Belle initiative !

Merci beaucoup 😊🙏🏻

Merci beaucoup à vous!! J’en suis honoré 😇🙏🏻

CHER AMI TU FAIS UNE VIDEO DU CFCO EN TOUTE INCONSCIENCE. LE CFCO EST ENCORE UN PIEGE POUR MASSACRER LES CONGOLAIS . Les congolais ne prenent pas les trains du CFCO par une soi-disant mauvaise publicite. Non et Non. Ce que tu devais savoir, c'est le fait que la ligne CFCO ne respecte plus les normes techniques de transport ferroviaire. Cette voie ferree est devenue un danger public. Donc, le regime politique de Sassou Nguesso expose encore la population congolaise au danger. Afin, d'eviter d'autres catastrophes comme celle de Mvoungouti, avec des milliers de morts, si le parlement existait, les deputes devaient interdire au gouvernement de faire circuler les trains sur une voie gravement defectueuse. Les lignes du CFCO necessite une rehabilitation complete avec des partenaires serieux, et, les transmissions des repartiteurs des trains et des chefs des gares doivent etre rehabiliter avec des ordinateurs et non pas avec des vielles phonies. Pour ton information, ailleurs dans le monde sauf au Congo, les rails doivent etre bien visible au dessus des pierres. Or, au Congo les rails sont enfouis dans la terre. Alors, il y a danger. Plus grave, comment se fait la telecommunication entre les conducteurs et les chefs de gare ???

Waouh très beau témoignage 🙏🏻🎉

Merci 🙏🏻

En tout cas tout comme vous grande était ma surprise et ma joie de constater que malgré tout le train fonctionne et que les conditions y sont !! C’est propre , climatisé et bien entretenu. Sincèrement j’étais agréablement surpris 😃

CHER AMI TU FAIS UNE VIDEO DU CFCO EN TOUTE INCONSCIENCE. LE CFCO EST ENCORE UN PIEGE POUR MASSACRER LES CONGOLAIS . Les congolais ne prennent pas les trains du CFCO par une soi-disant mauvaise publicité. Non et Non. Ce que tu devais savoir, c'est le fait que la ligne CFCO ne respecte plus les normes techniques de transport ferroviaire. Cette voie ferrée est devenue un danger public. Donc, le régime politique de Sassou Nguesso expose encore la population congolaise au danger. Afin, d'éviter d'autres catastrophes comme celle de Mvoungouti, avec des milliers de morts, si le parlement existait, les députés devaient interdire au gouvernement de faire circuler les trains sur une voie gravement défectueuse. Les lignes du CFCO nécessite une réhabilitation complète avec des partenaires sérieux comme les russes ou les chinois, et, les transmissions des répartiteurs des trains et des chefs des gares doivent être réhabilitées avec des ordinateurs et non pas avec des vielles phonies. Pour ton information, ailleurs dans le monde sauf au Congo, les rails doivent être bien visibles au dessus des pierres. Or, au Congo les rails sont enfouis dans la terre. Alors, il y a danger. Plus grave, comment se fait la télécommunication entre les conducteurs et les chefs de gare ???

Merci ❤🙏🏻🇨🇬

ah xa!! super 😀

Merci beaucoup ☺️🇨🇬

Bonjour 👋🏽 j’espère que vous allez bien depuis la Russie!!🇷🇺 merci de continuer à nous suivre !!! Abonnez-vous si ce n’est déjà fait ! N’hésitez pas à nous écrire ✍🏽

@@DecouvrirLeCongo Deja fait mon frère

CHER AMI TU FAIS UNE VIDEO DU CFCO EN TOUTE INCONSCIENCE. LE CFCO EST ENCORE UN PIEGE POUR MASSACRER LES CONGOLAIS . Les congolais ne prenent pas les trains du CFCO par une soi-disant mauvaise publicite. Non et Non. Ce que tu devais savoir, c'est le fait que la ligne CFCO ne respecte plus les normes techniques de transport ferroviaire. Cette voie ferree est devenue un danger public. Donc, le regime politique de Sassou Nguesso expose encore la population congolaise au danger. Afin, d'eviter d'autres catastrophes comme celle de Mvoungouti, avec des milliers de morts, si le parlement existait, les deputes devaient interdire au gouvernement de faire circuler les trains sur une voie gravement defectueuse. Les lignes du CFCO necessite une rehabilitation complete avec des partenaires serieux, et, les transmissions des repartiteurs des trains et des chefs des gares doivent etre rehabiliter avec des ordinateurs et non pas avec des vielles phonies. Pour ton information, ailleurs dans le monde sauf au Congo, les rails doivent etre bien visible au dessus des pierres. Or, au Congo les rails sont enfouis dans la terre. Alors, il y a danger. Plus grave, comment se fait la telecommunication entre les conducteurs et les chefs de gare ???

