Brutal. Ni en un millón de años me hubiera imaginado que era la cinta del airbag 💪

Noooo mano , me dejaste fue loco con ese video. A ud no hay quien le gane , el duro de los videos informativos 👍lo felicito Mano ✋

No se me hubiera ocurrido que algo relacionado con el airbag tubiera que ver con el calentamiento del motor, esta es una prueba de lo importante que es capasitarse para poder interpretar los problemas, gracias por compartir sus conocimientos, exelente trabajo 👌

Vergaaa, que paciencia para realizar diagnóstico, ojalá todos los eléctricos fueran así 👌🏼👌🏼

Anonadado que capacidad de análisis, con esto quiero decir que su nivel de estudio y dedicación es impresionante.

Saludo desde República Dominicana un excelente diagnóstico es usted todo un genio profe que Dios lo siga bendiciendo grade mente y dándole sabiduría para seguir enseñando

Wow estoy totalmente impresionado con este caso de diagnóstico, amigo Felipe te felicito por este excelente trabajo, cualquier otro técnico hubiera condenado la computadora . No comprendo como una aparente falla con el sistema de airbag era la causante de un problema totalmente diferente, es muy curioso ver cómo funcionan los sistemas de estas marcas de vehículos. Gracias por compartirnos tus conocimientos y diagnósticos

llevo 3 sensores de temperaturas comprados por este mismo diagnostico, excelente info amigo muchas gracias

Excelente paso a paso, realmente algo inimaginable que el causante pudiera ser la cinta del claxon, felicitaciones y gracias por compartir tus conocimientos.

EXCELENTE Diagnóstico, muy pedagogía en su máxima expresión. Muchas gracias Felipe por seguir nutriendonos de cómo debe hacerse un verdadero diagnóstico. Abrazos y bendiciones 👊🏻

Cuando comencé a seguir a éste canal fue con Pedro Antonio por el caso de consumo de corriente, ahora lo vuelvo a ver siempre con un Neón y de vuelta a Pedro Antonio, saludes si regresaste de Perú

Excellent y macnifico video de principio a fin.... Para mi usted es un verdadero mecanico y maestro en la mecanica no un cambia piezas ni un adivinador como muchos que eh conocido Durante mas de 20 años que tengo de mecanico. En esta vida nunca se deja de aprender y con usted aprendi cosas que no sabia... yo en mi trabajo trato de aserlo al 99% bien pero desafortunadamente cuando trabajas para alguin no piensan igual que uno a ellos les interesa aser Dinero y lo demas sale sobrando en resumidas cuentas lo felicito nuevamente por tan buen diagnostico... Atentamen:: su servidor Alejandro de Canada

Felicitaciones Felipe , el paso a paso y ocupar todo material (herramientas) e información técnica.

Gracias , Felipe de Abreu , por tu magistral leccion , tuve la dicha encontral tu canal y disfruto y aprendo y admiro tu sapiesa , gracias .

Eres un experto, muchas gracias Felipe y Pedro Antonio.

INCREIBLE Diagnostico FELIPE, tu persistencia no tiene fin, tus conocimientos te hacen grande, y grandes son tus enseñanzas, que bueno que las compartes, eres hacedor de gente con propósitos, BENDICIONES A TU PERSONA. Admirable y Excelente Diagnostico.

Es una falla de locos. Veo el cableado, entiendo el punto pero nunca se me hubiera ocurrido buscar eso. Felicitaciones

Que diagnostico 😮tan bravo dios lo bendiga uno como técnico tiene que tener paciencia y estudiar cada día esta falla me dejo 😮 muy sorprendido vi el video 5 beses completo para aprender muchas gracias dios lo bendiga

Me quito el sombrero ante ud. Muy bueno el diagnóstico

Muy buena y didactica la explicacion muy preciso con la difinicion de la falla, la verdad que era el propio cangrejo como dicimos aca en venezuela los felicito, el nivel de capacitacion exelente y al compartir ese tipo de conocimientos ayuda a muchos a aprender cada dia un poco mas de este complejo mundo de la mecanica, que dios les de mucha vida y salud para seguir aprendiendo.

