Confronto tecnologia HYPERCAR LMH e LMDH vs LMP1 nel WEC

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Endurance Racing Italia

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9 ай бұрын

Confronto tecnologia HYPERCAR LMH e LMDH vs LMP1 nel WEC
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Пікірлер: 14
@andreasunlaz
@andreasunlaz 9 ай бұрын
spero che l'interazione fra Imsa e WEc aumenti decisamente..Voglio vedere la 499P che si prende anche Daytona24
@endurance_racing_italia
@endurance_racing_italia 9 ай бұрын
sarebbe una figata totale
@dariogambacciani194
@dariogambacciani194 9 ай бұрын
ottimo video
@endurance_racing_italia
@endurance_racing_italia 9 ай бұрын
grazie infinite Dario!
@thereal_bio
@thereal_bio 9 ай бұрын
Un fatto che mi ha colpito parecchio delle LMH è l'azionamento del sistema ibrido: inizialmente non riuscivo a capire perchè nelle presentazioni ufficiali di Ferrari, Peugeot e Toyota leggevo sempre "Motore ICE da 500 kW" e "hybrid system da 200 kW". Solo dopo ho scoperto che quando l'ibrido entra in azione, il motore a combustione viene depotenziato per mantenere i 500 kW complessivi di potenza e ci sono quasi rimasto 🤯 Questo sta ad indicare che costano sì molto meno delle LMP1, ma sono tutt'altro che più semplici tecnologicamente.
@giuseppemaio3485
@giuseppemaio3485 2 ай бұрын
La favola dei costi ormai è vecchia, la fia è la rovina del Motorsport, un prototipo non è una formula 1 può montare qualsiasi motore di cilindrata altissima e avere un peso piuma i costi non si alzerebbero, basta pensare alle Bugatti stradali che costano pochi milioni e raggiungono velocità folli in curva conta aereodinamica che non si trova con i soldi ma con gli ingegneri capaci, le lmp1 avevano raggiunto le F1 e questo non piaceva alla Fia, i costi alti dipendono dai soldini iscrizione che ogni squadra deve sborsare, così i compari se li mettono nel loro conti in banca, io spero anche se quasi impossibile che Imsa ed aco facciano campionato unico mondiale senza la fia e senza limiti tecnici questo sarebbe il massimo del Motorsport altro che f1
@duckgaming5
@duckgaming5 9 ай бұрын
ahh, non vedo l'ora che torni il wec😮‍💨
@endurance_racing_italia
@endurance_racing_italia 9 ай бұрын
dai che manca poco, 10 settembre per la 6h del fuji!
@thereal_bio
@thereal_bio 9 ай бұрын
Ti capisco. Siamo in due amico, due mesi tondi di pausa sono un crimine.
@endurance_racing_italia
@endurance_racing_italia 9 ай бұрын
@@thereal_bio 🤣🤣🤣 verissimo
@antoninozullo9872
@antoninozullo9872 9 ай бұрын
Un altro Ottimo video con chiare spiegazioni , grazie Luca Aspettando la 6 ore del Fuji…😀
@endurance_racing_italia
@endurance_racing_italia 9 ай бұрын
grazie Antonino gentilissimo 👍🏻👍🏻👍🏻
@carlo8568
@carlo8568 8 ай бұрын
Preferivo molto di più lmp1 perché avevano prestazioni fotoniche e delle forme strettamente funzionali al loro scopo. Le nuove HyperCar sembrano uscite da un cartone animato giapponese degli anni 80.per fortuna non hanno toccato le lmp2
@endurance_racing_italia
@endurance_racing_italia 8 ай бұрын
purtroppo le lmp2 usciranno dal wec l’anno prossimo, ma continueranno a gareggiare nella elms e alla 24h di le mans oltre all’imsa
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