Como proprietário de um Duster igual ao do comparativo posso dizer: o carro não tem muita tecnologia embarcada, mas também não é espartano como os primeiros. Mas pensa em um carro robusto e gostoso de dirigir. A maior e melhor altura em relação ao solo, suspensão robusta, motor confiável e excelente porta-malas. Em 3 anos com o carro, foi só revisão básica de óleo e filtros. Super recomendo! Carro muito confiável. Se tivesse sido feito teste em estrada de terra, a superioridade do Duster seria notória em relação aos rivais.
@ibsfabis2 ай бұрын
Os outros, no máximo em lombadas urbanas.
@pedrohenrque_2 ай бұрын
Cara, sinceramente, não sei como alguém ainda compra essa Tracker com motor chinês descartável. Essa Duster com motor Mercedes TOP, sería minha primeira escolha, ela vai em qualquer lugar sem sombra de dúvidas, não importando o pavimento, baita carro!
@durvaljose42812 ай бұрын
Tenho a Duster, melhor suv pra quem pega estrada de terra. Nj dia a dia.
@rodrigofelix85892 ай бұрын
Super concordo com você!
@viviannecotacallapa9939Ай бұрын
@@pedrohenrque_ Pedro, mas em relação ao consumo, a Tracker não é mais vantajosa que o Duster?
@moraes_carlos2 ай бұрын
Este canal fornece um dos mais interessantes conteúdos sobre os carros do mercado brasileiro. O vídeo com a divisão segmentada por tópicos é um atrativo e tanto. Fala objetiva e com alto grau de conhecimento do Jorge. Aplausos!!
@jamcoski2 ай бұрын
Aqui no Paraná as viaturas são Duster turbo pela suspensão, ângulos de entrada, saída, e motorização. De fato é o menos equipado, mas onde ele perde é justamente onde é irrelevante para atividade profissional. Particularmente eu iria de Honda e profissionalmente de Duster. Tracker com essa correia banhada a óleo só se eu fosse primeiro dono e até uns 40 mil km no máximo para trocar a correia. Depois disso infelizmente mesmo cuidando bem é loteria. Quem for comprar não arrisque, troque beeem antecipadamente e pronto.
@enzosacramento21162 ай бұрын
Concordo com tudo que você falou. No meu caso em particular, como eu compro carro com desconto para pcd (meu pai é deficiente físico e o carro é usado para transporte dele) eu acabei ficando com a Duster por que os descontos da Renault estavam melhores, nela consegui 32k de desconto, já na Honda era por volta de 8k os descontos
@ivanfernandesveiga15852 ай бұрын
Como é fácil constatar pelas estatísticas de vendas sua opinião está longe de ser a da maioria.
@jamcoski2 ай бұрын
@@ivanfernandesveiga1585 ainda bem né. Pq se prestar atenção no que foi escrito ela bate com as vendas.
@josimardasilvasantos2 ай бұрын
Realmente Duster ótimo carro tive um dessa versão novo por 3 anos e meio rodei 37 mil km só gastei com as revisões de tabela. Recomendo. Hoje estou com um Tiggo 7 Pro baita carro até o momento.
@OnKoTo19522 ай бұрын
Eu vendi antes de 40 mil
@ismaelfontes80902 ай бұрын
Comprei o Duster, pois fiz os testes nas viaturas de polícia do meu estado, onde eu as dirijo no meu serviço, e digo com propriedade, se vc tem sítio e a estrada é de terra, vá de DUSTER, carro alto, suspensão e motorização é seu ponto forte. Comprei a minha 4 cilindros turbo, no meu caso eu não quero muita tecnologia, quero um carro que seja confiável e o Duster me entrega isso.
@ibsfabis2 ай бұрын
Se um dia eu puder será ela.