Y cualquiera pregunta.... que carrizo tiene que ver la cinta reloj con las temperaturas del motor del carro para dar con un solo cable dando tantos problemas??? Allí esta la solución. Manuales con diagramas y saber interpretar lo que indica el diagrama e irse a las pruebas. Excelente diagnostico. Quizás fue el caso más loco. Con razón nadie dió con la falla. Si no tienen el manual y mucho menos el conocimiento.... jamas podrán dar con tal falla. Excelente documental Felipe 👏 aplausos de pié

Buenos videos maestro tengo un neón 2005 y solo cuento con un multimetro barato pero usted enseña el paso a paso y me facilita más estudiar diagramas gracias bendiciones 🙏🙏🙏 estos 2 videos me pueden a ayudar a meterle mano yo mismo a mi carro de hecho lo hago reviso cables rotos o pelados y hay la llevo gracias a usted saludos

Estimado Felipe, de verdad impresionante su diagnóstico , tengo problemas con trailblazer y los cambios se quedó en modo seguridad y ya cambiamos solenoides y ramal interno de caja y me dicen que es la computadora y yo no estoy muy convencido ,todo sucedió cuando sacaron motor e instalaron de nuevo y mucha casualidad que empezaron los problemas de la caja , bueno seguiremos , mucha felicidades , Puerto la Cruz, Venezuela

Pufffff... Que profesional! He quedo impactado! Muchas felicidades ingeniero

Interésante el paso a paso del diagnóstico gracias x tus enseñanzas atento a todos sus videos son los mejores

BUENAS NOCHES AMIGO FELIPE SALUDOS CORDIALES DESDE LA ISLA DE 🇵🇷, TREMENDA CLASE DE ELECTRÓNICA MUY EXPLÍCITA Y EXQUISITA, GRACIAS MAESTRO. 👍

un cordial saludo profesor desde Valencia Venezuela gracias por compartir sus conocimientos y experiencias excelentes tutorial otros no lo analizan así que dios lo bendiga y le de larga vida 🇻🇪 🇻🇪🇻🇪

Excelente Sr. Felipe No esperaba menos de Ud. Muy Agradecido por Compartir sus Experiencias en la minuciosa y apasionante busqueda de dar con el causante de la Falla.Te sigo desde Caracas.

CLASE MAGISTRAL DE DIAGNÓSTICO AUTOMOTRIZ. EXELENTE. GRACIAS FELIPE. SALUDOS DESDE ARGENTINA.

Muchas gracias, vi los dos capítulos que subiste y créeme que mi neón 2005 estaba igual lo vi de principio a fin después de cambiar todo el sistema de enfriamiento, sensor de temperatura, termostato y bomba de agua y seguía igual, estaba a nada de ya rendirme y darlo en venta, hice la prueba y créeme que funcionó el abanico entra como debe y antes entraba una sola vez y de ahí ya nada, muchas gracias por tus explicaciones

Me encató esa gran demostracion que as hecho eres un mago Para los diagnosticos, saludos

Master de máster... Aquí claro está! La importancia de capacitarse,soy estudiante en técnico automotriz... Gracias a tus enseñanzas me anima a seguir descubriendo más de este maravilloso mundo de la mecánica automotriz Muchas felicidades!! Más vídeos como este!

Hola Felipe. Saludes desde España. Ya extrañábamos esos diagnósticos tan maravillosos que tu muestras sinceramente te admiro por tu conocimiento. Que dios te siga bendiciendo en tu trabajo

Un caso de diagnóstico, que sólo puede resolverlo un buen técnico apasionado por lo que hace y por hacer las cosas bien, de otra manera se hubiese comprado la computer y aun nada . EL paso a Paso como debe ser , y pendiente de todo el panorama como dice usted, gracias por ese tip de medir directamente los sensores con multimetro y hacer las comparación con el escaner , que bueno que haya encontrado la falla , para satisfacción del cliente y suya también. Muchas gracias por tomarse el tiempo y compartir los detalles , ( diagramas, pinout, tierras, alimentación, como hacerlo, luz de alto consumo para ver si no hay caida de voltaje, y mas...), y eso lo he visto en cada video. Gracias por el esfuerzo y entusiasmo. Dios le bendiga y le añada sabiduría a usted y su equioo.

Felipe que buen procedimiento paso a paso con analisis sin apresurarse eres un maestro

Hermano todo un jenio para los diacnosticos usted y sus muchachos son personas umildes y no lo dudo en darle un like a todos sus videos exelente trabajo saludos y bendiciones desde missuri USA gracias x su enseñanza maestro.

