Bacana ver um cara tirar o tempo dele para ajudar outras pessoas com os mesmos interesse. Parabéns, cara!

Um uso muito importante para o overdrive desligado é a utilização do freio motor em descidas, só assim o carro vai ficar na marcha menor permanentemente. L2 e L1 podem ser utilizadas na mesma situação em caso de descidas muito íngremes. Outra razão para travar em L2 ou L1 é a necessidade de priorizar o torque em situações de baixa aderência ou puxamento de carga.

Acabei de comprar uma 2011 e olhei muito os seus vídeo me tirou muita dúvidas estou amando minha tr4

Perfeito. Pena não existir esse vídeo quando comprei a minha viatura. Tinha muitas dúvidas quanto ao uso do cambio automático e estava até com receio de tirar o carro sozinho da agência pq nunca tinha pilotado um carro automático. Mas confiei na minha experiência como motorista e só vim. Outro medo que tive foi quando fui para Ubatuba pela Serra da Oswaldo Cruz para segurar o carro no freio-motor para economizar no freio. Fui na coragem também, o problema foi a volta onde a viatura esquentou o meio da serra, a noite e chovendo!

Estou aprendendo agora , só q meu esposo não tem muita paciência de ensinar , achei seu vídeo muito explicativo , tirou muitas dúvidas q tinha , vou assistir todos , temos uma Tr4 4x4 2009 , sou apaixonada nela , mais meu esposo já que vender ela por gastar demais rsrs

A melhor explicação sobre câmbio automático. Valeu maluco. Um abraço

Ótimo vídeo, parabéns, sou doido por esse jipinho! Quanto as bobagem q alguns fala é pq não se joga pedra em árvore que não dar frutos! As redes sociais estar entupida de invejosos, assim é a vida! Qui o senhor Deus te abençoe sempre!

Tenho uma 2003 acho o máximo, gostei muito deste vídeo usava errado Parabéns pelo vídeo

Valeu Raul, muito boa suas dicas!!! Comprei minha tr4 e antes de adquiri - la assisti muitos vídeos seus!!! Parabéns pelo trabalho, suas dicas são ótimas!!! Daniel Rodrigues, Apucarana - Paraná

Gosto muito de sua abordagem sobre o uso e características da TR4!! Tenho uma 2007 que gosto muito e tive uma 2012 que não gostei tanto!! Você me ajuda muito em conhecer e entender o carro!! Parabéns, muito obrigado!! Abraços.

Irmão, liga não pelos comentários maldosos, toda árvore frutífera recebe pedradas, força aí. 👍✌️✌️

Mano pena vc ter vendido a sua porém por motivo de melhorar seu canal tenho aprendido muito com vc e seu canal agora bora pra assistir as fases de expedição 😂😂Deus abençoe tamo junto os incomodados q se mudem e so atirm pedra em arvores frutíferas lembra kkk

Show muito esclarecedor acabei de comprar a minha 2013 somente a dois dias e estou apaixonado sai de um civic exr completo com teto solar para a tr4 e quero ver ate onde ela vai me levar quero aproveita la. ao máximo

Parabéns ótimas dicas estou me adaptando tem poucos dias que minha mãe comprou uma vc é fera nas explicações..

Parabéns pelo vídeo!👏🏼 Não conhecia o kick down, só usava o overdrive.

1:50 a dica mais valiosa do vídeo, a maioria das pessoas não sabe desligar um carro automático, PERFEITO!! Faço isso a anos, ótima dica !!

Bom vídeo. Tenho uma 2005, em razão desse câmbio alterei muito a minha maneira de conduzir em comparação aos outros carros que tive. A síndrome do pé pesado ficou no passado, as multas também. Se bem que... estrada de chão não tem pardal.

Cara, seus vídeos são muito bons! Muito didático e instrutivo. Você faz um trabalho importante para aqueles que querem entrar no universo 4x4. este é o meu caso. Abraços

Comprei agora uma 2003, automática, com 226 mil km rodado, inteirona! Estou mega feliz por minha primeira 4x4 e minha esposa mais ainda! Adorei o vídeo cara! Seus vídeos são muito instrutivos!

