Tienes razón en tu sospecha acerca del recorrido del amortiguador trasero de la kove, no son 85mm , son 210mm de recorrido

La kove parece que tiene mejor motor a pesar de no ser de bmw, tiene menos cilindrada por los mismos cv. El único inconveniente es el poco peso, esto no lo veo como ventaja ya que tiene un peso de una 300 y esto no lo veo bien para una moto de torque alto También me gusta más la dinámica de la kove y la parrilla junto con el asiento de una sola pieza lo veo más cómodo.

Vi las dos en el mismo concesionario, el mismo día. La Voge es grande en volumen por tamaño. Conocía los otros colores azul y verde que, para mi gusto el verde me parecía mas bonita y atractiva. Lo que no sabia que estaba en oscuro o negro. En este color parece otra, cambia demasiado su imagen de más moderna así que no parece la misma moto. Toda muy oscura incluyendo las barras, tapas verticales y transportin trasero. Muy homogénea y muy fina en apariencia. Se la ve una moto detallada y completa en detalles. La Voge pesa más que la Kove y se nota al moverla al lado de la moto o subido en ella. Eso sí, esta Voge tiene muchísimo equipamiento, demasiado. Es una motocicleta trail para un uso carretera en su totalidad que te permitirá circular por pistas fáciles ocasional. La Kove tiene una imagen sencilla de carrocería además con menos volumen en tamaño. Su equipamiento es escaso, sólo lo necesario. Su pantalla es sencilla en blanco y negro pero, en posición vertical como en la T7 de Yamaha se le ve una pantalla moderna. En la Voge parece clásica aunque es de colores y con demasiada información pero es bonita pantalla. En la Kove por su menor peso es fácil manejarla o moverla en parado tanto subido en ella o al lado. Esta claro que la Kove por su menor peso, más recorrido suspensión la hace mas ideal para el manejo en campo. Una trail enfocada tanto para carretera como fuera de ella. La comparo con la KTM adventure r y Yamaha T7 por introducción o accesibilidad en fuera carretera. Eso sí, la KTM tiene mejores componentes y mejor comportamiento motor que la Kove. En Yamaha de lo mismo. Es superior que la Kove aunque la T7 basica se asemeja a la Kove pero no en motor que es más lleno de vueltas en la T7. Por precios es sobresaliente o magnifico en la Voge por todo lo que te ofrece este modelo y un poco mas cara la Kove pero que son precios muy inferiores a la competencia de las europeas y japonesas. La Mcbor 500 xr montana es en realidad una Kove que importaron. Esta Mcbor tiene algunas cosillas que deben mejorar por sus pequeños defectos pero, en las nuevas Kove 800 x pro y en la 450 rally ya han salido cositas que quizás no afecten en la compra pero que existen algunas anomalias que no apetecen que estén. Puede ser que el precio mande ante la decisión final.

La suspensión trasera de la Kove tiene 240mm de recorrido no 85mm

please add english subtitles

Con esa actitud no te veo mucho futuro, "no voy a gastar 400€ de fianza para contentaros a vosotros", ¿entonces para que abres un canal en youtube, para contentarte a tí? se supone que la fianza te la devuelven al finalizar la prueba y entregas la moto igual a como te la dejaron, y no seria un gasto, sino una inversión, ¿o no confías en que no la vas a romper?. Al segundo "para que os calléis la boca", tan solo en el minuto 2 y pico del video lo he quitado. Para acabar de iniciar un canal vas demasiado de "sobrao". Sin acritud, tómatelo como una critica constructiva.