COMPARAȚIA SUPREMĂ #2 - DIESEL VS BENZINĂ

COMPARAȚIA SUPREMĂ #2 - DIESEL VS BENZINĂ - VW PASSAT CC FACELIFT

Рет қаралды 34,123

3 жыл бұрын

Salutare și bine ați revenit la o nouă prezentare! Astăzi facem o comnparație între BENZINĂ și DIESEL prin intermediul a două VW PASSAT CC!
Spuneți-ne în comentarii ce părere aveți și nu uitați să ne lăsați un like, să vă abonați și să aprindeți clopoțelul!
Cauți un tester OBD pentru VAG?
Click aici: event.2performant.com/events/...
În căutarea unei stații radio CB?
Click aici: event.2performant.com/events/...
event.2performant.com/events/...
Proprietari: / michelefalcone97
/ andreimihuta
Comparație BMW E90: • Comparația SUPREMĂ - 2...
Mulțumiri speciale - Longplay foto & video!
Facebook: / longplay.foto.video
Instagram: / longplay_foto_video
Urmăriți-ne pe Social Media!
Facebook: / aacgrge
Instagram: / aac_garage
Instagram personal: / tomi_borza
/ spot_bimmer
#DreamExtreme #VW #PassatCC

Пікірлер: 113

@andrecio1202 2 жыл бұрын

Mi -ar facea placere, da sa aud pareri si despre diesel,in perioda de utilizare de pana acum ,ar fi frumos sa ne informati ,multam anticipat

@ionut17flv 2 жыл бұрын

Dieselul exact ca al meu😂🙌🏻🙌🏻❤️

@marma6424 3 жыл бұрын

o mica intrebare... ai fost la fotbal inainte sau ai fotbal dupa videoclip?

@zmauriaN 3 жыл бұрын

VW CC. Mersi.

@vladmihai306 3 жыл бұрын

dieselul in general este bun pentru drumuri lungi prin afara deoarece are cuplu mare la turatii mici, astfel ca demaraje in sarcina partiala le face lejer la 2000rpm, pe cand benzinarul trebuie sa se tureze la minim 4000rpm ca sa faca acelasi lucru. Avantaje si dezavantaje.

@justhodii8534 3 жыл бұрын

Vrem review la CC-UL ala cu MCL

@andreiandrei5229 2 жыл бұрын

Salut doresc sa achiziționez si eu un pasat cc dizel ce motoare sunt mai bune multumesc

@19Hezekief 3 жыл бұрын

2.0 Tsi de 211cp 👌🙋‍♂️

@sebytanase2172 2 жыл бұрын

E adevart ca la viteze mari e putin zgomotoasa din cauza ca n are ramele la geamuri?

@nsthere 10 ай бұрын

Thx

@YamahaRiderMT09 3 жыл бұрын

salut , eu am audi tt 2016 cu motor 2.0 tfsi ca putere sportivitate bate diesel lejer dar la fiabilitate si consum diesel este rege garantat !!!

@sorinmariusmirica7050 3 жыл бұрын

Eu am passat cc 2011 2.0 benzina, dsg. E destul de confortabila. Am pe ia și suspensii sport comfort e super!!!!

@florincotleanu8652 2 жыл бұрын

De cat timp ai mașina? Probleme ceva? Vreau și eu unul din 2014 2015 dsg 2.0

@cipo4 3 ай бұрын

Salut ! e adevarat ca mananca ulei acea generatie ? poti sa imi spui experienta ta cu acest motor?

@gratzy1989 3 жыл бұрын

Dc te pui in spate la benzinarul fara panorama? plafonul e mai jos pe varianta cu panorama?

@ovidiucosmin1949 3 жыл бұрын

Ar trebui comparat motorul de 2.0 T benzina daca cea pe motorina este tot de 2.0 ...atunci sa vezi cu adevarat comparatie dreapta...😉

@JohnnyTMD 2 жыл бұрын

2T are 210 CP

@andrecio1202 3 жыл бұрын

Poate si un cod motor dc.nu este prea mult...va multumesc..🤘

@corradoauto 3 жыл бұрын

cum are design agressiv???