Merci beaucoup à vous!!☺️🙏🏻 j’en suis honoré

Ah ça 😅 carrément ! merci beaucoup pour votre message, j’en suis vraiment honoré !!

CHER AMI TU FAIS UNE VIDEO DU CFCO EN TOUTE INCONSCIENCE. LE CFCO EST ENCORE UN PIEGE POUR MASSACRER LES CONGOLAIS . Les congolais ne prenent pas les trains du CFCO par une soi-disant mauvaise publicite. Non et Non. Ce que tu devais savoir, c'est le fait que la ligne CFCO ne respecte plus les normes techniques de transport ferroviaire. Cette voie ferree est devenue un danger public. Donc, le regime politique de Sassou Nguesso expose encore la population congolaise au danger. Afin, d'eviter d'autres catastrophes comme celle de Mvoungouti, avec des milliers de morts, si le parlement existait, les deputes devaient interdire au gouvernement de faire circuler les trains sur une voie gravement defectueuse. Les lignes du CFCO necessite une rehabilitation complete avec des partenaires serieux, et, les transmissions des repartiteurs des trains et des chefs des gares doivent etre rehabiliter avec des ordinateurs et non pas avec des vielles phonies. Pour ton information, ailleurs dans le monde sauf au Congo, les rails doivent etre bien visible au dessus des pierres. Or, au Congo les rails sont enfouis dans la terre. Alors, il y a danger. Plus grave, comment se fait la telecommunication entre les conducteurs et les chefs de gare ???

Je vous en prie mon cher!!😀 j’ai malheureusement constaté que nous Congolais aimons beaucoup mettre en lumière absolument tout ce qui ne marche pas dans le pays . C’est vrai qu’il y a encore beaucoup à faire mais faire le contraire c’est-à-dire utiliser la même énergie pour parler même du peu qui marche on le fait pas et c’est ça qui est regrettable. C’est pourquoi j’ai plutôt préféré mettre en lumière même le tout petit peu qui pourrait marcher au Congo

CHER AMI TU FAIS UNE VIDEO DU CFCO EN TOUTE INCONSCIENCE. LE CFCO EST ENCORE UN PIEGE POUR MASSACRER LES CONGOLAIS . Les congolais ne prenent pas les trains du CFCO par une soi-disant mauvaise publicite. Non et Non. Ce que tu devais savoir, c'est le fait que la ligne CFCO ne respecte plus les normes techniques de transport ferroviaire. Cette voie ferree est devenue un danger public. Donc, le regime politique de Sassou Nguesso expose encore la population congolaise au danger. Afin, d'eviter d'autres catastrophes comme celle de Mvoungouti, avec des milliers de morts, si le parlement existait, les deputes devaient interdire au gouvernement de faire circuler les trains sur une voie gravement defectueuse. Les lignes du CFCO necessite une rehabilitation complete avec des partenaires serieux, et, les transmissions des repartiteurs des trains et des chefs des gares doivent etre rehabiliter avec des ordinateurs et non pas avec des vielles phonies. Pour ton information, ailleurs dans le monde sauf au Congo, les rails doivent etre bien visible au dessus des pierres. Or, au Congo les rails sont enfouis dans la terre. Alors, il y a danger. Plus grave, comment se fait la telecommunication entre les conducteurs et les chefs de gare ???