@geraldodearrudajunior24842 ай бұрын
Estou pesquisando o Duster 1.3 Turbo Iconic. Só que vejo uma diferença gritante nos valores dos modelos 2025 (R$ 157K) , 2024 (R$ 132 K) e 2023 (R$ 143 K). Alguém sabe me dizer por que a 2023 sai tão cara? Sendo que não é PLUS e tbm não tem Airbags laterais e nem as perfumarias que a 2025 tem. Se for por valores , fico com a 2024. O que me dizem?
@marcosbatalha56422 ай бұрын
Tracker pra mim é a melhor proposta ! Conforto muito bom, dirigibilidade sensacional, teto solar que faz toda diferença, além da internet embarcada e o sistema On Star que te dá a sensação que você e sua família nunca estão sozinhos. OBS: Mas, respeito as opniões adversas !
@rhsturm2 ай бұрын
Essa Tracker é o pior do comparativo, sem dúvida. A Duster é o mais robusto, preço tá alto, mas ainda assim consegue ser superior pela mecânica. Acabamento Honda é top.
@eduardoprado92022 ай бұрын
Esse canal oferece os testes mais completos . Parabéns! Tenho o Duster há 2 anos. Zero aborrecimentos com manutenção. Só filtros e óleo previstos no manual. Pode não ter o desenho mais moderno, nem a mais avançada das tecnologias de multimídia e etc, mas é o mais robusto em motorização e confiável para as estradas e ruas esburacadas (realidade do nosso país). Não é visado para roubos e, consequentemente, menor gasto com seguro. Se eu fosse trocar, dentro das opções do vídeo, jamais o Tracker… iria de Honda, apesar da motorização inferior ( melhor acabamento, maior equipamento de segurança, maior economia de combustível e melhor valorização na revenda). Uma sugestão: Já que o nível de comparação foi o preço , compare os mesmos veículos, incluindo o Mitsubishi Eclipse Cross Rush.
@LuizClaudio-wr5oy2 ай бұрын
O Duster tem uma suspensão mais resistente a buraqueira de nossas ruas
@edgarcoelho56312 ай бұрын
Na minha opinião, colocaria na ordem dos melhores os seguintes: 1. HR-V; 2. TRACKER; 3. DUSTER. Mas cada um tem o seu gosto e devemos respeitar.
@gustavoreis10472 ай бұрын
Na minha opinião acho o Duster superior a todos em robustes e confiabilidade mecânica.
@othiagoxavier2 ай бұрын
Enquanto a GM não fizer a troca dessa correia por corrente, nem pensar. Duster é durável e robusto mas já entrega a idade, o conjunto não acompanha o motor moderno. Hrv só turbo e seminovo, porque zero NUNCA!
@marcosaxis2 ай бұрын
KKKKKKKKKKKKKKKKK
@closivanjorgedasilva23602 ай бұрын
Todas são boas mais a Renault duster tem meu respeito show
@milton96392 ай бұрын
O carro perfeito para mim seria esse duster com 4x4
@jgps24Ай бұрын
Em robustez se sabe que a Renault é muito confiável, agora em tecnologia e acabamento a marca regrediu bastante em relação aos carros do passado, pelos anos 2000 era a marca mais tecnológica entre os concorrentes, se seguisse o mesmo padrão da época ganharia de lavada de qualquer concorrente, chave presencial e os recursos de avisos no painel já existiam no megane de 2008, direção elétrica e computador de bordo já tinha no twingo de 1994.
@deyvisonalves35372 ай бұрын
Foi bem completo. Porém faltou o teste da iluminação a noite dos 3 carros e cravar o que mais ilumina.
@evertonguilliano98962 ай бұрын
Verdade é um dos item essencial
@Daniel-ynuhnunu2 ай бұрын
Fiquei curioso para ver a iluminação do farol alto da duster😊
@sidneyportella70792 ай бұрын
Para meu uso e da maioria dos brasileiros a Dustersem duvidasuperar os dois carros testados ,robustez, espaço, custo beneficio, seguro , manutenção e por ai vai, tive uma 2014 e tentei mudar mas testando todos os modelos oferecidos, vou de Duster novamente sem arrependimento!