@hodisanvlad5 3 жыл бұрын

Vlog cu 1.8t separat când ?

@remusiulian8230 3 жыл бұрын

Faceți diferența între cele 2 motoare la deal să vedeți atunci!

@costincaciu722 3 жыл бұрын

Ce parere aveti de un 2.0Tdi 184 cai automata pachet r line?

@aacgarage 3 жыл бұрын

2.0 TDI e motor bun. În rest, tie sa îți placa.

@iamzsigaa6834 3 жыл бұрын

Cica e frumos MCL-UL in interior

@aacgarage 3 жыл бұрын

Custom 😉

@tir7943 3 жыл бұрын

Depinde mult de stilul de condus și trafic. La 2.0 tdi dsg poți scoate sub 6 lejer și în oraș 8-10. Eu am manuala de 190 de cai că are soft și am scos consum de 4.4 pe 140km de drum. Și se putea și mai bine. Deci depinde de multe. Daca te dai la ea scoți și 7-7.5 in afara:)). Talpa e cea mai importantă

@vladmihai306 3 жыл бұрын

tu ai probabil motorul de generatie noua, ea288, care consuma mai putin decat astea din prima generatie CR.

@YamahaRiderMT09 3 жыл бұрын

ai mare dreptate depinde cu ce esti incaltat > bocanci , clapari sau adidasi < din punctul meu de vedere diesel cistiga la consum si fiabilitate eu avind 2.0 tfsi audi tt 2016 .

@vladmihai306 3 жыл бұрын

Si benzinara mea de 1.8 tsi 180 cai scoate tot cam 7-7.5 daca merg tare. Totusi, daca merg linistit, nu scot sub 5.5. Explicatia ar veni de la faptul ca un motor pe benzina trebuie sa pastreze tot timpul un raport stoichiometric de 14:1 aer/benzina. Asta inseamna ca nu poate sa scada sub un anumit prag de consum fiindca ii trebuie totusi o cantitate apreciabila de benzina, ca sa arda alea 14 parti de aer. La diesel, nu exista aceasta limitare. Motorul diesel introduce cat aer vrea in motor, fara ca acesta sa dea rateuri, in cel mai rau caz, nu mai trage la fel. Iar la mersul constant si economic, din cate stiu, motoarele diesel merg cu 80:1 aer/motorina, ceea ce inseamna ca are nevoie de considerabil mai putin carburant doar sa care masina la o viteza constanta. De aici si diferenta intre consum la mers linistit. La mers in forja, cred ca si la diesel si la benzina limita de top e 40l/100km, asa imi arata mie cand e blana.

@tir7943 3 жыл бұрын

@@vladmihai306 de unde scoți 7.5 daca ii dai tare? 1.8 tsi și 2.0 tsi mănâncă grav. Am cunoștință și am văzut și 20 și ceva in oras, iar în afara, cam 8-9 normal. Economic 7 sau puțin sub 7 poate. Și în afara daca ii dai sare de 10 ușor. Ești primul pe care îl aud cu 5.5. Vezi că trebuie să te iei după average consumption, că dacă te iei după consumul pe moment, e altceva. Și mie îmi apare 2.5 pe pilot automat la nush cât la oră. Iar 40 la sută veac nu o să mănânce. Aia e ceea ce îți apare pe moment pentru că accelerezi, dar după se schimba. Iar daca la pornire îți apare consum de 49.9 e din cauza că s-a resetat și după o să înceapă să scadă și să ajungă la consumul real. Dar consumul real oricum îl apreciezi pe distante mai mari sau daca calculezi câți km faci cu un plin.

@vladmihai306 3 жыл бұрын

@@tir7943 am făcut piatra Neamț Iași și am scos.consumul ăsta. Acum, poate că invers că e urcare, iese un 9l/100. 5.5 am scos de la roman la Iași, am mers cu accelerație cat mai constantă și am anticipat toate frânările. Am și poza cu consumul, care e average pe 70km. Dar atunci chiar m-am concentrat sa merg finuț. Totodată, nu uita că 1.8tsi de pe Skoda e un motor puțin limitat, are doar 250nm, turbo r mai mic ca la 2.0tsi so implicit scoate consumuri mai bune.