CHER AMI TU FAIS UNE VIDEO DU CFCO EN TOUTE INCONSCIENCE. LE CFCO EST ENCORE UN PIEGE POUR MASSACRER LES CONGOLAIS . Les congolais ne prennent pas les trains du CFCO par une soi-disant mauvaise publicité. Non et Non. Ce que tu devais savoir, c'est le fait que la ligne CFCO ne respecte plus les normes techniques de transport ferroviaire. Cette voie ferrée est devenue un danger public. Donc, le régime politique de Sassou Nguesso expose encore la population congolaise au danger. Afin, d'éviter d'autres catastrophes comme celle de Mvoungouti, avec des milliers de morts, si le parlement existait, les députés devaient interdire au gouvernement de faire circuler les trains sur une voie gravement défectueuse. Les lignes du CFCO nécessite une réhabilitation complète avec des partenaires sérieux comme les russes ou les chinois, et, les transmissions des répartiteurs des trains et des chefs des gares doivent être réhabilitées avec des ordinateurs et non pas avec des vielles phonies. Pour ton information, ailleurs dans le monde sauf au Congo, les rails doivent être bien visibles au dessus des pierres. Or, au Congo les rails sont enfouis dans la terre. Alors, il y a danger. Plus grave, comment se fait la télécommunication entre les conducteurs et les chefs de gare ??? ???

Merci beaucoup 🙏🏻 j’en suis honoré !!! 242 Obosso 🇨🇬

Moi aussi

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Merci beaucoup ☺️🙏🏻

Merci 🙏🏻 effectivement il n’y a pas que des points négatifs au Congo comme les gens le pensent 😊

Je te conseille de voyager à bord de la gazelle tu ne seras pas déçu

Merci beaucoup ☺️

Merci ☺️🙏🏻🇨🇬

😊 Merci beaucoup mon cher 🙏🏻

Je vous en prie ☺️!! 🇨🇬

Bonjour c’est noté !! Merci

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Merci beaucoup ☺️🙏🏻💪🏽🇨🇬

Je vous en prie! C’est avec grand plaisir ☺️🙏🏻

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Merci beaucoup pour votre témoignage! Effectivement petit à petit les choses évoluent positivement dans le pays. Grâce à vous la je comprends mieux pourquoi beaucoup de gens sont encore retissants à l’idée de voyager en train au Congo 🙏🏻.

Merci beaucoup pour le magnifique travail que vous abattez je suis toutes vos vidéos! C’est une vraie mine d’or ✌🏽

@@DecouvrirLeCongo🙏🏾

Merci beaucoup je suis ravi et honoré 🙏🏻

merci beaucoup et de quel pays etes vous svp

Merci d’avoir suivi 🙏🏻

🙏🏻☺️🇨🇬

Le plaisir est partagé madame ✌🏽

Je vous en prie 😊

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Merci beaucoup ☺️!!! 🙏🏻

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Effectivement c’est une bonne chose pour le pays

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Super merci pour votre témoignage

Merci pour le partage d’expérience ☺️🙏🏻

Je vous en prie 😊

Effectivement nous avons un très beau pays , à nous de le valoriser comme il se doit!

Merci beaucoup mon grand !!👏🙏

Merci beaucoup frère 🫶 !!! J’essaie de suivre vos pas 🙌 Force à vous pour ce que vous faites pour le pays 🇨🇬 à travers votre chaîne KZfaq et vos autres initiatives !!

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Avec plaisir 😊

Un grand merci à vous 🙏🏻

Merci beaucoup ☺️🙏🏻 envoyez-moi un mail à découvrirlecongo242@gmail.com ou sur Facebook ou Instagram sur la page Découvrir le Congo pour bénéficier de votre surprise

Avec plaisir😀

Merci beaucoup ☺️🙏🏻

Je vous en prie ☺️

Merci beaucoup à vous 😊🙏🏻

Merci ! ☺️ En tout cas votre pays vous recevra toujours les bras grands ouverts !!

Après Mvoungouti, je n’ai pas le courage de voyager par train 🚂. J’étais au pays le mois passé et on m’a parlé de ce train « gazelle » Peut être dans le futur 😊

Merci

Merci beaucoup et bienvenue sur la chaîne 🙏🏻 🤗

Merci beaucoup ☺️

Je vous en prie ☺️

Effectivement!! Merci bro 🙏🏻

Merci 🙏🏻

Merci 🙏🏻 c’est le Congo qui gagne! Force à vous

Merci 🙏🏻

Merci beaucoup d'avoir suivi et partagé votre expérience , je sais que cette fois ci vous vivrez une bien meilleure expérience avec le voyage en train , en particulier celui ci 😊

merci à vous!!

Je vous en prie 😊

je vous en prie! merci d'avoir suivi!!

Merci beaucoup 😊

Merci beaucoup mon cher!!