@joaopaulosilvarochafreire95602 ай бұрын
Bom dia.... Tenho um deles.... Hoje.... Temos uma... S10 LTZ 2019 Diesel.... Corolla XEi Híbrido 2024.... Duster 1.3 Turbo 2024.... Todos excelentes.... Porém.... Vejo os "Influênciadores" ... "KZfaq's".... Detonarem os três modelos..... Renault Duster.... Excelente custo benefício.... Pra sua proposta... Um carro.... Que aguenta estrada de chão... !!!! Estou muito satisfeito, com os carro....!!!! Excelente canal... !!!! Abraço !!!!
@plurais64292 ай бұрын
Mas fica plano se vc tira o encosto de cabeça e levanta o assento pra frente, ai o assoalho fica plano no Duster .
@metodoescoladeoratoria22082 ай бұрын
Estou em busca de um carro, que tenha: => Custo baixo de manutenção => seguro mais em conta => Sem muita eletrônica => um sistema de amortecedores fortes e sustente as buraqueiras => Uma boa e eficiente motorização Pois fico com carro no minimo 10 anos. ✅️ Tracker tiro da escolha, pois tem a correia banhada a óleo... ✅️ honda Manutenção cara e seguro caros, além de um motor fraquinho ✅️ Creta muita eletrônica e motor 1.0 3 cilindros, ou seja, nao me passa confiança. Estou há 6 meses pesquisando 1 carro, e tenho 1 symbol há 14 anos, que NUNCA me deu problemas, e quero algo nesse nível... Pensei no Kardian, mas é lançamento, além de ser 1.0 3 cilindros, ou seja, estou fora. Por fim, na presente semana, comecei a pesquisar sobre o Duster, mas sempre o achei muito rústico, sem eletrônica nenhuma, e com motores bem defasados. No entanto, com o motor 1.3 turbo e com os pequenos mimos do ponto cego e das câmeras, alem da altura para aguentar as buraqueiras... Estou começando a pensar nele. Enfim, vou aguardar mais um pouco para ver se eles colocam um piloto automático adaptativo e um sistema de frenagem autonoma, como o kardian tem... aí... ficará 100% para o que procuro... ✅️🙂🙂🙂🙂 Gostei do video... apareceu na semana que estou pesquisando sobre o Duster...✅️✅️✅️✅️✅️
@marcelom97912 ай бұрын
Tb não sou chegado em motor 3 cilindros mas o do Kardian é o mesmo motor com a mesma tecnologia e tudo mais do quatro cilindros 1.3 a única diferença é um cilindro a menos, entre os motores 3 cilindros acho que o da Renault é o melhor.
Ай бұрын
Só uma dica então, a Duster tirou zero nos testes de segurança da latincamp, zero estrelas, o Honda hrv tirou nota máxima 5 estrelas a tracker não sei. No teste do alce o Hrv fez a 86km/h a Duster foi bem até 65km/h. A velocidade mínima para passar no teste do alce é 77km/h.
@rodrigofelix85892 ай бұрын
Legal, só faltou testa-los em estrada de terra!!!
@marcelom97912 ай бұрын
Eu ficaria com o Duster, carro mais simples sem as babás eletrônicas pentelhas, robusto e resistente, enfrenta bem a buraqueira e terrenos de terra, baita motor e etc ... Já tive vários carros da Renault e nunca tive problema. A pouca diferença no 0 a 100 deve ser pelo peso maior do Duster, CVT que é um câmbio moroso em relação ao AT convencional, falta do modo esporte além de ter tracionado os pneus na largada.
@lucasdionisio13532 ай бұрын
Faz comparativo Honda CR-V vs Toyota Rav4
@andresalis65512 ай бұрын
Nos controles claramente vantagem do Duster presencial. Fechamento dos vidros 1 toque. Acende os faróis. A única coisa que os outros 2 fazem a mais é abrir os vidros, mas não tem o presencial e não acendem os faróis.
