Comparativa urbana: Híbridos contra híbridos ligeros | Prueba / Review en español

Comparativa urbana: Híbridos contra híbridos ligeros | Prueba / Review en español | coches.net

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3 жыл бұрын

Comparamos en este vídeo tres modelos híbridos convencionales (Honda Jazz, Toyota Yaris y Renault Clio) con otros tres modelos con un sistema de hibridación ligera (Hyundai i20, Ford Fiesta y Suzuki Swift) con la idea de comparar sus consumos urbanos y comprobar si vale la pena invertir el dinero extra que cuestan los híbridos convencionales.
Prueba escrita con galería de fotos: www.coches.net/videos/compara...
Presentado por Joan Dalmau (@dalmauparera)
Producción audiovisual: Crator
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Пікірлер: 422

@alexlopez8751 3 жыл бұрын

Y un año después de estallar la pandemia, el añorado comparativo ha vuelto. Gran demostración de consumos y explicación sencilla de hibridos (no PHEV).

@cristianromero7249 2 жыл бұрын

Ahora falta hacerles la prueba en carretera y autopistas, sería muy muy interesante. Para la gente que vivimos en extrarradios y entramos poco a las capitales

@whispie. 3 жыл бұрын

Muy buena calidad de vídeo, y creo que el 50FPS le sienta bien al canal. Que siempre hablamos de los redactores pero poco de los editores ;)

@CarlosRodriguezCirre 3 жыл бұрын

Yessssssss! 🤟

@megacap55 3 жыл бұрын

No tiene mucho que ver si con 50/60 es lo mismo pero se agradece que suban el vídeo sin conversión de cuadros por segundo

@whispie. 3 жыл бұрын

@@megacap55 me parece que la mayoría de vídeos de este canal están a 30fps, de ahí el comentario

@violetarodicatihon5390 3 жыл бұрын

@@megacap55 gþhythdha

@juanjoseburgos1833 3 жыл бұрын

No entiendo lo de los 50 fps...

@RicardoGonzalez-il1 3 жыл бұрын

Gracias por incluir el Suzuki, porque por tamaño se suele quedar fuera de las comparativas del segmento B.

@jordivila489 3 жыл бұрын

Fantsstico! Ahora solo falta qual gasta menos haciendo un tramo de carretera secundaria y algun puerto. Espero la segunda parte!

@FeRRaRyKaKo 3 жыл бұрын

Esperando con ansias la comparativa de coches electricos "asequibles" (niro, ioniq, e2008, etc etc)..Gran video este

@joseluislopez3331 3 жыл бұрын

Yo soy cómo Gerard, pillaría un GR Yaris, pero de esos el Fiesta me parece el más bonito

@susosantiago22 3 жыл бұрын

Yo tengo el nuevo Yaris y he conseguido consumos en ciudada de 1,9 l/100 km. y conducciones de 89% en modo eléctrico. Es un auténtico mechero. Ágil y cómodo.

@Jorgenicolas122 2 жыл бұрын

Yo tengo un suv de 150 cv automatico y cuando voy cuesta abajo en modo vela no supero los dos litros.

@sinaltura1 2 жыл бұрын

@@Jorgenicolas122 si tienes un SUV, tu si que entiendes 👌👌

@pablodw1976 3 жыл бұрын

Muy buen trabajo. Me ha gustado que hagais la prueba en condiciones lo mas reales posibles. Solo por rizar el rizo. Podríais haber calculado los litros a los 100 y comparar el error con el ordenador

@MiguelRibera 3 жыл бұрын

Que gran vídeo y análisis! Coches todos muy interesantes, pero el Honda.... que maravilla. Distinto en todo, eso es lo que hace falta!

@Robcomesana 3 жыл бұрын

Una prueba genial y de mucha utilidad para los segmento B en su entorno más habitual. Por hacer un resumen con los consumos medios, suponiendo 280km para el recorrido porque no he encontrado el dato exacto (homologado / ordenador / surtidor): Ford Fiesta - 5,1 / 5'0 / 4'9 Honda Jazz - 4'5 / 3'5 / 3'6 Hyundai i20 - 5,1 / 5'4 / 5'6 Renault Clio - 4'5 / 4'1/ 4'2 Suzuki Swift - 5,4 / 4'9 / 5'0 Toyota Yaris - 4'3 / 3'9 / 3'9 Gracias por este tipo de pruebas, se nota que hay un gran trabajo detrás.

