Essa semana tive o privilégio de conhecer o Jorge aqui em São Paulo no Madero Villa Lobos, super simpático e solícito, batemos um papo sobre os carros elétricos e ele como sempre com informações precisas e técnicas. É disparado o melhor canal de comparativos e guia de compras! Grande abraço!

Fiz a troca do T-Cross Highline com todos opcionais por um HR-V Touring. O HR-V isola melhor a gente do exterior, tem rodagem mais próxima de um carro médio (já tivemos compass, focus e 308). O T-Cross é mais ágil, leve, mas lembra um compacto mesmo ao rodar. O problema de não pegar t-cross com teto, mesmo que não vá usar, é a revenda depois. Tendo usado os dois carros, eu acho que um T-Cross com todos opcionais só se justifica se for maia de R$20.000 mais barato que um HR-V turbo (inclusive a Advance pq perde poucos itens pra Touring e mantém as boas características). O T-Cross transmite muito menos refinamento. Impressões minhas… E eu adorava o t-cross, rodamos até uns 70.000km e eu vendi ele no particular porque estava muito íntegro pra entregar pelo que pagavam em troca. Estava tudo firme, sem bater. Suspensao, cx de direxao, motor, tudo se comportando como era desde novo. Bem durável o carro.

Esses testes de farol são sensacionais, muito bom 👏🏻👏🏻 Engraçado que as montadoras retiram o farol auxiliar alegando que o conjunto geral supre a falta, mas na pratica o que vemos é que faz sim diferença.

Disparado com folga o melhor em comparativo de veículos!! Parabéns.

Ja tive Ronda Civic, Corola e passei agora por último 3 anos com T-cros. Esse último me surpreendeu na estrada, anda bem demais. Esqueci os outros.

Rapaiz, que video fantastico. Isso aqui é utilidade publica. Sem bordoes idiotas, sem comparações subjetivas. De longe o melhor video que eu ja vi do assunto. Bom demais.

Eu tenho assistido videos para decidir qual carro comprar e a conclusão que eu chego é que aparentrmente não vale a pena comprar carro nenhum 😅

Também gosto do Creta. Em se tratando de valor não só a Honda, mas todas deveriam repensar seus valores. Fica claro que a idéia das fabricantes não é vender quantidade e sim lucrar mais com o mínimo esforço possível. Dessa forma temos um mercado engessado, que não gera empregos e puni o consumidor!

Melhor comparativo do KZfaq

Comparativo muito bem feito e detalhado. Parabéns!!! Eu ficaria com o Creta. Pode não ser o mais veloz e tecnológico, mas tem o equilíbrio que eu considero necessário pra minha pessoa.

Peguei há um mês o HR-V Advance 24/25 (achei o custo-benefício melhor do que o do Touring). A única coisa que deixa a desejar é a mídia, ainda mais que eu saí de um Nívus Highline 21, mas após algum tempinho de uso vc esquece esse fator negativo, especialmente, no meu caso, por usar o Android auto. Mas de resto achei muito mais carro. Acabamento, motor e conforto valem a pena.

Q produção top nesse video, deve ter dado mt trabalho, parabens a todos.

Sempre muito bom os comparativos, parabéns Jorge Augusto e toda equipe comprecarTV.

Parabéns..., o seu canal automotivo se perfaz muito bom... Não traz um teste de longa duração, mas é repleto de deveras boas técnicas informações e certos detalhes, que outros "famosos" de a imprensa automotiva muitas vezes ignoram em vídeos padronizadamente curtos ($) e, desde o início, cheios de desnecessárias pessoais e voláteis impressões. Para lhes tornar ainda melhor, gostaria de dar uma dica: sempre sem falta avaliar (sei que faz isto em algumas postagens) a sonora qualidade de os sistemas de mídia de os automóveis - principalmente em os que estiverem em comparativos, pois isto se mostra grandemente importante para os amantes de boa música.

Ótimo vídeo, mas por questões bem compreensíveis, os comentários são no sentido de não destacar nenhum carro sobre outro, como se fossem bem semelhantes. Mas, vemos claramente que as diferenças existem e são significativas para uma boa escolha! Parabéns.

Eu iria de T Cross

Vídeo muito bom. Muita informação com muito profissionalismo. Difícil encontrar esse tipo de qualidade de vídeo com objetividade. Parabéns pelo trabalho

Isso sim é uma baita análise!!! Espetacular!!