@Daniel-ynuhnunu2 ай бұрын
Hrv acende os faróis quando abre basta estar escuro ou deixar a chave do farol direto no ligado 😊
@gustavoreis10472 ай бұрын
Cada carro tem suas diferenças, eu levaria o Renault Duster como o melhor e mais resistente de Todos.
@wagnery49202 ай бұрын
De SUV só o Duster mesmo. Os outros 2 são hatches compactos.
@jefferson5588Ай бұрын
Tenho um iconic, quando acende esse canhão parece dia, só quem tem sabe. E ele anda mais que os outros 2 juntos.
@audevimendes75192 ай бұрын
De todos nessa comparação o Dust pra mim é muito melhor, pode até não ter tanta tecnologia mas tem proposta real e condizente com o modelo ou seja é bem mais honesto na sua proposta, hoje vejo o Tracker como um carro frágil com muito enfeite e pouca qualidade, já o da Honda tem mais nome e preço do que proposta pra o segmento. Nesse Dust só falta mesmo voltar a ser 4*4.
@brunonunesmartins74492 ай бұрын
Poxa que pena que nao teve teste de iluminação e o teste em estrada de terra!
@plurais64292 ай бұрын
Para quem não se importa com acabamento de luxo, prefere robustez e resistência é o Duster, não sei como tá o acabamento do novo, mas o que tenho o acabamento é horrível.
@guinhopop.102 ай бұрын
Eu não iria na Tracker por ser muito baixo e esse problema da correia banhada a óleo. A Duster iria só se tivesse um baita desconto na CSS e HR-V muito fora da realidade esses valores.
@leandrocardoso86572 ай бұрын
Nesse comparativo faltou o Jepp Renegade t270 Longitude
@marcosspinola31062 ай бұрын
Ei tenho uma tracker , o carro é maravilhoso anda bem e manutenção barata. O meu está com 80 mil km e não tive manutenção, mas falta saída de ar condicionado nos bancos de trás isso faz muita falta . Vou trocar agora e isso está sendo um ponto negativo na minha opção de troca.
@fernandoportes99292 ай бұрын
Quem precisa levar 3 pessoas atrás e adora um bom som, esquece o HRV.
@Vandersonlma2 ай бұрын
A última opção pra mim seria o Tracker. Essa correia dentada banhada a óleo não tem um histórico bom em nenhum carro que ela foi usada. Durabilidade o Honda tem um motor conhecido que todos sabemos ser mais durável, mas em relação a custo benefício, o Duster parece uma melhor opção.
@naogritazl2 ай бұрын
estepe fora e melhor solucao tipo de uma viagem nao precisa esvaziar o porta malas pra ter acesso pra quem tem medo de se suja chama o guincho
@tjaftjaf12 ай бұрын
Estepe fora nao teria mais risco de roubo? Sei la kkk.. prefiro dentro
@Daniel-ynuhnunu2 ай бұрын
E o macaco fica aonde?
@CARLOSMARTINS-zv5mm2 ай бұрын
Tá de sacanagem né....já pensou na possibilidade de chuva?
@BrunoMartins-ov1cf2 ай бұрын
Gosto muito quando faz o teste de comparação de iluminação a noite … é otimo saber a qualidade de iluminação a noite , pois é segurança
@OnKoTo19522 ай бұрын
Tivebum tracker, pra nunca mais ter, com 30 mil km vendi, fora dacgarantia, depois de 4 meses o cara gastou 10 mil contos em conserto do motor, era o premieri ... nunca mais
@gilmarleinunes5620Ай бұрын
DUSTER - confiança , preço , sem dor de cabeça Tracker - só quem gosta de emoção, quando colocar uma corrente agente conversa. HRV - confiança da marca , preço super alto pela grife e só kkkk … nem deveria está nesse comparativo pelo preço absurdo.