@sinaltura1 3 жыл бұрын

Muy buen video como siempre, de largo compraría el jazz. Sólo por estética Yaris, Swift o i20... Saludos!

@beniglez 3 жыл бұрын

A esto sí se le puede llamar PRUEBA , enhorabuena , seguro que habéis aclarado a muchos futuros compradores.

@luisag763 3 жыл бұрын

Creo que el sistema de propulsión del Jazz merece un video aparte porque es un sistema realmente interesante, gran vídeo!

@Jorgenicolas122 2 жыл бұрын

Ese coche apenas se vende: concepto de monovolumen que no vende, electrico que es muy caro, y solo para la ciudad, eso si, el que lo quiera que ademas tenga uno de combustion, porque es facil quedarse "tirado" con un electrico cuando menos te lo esperas.

@alvartortt5675 Жыл бұрын

@@Jorgenicolas122 es híbrido, no eléctrico.

@onlycw 6 ай бұрын

@@Jorgenicolas122si no tienes ni idea mejor estar calladito.

@jesuslopez-yh2xt 3 жыл бұрын

Muy buena comparativa, siempre es de ayuda vuestras comparativas.Gracias por vuestro trabajo siempre estamos informados de la actualidad automovilista, novedades, e información siempre veraz.

@RuZoSS 3 жыл бұрын

Gran comparativa! Estoy entre el Yaris y el Jazz, no tienen nada que ver salvo que son japos, me ha gustado la habitabilidad y visibilidad del Honda, que aunque sea por fuera difícil de ver, al final es lo que más importa en el día a día.

@frankpen7627 3 жыл бұрын

Particularmente me quedo con el Jazz, con lo poco que gasta, con lo fino que va y aunque se que nos es coche más bonito del mundo, tiene un espacio interior para lo pequeño que es y otros muchos detalles que no se ven debajo del capot y los "magic seats" que me convenció.

@gperez_m755 3 жыл бұрын

Muy buena comparativa, gran trabajo, se agradece que incluyáis modelos poco usuales como el Suzuki....

@javierchiclana 3 жыл бұрын

Sorprendente el reducido consumo del Jazz con 4 cilindros 27:18 . Honda hace "magia" con los motores de gasolina. Ha entrado entre mis candidatos.

@juancm621 3 жыл бұрын

Sería la mejor opción

@vadocoll8866 2 жыл бұрын

Sin duda alguna su tecnologia esta en otro nivel. Es un incomprendido, possiblement nos falta cultura automobilística. Si os interesa mirad el vídeo de Powerart.

@rafaelbautistaibanez1332 3 жыл бұрын

👀 Yo me quedo con el Toyota yaris por el diseño y por el consumo que no está mal. Un saludo.

@carlosfabrega1011 3 жыл бұрын

Os saluda un vecino de Cerdanyola, a escasos 300 metros de la gasolinera donde repostáis. Sois unos cracks. Videos muy detallados y amenos. Felicidades y seguid así!

@Hola_Hello_319 3 жыл бұрын

Excelente comparativa , muchas felicidades , por favor también comenten costos de mantenimiento, a mi opinión con el tiempo y la experiencia han obtenido los elementos necesarios para ser asesores de movilidad desde el punto de vista del vehículo , me gustaría comentaran sobre vehículos de trasporte privado e industrial, son excelentes ,saludos..

@j.l.mis1 3 жыл бұрын

En mi opinión, la opción más interesante es el Swift, eso sí con cambio manual que reduce bastante más el consumo y la experiencia mejora notablemente (sobretodo fuera de ciudad).

@grecom_ 3 жыл бұрын

El Swift en automático CVT va muy bien, yo tenía mis dudas ante el CVT, pero el que monta Suzuki es muy suave y permite una conducción alegre. Además consume poco y con el poco peso del vehículo te montas en altas velocidades rápidamente. Ademas es un CUATRO cilindros.