@vladbolog4887 3 жыл бұрын

Am 18 benzina 2010 modelul cc masina trage foarte bine. I-am făcut un soft stage 1 si are 200cp. Am condus un seria 3 dupa acea 184 de cp si merge putin mai lent. Dar sunt sigur ca si fara stage 1, benzinării meu de 18 160 cp nu se făcea de ras in fata bmw-ului. Mentionez ca in 5000 de km cat am până acum na consumat deloc ulei

@andrecio1202 3 жыл бұрын

Si cati km.are masina pana acum,e f.important nr de km făcuți.👌

@vladbolog4887 3 жыл бұрын

@@andrecio1202 147 de mii.

@andrecio1202 3 жыл бұрын

Eu am facelift 2012 cod motor CDAA papă ceva ulei,tu ce cod ai la al tau?

@andrecio1202 3 жыл бұрын

După stage 1,ne tii la curent cu consumul de ulei...te rog frumos...👌

@vladbolog4887 3 жыл бұрын

@@andrecio1202 iam schibat uleiul ca am facut 11 mii de km si nu mia consumat ulei. Acum si cum tio fi norocul cad iei una la mana a doua. Eu am luate de la nenea doctoru din curte si mai avea trei masini super pe acolo deci probabil nu merbea mult cu nici una din ele daca cu cc a facut in 10 ani 140 de mii de km

@hodii8394 3 жыл бұрын

Am vazut MCL-UL in oras , cică are butelie pentru gaz

@aacgarage 3 жыл бұрын

🤣🤣🤣

@michelefalcone4988 3 жыл бұрын

n-ai vazut bine 😂😂😂

@cristijra4245 3 жыл бұрын

Poti sa faci Te rog Audi a4 b8 2.0 tdi 170-177 vs bmw 320d e90 177

@aacgarage 3 жыл бұрын

Avem un A5 2.0TDI pe canal, iar ideea nu e rea deloc 😉

@yannismocanu4553 3 жыл бұрын

Cam cât ar fi prețul la un model de asemenea CC?

@aacgarage 3 жыл бұрын

Depinde de condiție și de dotări. Vezi pe mobile.de. 👌

@andrecio1202 3 жыл бұрын

Ce an de fabricatie este benzinarul si cati km are făcuți in total,aspect f.important pt a ne putea lamuri in privinta consumului de ulei.Sunt multi doritori de tsi sau tfsi dar le evită datorită ac aspect.Un raspuns ar fi binevenit.cu respect.

@michelefalcone4988 3 жыл бұрын

an 2013 la momentul filmarii avea in jur de 204-205k km acum are 208k!!

@michelefalcone4988 3 жыл бұрын

iar o data cu trecerea de la castrol la liqui moly s-a diminuat si mai tare consumul de ulei!!

@andrecio1202 3 жыл бұрын

@@michelefalcone4988 Salut ,cu respect ,am inteles ca nu ai schimbat distribuția, am exact această masina ,eu am schimbat distribuția preventiv,la 146oookm,nu avea semne grave de uzura, as dori din suflet sa ma tii la curent cu consumul de ulei ..pt.ca mulți imi spun ca se va accentua desi eu la 10.000 schimb,si nu am completat niciodată,dar pe forum se dau cu mii de păreri,ca consuma ca...chiar vreau o informare corectă de la tine ,,plus ca imi place extrem cum se comporta motorul până acum...😁

@michelefalcone4988 3 жыл бұрын

@@andrecio1202 depinde foarte mult si de ce cod motor ai pe bzb am inteles ca multi au si 300k+ si nu au consum ulei,codul acesta cdaa mai are anumite probleme cu uleiul dar la mine este inca in limitele normale.

@andrecio1202 3 жыл бұрын

@@michelefalcone4988 Da BZB este generatia 1,care are segmenti raclori mai groși respectiv 2mm,fata de 1.5 gen.2 adica CDAA,cum avem noi,acum vedem pe viitor ,dc.se lasă cu consum pe viitor avem 2 variante ,schimb.de pistoane cu segmenti revizuiti gen 3 ar fi preferabil..costurile sunt undeva la 2500 e.,vedem dc.o sa avem nevoie de .revizuire in vedere sau nu ..depinde f.mult si de schimbat uleiul la timp,si nu forje mari in 6000 sau 7000 ture ..oricum multumesc de raspuns si poate ma tii la curent cu consumul de ulei ...multumesc mult.