@claudioreif62322 ай бұрын
Excelente live jorge, concordo com seus questionamentos,pelos preços deveriam entregar mais.
@albq_2 ай бұрын
Duster, com exceção da motorização dessa versão, exala baixo custo por todos os lados.
@georgegger11952 ай бұрын
Acredito que muitos motoristas de carros elétricos ficariam felizes com um vídeo sobre a expansão da infraestrutura de carregamento elétrico. Também deve ser discutido que as estações de carregamento AC nas rotas principais são completamente inúteis! Além disso, a potência de carregamento e o número de conexões/lugares de estacionamento por posto de gasolina são importantes! Obrigado
@Hernaniiiiiii2 ай бұрын
Ótimo vídeo! E eu prefiro o estepe fora, pois sobra espaço na parte interna e nao precisa tirar toda a bagagem se o pneu furar em uma viagem! Parabéns pelo excelente trabalho!
@yzer35982 ай бұрын
Motor bom, torque alto em baixa rotação mas colocam CVT no Duster... Se tivesse automatica de 6 marchas ia ser muito melhor.
@tonkawa63672 ай бұрын
Praticamente o mesmo tempo de 0 a 100 entre o tracker e o duster ???? Será por causa do câmbio cvt ser mais lento?
@brunosilva2177Ай бұрын
VÍDEO MARAVILHOSO!! PARABÉNS, JORGE AUGUSTO! PARABÉNS COMPRECARTV! Eu, diferente do Jorge, escolheria em primeiro lugar o Honda, mas nesse caso eu estaria olhando a economia que ele atingiu. Se fosse pra ter um pouco mais de desempenho, realmente eu iria na Tracker, até porque as manutenções lá ficaram mais baratas!
@claudnerfranca7832Ай бұрын
Eu só acho que o desempenho, a mala, suspensão e a segurança são os itens, na minha visão, mais importantes num carro. Essa questão tecnológica não faz tanta diferença!
@jvk38612 ай бұрын
Honda manco e custando uma fortuna sem chance, já descarto. Tracker já tem um Powertrain um pouco mais interessante mas peca nas nossas ruas, raspa muito fácil pra um SUV e isso não faz sentido nenhum. Ou seja. Apesar de ter seus defeitos, o Duster é o que faz mais sentido nesse comparativo.
@mauriciomassari30952 ай бұрын
Jorge, ótimo vídeo como sempre. Se possível, faça um comparativo com HRV Touring e Corolla Cross XRX 2.0, uma dúvida que várias pessoas que eu conheço (inclusive eu) tem.
@IgorVilelaCruzАй бұрын
Duster sem duvida nenhuma
@danilothomaz37882 ай бұрын
Jorge tu o valor do entre-eixos do HR-V e de 2.610mm o quem tem 2,57 e o Tracker. Excelente comparativo como sempre
@Fabio-iw1le2 ай бұрын
Fiz test drive nesses 3 modelos, comprei um Tiggo 5X PRO
@fabio78262 ай бұрын
Boa sorte! Lembra dos orfãos da CaoaChery...
@wagnery49202 ай бұрын
@@fabio7826quais órfaos?
@michelferreira28862 ай бұрын
Tracker por 173 mil, acho que gm perdeu noção no valeu do seu SUV, tirando o duster comparando com Hrv vi que não há tanta vantagem para ser mais caro, gm precisa mudar o tracker já tá na hora de ganhar um facelift!!
@Kyto252 ай бұрын
Nitidamente o Duster se sai bem em sua proposta de ser mais robusto, no mais é inferior em tudo, para mim pertence a uma categoria inferior, logo esta com o preço errado, se fosse mais barato seria bem mais interessante
@andrejpl82312 ай бұрын
Em tudo não, motor dela é o melhor das 3
@fabriciochapolim2 ай бұрын
Motor aspirado 4 cilindros e vida e robustos durabilidade manutenção barata sem mimi
@ivanfernandesveiga15852 ай бұрын
Vc deveria procurar uma Veraneio.