@j.l.mis1 3 жыл бұрын

@@grecom_ sí es verdad, el motor al ser un 4 cilindros es un puntazo! Difícil de ver ya en estos tiempos... En cuanto a consumos, creo que el cambio manual baja alrededor de medio litro a los 100km (que es bastante), eso sí por comodidad en ciudad el cvt no debe ser mala opción. Para todo lo demás cambio manual, que además el que monta Suzuki es bastante bueno. Un saludo!

@JoseFernandez-wu8pj Жыл бұрын

El Honda y el YARIS para mi son mucho mejor si se trata de ahorrar combustible.

@j.l.mis1 Жыл бұрын

@@JoseFernandez-wu8pj en la prueba que realicé (mixto) me hizo los mismos consumos. Si solo lo usas en ciudad puede que ahorres algo más, sí.

@JoseFernandez-wu8pj Жыл бұрын

@@j.l.mis1 el Honda Jazz y el Toyota Yaris me gustan para el manejo 80% ciudad y 20% en carretera.

@chemac1410 2 жыл бұрын

Gracias por el vídeo, muy ilustrativo. Hay una cosa que me llama la atención y es que siempre os oigo hablar bien del cristalito que llevan los monovolúmenes en el pilar A. ¿lo habéis probado en invierno? soy propietario de un monovolumen y enamorado de él sigo, pero es una de las cosas que le cambiaría si pudiera. En invierno si llueve o se empaña por niebla o demás agentes atmosféricos no tienes otro modo de limpiarlo que salir del coche con una bayeta o resignarte a perder mucha visibilidad. Es una lata.

@ignaciomanchado 3 жыл бұрын

Buen video. Igualmente los mild-hybrid generan un ahorro de combustible y de emisiones importante en el balance, además que en muchos países cuentan con exenciones impositivas.

@ramondiaztejero4535 3 жыл бұрын

De calle el Honda. Un saludo y muy buen trabajo

@Restless_Mind37 3 жыл бұрын

¿Podríais hacer algún día una comparativa de crossovers con tracción integral? Soy partidario de la tracción total no permanente pero tengo un dilema para elegir cuál de los crossovers con este sistema es mejor. Gracias

@algoru16 3 жыл бұрын

para mi el honda jazz es el mejor, compacto, comodo y muy practico, y encima me da a mi que si caja automatica sera la mas fiables de los automaticos del comprativo

@juanurbieta1799 Ай бұрын

Es impresionante, ver estos vídeos, de hace apenas 3 años y ver la salvajada que han subido los precios, 7000, y 8000 de media aprox.

@JCC__BMX 3 жыл бұрын

Pedazo de trabajo que habéis hecho!! Muchas gracias. Saludos cordiales

@danielyombalakian7534 3 жыл бұрын

Al fin!!! alguien que se le ocurrió probarlos en ciudad, porque la mayoría de pruebas de híbridos, micro híbridos o eléctricos los prueban en carretera y no tiene sentido, aunque hay que aceptar que la prueba en ciudad es una pesadilla para uds

@fernandojaviersiguenzavera2806 3 жыл бұрын

Muy buenas chicos....!!! Enhorabuena por el vídeo...!!! Me encantan las comparativas y ésta es súper interesante. Gracias y saludos, seguir así 💪🏻💪🏻

@tonirufete1187 3 жыл бұрын

Muy buena comparativa, se ajustan lo maximo a la realidad, me encantan vuestras comparativas.

@pabloestebangarcia7020 3 жыл бұрын

No se puede hacer una prueba mejor hecha, bravo!!!

@morfeak135 3 жыл бұрын

Menuda comparativa... felicidades por el esfuerzo!

@dacame3842 3 жыл бұрын

Hola, Enhorabuena por el vídeo! Una comparativa Mii vs Twingo ambos eléctricos sería genial! Gracias.

@j.l.mis1 3 жыл бұрын

Que ganas tenía de ver una comparativa de este tipo. Un saludo!

@eukeny-jx6ev 3 жыл бұрын

Felicidades por el video. Muy buen trabajo. Me ha encantado.

