muito amigo. Se quando chegar a hora de trocar o retentor dessa mesma polia,com essa técnica da pra tirar o parafuso do meio também pra soltar a polia menor que da acesso ao retentor ? Obrigado amigo
@ReparosAutomotivosNonStop 2 жыл бұрын
@@henriquecamp sim utilize o mesmo procedimento, engatado em 5 quinta marcha, pisando no freio pode soltar a polia do virabrequim também. Vale para qualquer veículo. Sempre tomando os devidos cuidados. E pode usar o mesmo procedimento para recolocar e fazer o aperto. Só use para soltar e apertar polias do virabrequim, nunca para soltar polias do comando de válvulas ok
@ReparosAutomotivosNonStop 2 жыл бұрын
@@henriquecamp Só uma pergunta? Vc é mecânico? Ou tem conhecimento mínimo na área? Manutenção de troca de Correia dentada requer muita atenção e cuidados blza.
@henriquecamp 2 жыл бұрын
@@ReparosAutomotivosNonStop Fiz cursos ,tenho noção, só não tenho acesso a informações porque cada carro é de um jeito. Tenho ferramentas tb. Saber onde colocar q é o problema. Se vc fosse de MG a até te pedir uns estágios. Sempre quis ter minha oficina mas sou sozinho e muito inseguro e não saberia lidar com tanta ferramenta especial pra mexer em coisas q exigem sincronismo. Tipo soltar aquela tampa do Ka 3 cilindros ou Kwid. Obrigado por sua atenção. Muito obrigado mesmo.
@alexandredasgracas9950 Жыл бұрын
Se eu travar com as ferramentas de fasagem, tem necessidade de soltar a polia, pois não tem sensor de fase
@ReparosAutomotivosNonStop Жыл бұрын
Ola boa noite, soltar a polia é recomendado soltar mesmo sem ter o sensor de fase justamente para a correia dentada ser ajustada no tensor e a polia girar junto com a correia para dar o tensionamento perfeito e não sair do ponto. Depois é só apertar o parafuso da polia e na sequência remover a ferramenta que trava o comando de válvulas. Espero ter respondido sua pergunta e muito obrigado pela visita aqui no canal
@gustavocarvalhodossantos1593 9 ай бұрын
Qual valor da troca de correia?
@ReparosAutomotivosNonStop 9 ай бұрын
Média de valor de Mão de obra 350 reais, fora peças
@kaosnoise 2 жыл бұрын
Bom dia! Troquei a Correia dentada ontem, e o carro não passa de 100 tem alguma relação?
@ReparosAutomotivosNonStop 2 жыл бұрын
Olá bom dia, geralmente quando fica com essa anomalia tem que entrar com o Scanner e fazer o ajuste do sensor do virabrequim com o de fase da polia do comando. Espero ter ajudado. Muito obrigado pela visita aqui no canal
@ReparosAutomotivosNonStop 2 жыл бұрын
Detalhe: tem que ver se não ficou fora de ponto. Esses motores o ajuste é fino. Não pode ficar fora.
@kaosnoise 2 жыл бұрын
@@ReparosAutomotivosNonStop obrigado por responder amigo, estranhei pq antes da troca tava de boa agora chega a 100 parece que corta não acelera mais, vou voltar no mecânico que realizou a troca
@ReparosAutomotivosNonStop 2 жыл бұрын
O legal é inserir o Scanner e fazer um reset de programação. Tem que ser Scanner profissional. Aqui no meu canal tenho vídeos utilizando meu Scanner AUTEL MAXIDAS DS808
@Flaviocorreia75 Жыл бұрын
Amigo esaa ferramenta de baixo e do evo
@ReparosAutomotivosNonStop Жыл бұрын
Existe 2 ferramentas de travar a polia, elas parecem serem iguais, porém uma é para o Fire e outra para o Evo Fire. Eu tenho as 2 duas.