Melhor Review, passa confiança, o cara é bacana e não fica de piadinha e fazendo personagem. Parabéns

Tive a impressão de que mesmo sem o farol auxiliar, o VW tem uma iluminação razoável com relação ao Honda, porém o farol auxiliar do Hyundai ainda que alógeno mostra que faz falta sim e que deveria ser disponibilizado

Parabéns pelo vídeo comparativo!

Excelente vídeo comparativo!!!

o review mais completo que já vi! Parabéns!

O melhor comparativo, sério, sem opinião própria e sem brincadeirinhas Obrigada como sempre.

Obrigado pelo vídeo, excelente comparação e avaliação.

Por fvr, faz o comparativo do PULSE, NIVUS e KARDIAN

Inconcebível esses preços

Dentre os 3 nas suas versões completas com todos os opcionais (T-Cross 190k, Creta 189k e HR-V 200k) acho que o mais racional é o Creta, e o mais refinado é o Honda. O T-Cross pra mim é o que menos faz sentido. Mas opinião é opinião.

Suas análises são excelentes: minuciosas e imparciais. Tenho um Creta Limited e estou satisfeitíssima, superou minhas expectativas. Qdo fui comprar, vi primeiro o HRV e confesso q me desapontou um pouco. Pelo preço, achei que deveria entregar mais, como você bem disse.

Boa Noite. Valeu pelo vídeo.

Pelo preço😮...t- cros acredito q tenha mas pegada por ser mais leve.creta parece o Robocop 😂.eu iria sem dúvidas no Honda

Muito bem feito este comparativo.

Comparativo excelente!!!

Vou comprar os 3 logo

Cara, que comparativo excelente! Muito completo. Estou há meses pesquisando esses SUVs (Crossover) compactos e o seu vídeo foi o divisor de águas para fazer a minha escolha. Compartilhando com vcs um pouco do que ponderei na hora de escolher um T-Cross. Bom, primeiramente um pouco de contexto sobre a minha situação: - Família sem crianças (porta malas não é um item primordial); - Viajo muito então um motor mais esperto era um pré-requisito, - Queria manter uma boa economia de combustível que não ferisse tanto o orçamento mensal e; - O mais importante: estava disposto a gastar por volta de 180k (financiamento cerca de 30% do montante). Bom, sobre os modelos: 1) Creta: gostei muito, carro muito bem equipado mas o motor 2.0 é beberrão e o 1.0 não tem a potência que eu espero para as minhas viagens. Eu considero poder de retomada quase como um item de segurança. Foi o primeiro veículo que eu tirei da lista. 2) HRV: O melhor dos três, disparado. Acessórios, dirigibilidade, carro EXCELENTE. Foi a minha escolha final até eu ir em uma concessionária Honda disposto a fechar negócio mas sem fazer loucuras com o orçamento inicial em mente. Foi aí que a Honda me perdeu: 2.a) Avaliaram meu veículo abaixo do esperado, ou seja, teria que dar mais dinheiro para completar os 30% que eu tinha intenção de financiar. 2.b) Eles não tinham tanta margem para dar descontos sobre o valor do carro - já estavam cobrando 192k pela Advance 3.b) Não havia "taxa zero" para o saldo devedor, elevando o valor final do veículo em mais 12k Com tantos empecilhos e o orçamento inicial aumentando significativamente eu resolvi recuar, mas concluindo: Se vc tem a grana ou está disposta a fazer uma parcela que caiba no seu bolso independente do juro vá de olhos fechados no HRV. E a minha escolha final: 3) T-Cross: conta com o melhor conjunto de mídia dos 3, o motor + câmbio são excelentes, é econômico e confiável MAS possui aquele acabamento interno sem sal da VW e deixa a desejar nos itens de série comparando com os outros 2. Diferente da Honda, aqui consegui um belo desconto na versão HL + flexibilidade no financiamento + valorização no meu usado. Fazendo as contas, comparado ao Honda, eu economizei cerca de 35k o que fez muita diferença pra mim e foi determinante na escolha: onde meu dinheiro está sendo """melhor""" empregado (difícil falar isso com o preço zuado dos carros aqui no BR). E pra quem interessar, bônus dos que eu avaliei: 4) Tiggo: Estava de olho no 7 Pro. Melhor CxB de todos, carro muito top, ótimo pra dirigir. Não segui em frente por causa do prazo longo de entrega e por não ter confiança na marca ainda. Torço bastante para que se estabilizem aqui no BR pra botar definitivamente essas marcas populares pra mamar. Quem sabe daqui uns 3 anos com a Cherry mais consolidada por aqui eu passe a considerar fortemente. 5) Jeep Compass: Não curti a suspensão, passou muita imperfeição do solo pra cabine e achei que o motor gritava muito (aqui não sei se era a falta de isolamento ou se o motor gritava mais que o normal). Acabamento interno não tem nem o que falar, nota 10. Recuei pq não curti dirigir mesmo. 6) Corolla Cross: Carro bem completinho mas achei um motor mais fraco nas retomadas comparado ao HRV e T-Cross (turbo faz diferença). Eu pessoalmente acho o interior claro bem zuado, mesmo não tendo criança e a esposa achou o carro sem graça. 7) Taos: Melhor test drive de todos, que carro! Com os bônus que VW tem oferecido é uma realidade a ser considerada porém estava mirando um carro alto e compacto. Taos sai um pouco dessa linha por não ser tão compacto. 8) Eclipse Cross: O japonês esquecido fica no meu top 3 de melhores test drive. Excelente de dirigir mas ruim de pacote multimídia (não tão crítico), revisões caríssimas, peças caras e beberrão. Passo pra quem tem mais grana no bolso e pode bancar essa maravilha. A versão de 169k é bem interessante. É isso, espero ter ajudado (ou não) alguém aí haha Essas foram as percepções baseadas na minha experiência, blz? Super recomendo que vcs vão até a concessionária e façam o test-drive em cada um dos modelos. Todos eles são muito bons e feitos para a realidade/necessidade de cada um e, no meu caso, o T-Cross me atendeu super :D Bejunda