@vo123.2 ай бұрын
Kkkkkkkkk pessoal da honda curtiu teu comentário, afinal, eles precisam de pessoas assim pra fazer valer a frase “todo dia sai de casa um esperto e um otário”
@jvk38612 ай бұрын
O problema não é ser aspirado, o problema é ser MANCO
@claudiodafarmacia2 ай бұрын
sem dúvidas em uma compra racional independentemente sobre desempenho o honda hr-v é a melhor opção e porque ? - melhor motor mesmo sendo o mais fraco pois sua longevidade e manutenção são incomparável. - melhor acabamento sem dúvidas. - melhor revenda. - melhor conforto a bordo. - melhor no quesito segurança.
@vilmarramos98692 ай бұрын
Faltou o teste de iluminação 😢
@Vicenzodesenhosbr2 ай бұрын
Esses carrinhos aí Tracker e HRV só aguentam cidade, carrinhos de meninas, já o Duster pode lascar cacete que ele aguenta fora de estrada, sem falar que esse negócio de varetinha no capô é lá dos anos de 1800, que economia porca
@paulocandido84182 ай бұрын
Vocês confundiram os entre eixos da Tracker e HR-V.
@seixas_junior2 ай бұрын
Honda e Tracker, são carros perfumados de Shopping, que aguenta o rojão e o Duster, não tem frescura.
@Daniel-ynuhnunu2 ай бұрын
Te garanto que a hrv touring é um rojão 😊
@TudoSobreCachorrosАй бұрын
O tracker do lado dos outros parece um hatch
@raphaelrodrigues79632 ай бұрын
Hrv sem dúvidas
@edmonneto2 ай бұрын
Entendo os motivos objetivos pro Tracker ganhar. Mas aquele interior de Onix básico não me desce. Mesmo com o 1.5 fraco não turbo, eu escolheria o HRV sem nem pensar duas vezes.
@sergiocavalletto4701Ай бұрын
Pra quem quer carro eficiente , potente e melhor custo beneficio é Duster.
@leandrocardoso86572 ай бұрын
Um excelente comparativo... top e mais
@rossanogerent65022 ай бұрын
Todos com tanque pequeno. Tinha que ter uns 60l.
@gilbertogarcia475523 күн бұрын
Eu já tive dois Renault, meu filho um, uma namorada minha um, um afilhado também teve um. Quantos voltaram para a mesma marca? Nenhum!
@mayconbonato69312 ай бұрын
Vou de hrv
@jeffersonnsilva47382 ай бұрын
Boa Noite. Valeu pelo vídeo.
@foxmarcus15 күн бұрын
Conteúdo legal, mas pense em uma coisa sem sentido é esse teste de tachão..
@tuliomarcus19472 ай бұрын
Eu iria de HRV, pra mim acabamento conta muito em um veículo. Agora realmente o motor ... 🤦🏼
@jvk38612 ай бұрын
Hrv só se for turbo. Essa enceradeira é triste
@fabio78262 ай бұрын
Este farol auxiliar do alto, assim como este borrachão lateral no Duster é OPCIONAL ainda bem, pois é HORROROSO... Tem que ter um puta mal gosto pra colocar este kit PLUS...
@manoelsantana682720 күн бұрын
Eu concordo com você.
@PV-jc6uf2 ай бұрын
Deveriam fazer comparativo com o Renegade e não com o Duster.
@JeronimoZucco2 ай бұрын
Não faltou a Tcross aí nessa faixa/categoria?