@Flaviocorreia75 Жыл бұрын
@@ReparosAutomotivosNonStop que maravilhoso 👋👋👋
@ReparosAutomotivosNonStop Жыл бұрын
@@Flaviocorreia75 valeu 👍 muito obrigado por ter assistido o meu vídeo
@josemairtodelima9248 2 жыл бұрын
Amigo, show de bola. Mas, porquê você trocou o reservatório? Estava rachado, furado ou com a rosca enjambrada? Trocar é bom mesmo, mas só por outro original. Se não, basta somente limpar com Esy-Off, (fica limpo quase como novo). O paralelo, confeccionado com material plástico de péssima qualidade, a rosca do bocal empena com muita facilidade, começa a dar perda de pressão do sistema. Aí você troca a tampa por outra também paralela, e vai continuar o problema. (Gasta-se tempo e dinheiro desnecessários, e só tem aborrecimentos). Desculpa, amigo. Talvez você não goste desse comentário, mas gostaria que você o considerasse.👍👍👍👍👍
@ReparosAutomotivosNonStop 2 жыл бұрын
Bom dia, quando vc tem um reservatório velho, todo amarelado a limpeza concordo que vai ficar limpo. O que ocorre é vc que a limpeza não o torna novo. Reservatório tem vida útil também, não custa muito caro trocar. E claro, sempre colocar reservatório novo original. O reservatório desse veículo do vídeo já tinha passado da hora de substituição. Já presenciei mecânico economizando dinheiro do bolso do cliente, gastando horas lavando reservatório velho e dias depois o reservatório trincou, estourou em viajem e o cliente ficou na rua e quase perdeu o cabeçote do motor. Eu super recomendo a troca quando está muito velho para prevenir o pior. Muito obrigado pela visita aqui no canal, valeu 👍 pelo comentário
@josemairtodelima9248 2 жыл бұрын
@@ReparosAutomotivosNonStop Desculpa, amigo!!!! Você tem razão. Quando se trata de carro de cliente, o certo é trocar mesmo. Nesse caso, o cliente poderia dizer: Você não me orientou para trocar, olha o que aconteceu: Perdi o cabecote. Show, amigo!!!! Parabéns. 👍👍👍👍👍👍
@ReparosAutomotivosNonStop 2 жыл бұрын
@@josemairtodelima9248 Exatamente meu amigo, temos que trabalhar dentro dos padrões para não ter retorno e nem complicações para o cliente. Um forte abraço e seja sempre bem vindo aqui no canal Tmj
@josemairtodelima9248 2 жыл бұрын
@@ReparosAutomotivosNonStop Ok. Gosto muito dos seus vídeos de dicas. O mecânico seguro de si é assim mesmo. Cliente tem que gastar mesmo, e com isso você fica de boa, sempre. 👍👍👍👍👍
@ReparosAutomotivosNonStop 2 жыл бұрын
@@josemairtodelima9248 o problema não ser seguro de si, e sim praticar a experiência de fazer o certo. O que não precisa ser trocado é porque estará bom para usar por mais tempo. Porém um componente com sua vida útil já no fim, a melhor indicação é a troca do mesmo.
@mailonmartins4882 2 жыл бұрын
Como removo essa roda fônica? Fazendo favor
@ReparosAutomotivosNonStop 2 жыл бұрын
Olá boa tarde meu amigo, eu não entendi sua pergunta: qual roda fônica? Que vc quer que eu te explique
@mailonmartins4882 2 жыл бұрын
Boa tarde irmão tudo bom? Onde vc colocou a ferramenta de travar o vira. Roda com dentes? Vai três parafusos essa roda!
@mailonmartins4882 2 жыл бұрын
Qual torque do parafuso do tensor da correia? Vou trocar Fiat uno fire 1.0... agradeço pela atenção e excelente vídeo...
@ReparosAutomotivosNonStop 2 жыл бұрын
@@mailonmartins4882 Sim a polia do virabrequim com 3 parafusos 13mm que prende ela, só travar o motor engatando uma 5 quinta marcha que vocè consegue soltar os 3 parafusos com uma extensão e cabo de força tranquilamente.
@ReparosAutomotivosNonStop 2 жыл бұрын
@@mailonmartins4882 clique nesse link pt.scribd.com/doc/49886099/Fiat-FIRE-1-0L-1-3L-8V para ver os apertos da porca do tensor e dos outros parafusos da troca da correia dentada do Fire
@vagnerrosa8052 7 ай бұрын
O meu nao rodei 20 mil
@alexandredasgracas9950 Жыл бұрын
Estou perguntando porque tenho todas as ferramentas que você usa no vídeo, menos a que trava a polia do comando de válvulas
@ReparosAutomotivosNonStop Жыл бұрын
A ferramenta de travar o comando de válvulas se vc não tiver o ponto do comando de válvulas ficará muito difícil de ficar perfeito. Porque mesmo que vc não solte a polia e faça uma marcação, quem garante que vai estar no ponto correto o comando. Porém se vc travar o virabrequim com a ferramenta certa, porque tem 2 ferramentas parecidas que travam o virabrequim. Uma para o Fire e outra para o Evo Fire. Trocar a correia dentada sem as 2 ferramentas nunca ficará no ponto perfeito ok.
@user-le8xd7ck8s 10 ай бұрын
Idioma español
@ReparosAutomotivosNonStop 10 ай бұрын
¿Necesitas el idioma español?
@geraldopedro9014 2 жыл бұрын
Eu não uso muita frescura põe nu olho e sai vazado pms e u so tiro a vela do primeiro cilindro o pistão ja pula la em cima 😅j
@ReparosAutomotivosNonStop 2 жыл бұрын
Se o pistão 1 cilindro estiver em cima está em PMS isso mesmo. A ferramenta travando o comando é muito interessante usar porque vc pode soltar a polia do comando e colocar a correia dentada naquela folga que fica. Enfim, muito obrigado pela visita aqui no canal Tmj
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