Não deixem de assistir o vídeo ATÉ O FINAL, pessoal! O teste com frenagem em CURVA e NA GRAMA ilustram muito bem a eficiência do sistema ABS! Se gostarem do conteúdo, por favor, não esqueçam de compartilhar com os amigos e de deixar o like! Se não Gostou, pode deixar o dislike - mas diga na área dos comentários o que ficou faltando. =) Espero que gostem! Abs, Murta

É só eu ou vcs tbm se sentem realizados ao ver o Murta dirigindo o carro dos sonhos?

Dica pra "testar" ABS. Vai numa estrada de terra com pedras soltas ou em algo que tenha britas e faz da freada (até mediana) dá pra sentir bem legal o ABS atuando. Asfalto sofre um pouco de mais

ABS já me salvou uma vez de realmente de dar PT no meu carro o cara entro na frente do nada, ABS e uma benção da engenheira kkk 😁👍

Melhor carro ,com a melhor pessoa no melhor lugar , Parabéns Murta pelo ótimo trabalho 👏🤝👊

Manuais tem informações mas as pessoas não leem

Só lembrando que nem todo carro possuia a função EBD, pelo menos antigamente, mas como aqui é Brasil não se dúvida de nada. Mandou bem no vídeo e esse canal mereceu um carro desse nível.

Estava em uma rodovia a uns 120km/h, e uns 80 metros a frente tinha uma equipe fazendo reparos na via simplesmente o corolla 2020 que estava a minha frente, o motorista deveria meio desatento e freou do nada, se não fosse o abs teria um baita prejuízo no meu carro e no dele também. Fiz o mesmo procedimento do vídeo, pise com toda força no pedal do freio, e só parei de acionar quando o carro parou. Continue com vídeos nesse estilo, essas dicas são muito valiosas no dia a dia. Like sempre. Abraço irmão.

AltaRPM trazendo informações importantes não só para os gearheads, mas pra qualquer pessoa que precisa dirigir um veículo. Valeu Murta!

Esse tipo de conteúdo é rico de mais. Se o indivíduo estiver disposto a prestar atenção nas explicação, pode evitar até um acidente grave. Parabéns pelo conteúdo e pela explicação clara e simples! Perfeito!

Muito bom e muito completo! Faltou só explicar a razão do ABS diminuir a distância de frenagem, que é o fato do coeficiente de atrito estático ser maior do que o dinâmico (lembrando que quando o pneu está em movimento o contato entre ele e o solo é estático e quando ele arrasta é dinâmico)

Aconteceu comigo e eu mim assustei, agora que estou sabendo agradeço amigo.

ABS é incrível e mais incrível é como faz para usar, basta pisar, mais nada! haha

Acho interessante, fazer este teste de abs para ver como funciona na chuva, voxe ve exatamente tudo wue foi explicado o abs atuando, no asfalto seco é muito difícil, eu testei algumas vezes na minha rua wue é pouco movimentada e na chuva, vi se nao cinha ninguém atrás, e fui. Recomendo, É bom para conhecer o poder de frenagem que voce tem

Eu sempre pensei pq um carro com freio a tambor tem ABS, não entendia o sistema, e hoje possuindo um carro com ABS, vejo que é muito bom e sempre livrando de muito motorista fazendo caca!! Abraço, ótimo vídeo.

O Murta, com o Si, com essas rodas, mano........ Perfeito!!!!!

A primeira vez q usei o abs eu tinha ctz que algo tava estragado kkkk

Esse tipo de vídeo é muito útil. Pode salvar vidas! Parabéns Murta!!!

Ainda não achei canal melhor aqui pra quem tem um automóvel... Parabéns pelo canal e pelo conteúdo de promeira!!!

conteúdo assistido, recebido e aprendido com sucesso! muito obrigado por somar tanto conhecimento para os entusiastas que acompanham o canal! sucesso sempre!