@claudiubucataru7640 3 жыл бұрын

Eu as alege benzina

@sebytanase2172 2 жыл бұрын

CLS-ul saracilor 😍 . Ce parere aveti de 1.8 sau 2.0 benzina.

@ilienatea6156 3 жыл бұрын

Salut am o întrebare , si eu am passat cc diesel 2009 si mi se aprinde o spirală in bord si nu mai are forță, trebuie sa o sting si dupa ce aprind dispare, am pus turbo nou plus echereul si tot mi se aprinde , ce poate sa fie???

@aacgarage 3 жыл бұрын

Cel mai bine e sa pui tester 👌

@hiokey931 3 жыл бұрын

Fate... tu aici rezolvi probleme la mașină ? Du-te la un service autorizat si spune-ți problemele ! Nu cere păreri pe net si in lecial pe KZfaq ! ! !

@ilienatea6156 3 жыл бұрын

@@hiokey931 Esti prost ce are ca am pus o întrebare

@hiokey931 3 жыл бұрын

@@ilienatea6156 Mă bucur că te-ai trezit să îmi răspunzi după o săptămână. Tu ești prost că cauți rezolvarea problemei tale pe KZfaq in loc sa mergi la un service autorizat, idiotu-le !

@ilienatea6156 3 жыл бұрын

@@hiokey931 Am fost stai lejer dar cu imi găseau problema idiotule

@GeoBot_Gaming Жыл бұрын

Salut, mereu am fost curios de CC asa ca... am luat unul din 2014, echiparea de varf, 2.0 tdi 177 manual etc..., la pretul care se vand, sincer, trebuie sa-ti placa tabla ieftina si rugina peste tot sa-ti cumperi asa ceva, tinuta de drum zero, am schimbat absolut tot ce tine de suspensie DCC, jante, anvelope, a ramas decat motorul si cutia, restul absolut tot nou pana la ultimul surub, tot ca un cazan se conduce, interiorul de clio + plastic ieftin, la ce preturi se vand.. vai vai vai... mare diferenta intre asta si o laguna din 2010 nu este, nu mai spun de un E class sau C, acelasi buget, nu cazan :))

@mariusolteanu1111 10 ай бұрын

Furi curent

3 жыл бұрын

Prefer Diesel.Asa cum e CC-ul meu 😀

@teodorgherman6295 2 жыл бұрын

Ce probleme ai intalnit cu el?

@mihuta1238 3 жыл бұрын

Motorina💸

@serbanratiu9879 3 жыл бұрын

Ooo l- găsit pe mihuta în comentarii:))

@raduaurelian1907 Жыл бұрын

Nu te strânge geaca?😅

@TheSweetVillain 2 жыл бұрын

Passat CC " premium " geaca de " piele " si ghete de fotbal pentru teren sintetic in picioare ! Ba esti nebun ?

@nowornexttime7507 3 жыл бұрын

A facut 10k km si deja și-a facut o parere despre 1.8 petrol.

@michelefalcone4988 3 жыл бұрын

am 16k si inca sunt super multumit de ea si oricum eu nu sunt "roman" sa iau o masina si sa trag de ea 100k o mai tin max 10k si alta 😂😂😂 clar tot benzina turbo

@mircea5013 3 жыл бұрын

Eu nu știu cum ați tras concluzia că 1.8tfsi trage mai bine că 2.0tdi. Da, daca l-ați fi comparat cu 2.0 tfsi eram de acord. Dar motorul ăla de 160cp, cu un cuplu relativ mic NU ARE CUM să tragă mai bine decât 177cp 380nm, mai ales cu atatia oameni în mașină. Iar ce spune colegul cu benzinar, că a scos 8.2s până la 200kmh, mă face să cred că are chip tuning și nici nu știe. Până și autodata da un timp mai bun pt diesel, asta de la 0-100. De la 80-120, cu mașina încărcată, dieselul e deja in avantaj mare. Eu spun că ați tras o concluzie greșită. PS: sa umbli cu uleiul după tine la mare...e jenant pentru vw. Din păcate habar nu au să facă motoare pe benzină.