Só compraria o creta se tivesse um gigante desconto para compensar o designer e o pós venda que vai ser difícil com a chegada do reestilizado que vai fazer com certeza sucesso! Mas seu interior é muito agradável, espaçoso, confortável e muito bonito!

6:15 o ideal nesse momento é colocar as 3 fichas lado a lado para comparação. Quando chega no segundo carro já esqueci as informações do primeiro 😢😢😢

Minha opção é, Creta ! ! ! Grato, pelo vídeo excelente, parabéns ! ! !

Melhor comparativo 😊

De todas essas versões prefiro o Creta. Parabens pelas analises.

Melhor canal de carros

Excelente análise jorge mais .festback?

Sensacional o video! Eu temho uma tcross highline e adiro! Potente e silenciosa.

Tela de tubo e de 8 polegadas é inacreditável que as pessoas compram um carro caro sem nenhum problema, fora as rodas que são as mais feias entre os concorrentes T-Cross é um bom carro pena que é tudo plástico duro Tomara que o Creta venha igual ao indiano

Honda HR-V Touring sem dúvidas, depois o Creta Ultimate e por ultimo o T-cross, que caso tivesse o Jeep Renegade S 4x4, ficaria abaixo desse também.

Melhor comparativo do KZfaq 👏🏻 Considero todos excelentes opções, particularmente eu ficaria com o HRV, a única ressalva é a falta do teto solar. Se tivesse um teto solar panorâmico os 200k pedidos estariam bem justificados.

Jorge, sugiro usar um decibelímetro para medir o nível de ruído interno nos testes.

Jorge, acrescentando nesse comparativo o corolla Cross xre 2.0. Qual dos 4 indicaria ?

Comprei o hrv touring no começo do ano e posso afirmar que é um excelente carro. Pego muita estrada, carro confiável, econômico, é um foguete! Faltou varias informações no vídeo a respeito do carro, abertura/fechamento do porta-malas passando o pé por baixo do parachoque, retrovisor rebatido, keyless + completo do mercado, banco eletrico, sistema de freio de mão totalmente configurado, luzes internas em led, bancos traseiros com sistema de rebatimento inteligente, aumentando espaço para carga, Cinto de 3 pontas para o meio, retrovisor fotocromico, botão de abertura do porta-malas no console lateral, farol alto automático. Minha cunhada tem um t-cross igual ao do vídeo e posso falar com propriedade, não tem como comparar esses dois carros, são categorias totalmente diferentes. O espaço interno e o conforto da posição de direção é excelente no HRV.

Espetáculo de comparativo. Superior a todos.

Aqui em Aracaju praticamente empate nas vendas.!.🎉🎉

Melhor avaliação em todos os canais. Comprei meu City Touring 23 com muita ajuda dos seus videos Jorge. E ja penso em um SUV. Estou entre T-Cross e o Creta. HR-V não comoensa custo x beneficio. O T-Cross o que pega é a correia dentada. E o Creta Ultimate é o consumo que poderia ser um pouco melhor, mas o 2.0 não ajuda muito.