Caro amigo..estou comprando uma Tr4 2008 flex automática. 2.0 4x4. E estou vendo muito seus vídeos . Excelente. Logo estarei pondo.emmpratico tudo que já vi em suas sugestões. Abraços

Estou adorando suas dicas pois adquirir uma tr4 com 20000km. Estou aprendendo muito obrigado 🤗

Valeu! Tirou minhas dúvidas. Esperando o vídeo do uso do 4x4.

Gostei da explicação, mas cuidado ao reduzir na alavanca, a velocidade deve ser compatível, não va fazer isso a 80Km e colocar a 2º. Parece obvio, mas sempre pode acontecer.

Peguei uma, e estava apanhando para dirigir ela! Esse vídeo foi ótimo!

Top de vídeo. O melhor até agora que assisti sobre o câmbio automático. Adquiri uma TR4 recentemente.

Obrigado pelas informações são muito importantes muito obrigado parabéns

Meu marido comprou pagero automático e esse vídeo me ajudou muito a tirar dúvidas.

sou de Porto Alegre comprei uma 2010 agora que vou começar a curtir

Ótimo video irmão, acho que o botão da trava de segurança do câmbio quando você esta avançando marcha não precisa estar pressionado, pois ele bloqueia a entrada de uma marcha ré por engano!

Boa tarde irmãos, tenho uma Tr4 2011 e gostei muito porém estou reabrindo seus segredos e esse canal me ajuda muito, obrigado.

O botão do overdriver usa se mt tmb em caso de necessidade do freio motor (porque com ele desligado a tr4 segura mais a marcha)

Cara! Valeu essas dicas! Acabei de comprar um TR4 07/08 At

Sei que o vídeo é antigo, mas me ajudou muito, pois adquiri uma em dez do ano passado, que carrinho legal 😎

Obrigado pela aula amigo, adquiri a minha TR4 e tenho muitas dúvidas quanto ao uso destas facilidades. Valeu 👍

Vídeo tooooop!!!! Parabéns irmão, não ligue para os críticos. Continue fazendo esses vídeos que ajudam muita gente. 🤘🏻✌🏻

BOAS DICAS. tenho uma 4x2 2012. . Esclareceu umas dividas que tinha

Me ajudou demais! Acabei de comprar uma TR4 O'Neill e ainda estou me similarizando com o câmbio... Vou testar o Kick Down, estou perdendo muita potência nas subidas... Obrigado!

Meu TR4 2014, o botão off roud ligado indica mais potencia de motor. Outra coisa que aprendi com voce é que não estava entrando a 4°. Marcha em alta velocidade, Então apertei por varias vezes o botão off roud, e voltou a funcionar. Obrigado.

Top seus vídeos parabéns... no aguardo do próximo.

Cara comprei recentemente uma pageiro e estou tentando lidar melhor com a tr4 e as suas informações são brilhantes tem muitas utilidades. Obrigado amigo 👏👏👏👏👏

Boa tarde amigo teus vídeos são bem esclarecedores obrigado pelas dicas

Parabens amigo , por nos ajudar!!!

Tenho um C3 modelo novo 1.5, estou negociando numa TR4 automática 2008. Nunca tive um carro automático. Esse vídeo foi muito útil pra mim.

Rodei 675km no Jalapão na lama, dunas, cascalho molhado e fiz tudo com over driver desligado, no caso sempre na 3a marcha e cheguei a girar 80km, 100km na terra, estrada boa, mas sempre com giro alto, muito seguro, carro preso no chão.

Vc é um belo professor, aprendi bastante com vc já fui até pra Bahia o carro só é Gastão mais é bom de estrada.

O cara sou motorista de carreta e tenho uma t r 4 com suas aulas aprendi bastante obrigado . Meu apelido é crocodilo dundee motorista de carreta

Irmão, obrigado pelas ótimas dicas, sempre achei que no painel a luzinha ligado era a posição correta da marchar.

Muito bom, comprei uma TR4 4x4 automática 2015 com 69.000km quando eu tenho que trocar o óleo da caixa automática. Gostei muito do seu comentário está me ajudando muito saímos de uma TRACKER para o TR4.