@michelefalcone4988 3 жыл бұрын

am zis ca am facut suta in 8.2 secunde nicidecum 0-200 si n-am umblat cu "uleiul dupa mine la mare" am completat juma de litru cand am ajuns acasa,daca aveam chiptuning cum zici tu masina ara avea 210 hp+ nici nu s-ar uita la ala diesep de 177 😂😂😂😂

@mircea5013 3 жыл бұрын

@@michelefalcone4988 eu nu am spus-o cu răutate referitor la ulei, sau cel puțin nu la adresa ta. Rușine VW, așa ceva nu e admisibil, sa pleci in concediu și să umbli cu uleiul la tine. In rest, citește bine ce am scris, diferențele în favoarea dieselului sunt la accelerări peste 70-90kmh, iar timpul scos de tine e suspect de mic. Autodata spune 0-100 8.6s, iar tu ai scos mai bine decât timpul oficial. Adică, pe bune? Părerea mea e că nu ai făcut niciun test, dar ai luat timpul de pe net. Doar că l-ai luat prost, 8.2 e pentru 0-60mph, care e sub 100kmh. Seara bună!

@michelefalcone4988 3 жыл бұрын

@@mircea5013 8.5 e la modelul facelift cu dsg in 7 rapoarte,am facut testul cu un prieten in S cu controalele scoase undeva la 8.2-8.3 suta,nu am de ce sa mint pt ca oricum e o diferenta infirma si in legatura cu motoarele vag tsi asta este e un risc pe care ti-l asumi cand alegi sa mergi pe Tsi nu Tdi.Tot pe siteuri de genul scrie ca masina ia max 222 si am mers cu ea 230 si mai avea putina pedala deci despre ce vorbim?😂

@mircea5013 3 жыл бұрын

@@michelefalcone4988ok

@dragosi8980 3 жыл бұрын

Bordul clar nu e imbracat in piele, e plastic 100%, si insertia aia e din plastic, imitatie de lemn. Si interiorul in general este foarte asemanator cu Passat obisnuit, e 80% la fel cu un Passat 2005

@stefanpana3889 3 жыл бұрын

Termostatul la cutia de viteze 🤣

@robertombc4322 3 жыл бұрын

Se vede ca nu ai masina🤣

@ionelnistor6855 3 жыл бұрын

Benzinarul

@serbanratiu9879 3 жыл бұрын

Fa Ferrari lui micula

@loredanilinca5383 Ай бұрын

Comparatia ideala este 2.0tsi vs 2.0tdi. Atunci vezi cu adevarat ce inseamna benzina.

@MultiGabrielu Ай бұрын

Ce înseamnă ma benzina? Consum mare și consum de ulei. Am 184 Hp stock pe cc cu soft 238 pe dyno. Ma dau si cu motoare de 3.0 si n au șanse (unele). Am toba lacrima. E sfânta masina

@loredanilinca5383 Ай бұрын

@@MultiGabrielu mă, 2l tsi cu soft duce 280-300cp. Se pise pe tractorul tau la orice ora. Eu repar motoare de din pasiune plus doua diplome de pilot drift. Ce plm vrei sa-mi explici cu cotetul tau? Vrei sa te dai cu mine? Ti-am raspuns exact cum mi-ai scris, ca un taran. De doi ani am M3 2019 modificat la 980cp iar sotia mea are 240i cu soft la 422 cp. Invata sa te exprimi politicos daca vrei sa inveti ceva. 2l tsi se upgradeaza ieftin si usor la 300cp. Degeaba simti cuplu daca se termina repede la 3500rpm. In F1 nu e vorba de cuplu, in motorsport conteaza cp. Tu ai un motor undersquare, creat pt cuplu nu pt performante 😏