@CARLOSMARTINS-zv5mm2 ай бұрын
Não
@shadaisalmos2 ай бұрын
Muito boa as avaliações
@guilhermecardoso73582 ай бұрын
Avalia o duster na versão intense plus manual
@julianobruno1411Ай бұрын
Resumindo; A duster é mais resistente, mais alta e mais forte, porém é uma carroça dos anos 2010. O HRV é uma nave e perfeita engenharia, porém é baixo e provavelmente ruim p estradas de chão e lama, e a tracker está entre mais equilíbrio porém é a pior
@RomarioFreitas-jf1eg28 күн бұрын
Duster Suv de vrdd!
@gilbertowalerioladewig97462 ай бұрын
Que gambiarra essa frente! Enjambraram esses faróis e ficaram a frente do para-choque. Numa batida frontal de pequena monta, adeus faróis. O Duster que já era feio, ficou simplesmente horroroso! Renault nem fud....!
@joaobatistapereira72662 ай бұрын
Estepe dentro do carro.
@Soulfly-BR2 ай бұрын
Nao pode continuar uma viagem de 600 km com o estepe. Se furar de novo? Tem que parar na primeira oportunidade e dar providencia num pneu novo
@avelinojr12 ай бұрын
CONCORDO
@motochileiro2 ай бұрын
Motor três cilindros com correia banhada a óleo é a pior escolha, sem dúvidas. Jamais compraria o Tracker. Ficar com o motor xoxo e as manutenções de fura o olho do HR-V nem pensar. Então eu compraria o Duster.
@marcelopeixoto6112 ай бұрын
Gosto muito da marca Honda, mas hoje prefiro o Renault Duster que é um tanque de guerra. Será o meu futuro carro em nome do Senhor Jesus.
@Daniel-ynuhnunu2 ай бұрын
Excelente 😊
@jotainstrutoroperadormaqui32762 ай бұрын
Um Super Vídeo.! 👍👍👍🚜🚜
@christianriquelme4872 ай бұрын
Estepe dentro é melhor, imagina rodando alguma alavanca no meio da noite pra deixar o estepe descer....
@othiagoxavier2 ай бұрын
Imagina o porta-malas lotado de bagagem e ter que tirar tudo em um dia chuvoso para fazer a troca… Nem um tem vantagem técnica.
@sergiosouza26622 ай бұрын
Aciona o seguro para a troca do pneu. Se for na estrada chama a concessionaria.@@othiagoxavier
@Expeditomonteiro-pm5wz2 ай бұрын
os carros são muito bons algum quesito deixa adegeijar sou escrito no canal ah minha opinião do 3 carros eu prefiro chevrolet tracker
@Vicenzodesenhosbr2 ай бұрын
Com aquela belíssima correia no óleo, aí sabe escolher carro 😂
@plurais64292 ай бұрын
O Duster tá igual o curintia, só perde
@macerlitoАй бұрын
Com essa correia banhada a óleo sem futuro. Tracker tem a pior solução em motor.
@Pessoajudo19 күн бұрын
Top
@alexandrekaknis77242 ай бұрын
Não compre a Tracker o freio é uma B….. arrependimento total, veja o número de casos com problema aqui no KZfaq- eu sou um deles
@lucielmoreiraАй бұрын
A Honda nem tem vergonha de cobrar qse 170 mil num carro com motor xoxo destes 😏
@luciohenriqueoficial93462 ай бұрын
170 mil um Tracker? Por isso os chineses tão roubando tanto mercado
@fernandoportes99292 ай бұрын
Faltou a T-Cross.
@fblicita37412 ай бұрын
tracker muito superior aos concorrentes.
@antoniobernardodeoliveiran35862 ай бұрын
A Honda ferrou o desempenho do hr v e manteve esses preços absurdos
@ronaldoribeiro972 ай бұрын
Hrv muito superior
@reinaldoverissimo51432 ай бұрын
Estepe dentro do porta malas.
@oliviacorreia12142 ай бұрын
Carro com estepe debaixo do carro, tô fora.
@christianriquelme4872 ай бұрын
Esse HRV é medonho, parece um Hatch esticado.... Feio feio, motor de fit.... Acho que não vira não