@alejandroluismarin 3 жыл бұрын

Tengo un Jazz hace 16 años y no me ha dado problema alguno. Compraría otro sin dudarlo.

@aleblanco87 3 жыл бұрын

Para ciudad aquí en Uruguay me quedo sin dudas con Toyota, Honda o Suzuki. Excelente video y con el maestro Joan ahí mucho mejor. Saludos

@SupertrampANDHodgson 3 жыл бұрын

Me sumo a todos los que esperábamos una comparativa de consumos, desde aquella donde ganaba el Leon TGI de Gas Natural. Muchas Gracias Joan y Cia !!!!!! Por cierto, qué lineas exteriores tan bonitas el Hyundai, siempre me sorprenden.

@Daniel_Bern96 Жыл бұрын

Muy buena comparativa, pero me gustaría ver una comparación con vehículos del Segmento C, como por ejemplo el Ford Focus, Seat León, Kia Ceed, Hyundai i30, Renault Megane, etc. Muchas gracias. Un saludo desde Peñafiel (Valladolid)

@jorge-hernandez-ramirez 3 жыл бұрын

lo de los microhibridos si que canta un poco, no tiene sentido que esten en la misma categoría a nivel de pegatinas que los hibridos consumiendo 1 - 1.5 L mas

@j.l.mis1 3 жыл бұрын

Y tener híbridos (100% full hybrid) que consuman 8 litros? ¿Esos si tienen sentido y merecen la eco?

@jorge-hernandez-ramirez 3 жыл бұрын

@@j.l.mis1 lo que tiene sentido es que las etiquetas vayan en función del co2 emitido sin tener en cuenta la tecnología. Aún así los 100% hybrid quitando superdeportivos solamente existen unas cuantas marcas contadas. Toyota, Honda, Renault, kia y hyundai. No se a que marcas te refieres realmente

@pericoi1 3 жыл бұрын

Supongo que es un invento de la industria y la administración para coger algo de aire. Hay por ahí cada suv híbrido ligero que es para echarse las manos a la cabeza.

@j.l.mis1 3 жыл бұрын

@@jorge-hernandez-ramirez ahí estoy de acuerdo. Creo que deberían estar también limitadas por CO2. Para evitar que esto acabe siendo un cachondeo (del estilo a SUVs de de más de 2.000Kg con 500cv con etiqueta eco y cosas de este tipo). Pero vamos, criminalizar a unos pobres utilitarios con hibridación ligera con consumos de 4,X... Me parece injusto también.

@j.l.mis1 3 жыл бұрын

@@jorge-hernandez-ramirez por ejemplo Lexus

@EduardoRamoscomedy 3 жыл бұрын

Excelente! Muito elucidativo e didático.

@alberto86pd 3 жыл бұрын

Muy buen video!!! Si señor, asi se explican las cosas. Soys unos maquinas 👌👌

@13nuko 3 жыл бұрын

Muy buena comparativa....sois unos fenómenos....saludos!!!!

@juancarlosnaranjo8905 3 жыл бұрын

Sois los mejores. Grandísimos profesionales

@migueldiazrodriguez 3 жыл бұрын

muy clara la comparativa!!! enhorabuena ;) pero si me quedo con ganas de una "segunda parte" con km de carretera/autovía para considerar a un híbrido B como "coche para casi todo". para las excepciones: alquiler ;)

@Roberto-uk3ml 3 жыл бұрын

Trabajazo. Muy útil para decidir. Enhorabuena Joan y compañía

@GS-ld2wl 3 жыл бұрын

Todos juntos (faltava Telva)...un video fantástico y con explicaciones claras y precisas. Gracias y felicidades.

@lesmevescosetes 11 ай бұрын

Gracias por el trabajo, en su día me ayudó elegir coche. Tengo el Honda Jazz des de hace más de un año y efectivamente es capaz de estos consumos en este tipo de tráfico urbano y semiurbano, en carretera y autopista se mantiene por debajo de 5 litros, pero no es bueno forzarlo a pasar de los 120 (mejor 110) para mantener consumos tan bajos. Saludos

@DanielSanchez-oh4zl 3 жыл бұрын

Enhorabuena por la comparativa. La parte de consumos por ciudad de lo mejor que he visto en mucho tiempo. Deseando ver una comparativa similar con las nuevas generaciones de los SUV más vendidos!