Comprei a minha bora assistir todos teus videos

Acabei de daiquiri ruma tr4 ótima dicas

Eu estou em vias de comprar uma... 2006 automática com 140k km rodado. Amanhã vou vê-lo na loja e estava pesquisando maiores informações sobre o carro e caí nos seus vídeos. Espero entrar neste seleto clube de proprietários de Pajero! hehehe

Que bom eu nunca ia aprender se não fosse está grande ajuda parabéns 👏

O amigo eu esqueci de perguntar pra você. Eu sou muito cuidadoso e mandei trocar o óleo do câmbio fiz o certo .ela é 2010 está com 90.000 k m sou o segundo dono estou contente pá caramba

Olá doidos, acabei de comprar a minha 2011, agora vamos aprender a usar bem.

Valeu gostei muito , estou para comprar uma TR 4X 4 seus vídeos ajuda o muito , obrigado

Sabe que aprendi algumas coisas? Valeu!

Sou de Belford roxo RJ , voçe abril a minha.visão sobre o tr4 vou levar como aprendizado , forte abraço

Bom vídeo,posta mais informações sobre grandes problemas e grandes vantagens,tenho uma 2009 a um ano e estou começando a gostar dela.

Não sabia sobre o "kick down", Boa dica

Estou no Japão e já tive uma Pajero Junior que tem motor 1.1 ela era 2 portas, isso é que diferencia da IO que é 4 portas que que antecessora do TR4, mas eu achava que era muito boa, único defeito que era muito apertada no banco traseiro

ÓTIMO VÍDEO, EXCELENTE EXPLICAÇAO DE MESTRE. A MITSUBISHI PAJERO TR4, É UM CARRO BEM FORTE...... 2.0L 16V .

Obrigada por compartilhar seus conhecimentos me ajudou muito, gratidão!!!🌞

Eu amei. Muito obrigada. Saúde pra Elvira.

Comprei uma e vou pegar estrada amanhã ja. 3000 km😝

Parabéns!

Muito obrigado amigão

Parabéns , acabei de adquirir uma , e o vídeo me ajudou muito !!!

comprei minha linda ha 2 anos , ja pesquisei varios videos , e olha o seu foi o melhor parabens pela explicação , eu nunca havia mudado a marcha com medo de estragar o cambio ,so andava no D agora vou aproveitar mais ,obrigada valeu mesmo

Para não ocorrer tranco, o que precisa fazer é: no momento que parar o veículo qualquer que seja(Automático)- Parar o veículo, colocar em N, tirar o pá do freio, engatar o freio de mão, colocar o pé no freio novamente e colocar o cambio em P. Fazendo isso evita-se de colocar todo peso do veículo no P no momento que estacionar, colocando o peso diretamente no freio de mão. No hora que for sair nota-se que o cambio esta livre sem trancos.

Boa Noite. Acabei comprar uma tr4 12

Parabéns amigo

Parabéns pelo vídeo! Explicações claras, simples e completas que esclareceram muito bem o uso do câmbio. Ganhou um inscrito!

Belo vídeo, obrigado, meu amigo

Fala meu brother, que da hora o vídeo. Muito esclarecedor. Agora uma coisa que eu lendo o manual percebi é que não é necessário acionar a trava do câmbio para passar as marchas de R para N ou de L para 2, L para D, D para N ou N para D. Já é a recomendação do próprio fabricante no Manual. Isso no dia-a-dia facilita demais. Esta em uma saída de primeira marcha e precisa desenvolver o carro até o (D) drive. A alavanca se move sem ter a necessidade de pressionar o botão da trava no câmbio. Agora o problema disso daí é que pode as vezes sem querer estar andando com o carro no drive e encostar no câmbio e mudar para o N. Aconteceu comigo isso logo quando eu peguei o carro... por sorte não tinha nenhum carro vindo atrás se não era colisão na certa. Principiante em carro automático levei a mão sem querer no câmbio e acabei trocando de marcha, o carro deu um tranco e freio bruscamente. Só não caguei na roupa porque não tinha bosta pronta.... kkkkk

*OBRIGADO PELO VÍDEO, AJUDOU MUITO EU A DECIDIR QUE QUERO PASSAR LONGE DESSE CARRO!!!*

eu tenho uma blazer 2003 e sou apaixonado pela tr4 e vou comprar uma automática e assisto seus videos pra conhecer o carro muito obrigado viu!

antigamente era assim mesmo, os câmbios automáticos tinha essa configuração P,R,N,D,2,1 hj não tem mais.

