COMPARATIVA HÍBRIDOS ⚠️ LEXUS NX 2022 | Prueba
Рет қаралды 28,847
Жыл бұрынJavier Gómara viene a resolvernos una duda muy recurrente: ¿Híbrido, o híbrido enchufable? En esta comparativa enfrenta al Lexus NX 2022 en sus dos configuraciones para sacarnos de dudas y enseñarnos qué debemos saber a la hora de escoger entre un HEV o un PHEV. Ventajas y desventajas de cada uno de ellos, y todos los detalles.
@Oscar68 Жыл бұрын
Para ti el Lynk Hablamos de categorías y niveles diferentes Yo feliz con mi Lexus NX 350
@angeljorge8590 Жыл бұрын
Cochazo, lo estuve viendo en Lexus el otro día y me encantó
@maximarcos6046 Жыл бұрын
Gran reportaje, Llevo casi 15.000 km con el NX 450h+ y estoy encantado, solo gasto gasolina cuando salgo de viaje que suele ser cada 2 meses, lo que mas me gusta es que en eléctrico puedes circular a mas de 130 km/h
@nachomoney1866 Жыл бұрын
Gran vídeo y gran trabajo, felicidades
@alexpons9835 Жыл бұрын
Está claro que sí el dinero no es ningún problema, el Hybrid enchufable es la mejor opción por mayor autonomía eléctrica, mayor equipamiento y mayor potencia y respuesta en aceleración... Muchas gracias por este vídeo y nos vemos pronto por este canal... Saludos desde Sabadell.
@gato73 Жыл бұрын
De todas formas una pasta...buen vídeo Javier.
@vicentearastey9728 Жыл бұрын
Muy buena exposición del Lexus NX con sus dos versiones HEV Y PHEV…En mi caso recorro unos 15.000 km año;unos 6.000 km por ciudad y 9.000 km por autovía….Cuál me recomendaría Usted?
@masterzhuli4425 Жыл бұрын
Si recorres más por autovía mejor cómprate el enchufable, el convencional es más eficiente en ciudad
@tinohellin7923 Жыл бұрын
En resumen.. tiene uno que hacer cuentas mirando los kilómetros al año que hace y si le compensa la diferencia de precio en combustible y la luz ...Una aclaración el híbrido enchufables Nines necesariamente enchufarlo es decir su haces 500 klms de viaje pues puedes hacerlos tranquilamente consumiendo combustible unos consumos razonables y al llegar al destino si quieres lo cargas ,por cierto en un enchufe normal de 220 V y en dos horas y media está totalmente cargado si así lo deseas.es decir no dependes del enchufe si o si como se dice en el vídeo.mut difícil de encontrar el confort de marcha y conducción en otros vehículos y ojo que en prestaciones no se quedan cortos en especial el enchufables por ser tracción 4 con las ventajas que ello conlleva .
@jordisangenis9464 6 ай бұрын
Autonomía de 2 kms ?
@franciscoanguita400 10 ай бұрын
Esos coches no estan al alcance de la mauoriabpor su precio. Son carisimos!!! 😮
@user-cf7tx9ub3k Жыл бұрын
Híbrido normal👍
@angeljorge8590 Жыл бұрын
Híbrido normal sin duda.
@Oregano1337 Жыл бұрын
El hibrido normal, ya me dices tu donde recargo el enchufable (y a que precio...)
@Nombre_de_usuario Жыл бұрын
Buen video. A tener en cuenta que el enchufable gasta 1l/100km más que el hibrido convencional cuando se agota la batería.
@Cobo86 Жыл бұрын
No es cierto,gastan lo mismo ya que el Phev aunque marque 0 km en modo electrico sigue teniendo bateria para funcionar como un Hev En autovia gastan 8 litros
@Nombre_de_usuario Жыл бұрын
@@Cobo86 ¿has visto el video?