Vou continuar esperando o novo Yaris Cross chegar.

TCross destoa de tão parado no tempo em design, motor com correia dentada é osso também. Honda tá bem posicionado e o Creta tem um design atemporal. Como sempre uma bela aula, parabéns

Uma analise tão detalhada e completa, senti bastante falta de análise dos testes de colisão, mesmo que usasse dados de ncaps de outros países na falta de testes no latinncap

Oi Jorge testa o Jetta gli 2024 e os assistentes de segurança

Esse motor do Creta é muito incompatível com o porte do carro. Os motores turbo estão há anos no mercado (pela própria Hyundai inclusve) e com a manutenção correta é muito confiável.

Sem duvida eu ia de creta pelo conforto e altura

Achei estranho a integração do Creta ser apenas por fio, visto que no 2023, mesmo na versão mais básica, já é possível conecar, ao menos Android Auto, sem fio. Baita comparativo!!!

Pelo custo benefício vou de VW T-Cross, tenho um The Town 2024 e um Highline 2024 com todos os opcionais. Os dois oferecem uma condução bem prazerosa principalmente o 250TSI, quem tem um sabe o que eu estou falando. O teto solar só ajuda na revenda e também não vejo utilidade no dia a dia. O freio de estacionamento eletrônico seria melhor aproveitado.

Entre os 3 fico com o creta pelo que ele oferece por dentro, mas pelo designer fico com os outros 2. CRETA é quase perfeito em tudo, só perde pelo designer que não me agrada! Lindo o carro da Honda! Pena que é muito caro! Fiquei apaixonado pelo painel digital e alertas de emergência do t-cross e honda! Agora em termos de multimídia, isolamento acústico, dirigibilidade, conforto ao dirigir, espaço, câmeras 360, altura do solo, segurança, motor confiável, garantia de 5 anos ele ganha! Por isso que ele vende muito e supera o designer!

boa tarde Jorge, adoro seu trabalho. uma sugestão: nesses vídeos de comparativo, voce poderia fazer um sistema de pontuação de cada tópico. Abraços.

Vídeo muito bem detalhado, nota 10 ! Fica fácil entender por que o T-cross é o mais vendido da categoria.

Primeiramente parabéns pelo conteúdo, deve ter dado um senhor trabalho. HRV é um bom carro mas, fiz o teste drive, realmente é como descrito no vídeo, mídia pobre, sem opcionais, sem teto solar, muito caro para o que é oferecido, eu não vejo vantagem alguma para quem compra por esse valor. Já o CRETA e o T-cross são histórias diferentes. Seria T-cross se não fosse esse freio de mão manual. Aguardando o novo Creta para ver se vem com a manta acústica e um motor um pouco melhor.

Excelente análise Jorge, vou de Creta com certeza , analisando friamente o que vejo , teremos milhares de motoristas dependentes das tecnologias, ficarão preguiçosos e desatentos no trânsito, achando que o carro fará tudo , vejo muito isso no dia dia , lhes faltará noções e dirigibilidade de um carro.

Esses 24 mil rodado da HRV não interfere nos amortecedores ?

Vi semana passada numa promo de uma concessionária VW, um T-Cross Highline zero Km 24/24 , modelo anterior, 152.000,00. Entrada e o restante em 36x, dizem que é sem juros. Valeria a pena?

Esse motor 1.4 da VW é perfeito, estou doido pra comprar um Virtus 1.4 tsi

1:09:38 Nesse momento tem que passar a média de forma crescente ou decrescente, de forma lógica. Fiquei perdido aqui 😢😢

Se não fosse o CVT o HRV seria o melhor carro...esse câmbio é bucha depois 70mil km... mesmo trocando o fluido do câmbio... Passou dos 100 km/h o câmbio berra que nem um bezerro... E o barulho invade a cabine.... Câmbio easy do t-cross é muito mais confiável e o motor também.... O motor baixa um pouco de óleo nos primeiros 20.000 km mas depois estabiliza... Tenho 2020 highlight o top com todos opcionais ta com 90 mil km zero problema .... O que deixa a desejar por conta do teto solar é a iluminação para quem vai atrás não tem....fora isso o carro é muito confiável ....

Vou de honda sem dúvida, na hora da revenda a desvalorização é mínima, isso sem falar na assistência técnica que da de 10 a zero na VW

Sem dúvida de todos pra mim hrv e o melhor carro c condução semi autônoma.

Por que você nunca fez um teste completo desse com o Tiggo7 Pro?