Excelente explicacion, muy detallado paso a paso el diagnostico, gracias por compartir ésta experiencia, cualquiera se hubiese ido por la computadora al hacer las comprobaciones basicas, pero gracias a tus conocimientos y experiencia en tiempo real pudiste dar con la falla... Me quito el sombrero por tu metodologia, experiencia y forma de trabajar. Felicidades y gracias de nuevo por éste gran aporte!!!

Un diagnóstico super avanzado maestro porque cualquiera cambia la computadora y el problema no es eso y descubrir que la línea de dato del clock spring Asia la computadora tumba la red o los datos wao no cuál quiera mis respetos

Exelente mis bendiciones por su magistral investigación de la falla, gracias por sus enseñanzas

Maestro que clasesota tan buena. Yo nunca hubiera pensado en el reloj del ABS. Y ese detalle de observar la falta de codigos l del abs. Me hubiera gustado que pudiera checar si despues de desconectar el reloj le diera codigos el abs. Muchisimas gracias maestro.

Excelente video maestro Felipe, muy buena explicación, en la mitad del vídeo yo daba cómo diagnostico la computadora, pero como tú explicas hay que agotar todas las posibilidades posibles, gracias por compartir tus conocimientos y tips, Dios te bendiga, saludos.

Excelente!! Sos el Dios de los autos... Mi neón tbn me daba problemas de calentamiento ahora voy a revisar ese arnez

Uno de los grandes diagnósticos, que gran consejo y grande eres Don Felipe, gracias

Desde Chile. Muchas gracias por tu sabiduría y gran docencia para aprender de ti y tu gente. Saludos. Siempre veo tus videos y gracias a ti he adquirido herramientas esenciales como un power probe o un osciloscopio, una pinza amperimetrica, entre otros.

Me salvó la vida, lo felicito, porque no es flojo en su trabajo, es un profesional, Habría que eliminar a los mecánicos mañosos, rateros, flojos y tramposos y hasta se dicen Ingenieros como Jorge Tron en México, Municipio de Naucalpan en Estado de México. Dios lo bendiga por siempre y siga así de honesto. Mil Gracias

Don Felipe hosted es un master del diagnostico muchas gracias por compartir yo en lo personal le e aprendido mucho gracias otra ves

Buenas noches excelente explicación paso a paso y como usar las herramientas. Esto lleva a la confianza del cliente por que no se le hace gastar demás y eso un cliente lo valora y le da confianza en los trabajos. Saludos maestro desde Salta Argentina. Un feliz 2022. Gracias

Hermano, usted es un maestro en su área.. De verdad lo felicito, execelente compra y muestra de la solución!

Buenas tardes Felipe Excelente explicación. Muy interpretado.. saludos y que sigan los éxitos En tu taller

Felipe, es grandiosa la forma de diagnosticar este problema y pedagogicamente muuuyy util, la volveré a repetir varias veces. Muchas gracias eres un muy buen maestro. Dios te bendiga y saludos desde México.

Saludos desde New York recién estoy tomando un curso online pero gracias a videos muy intuitivo en la plataforma agiliza el proceso de aprendizaje

wow!!!!! Impresionante , una demostracion magistral del uso de un buen conocimiento electromecanico, muy buen caso, Felicitaciones desde Mexico.

Excelente, profesor, gracias por compartir vuestro conocimiento. Yo había condenado a la computadora cuando hizo las pruebas con la lámpara.

Excelente Muy interesante señor felipe... y gracias por enseñarnos sus técnicas que a usted le han costado años de trabajo

Excelente demostración la que posteó el amigo Felipe! Sin duda un diagnóstico digno de una clase universitaria sin precedentes, sin temor a equivocarme ya que con ese diagnóstico se ahorra trabajo, esfuerzo, dinero, mecánicos chapuceros (así le decimos en Venezuela) Tengo un gran amigo que tiene un neón idéntico al suyo amigo Felipe, le sucede la misma falla, tal cual, ni más ni menos. Le han hecho de todo, ya no cuenta con dinero para hacerle otras cosas, le diré que realice las pruebas, de solucionarse que más adelante compre la pieza. Vaya un saludo a todo su equipo en el taller y a tus suscriptores! 🤜🤛

Wowww. si no lo veo todo, no lo creo¡ el diagnostico correcto es la clave¡ Maestro, de verdad que si lo es¡

Excelente Felipe, todo un diagnostico paso a paso sin dejar ningún cabo suelto, ya ni trabajo por ver videos 😂

minimo...........excelente. el video toda una clase maestro de maestros felipe de abreu........y ahora con pedro antonio.......gracias.........wow raro que afecte el air bag al sensor de la temperatura pero el que sabe sabe.....y la experiencia cuanda mucho.......maestro gracias siempre aprendiendo con los que saben...........forever and ever..................

gracias muy buen video nos mostro todos los pasos a seguir y logico , pero le dire algo , aqui entro en juego su experienca en este tipo de vehiculo , es lo bueno de trabajar marcas especificas, no cualquiera hubiese dado con la falla.