Meu primeiro carro com abs eu fiz questão de pegar uma rua deserta e pisar fundo no freio. Confesso que liguei pro vendedor pra perguntar se era normal o barulhão.

Que show de vídeo, Murta! parabéns pelo conteúdo! Eu, quando vou comprar um veículo, no test drive, testo o ABS. Claro, me certifico que não vem ninguém atrás ou na frente e a cerca de 50 por hora mando o pé no freio para ver se está tudo como deveria. Se houver algum defeito ou irregularidade mais aguda tb é possível perceber nesse momento. O detalhe é que é bom avisar à pessoa da concessionária ou da loja para que ela não tome um susto kkkkk Um abração, e mais uma vez, parabéns pelo vídeo! :)

Grande Murta! Acompanho seu canal e trabalho com segurança, faz um vídeo usando o ABS e desviando de alguns cones na pista pois o ABS é ainda mais eficaz se você pisar o pedal até o final, soltar, desviar do obstáculo e pisar no fundo novamente! Isso salva vidas em uma estrada, dando tempo de virar para o acostamento sem acertar nada e sem ser atingido na traseira. Especialmente em condições de chuva. Espero ter ajudado e abraços!

Like pra fortalecer o canal 👍🏼

Murta e o nosso carro dos sonhos não podiam deixar de trazer conteúdo de qualidade... É isso aí, ABS já me salvou uma vez e caramba... É top demais! Parabéns Murta sempre pelo conteúdo F#SDA!!!

Realmente importante fazer o teste do abs justamente para perder o medo de usá-lo

perguntei isso agora em outro video(paradas com freio (sem abs) de emergencia, vlw cara. Respondido

Funciona, e eu dou graças a Deus por ter ontem e usar, pois um mané avançou o cruzamento e quando eu estava a poucos metros dele. Eu parei antes de cassetar a porta dele, se não fosse o ABS, acredito que ele teria ido de arrasta pra cima

Estava num cruzamento, e uma moto entrou sem olhar para os lados e eu estava sem costume com o abs, e mais com experiência de outros carros, consigui frear e desviar do cara da moto e evitar um acidente grave para o motociclista... se eu estivesse num carro sem abs tinha sofrido o acidente com toda a certeza.

Cinto de segurança/ controle de estabilidade e abs, são fundamentais pata a segurança

Parabéns... conteúdo super ultil. Já vi gente que bateu um carro com ABS por não saber usá-lo.

Ótima explicação,o meu carro tem ABS e o caminhão que eu dirijo tbm tem ABS,no caminhão vc sente o sistema liberando e segurando ar dos freios,"q nos carros de passeio são aqueles barulhos de trepidação q o murta citou",já q os freios de caminhão são a ar!!igual trabalho em área de Mineração,onde tem muita lama,e até aconselhável desligar o sistema,pois por incrível que pareça,o ABS não vai muito bem na lama!!já no meu carro,e ótimo,ajuda demais da conta

Cacete mn mudou o carro essas roda ai 😲 agora ta mais lindao seeloko

amei a explicação e os exemplos práticos pior que já consegui travar os freios do Polo 05 na estrada uma vez, mas foi de boa pq ainda tinha espaço até o carro da frente, aí soltei um pouco e pisei outra vez, tudo lindo ABS é lindo e cheiroso haha abraço, murta!

O vídeo ta muito bom, parabéns por mais um vídeo que agrega conteúdo incríveis.

RAPAZ. COMPREI UM POLO 2014. E QUANDO PRECISEI FREAR COM PRESSÃO MESMO O ABS ME AJUDOU BASTANTE. ERA COM CHUVA E FRENAGEM DE EMERGÊNCIA

Isso é um vídeo de qualidade, achei que a tremedeira do pedal só acontecia na estrada de chão, até pq precisei dar uma freada de emergência na cidade hehe

Caracas eu achando q meu onix trepidava o pedal pq tinha algo de errado no obs , obg amigo pela dica

Amigo parabéns pelo vídeo e obrigado. Você esclareceu uma dúvida que eu tinha. Eu já tinha marcado com o mecânico pra verificar os freios da minha Ecosport 2017 . E exatamente isso que acontece. Esse ângulo com a câmera no pneu dianteiro tirou todas as minhas dúvidas obrigado! Já me escrevi no canal!!!!