@Cobo86 Жыл бұрын
@@Nombre_de_usuario Lei la prueba de una conocida web,donde siempre hacen el mismo recorrido para ver los consumos que por cierto son los reales y no lo que marca el ordenador de abordo Y ambos modelos gastaron lo mismo e indican que si aprovechas los primeros km para ir en electrico el Phev gastaria menos ya que es facil hacer 70km en modo electrico
@Nombre_de_usuario Жыл бұрын
@@Cobo86 Vamos, que ni te has visto el video, ni has tocado el coche, pero te atreves a decir que la opinión de alguien que ha conducido y probado loa dos coches es mentira. Me imagino que el extra de peso de la batería y del segundo motor en el caso del enchufable hacen que exista esa diferencia de consumo. Son casi 250kg más.
@unaign94 Жыл бұрын
@@Nombre_de_usuario de acuerdo contigo. Ese peso cuando se agota la batería fijo que gaste más en modo híbrido
@franciscomanuelparragaorti6391 9 ай бұрын
8 litros en una barbaridad
@eroildo.3374 6 ай бұрын
El. Eléctricos. JAMÁS. Tiene más. Potencia que el de. Gasolina eso. Todavía no ha. Pasado 😮
@eroildo.3374 6 ай бұрын
El ponto es. Que a la. Larga el de. Gasolina ⛽ es. Mejor por a los. 5 o 6 Años tienes que. Comprar. Baterías valen muy. Cara todo lo te. Heconomizaste te lo gastas en Baterías. Miles de. $DÓLARES mejor han y el de. Gasolina es más. Potente 😂
@Ronin585 Жыл бұрын
El Lynk & co 01 PHEV con un equipamiento, tecnología de carga, y autonomía en eléctrico similar, cuesta la friolera de ¡30000€! Menos...😱🤦🏻♂️ Manda 🥚🥚 No es un tracción total, ¿Y? 🤔🙄
@Cobo86 Жыл бұрын
Comparar mortadela con jamon iberico si señor
@Ronin585 Жыл бұрын
@@Cobo86 Habló la mortadela ...🤦🏻♂️😱
@JoseGarcia-qd4wx Жыл бұрын
Tengo uno desde hace 5 años, no sabes lo que dices , para ti, cómprate el otro, nos haces un favor
@MerovingioMerv Жыл бұрын
Buenos productos pero tienen un problema, que existe el Mazda CX-60. Cochazo!
@SpainUEXIT Жыл бұрын
Jajaja Mazda
@Cobo86 Жыл бұрын
@@SpainUEXIT Se nota que no as visto el pedazo producto que es el Cx60 ya si un Mazda 3 poco tiene que envidiar aun premiun el Cx60 nada les envidia
@JoseGarcia-qd4wx Жыл бұрын
Igualitos son , es como comparar seat con Audi
@MerovingioMerv Жыл бұрын
@@JoseGarcia-qd4wx ¡Ay! alma de cántaro. Se nota que eres de la antigua escuela 😂😂😂
@angeljorge8590 Жыл бұрын
Me gustan mucho los Mazda pero creo que el NX está un escalón por encima en calidad.
@Oscar68 Жыл бұрын
Para ti el Lynk Hablamos de categorías y niveles diferentes Yo feliz con mi Lexus NX 350
Diana Belitskay
Рет қаралды 19 МЛН
Gufee.medalin
Рет қаралды 3,9 МЛН
J&M motor
Рет қаралды 6 М.
HolyCars TV
Рет қаралды 11 М.
coches.net
Рет қаралды 192 М.
El Periódico de la Energía
Рет қаралды 7 М.
Motorpasión México
Рет қаралды 45 М.
coches.net
Рет қаралды 123 М.
DELEGA SHORTS
Рет қаралды 1,9 МЛН
Виталий Нефедов | American Auto
Рет қаралды 798 М.
Мирный
Рет қаралды 2,5 МЛН
jamoloniy
Рет қаралды 1,7 МЛН
UREMONT
Рет қаралды 14 МЛН