@juancarlosramirez2201 3 жыл бұрын

Nunca me gustó el diesel, así que no lo extrañaré.. buen video 👍

@Davidmcmacho 3 жыл бұрын

No se hace referencia al GLP/GNC. El Clio (y el sandero) y el Ibiza lo tienen y en coste por km es muy barato

@HectorMartinez-nf9vf 3 жыл бұрын

Supongo que aquí buscaban hibridos (aunque la verdad es que los mild hybrid lo son entre poco y nada hibridos jajajaj). Esos que mencionas no tienen un tren motriz hibrido, únicamente tienen un motor térmico que funciona con dos combustibles distintos. Aunque sí, son muy baratos de circular a €/km mucho taxi y vtc los llevan y está claro que es por algo.

@Davidmcmacho 3 жыл бұрын

@@HectorMartinez-nf9vf pero como alternativa al diésel son muy buenos y más baratos que los híbridos

@oscardomarco3570 3 жыл бұрын

Y también con ayudas fiscales, con reducción de espacio en maletero (baterías vs depósitos de gas), más pesados y etiquetas eco.

@sinaltura1 3 жыл бұрын

@@Davidmcmacho buenas! Tú bien lo dices los glp y GNC son más económicos (por el precio que tienen ahora mismo con las ayudas, veremos en un tiempo) pero gastan mucho mucho más en litros/kilos que estos del vídeo. Más barato por km si (veremos hasta cuándo), más eficiente no. Saludos!

@Davidmcmacho 3 жыл бұрын

@@sinaltura1 bueno, más cantidad de un producto más barato. Un coche GLP suele estar entre 7 y 7,5 litros de glp (a 0,7 el litro) frente a unos 4,5 de un Híbrido (a 1,30 el litro, por ejemplo). El coste de 100 km me sale 5,25€ el de glp y 5,85 el Híbrido. Y el coste del vehículo de GLP es menor. Creo que ambos modelos pueden ser válidos, me da pena que ni siquiera se mencione como alternativa al diésel en el vídeo, simplemente. Yo tengo un Híbrido y mis padres uno de GLP y, cada uno en su contexto, estamos encantados

@carlosgentoserrano9658 3 жыл бұрын

Buen trabajo! Podríais hacer una comparativa entre gasolinas y mediohibridados a ver cuál es la diferencia (si es que la hay) de consumos.

@elieroliva341 3 жыл бұрын

¿ Y para cuándo uno para taxistas? Teniendo en cuenta el espacio del maletero y de los asientos traseros así como el precio. Buen vídeo. Saludos.

@mrsanchez1170 2 жыл бұрын

Gran trabajo estaba encantado con el swift pero me alegra ver que hay más opciones y tienen buena pinta :)

@jjes7 3 жыл бұрын

Cuanto tiempo sin ver una comparativa, gran trabajo equipo, solo faltaba el toque femenino de Telva, me ha gustado lo que ha dicho Farre, no me quedo con ninguno, señor Dalmau un 10 explicando el vídeo y en sus análisis.

@maneldiez1728 3 жыл бұрын

Gracias por el trabajo equipo. Os lo habéis currado. Enhorabuena

@PICaudio 3 жыл бұрын

Muy interesante el vídeo, habría que considerar también el valor residual llegado el momento de venderlos, es muy posible que la depreciación sea menos acusada en los híbridos puros. En un principio para mí la duda estaba entre este y el Clio. Coincido con vosotros que el Renault está mejor rematado y transmite una sensación mejor (la cámara de 360° está genial), pero después de ver las condiciones de financiación, garantías y servicios de valor añadido de ambos modelos, al final descarté el Renault y aposté por el Yaris, por lo que hace algo más de 5 meses que encargué un Style Premiere y me parece que ha llegado ayer al concesionario.