Explicação excelente

Quando comprei meu fiesta 2003 com abs, a primeira vez que precisei usar o freio de uma maneira mais forte eu assustei mesmo kkkk

Murta nosso professor do dia dia automotivo sucesso parabéns

Conteúdo de alta qualidade do início ao fim 👏🏻👏🏻👏🏻

Like pra ajudar no canal .. parabéns pelo conteúdo Murta 👏👏👏👏👏

CARACA MANO, muito didática essa explicação...parabéns...

Vídeo muito bem feito e explicações claras sobre o funcionamento do sistema de freios ABS. Gostei. Parabéns. Compartilha mais, por favor.

parabéns pelo trabalho Deus te abençoe sempre

Obrigada pelas informações

Está completão como smp Murta, igual como está bem explicado e com exemplos na prática... Vlw Brother 💪🏻😎

Ótima aula Murta, foi bem didático, parabens pelo conteudo e informações

Os vídeos do #ALTARPM são os melhores 😜

Que explicação top. Vc é fera mesmo!!!! Obrigado!!!

Nunca achei que eu gastaria dinheiro com roda, mas essa carbon acho que casa bem na minha parati bola

Muito esclarecedor! Parabéns

Ótimo vídeo Murta, informação NUNCA é demais Ps: esse carro é MT lindo pqp

Tu é top.

exelente explicação gostei muito parabens

continue com vídeos explicativos =)

Essas rodas pretas ficaram lindas no Civic.

Se tem aula do Murta tem like !!! Show

Excelente vídeo. O freio ABS do meu C3 está travando as rodas dianteiras e soltando as traseiras quando eu freio bruscamente a uma certa velocidade. Já sofri duas colisões pequenas por isso e não conseguia intender o que estava acontecendo vou procurar um especialista para verificar isso para mim.

Já me aconteceu isso com meu Civic. Pisei forte em uma estrada de terra e o barulho foi tanto que assim que cheguei em casa acionei a garantia do carro. Porém, não tirei o pé do freio.

Excelente orientação parabéns!

Aconteceu comigo tenho um hb20s porém não conhecia esse sistema em uma emergência precisei freia o o pedal ficou duro e vibrando achei que estava sem freio pense no susto perante uma situação de pânico kkkk

Esse canal é fenomenal! Parabéns pelos conteúdos!

Muito bom mesmo! Obrigada pelas dicas! Vou comecar segui- lo!

Top

excelente

Presente, professor.

Muito Massa, vídeo perfeito em produção e conteúdo!!!!!

Ótimo vídeo. Parabens!

O meu astra elite tem o freio abs nas quatros rodas,e não sabia que tem tanta eficiência o freio abs!

A 90 km numa pista de 60 km no megane freia bem o ABS desse carro e perfeito as rodas traseiras Tao bem conservada semi novas graças a essa tecnologia

Video top.

Um cara ja bateu na traseira do meu carro por n saber usar o abs. Quando o pedal vibrava ele tirava o pé, e ficava falando q abs n prestava. Aí eu disse pra ele, quando o pedal vibra aí q vc tem q pisar msm, n tirar o pé.

Excelente conteúdo

Muito bem explicado 👏

Mais uma vez ótimo vídeo informativo Murta!

Legal muito bom

Murta, eu não tenho espaço pra fazer esse teste e casa hahahahahah brincadeiras a parte... Curto muito a atuação do ABS na frenagem, acho muito seguro!! Somente numa captiva uma vez que eu achei muito melhor de usar sem ABS, como trabalho em oficina, andei nela por dias com o ABS desativado por problemas no módulo, e pra mim a frenagem dela era normal, quando instalou e ligou novamente o ABS eu senti que ela ficou ruim de frenagem, e dura pra frear, pouca coisa a mais que freava o ABS atuava já, eu particularmente achei estranho, mas pode ser que era algo em específico naquele carro, não no modelo...