Buenas tardes amigo, gracias por tan excelente explicación. Yo no tengo las herramientas para diagnóstico eléctrico y electrónico, pues me dedico mas a la parte mecánica, suspensión, motores, transmisiones manuales. Pero si es muy importante tener conocimientos básicos de posibles fallas electrónicas antes de sacar cualquier conector o retirar algún arnés.

Muy buen diagnostico sr.Felipe x hay casi le acierto le dije cables en mal estado pero no sabia q existia ese resorte q lleva voltaje a la comp. Gracias x este tutorial el tiempo se hace muy corto cuando esta muy bien explicado

Muy buen vídeo amigo Felipe , muchas gracias por las explicaciones ,esta a sido una tremenda clase , nunca me hubiese yo imaginado eso , que tuviera que ver ese cable o lo de la luz del airbag encendida con las medidas de la temperatura del motor , y muchas gracias por enseñarnos

Felicitaciones Felipe, me declaro fanático de sus videos, en mi análisis tomé en cuenta desde el sensor hasta el actuador (ventilador) pasando por la computadora cables y conectores. pero en esta ocasión se presentó una de las tres típicas fallas eléctricas (corto, circuito abierto y resistencia) pero ocasionada por la ramificación de otro circuito. excelente 20 puntos.

la verdad sos un genio que gran hombre y cuanta paciensia para tomar ese trabajo para llegar a ese diagnostico la verdad a mi me sirvio muchisimo muchas gracias por tomarte el tiempo de explicar todo detallada mente para gente como yo que entiende poco esto ayuda mucho mas gracias por eso me subscribo y like al video un saludo y abrazo desde argentina- bahia blanca !!! y un muy feliz año y bendecido !!

Excelente diagnostico, muy bien explicado a detalles. Genio Felipe gracias!!

Excelente video, lleno de enseñanzas, jaja a quien le digas que el carro se calienta porque el clock spring no sirve no te creerían, excelente video. Un saludo desde México.

Muchas gracias por tu gran análisis del problema, es una satisfacción poder ver en vivo las pruebas y mediciones, y que pudieras dar con el problema gracias de nuevo por las enseñanza de este caso de estudio.

Mi pana enverdad eres una persona muy filantropica , soy un aficioando a este tema de autos de los curso que he echo , me quito el sombrero con usted , por ayaudar de esa manera de dar a conocer estos casos sin importarte el dienro , que jehova te bendiga por ayudar a los tecnicos y mecanicos ,,, soy parroquiano tuyo y te escribo dedes Bogota ,saludos mi pana felipe ... gente como tu son la de Dios le da una mision en este m,undo ...de le gracias a jehova . Att: Ing.Jose.B

Tremendo video! Se agradece la claridad, detalle y profundidad en cuanto a la forma de pensar como atacar el problema! Saludos desde Chile!

Eres un Genio Felipe un GENIO, yo tengo un Neon 2005 transmisión manual y tengo el mismo problema, aún no he cambiado sensor de temperatura, luz de aire bag no enciende ni nada, pero el claxon rara vez funciona... Por cierto ese tensor de la correa multicanal deben cambiarse

Guapo sorprendido de el análisis profe muchas gracias por la clase saludos a su equipo

Exelente dianostico maestro no cualquiera lo hacé con la paciencia q sé requiere pará llegar a una conclusión le felicitó desde Pachuca Hidalgo

Excelente video, excelentes herramientas y la explicación incomparable, te felicito por tu profesionalismo y dedicación. No asumes nada antes de verificar todas las posibilidades. Me sirvió de mucho porque tengo un Neon del mismo año y modelo que el tuyo y tengo un problema exacto al que describes, pero en mi caso creo que paso a mayores porque ahora me consume refrigerante osea todos los días tengo que completar, creo que en algun momento debe haber subido y probablemente me daño la empacadura de la cámara. seguiré todas las instrucciones que das porque estoy en Valencia sino te lo llevaría. Mi neon es un reto personal, lo compre en es suelo y lo he ido levantando con ayuda de tus videos y de otros que sigo también. Felicitaciones de nuevo

¿Cuántas noches has dormido mal llevándote el problema a la cama? Formación, estudio, fundamentos, experiencia, mucha paciencia y tenacidad. Gracias por lo que transmites y enseñas. Un abrazo desde España, Alejandro.