@eduardoserrano3200 3 жыл бұрын

Gracias por vuestro canal y aclaraciones. Soy gran fan. Una duda. Tengo diesel, estoy pensando comprar un hibrido y quiero comprar una caravana, pero no me han recomendado los híbridos por tener un menor par que los diesel. Qué opináis? Gracias!

@ivanhoe603 3 жыл бұрын

Viendo los precios y consumos de estos vehículos y que para hacer a un vehículo 100.000kmts. Son muchos klms. Yo tengo un IBIZA de empresa de 95 cv. Gasolina 95 y esta el consumo en 4.8 a 5.9 precio del coche en el mercado 10.200€. POR LO TANTO TIENES QUE HACER BASTANTE MAS DE 100.000klmts para que salga medio rentable un coche híbrido o hibridación ligera.

@DanRyzESPUK 3 жыл бұрын

Por donde van los tiros merece la pena lograr esa pegatina ECO, especialmente para grandes ciudades como Madrid y Barcelona. Además en grandes ciudades donde estamos con atascos y semáforos todo el rato un híbrido si que merece la pena.

@drakesthperrospasioncom 3 жыл бұрын

Gran comparativa; práctica, coherente y sencilla.

@-franyana 3 жыл бұрын

Como siempre una explicación 10 muy buen video mi opinión es diesel e hybrid pero solo mi opinión un saludo desde Salamanca

@MiguelRodriguez-xi8qq 3 жыл бұрын

Qué despliegue de medios y de equipo, un reportaje muy técnico e interesante. Yo también me quedaría con el Clio,pero si puede ser el de gasolina 1.3 de 130cv y 6v,me encanta ese motor. Un saludo a todo el equipo, sois los mejores y lo sé.

@salvarsv5043 3 жыл бұрын

Buenísimo vídeo. Me falta el mazda 2... que es el que compraría, o el Hyundai I20...

@L-C-B 3 жыл бұрын

¿Para cuando una prueba de compactos o berlinas en carretera?....somos muchos los que vivimos fuera de las ciudades y nos trasladamos a diario a trabajar a ellas haciendo largas distancias a diario.Gran trabajo chicos!!

@rm6654 Жыл бұрын

Pon una banderita y corre

@jesusmonge Жыл бұрын

Excelente vídeo, gracias a todos por vuestro trabajo.

@panchirodriguez6884 3 жыл бұрын

Gran prueba, ojalá hagáis más así.

@ikemenbcn24 3 жыл бұрын

23:40 Me gusta que aconseje otro acabado por la suspensión que monta el Ford Fiesta, la prueba por ejemplo del Formentor 150cv y su suspensión deportiva, hace valorar considerablemente la importancia de una suspensión adaptada el confort, sobre todo en coches urbanos, pensados para el gran público.

@Jorgenicolas122 2 жыл бұрын

Nada tiene que ver un Fiesta con un Formentor.

@ikemenbcn24 2 жыл бұрын

@@Jorgenicolas122 La dureza de la suspensión tal vez

@jefejefe3768 3 жыл бұрын

Definitivamente son los mejores!! Saludos desde México!!!!

@davidcabrerapleguezuelos1470 2 жыл бұрын

Buena comparativa, me quedo con el Toyota, Honda y Renault y si hay que elegir a uno el Clio, excelente trabajo.

@andryamabilegonzalez8011 Жыл бұрын

Muy buen Vídeo. Está explicado muy bien. Gracias

@eusebiolivares3415 3 жыл бұрын

Gracias por el vídeo y la información.

@Juaneeeepc 3 жыл бұрын

Buen video!!! Se podría hacer también un comparativo del segmento C?

@androiduro 3 жыл бұрын

Excelente video. Me encantan. Con mi dinero compraría un híbrido convencional ( de hecho tengo uno) por suavidad y comodidad en cuidad. Y si de verdad tengo que comprarlo, me quedo con el Yaris. El motivo, la experiencia en este ámbito y más confianza de cara a una fiabilidad futura. Seguramente ya no sea el mejor sistema híbrido pero de momento cuentan con esa ventaja de la experiencia. Con mi Toyota, 7 años y cero problemas. Si fuese un renting, el que más completo me parece y novedoso, el Clio

@cochesnet 3 жыл бұрын

Gracias.