@hiokey931 3 жыл бұрын

Cunoști brandul Volkswagen cum cunosc eu chineză și crede-mă că nu știu nimic in chineză, habar n-am ! Acum e mașină Premium după care are este de lux după care are aer premium, nici tu nu știi in ce mașină te-ai urcat și asta-i clar. Prietene, istoria brandului Volkswagen spune sa dovedit foarte clar de n ori că marca/brandul Volkswagen a devenit un brand/marca PREMIUM din 1996 cu modelul Passat B5 care era peste clasa medie premium din TOATE punctele de vedere și in anul 1999 a devenit un brand/marca de LUX in adevăratul sens al cuvântului ( înafara de Golf și Up care au rămas PREMIUM încă de la Golf 4, DAR pe Golf există două pachete de lux și anume ,,Luxury-line,, și pachetul și mai luxos și sportiv ,,Sport-Luxiry,, ) cu modelul Bora ( și scopul mașinii a fost că brandul Volkswagen să sa intre in clasa medie de lux și să concureze direct cu Luxus ) care sa dorit ca mașina sa ofere atât lux cât și sportivitatea fapt pentru care împărțea platforma cu Golf 4 dar modelul sa dovedit unul mai de LUX decât unul sportiv ( un Golf 4 de lux daca vrei sa ii spui așa, cu toate că nu prea e un Golf ) ! Prietene TOATE modelele Volkswagen sunt model de lux ! ! Și in legătură cu VAG aș vrea să știu ce caută Audi in cuvântul VAG sau Grupul Volkswagen/Volkswagen Group ? Prietene fara supărare dar esti mai idiot decât un idiot și asta-i clar ! VAG sau Grupul Volkswagen NU înseamnă și nici NU a însemnat vreodată Volkswagen Audi Group ! ! ! ! ! Audi NU are niciun grup ! Audi este o copie de Volkswagen mai ieftina si mai slabă din toate punctele de vedere cel puțin asta sa și dovedit in teste și comparații de n ori ! VAG sau Grupul Volkswagen înseamnă : VAG = Volkswagen AG = Volkswagen Aktiengesellschaft Adica mai pe limba noastra Volkswagen S.A Din Volkswagen S.A asta fac parte: Volkswagen ( LUX ), Audi ( Premium doar modelul A8, celelalte modele tind spre premium dar NU sunt și nici un vor fii ), Skoda ( Low-cost), Seat ( Soprt Low-cost ), Porsche ( Sport ), Bentley ( Ultra-Luxury ), Bugatti ( Super-Sport ), Lamborghini ( Supercar ), Man ( camioane ), Scania ( camioane de lux ) si Ducati ( motociclete sport ). Asta înseamnă in REALITATE VAG, Volkswagen Group sau Volkswagen S.A ! ! ! ! ! NU mai aberați că cine știe cu adevărat, va râde mai ceva ca într-o comedie de voi ! In concluzie, stai jos că ești praf ! ! ! !

@aacgarage 3 жыл бұрын

În primul rand, adoram comentariul tău ❤️🤩. În al doilea, asa este, nu cunoaștem brandul Volkswagen la fel de bine ca tine, este adevărat. 😄 Pur și simplu noi ne-am început drumul în acest domeniu din pasiune și am început cu BMW, brand cu care lucrăm cu oficialii și pe care nu îl putem compara cu VW, ca, da, VW este luxul suprem... 🤦‍♂️🤣 Legat de felul în care ne facem treaba, avem oameni de domeniu care ne ajută cu critica constructivă, așa că, atâta timp cât nu ești un jurnalist auto sau director de reprezentanta, comentariul tău este doar alt text pe o platforma pentru noi. 😉 Iar legat de VAG, posibil să fi greșit, ti-am zis că nu suntem familiarizați cu brandul. Pur și simplu termenul de "Volkswagen Audi Group" este foarte folosit și l-am preluat și noi, recunoaștem că poate fi o eroare așa cum cineva care nu e fan BMW nu știe de la ce vine sau cine nu e de domeniul camioanelor nu știe de la ce vine MAN... Ne cerem scuze că am jignit brandul Premium VW și îți mulțumim că ne-ai ajutat să aflăm ce oameni minunați și plini de cultură și civilizație se ascund printre susținătorii acestei mărci de lux 🤩😍. Dacă viitoare când o să vedem un Golf 4, o să ne uităm la el ca la un Audi A8, Mercedes S Klasse s.a.m.d. niște mașini jalnice de altfel pe lângă orice VW... 😏 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣😘😘😘😘😘😘😘