Sin duda muy Profesional en tu trabajo, mis respetos Felipe!!!

Eso sí es saber q exelente técnico dios lo bendiga jente así es q necesitamos dios lo bendiga

Claro que sí me gustó Felipe todos tus Videos me gustan muy interesantes y divertidos gracias por todo tu información por tu noción y tu sabiduría que compartes he aprendido cosas contigo gracias me gusta que te tomas tu tiempo explicando Dios te bendiga👀🌿🇺🇸🇲🇽

Este si que es un buen diagnóstico amigo gracias por compartir

Buen diagnóstico y paso a paso gracias saludos miramos y aprendemos gracias

Verdaderamente es ud un gran máster y de gran humildad salu2 desde el Edo de México bendiciones para ud, su familia y todos sus colaboradores

Excelente también se demuestra lo necesario de ser honesto En cualquier seudo taller te mandan comprar computadora y solo cortar un el cable

Señores esa es la importancia de no descartar ningún código que nos está dando la computadora, un buen ejemplo. Se le agradece su tiempo para darnos una muy buena leccion.

Muy buen video profesor Felipe 👌,a mi camioneta le pasa, cuando prendo el clima y la temperatura sube, desconozco la falla, apena lo voy a checar, pero le felicito por tener una gran paciencia, para buscar la falla, bendiciones prof

Dios te continúe bendiciendo a tu familia y a ti con todas las bendiciones del cielo tal como los vea hoy, excelente caso muy didáctico la explicación como siempre muy buena deja una gran enseñanza para nosotros los que estamos empezando en este oficio

Gracias amigo Felipe 👍 eres el mejor

👌👌👌 exelente fomentando las técnicas para comprobación de casos difíciles, aveces no hay para tanto equipo y hacemos pruebas más rápidas con el puro multímetro , compresometro, para checar la presión del radiador y aceite, con eso para verificar que no sea tapón, junta de cabeza por falta de compresión o flameadas por calentón, que tenga aire el sistema purgar o bomba de agua checar ventiladores o los relevadores también por un falso en el arnés del ventilador puede que mande la señal para que prendan pero como no hace buen contacto no entran hay que ver esos detallitos muy buen video gracias maestro cordiales saludos desde Morelos México

Una locura.... Excelente Felipe, Muy buen video y tremendo diagnostico. Excelente profesos. gracias por tu paciencia y por compartir esos conocimientos.....mil gracias.

Me gusto!!!! Aprendi!!! Voy a practicar lo del sensor de temperatura con mi carro

Saludo desde RD excelente diagnóstico maestro hay que tener muchos conocimientos para aser ese tipo de diagnóstico

Excelente demostración de como se deben hacer los diagnósticos, gracias por dar tus conocimientos Felipe

Felipe de Abreu es usted un muy buen mecánico eléctrico veo sus videos y e aprendido mucho de usted saludes desde Sarasota Florida

Q buen diagnostico Felipe, yo realmente no se me paso por la mente q era fallo eléctrico, gracias por tu tiempo y dedicación.

👏👏👏👏👏 exelente video hermano, yo tambien tengo un neon 2000 y tiene el mismo problema........yo tengo el electro motor fan directo todo el tiempo y gracias a tu video podre hacer la reparacion correcta.....un abrazo desde Honduras

Excelente trabajo heramano, saludos y muchas bendiciones para ti, tu familia, y compañeros de trabajo

Lo amo a este señor , tan inteligente

Faltó ver en el vídeo la aguja del tablero para ver cambios en la cabina del conductor. Muy generosa tu explicación

Excelente diagnóstico amigo!!! Cómo siempre exelencia en sus trabajos

exelente caso de diagnostico amigo FELIPE entendi mucho con este caso dado que tengo un problema del mismo tipo en un vehiculo de un cliente ahora puedo hacer este procedimiento gracias por compartir tus conocimientos

Muchas gracias Felipe por todo lo que hacés

Muy buen diagnóstico. Sinceramente yo no hubiera relacionado la avería con el airbag. Excelente trabajo gracias por compartirlo