@63091070 3 жыл бұрын

A mi el que más me gusta es el Clio, felicitaciones por el video y si queremos mas comparativas

@HwangInhoBooNam 3 жыл бұрын

Ha mejorado la calidad de vídeo? No es solo por el FPS50 que ha mejorado la latencia si no que ahora la saturación de colores se ve más viva y contrastada y la resolución de imagen se ha optimizado bastante o me lo parece

@manWel555 3 жыл бұрын

Joan, ¿tienes a los "chavales" castigados? Casi no les has dejado hablar... Interesante comparativa. Gracias por el vídeo.

@rafapueyoanton2273 3 жыл бұрын

Gran prueba. Muy útil para quien esté pensando comprar en un ciudadano. Felicidades y gracias!!!

@MG4Electric 3 жыл бұрын

Extraordinarios vídeos. Seguir trabajando así 👏

@albertescola8858 3 жыл бұрын

Felicidades por esta prueba comparativa tan bien realizada y documentada.Coincido con vuestra opinión de que donde esté un hibrido convencional que se quiten los hibridos ligeros,no los veosuficientemente prácticos con esas autonomías tan raquiticas,en modo en modo eléctrico condejan de ser un quiero y no puedo.con una etiqueta de la DGT asignada de una manera un poco forzada.

@franciscoochoa8631 3 жыл бұрын

Extraordinario reportaje 👍

@Oskar_CII 3 жыл бұрын

Muy buena esta prueba y además con un uso real. Buen vídeo! Me quedo con el Honda

@elliberal9652 3 жыл бұрын

Excelente comparativo. Cuando veo los vehículos que se venden en España y las porquerías que nos enchufan en peronistan me dan ganas de llorar. En peronistan no existe 1 solo hibrido del segmento B. Ni que hablar cuando veo ese renault clio, simplemente hermoso. En peronistan solo venden dacias con el rombo en la trompa. Tristeza total...

3 жыл бұрын

Cuánto echaba de menos una de vuestras comparativas

@PRCDReviewsyComparativasDetail 3 жыл бұрын

Muy buen vídeo. Hacía tiempo que no me enganchabais a un vídeo.

@auvahomeauva 3 жыл бұрын

Sin saber el resultado me quedo con el jazz por su fiablidad si voy ha hacer ciudad principalmente. Si salgo a carretera me quedo con el fiesta por su chasis y conducción

@antra_5002 3 жыл бұрын

Ese cambio de cámaras ha venido muy bien, calidad buenísima. Sois el mejor canal de coches de España sin ninguna duda, a seguir asi

@selu08sm 3 жыл бұрын

Gran comparativa , más clara no puede ser . Yo de momento me quedo con lo que yo creo que hoy en día es la mejor opción , los PHEV.

@Manuel-rl6um 3 жыл бұрын

Muy buena comparativa chicos.

@davidbenh4064 2 жыл бұрын

No he podido resistirme a comentar, gran reportaje, gran trabajo, gracias por la prueba y la ayuda para adquirir un coche.

@albertocs9640 2 жыл бұрын

Muy buen video y muy útil,enhorabuena!

@chuso9998 3 жыл бұрын

Buena y exhaustiva comparativa, gracias. Me quedo con el Clio 👍

@pinturasnabartu9169 3 жыл бұрын

Interesante comparativa, desde el principio el que mas me encajaba era el Clio y me alegro de coincidir con Joan

@julianvv633 Жыл бұрын

Uff lo que ha subido el fiesta, hoy me lo compraría con los ojos cerrados con ese precio

@DaXin3 3 жыл бұрын

Que pedazo de buena prueba! Good job

@jmruiz3758 2 жыл бұрын

A mi modo de ver, claro ganador Honda Jazz. Y creo que ese es el concepto más eficiente. El híbrido en serie. Si la intención es reducir el consumo, y un espacio interior mayor. El salto al vehículo eléctrico total, es difícil, pero para ello durante una etapa intermedia larga, el automóvil híbrido en serie es la mejor opción.