@tomiborza3143 3 жыл бұрын

golf 4 luxxxxx 🥵🥵🤡🤡🤡

@hiokey931 3 жыл бұрын

@@aacgarage Mă așteptam să nu înțelegeți NIMIC din comentariul postat de mine. Daca nu cunoașteți un anumit brand NU vorbiți despre acel brand ! Părerea personala unei persoane care habar n-are de un brand NU contează și aceea persoană comentează degeaba. Daca voi considerați că o mașină compactă premium precum este Golf 4 că se poate compara cu o mașină de clasa mare premium îmi dau seama de cunoștințele voastre in ceea ce priveșc masiniile și in special industria Auto. Și dacă comparăm un Audi A8, un Bmw seria 7 și un Mercedes-Benz S Class pe lângă un Vw Phaeton sau actualul Vw Phideon într-adevăr A8, Bmw seria 7 si Mercedes-Benz S class sunt niste modele janince cel puțin asta sa demonstrat de n ori. Va rog sa imi spune-ți unde am menționat eu faptul că Vw este ,,luxul suprem,, in comentariul postat de mine mai sus, asta sa nu va cred o persoana idioata. Volkswagen a menționat la fiecare model ( înafara de Golf și Up ) că sunt modele de lux ! Volkswagen a devenit cel mai de lux brand Auto German si asta încă din 2002 când a fost prezentat modelul Phaeton care era de fapt un Bentley ( și daca ne gândim mai bine și o luam pe logica, Bentley este de fapt un Vw Phaeton ) mult mai bun, că doar nu degeaba a luat premiul de ce mai buna mașină și ca avea prețul mult mai mare fata de Mercedes Benz S class si ca întreținerea era și este mai scumpă că la un model Bentley mai ales modelul W12 și că acesta a fost motivul real pentru care Vw Phaeton nu sa vândut, este partea a doua. Ați spus că ați început cu Bmw, bun ce știți voi de istoria brandului Bmw daca tot faceți videoclipuri și tot vă dați cu părerea ( cu toate că habar n-aveti ) ? Aveți idee măcar ce reprezintă logoul Bmw ? Știți de unde sunt inspirate literele B.M.W sau cercul acela de culoare astastru și alb din logo Bmw ( că doar au o semnificație, nu-s puse degeaba ) ? Și in ceea ce privește VAG, termenul de ,,Volkswagen Audi Group,, este foarte folosit de persoanele care habar n-au de brandul/marca Volkswagen ! Deci considerați termenul de ,,Volkswagen Audi Group,, o greșală enorma deoarece Audi NU are nici o treabă cu cuvântul ,,VAG,, ! Si TOT ce v-am scris in comentariu este adevărat ! Oricum, înainte de a prezenta un anumit model documentați-va și apoi prezentati-l !

@hiokey931 3 жыл бұрын

@@tomiborza3143 Arata-mi si mie unde am menționat eu in comentariu că Golf 4 este de lux ? In primul rand Golf 4 a fost primul model Volkswagen de clasa compactă Premium și in al doilea rând Golf 4 nici nu avea in acele vremuri pachetul de lux ! Prietene, eu au spus că Volkswagen in 1999 a devenit un brand de LUX ( si așa este ) ! Cei care cunoști istoria brandului Volkswagen știu asta . Și am mai spus că înafara de Golf, TOATE modelele Volkswagen sunt modele de lux ! Am spus asta deoarece Golf este un model Compact Premium de performanta ( sport )

@Robert.3Coupe 3 жыл бұрын

Ce fumezi ? Ca sa stiu sa nu iau nici eu Vw premium 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

@sabing9029 3 жыл бұрын

Nu exista Passat cc Facelift

@sorinmariusmirica7050 2 жыл бұрын

Eu am benzina 2.0,200 cp 2011 dsg sase trepte am fc 50 de mii de chilometri a mers foarte bine.,am av douo probleme una clasica cu lămpile de pe spate era cablajele și o bobina de la pistonul patru în rest merge superb.