Vraiment navré, toutes mes condoléances 😭

@@DecouvrirLeCongo 🙏🙏🙏

Merci beaucoup ☺️

MERCI BCP ET SOYEZ LA BIENVENUE

Merci 🙌

Très heureux de vous voir de retour sur KZfaq à travers vos magnifiques Vlogs😊

en tout cas pour un train venu au pays depuis 2012 il est tres bien entretenu vraiment felicitations au CFCO

Salut bro oui effectivement ça fait longtemps 😅 sinon quoi de neuf

Effectivement il suffit que nous Africains mettons de la volonté pour améliorer les conditions de vie dans nos pays, et tout sera possible. Merci pour votre message 🙏🏻

Merci à vous 😊

Oh merci beaucoup !☺️ j’en suis honoré !!! En tout cas votre pays vous attend les bras ouverts 🤗

Génial !

merci et à très bientot !

😂Un train neuf c'est normal qu'il soit propre c'est dans la durée que le train doit rester propre et bien entretenu ça j'en suis pas sûr.

@@mobidickahlam il ne faut pas avoir peur ou honte lorsque certaines choses marchent bien au pays en dehors de l' Angola aucun pays en Afrique Centrale a des trains aussi propre que notre train gazelle

@@wallstreet497 Bon déjà l'Angola c'est en réalité l'Afrique australe pas centrale quand à ce train je dis et répète c'est dans la durée que l'on verra son état vu le manque de civisme et d'éducation de ces populations j'en doute fort et par population j'inclus tout le monde y compris ceux qui dirige puisqu'ils sont le fruit de cette population avec des exception bien sûr puisque tout le monde n'est pas pareil. Sinon chapeau c'est pas mal.

🙏🏻

Bonjour et merci beaucoup pour votre message, pour information le train gazelle a été officiellement mis en circulation pour la 1ere fois au Congo en 2012 et il est là jusqu’à aujourd’hui plus de 10 ans déjà. D’où mon émerveillement en empruntant ce train je m’attendais pas du tout à le trouver dans un tel état en fait. Du coup faut reconnaître les efforts des gestionnaires de ce train, bravo 🙌

merci !!

merci!!

BIEN GOGITE, MEME LE CIRCUIT DOIT ETRE RETRACE SUR DES NOUVELLES PISTES.

BIEN GOGITE, MEME LE CIRCUIT DOIT ETRE RETRACE SUR DES NOUVELLES PISTES.

Effectivement 🙏🏻

L'ecartement nest pas un probleme.Le train le plus rapide d'Australie(Queensland rail) utilise le meme" ecartement du cap" ainsi que la grande partie du reseau japonais et toute l'Afrique australe.

Tout dépend de vos objectifs et de votre disponibilité , quelqu’un comme moi je voulait découvrir ces magnifiques paysages et les partager du coup je n’ai pas vraiment vu le temps passer😊

Vous avez raison d’être prudent c’est tout à fait normal, moi aussi on m’a dit toutes sortes de choses pour me dissuader de prendre le train mais au final je l’ai fait et tout s’est bien passé j’ai pu voir que dans tout ce que les racontent de mal à propos du voyage en train il y’a beaucoup de fausseté et en terme de statistiques les voitures par exemple tue beaucoup plus que le train. Si le train traîne en chemin c’est justement parce que la voie est vielle du coup il faut observer une vitesse raisonnable, même vous et moi quand nous serons vieux on ne se permettra plus de faire les mêmes mouvements, les mêmes choses exactement comme quand on était jeune c’est pas possible car le corps ne suivra plus. Le risque zéro n’existe nulle part dans le monde.

merci !!

merci!

Ah ça 😅

Super analyse et sinon que proposez-vous? Qu’est ce qui selon vous serait la solution appropriée à ce problème svp?