Top mano parabéns like!!

TOP IRMÃO!!!!!!!

bem legal o conteúdo hein!

Murta, a explicação do vídeo se refere aos sistemas de freio ABS+EBD (um sensor por roda), só que nem todos os carros tem esse tipo de sistema, as vezes é um ABS "normal" (com sensores apenas em 2 rodas). Há diferenças entre os comportamentos dos carros com ABS comum e ABS+EBD, certo?

Legal. Campinas - SP

Murta, temos uma ranger aqui na fazenda e isso que você disse é facilmente perceptível nela, não sei se o ABS dela está mal calibrado mas eu particularmente acho muito ruim. Passei uma situação de emergência com ela que no primeiro momento ao frear o pedal vibrou, praticamente sem diminuir a velocidade do veículo e depois de algum momento o pedal voltou a afundar e só aí que ela foi parando. Mas foi um susto e tanto, única freada de emergência em um veículo com ABS. Ah e no barro é muito Ruim também hahahah devia pelo menos nas pickup ter um botão pra desligar

Muito bom! Agora só falta falar sobre trail braking, por favor!!

Murta, tenho um prisma 17/18 com abs, já aconteceu de em rua de terra eu testar e ele travar as rodas, no asfalto ele controlou perfeito, em ambas as situações eu estava em média a 60km/H, por que com as quatro rodas no terrao ele travou

Existe uma condição física que ajuda a entender o ABS. Os coeficientes de atrito. O coeficiente de atrito estático é sempre MAIOR que o coeficiente de atrito dinâmico. Superfícies em contato estatístico estão melhor aderidas do que superfícies em movimento.

Murta, ajuda aí mais uma vez. Estava em uma rua de paralelepípedo na chuva, imagina a situação, pedestre atravessou correndo... e eu... meti o pé no freio... o carro travou as 4 rodas, ABS não funcionou e o carro saiu deslizando, não atropelei o pedestre porque soltei o freio e pisei novamente. Fiquei pensando e logo cheguei a conclusão de que eu estava em baixa velocidade, e como travaram as 4 rodas de uma só vez, para o sistema ABS o carro estava parado e por isso não funcionou. Existe algum sistema que usa alguma entrada a mais, como por exemplo, GPS para evitar esse tipo de problema? Vlw Murta, parabéns mais uma vez pelo trabalho!

Bom dia Murta, concordo com você que em casos de emergência o abs vai ser mais eficiente que um humano devido a tendência de socar o pé no freio sem dó por causa do susto, mas em casos de frenagens fortes tipo em corridas o abs perderia para um piloto experiente, pois um experiente consegue saber o limite de frenagem antes da roda travar, concorda ?

Massa,

Nunca tive carro com ABS, kkk não sabia disso, pensei que tava com problema kkkk

Murta, você sabe como funciona o ABS OffRoad? Tenho um 4X4 que tem ABS (não com essa tecnologia OffRoad) e tem algumas pessoas que dizem que, em alguns tipos de terreno, é necessário desligar o ABS (retirando o fusível) pois ele mais atrapalha do que ajuda. Você sabe algo sobre isso?

Fala murta, seria legal um vídeo explicando o pq de carros de pista normalmente não usarem ABS, nois.

7:37 só nessas 2 freadas já cabou o freio do Si kkk

conteúdo realmente raro por aqui!

Kkkkkkkk eu já estava preocupado que o freio do meu carro estava com defeito. Assusta a primeira vez que você aciona o ABS kkkk

Galera, da pra adaptar freio ABS em carro mais antigos ?? Ex; gol g2, quadrado etc..

O civicão vai se pagar, faça mais vídeos com ele.