Surpresa nenhuma no teste de consumo: o HRV pesa mais de 100 kg além do T-Cross. Fora que a 6ª marcha do VW é bem longa e ele sustenta ela facilmente na estrada, enquanto o CVT fica elevando a rotação por qualquer bobagem. Óbvio que o HRV gastaria mais. Além do mais, esse motor 250 TSI é muito conhecido pelo baixo consumo, até mesmo em carros mais pesados. Não teve surpresa nenhuma.

Pelo preço nenhum dos 3. Mas se tivesse de escolher iria de T-cross ou HRV, Não gosto do design do Creta.

“Se eles tivessem o mesmo preço o Honda seria o melhor!” Logo, automaticamente justifica ele ser o mais caro 😅

1:50 Por perder os fárois IQ. Light eu não diria que é ser "conservador".

*Acabei de vender um Compass S Diesel 2021 top de linha e já havia decidido comprar uma TCROSS Highline 2025 por 156.000. Ocorre que por acaso fui ver um HRV Advanced 25 por 179.000 e balancei .Será que vale pagar quase 24.000 a mais pelo Honda ?Gostaria da opniao de vcs pois não entendo muito de carro.Obrigado.*

Jorge, o CVT também é um automático. A definição de automático se dá pelo fato de não haver intervenção do motorista para trocar as marchas. Até o câmbio automatizado também é considerado um automático, pelo mesmo motivo.

Fico com Fastback e Renegade

T-Cross é compacto, os outros dois são médios, deveria ser comparado com o WRV e o Kicks, ou então tirar o T-Cross e colocar o Taos

Creta não tem manta acústica que absurdo

Faltou o Renegade nesse comparativo 😢

O que fez o Hyundai perder na velocidade foram as rodas aro 18 além de pesadas são mais largas e o Tcros olhando parece menor o que fez dele um campeão nos teste .

Tenho 1,98 de altura. Incrível como o T-Cross é mais espaçoso para dirigir. O Creta é mais confortável, apesar de mais justo (espaço para as pernas), ter banco com refrigeração é outro nível. Honda HR-V, impossível dirigir.

200mil um T-Cross 🤔

Resumindo: Nenhum vale o preço que cobram neles zero km. Seja o segundo dono e pague de 30 a 40 mil a menos depois de 2 anos de uso e ainda com garantia de fábrica.

Deveria ter informado qual a preocupação sobre a troca de óleo para o carro turbo. Ficou a desejar neste questionamento. Aguardamos a resposta sobre esta informação.

O comparativo dos faróis não foi justo... Visivelmente, mesmo sem o farol de neblina, o T-Cross era o com menos sombra e o que mais iluminava ali na área do para-choque... Farol de neblina era inútil e por isso a engenharia cortou... O único pênalti foi não ter o ajuste de altura do farol mesmo.

Incrível como esses topos de linha perdem muito em acabamento interno quando comparados com os Tiggos... Na verdade chega a ser incomparável

O problema do T-Cross e do Creta é a existência de modelos de entrada bem mais baratos. Como o carro é o mesmo, as economias de custo resvalam nas versões mais caras. Além do fato de você pagar bem mais caro numa versão de topo, mas não ter diferença visível da versão mais cara. Nestes preços, é mais negócio pegar um Compass, que tem acabamento muiiiito superior, e é um carro superior em tudo aos outros dois. Quanto ao HR-V, a única coisa que acho melhor é o design, que ficou lindo, mas a Honda baixou de nível o carro. O modelo antigo era bem melhor em acabamentos, parecia ser um carro superior. Inclusive, eu achava o antigo mais bonito.

Eu iria de Creta por ser bem mais completo.

No mesmo valor, eu ficaria na Honda.

Um preço absurdo para cada carro, mas reclamar de manta acústica pq “não faz muita diferença”?? É foda, não seria nada para as montadoras, por isso estão mal acostumadas, os cara não pega no pé.

onde vamos parar com esses preços?

A manta acústica faz diferença sim. Basta ver o teste de ruído dos motores com manta acústica e sem manta.

Fomos de creta sem nem pensar 2x

Executivos da Volks BR devem estar acendendo charutos e soltando fogos. Vendem T-Cross na Austrália por 22 mil AUD (82 mil reais), enquanto no BR vendem por 52 mil AUD (189 mil reais). Viva a Bananalândia!

Creta o único que daria para comprar é o N-Line

Qual melhor opção tcross Highline por 158 mil plano produtor rural ou HRV EXL por 165 mil,melhor preço encontrado?