Merci beaucoup 🙏🏻

Effectivement cette ligne nécessite d’être remplacée pour améliorer la sécurité et permettre à la gazelle (train gazelle) de déployer enfin toute sa vitesse ! Envoyer moi un message svp soit sur l’adresse mail: decouvrirlecongo242@gmail.com Soit sur Facebook ou Instagram en recherchant Découvrir le Congo pour bénéficier de votre cadeau 🎁

Il n’est jamais trop tard vous savez 🤗

Le train quitte Brazzaville les samedis 16h pour arriver à pointe noire le dimanche matin

C'est combien Brazzaville vers pointe noire ?​@@DecouvrirLeCongo

Oui vous avez parfaitement raison le temps de trajet est assez long, moi si je l’ai emprunté au delà de découvrir c’est aussi parce que je n’avais pas d’urgence. C’est d’ailleurs pour cela que les TGV existent aujourd’hui. Mais ce qui est sûr le train traditionnel et le TGV jouent différents rôles, le TGV les gens l’empruntent surtout pour gagner du temps se rendre à leurs lieux de travail, à un rendez-vous important, du coup la personne n’a pas en tête d’apprécier le paysage ce qui est tout le contraire du train traditionnel qui lui roule avec une vitesse permettant d’admirer le paysage, de descendre visiter les gares ou autres lieux intéressants…

Le Sénégal et la côte d'Ivoire ce ne sont pas des référence en Afrique je préfère largement regarder vers l'est ou le sud

Bonjour 👋🏽 non c’est lendemain il ne doit pas trop accélérer en fait pour des raisons de sécurité vu la vétusté de la voie

@@DecouvrirLeCongo D'accord , merci !

Il arrive pas le même jour mon dieu

C'est trop beau

​​​malgré Pointe-Noire c'est deuxième ville du Congo mais en train c'est très loin de la ville de Brazzaville mais en avion ce pas loin c'est 30 ou 45 minutes si vous préférez pas l'avion pour aller à Pointe-Noire vous êtes obligés de prendre le train si vous voulez mais faut patienter dans le train certains gens adorent les secousses tu arrives le lendemain matin, le train ne peuvent pas rouler trop vite c'est pour sécurisé les gens c'est normal faut comprendre celà merci​@@yamakassi-wu3wu

Ahh ça carrément 😅 c’est sur que vous avez gagné au moins 2 kilos !

@@DecouvrirLeCongo mdrrrrrrrrrrrrr,mm pas hein,toute la nourriture partais au stress du voyage 😂

Ah bon 😊 merci beaucoup pour votre témoignage!!

@@DecouvrirLeCongo bizi et la martiniere te dit quelques choses ??

Bien évidemment!!! Ah d’accord je vois de qui il s’agit à présent 😀 très heureux de te lire Zerta🤗

Merci beaucoup la distance en train entre ces 2 villes est de 512 kilomètres

Oui la climatisation la pardon heureusement que y’a des couvertures là-bas 😅 Vraiment quand la voie sera complètement réhabilitée ou remplacée ça sera encore mieux car la gazelle pourra en ce moment la déployer toute sa vitesse et la durée de voyage sera moindre 😊

@@DecouvrirLeCongo sinon je préfère le train à l'époque nous avons quitté Brazzaville 16h nous sommes déjà à dolisie c'était mon premier voyage par train 🛤 arrivé dans ses ville à l'heure parce que avec le train Rock Loudima 22h vraiment nous voulons la voie ferries

En tout cas il faut vraiment une nouvelle voie ferrée pourquoi pas 2 ça serait trop cool

@@DecouvrirLeCongo je t'assure ça va faire du bien

Bonjour Monsieur toutes mes excuses pour le retard, le tarif reste le meme sauf changement 15.000frs la personne pour la 1ère classe plus couchette

Tout comme une vieille personne ne peut se permettre de faire certaines activités réservée aux jeunes du fait de son corps qui n’a plus les mêmes aptitudes du fait du poids de l’âge, le chemin de fer aujourd’hui pour de meilleures performances nécessite d’être rénové ou remplacé . Donc pour vous répondre, sans vouloir peut-être défendre le CFCO ou faire leur publicité ( d’ailleurs je ne connais personne là-bas) je dirais que le train gazelle a repris depuis Avril 2023 , depuis lors les voyages se déroulent normalement et en attendant que les grands travaux ne soient entrepris pour un nouveau chemin de fer, comme mesure de sécurité à la fois pour protéger les voyageurs, la marchandise et la voie ferrée,les trains sont contraints de réduire leur vitesse autant que possible ce qui rallonge la durée du voyage mais aumoins on est plus ou moins sûr d’arriver à Destination

Tout comme à Pointe-Noire il suffit de vous rendre à la gare, donc la gare de brazzaville sur place vous acheterez votre ticket 🙂

Effectivement

Départ de Pointe Noire les jeudis à 14 heures pour arriver à Brazzaville le lendemain à 07heures