Parabens por deixar informacoes tao boas para todos os usuarios de TR4 automatico. Otima apresentacao👍👏

Muito bom o vídeo. Desanima não e continua a gravar seus vídeos. Gratidão

Obrigado, me ajudou muito!

Excelente explicação

Muito bom seu vídeo. Foi o único que sanou todas as minhas dúvidas. Obrigado

Boa tarde. Se possível, faz um vídeo utilizando a 4x4 /reduzida

Obrigado!! Parabéns pela explicação! Aguardando o próximo!

gostei do vídeo. mas fiquei mais fã ainda do câmbio manual

Tenho uma 4x4 não tenho o que reclamar uso no dia muito bom carro

Bem legal ! Explico certinho acabei de pega uma tr4 e não sabia nada do carro

Ótimo vídeo,esclarecedor 👍

Parabéns pelas orientações brother eu estou aprendendo muito com os seus vídeos 👍

Vídeo muito. Percebi que eu não sabia nada de desse carro. Valeu!

Ótimo carro tive uma a alguns anos, comprei com 20.000km, cambio automático, o problema era que fazia 6 km pir litro.

Cara 1 Like pra vc exatamente o que quero escutar.faz o prox vídeo do 4x4.top seus vídeos

Parabéns. Sempre tô andando os ligado.sempre. pois quando a luz aparecia no painel achava que tava ligado.muito obrigado.pela informação. E isto vai me economizar muito no combustível...

Grande Cambuci/Aclimação !

Pra quem tem dificuldade de lembrar as coisas assim como eu, vou deixar escrito aqui nos comentários tudo que foi falado : *CÂMBIO DA PAJERO TR4* P : Parking que significa parado. R : Reserve que significa marcha ré N : Neutral que significa Neutro D : Drive que significa Condução do veículo 2 : Segunda marcha L : Low que significa primeiro marcha -------------------------------------------------------- *DEFINIÇÕES DE CADA MARCHA* P : Sempre que o carro estiver parado ele precisa ficar em P *Sair com o carro* : Sempre que for sair com o carro ligue o carro pressione o freio e coloca no D ou no R caso for pra frente ou para trás. Isso evita que o carro de aquele "tranco" para frente ! *Ao para o carro* : Ao estacionar o carro pise no freio até o carro parar, mova a embreagem para o N daí puxe o freio de mão daí solte o freio e o carro vai dar "uma sentada" pois fazendo isso você pode colocar no P pois assim o peso do carro fica no freio de mão (que é o adequado) e não no câmbio assim reduz a vida o útil do mesmo. *Over Drive* : Em condição normal de direção, o botão da sobremarcha deve ser mantido na posição pressionada (a luz indicativa do painel desligada) ele serve como a 4 marcha no câmbio automático Kick Down : Para que você consiga fazer isso você precisa pisar fundo e soltar devagar assim o sistema do carro entende que você precisa de uma marcha menor. *Posso trocar de marcha com o carro em movimento* ? : Pode sim, no caso de uma subida muito ingrime você pode jogar para o 2 ou até para L sem problema nenhum mas para trocar a marcha é necessário tirar o pé do acelerador, o carro pegou embalo pode voltar para o D direto e lembrando de tirar o pé do acelerador sempre que for fazer a troca.

Parabéns pelo vídeo!!!

Excelente vídeos parabéns

Parabéns meu irmão palavras fácil é conclusivas valeu um forte abraço fraternal Fábio Vicentini Praia Grande, litoral Sul

obrigado, amigo vc. é muito simples e me ajudou nas duvidas, continue são úteis seus conhecimentos

Legal tenho uma e tinha receio d usar assim o câmbio automático. Valeu