Top demais Renato! Incrível como todas as instalações do Metrô SP são super bem preservadas e tem aquele cuidado de manter tudo limpo e em ordem. *Ah, em 06:20 você comentou sobre o problema que seria de houvesse ratos no sistema metroviário... logo quando abriu a linha 1-Azul, na década de 70, haviam milhares deles invadindo os túneis. Inclusive, em 1975 uma das maiores panes do Metrô foi graças ao fato dos cabos terem sido destruídos pelos roedores. Depois disso, o Metrô contratou uma equipe de bioquímicos para resolver a situação e dar fim nas pragas urbanas. E ainda temos um dos sistemas mais limpos do mundo, nem formiga se vê nos trens e estações (linhas 1, 2, 3 e 15). É sensacional o trabalho desse pessoal! 💙👊

Gostando dessa série "Comando da Madrugada "

Feliz demais em fazer parte dessa equipe de trabalho. Orgulho em fazer parte da família metroviária.

Esse vídeo é um presente para os bravos funcionários da Cia do Metropolitano de São Paulo, que cuidam do nosso meio de transporte mais valorizado. Que esse bem nunca caia na mãos de uma Via Mobilidade da vida que nunca terá essa competência e cuidado com nosso Metrô

Só no Via Trólebus que vemos essas matérias. Parabéns 🎉🎉🎉

Poxa, que legal esse trabalho que você tem para mostrar o sistema de transporte, pois muitas das vezes não temos a ideia de como tudo funciona.

Foi interessante ver esse poço secreto com essa estrutura que eu jamais imaginaria que havia entre o solo e parede da estação. O controle de pragas me surpreendeu. Gostaria até que tivesse sido abordado sobre a drenagem dessa água proveniente do lençol freático

A gente viaja no metrô e nem imagina o quanto de pessoas estão envolvidas para manter o sistema limpo e em operação. Parabéns pra todo esse pessoal que trabalha para manter nosso transporte sempre limpo e funcional.Heróis da cidade de São Paulo.

Essa é a minha São Paulo a cidade que não dorme. Parabéns pelo trabalho apresentado Sugiro que em outra matéria como essa vc apresente nominalmente cada um dos trabalhadores. É uma forma exaltação.

Mais uma matéria SENSACIONAL. Parabéns Renato e equipe do canal por trazer informações relevantes do nosso Metrô, orgulho para todos Paulistanos dos quatro cantos desse Brasil e do Planeta. Estação São Bento, foi nessa Estação que o meu Pai me levou para andar de Metrô na primeira vez, 1975, eu tinha 11 anos, nesse ano completo 60 anos. Estação São Bento tenho uma relação afetiva com você. VIVA o Metrô de São Paulo.

aquele trabalho que não dão muito valor mas faz toda diferença.

É bom ter esse conhecimento! Se houver um ataque nuclear, uma invasão alienígena ou algum evento apocalíptico, pelo menos teremos uma chance de sobreviver.

Renato parabéns pelo trabalho e por favor continue com essa series de vídeos

Bela reportagem !! Para a posteridade ...

Meus parabéns!!!! matéria excelente!!

Para mim, cada vídeo da série trabalhos técnicos e manutenção é uma novidade é mostra quão complexo e caro é um sistema ferroviário urbano e subterrâneo.

Legal demais Renato como foi construída esta estação pois cheio de prédio ai nesta região

Parabéns pela matéria! Parabéns ao Metrô, pelo serviço!

Com a privatização esse tipo de trabalho será abandonado, nem a manutenções básica de via a iniciativa privada é capaz de fazer, imagine limpeza e controle de pragas?

Muito interessante pensava que a parede de contenção do poço de obras onde geralmente você vê diversas vigas expostas era cada andar da laje até a área do mezanino e o plataforma. Um assunto interessante também séria porque o poço do metrô não alaga, certo que aconteceu na linha 4 mais e muito difícil de acontecer

Realmente nunca vi qualquer praga urbana nas linhas, exceto escorpiões, mas mesmo assim em pequeno número! Parabéns à equipe que mantém esses locais inacessíveis ao público em ordem! PRIVATIZAÇÃO, NUNCA!

Amo morar aqui. Parabéns à matéria.

Bacana dms essas matérias sobre os bastidores do metrô

Obrigado Renato por esses videos incrivel que voce desenvolve para o canal, mata a nossa curiosidade e é um deleite para um bom almoco!

Parabéns por nos mostrar,mais essa curiosidade sobre as estações do metrô de São Paulo!

Mto lindo e corajoso esse menino 🥰🥰🥰

Vídeo show 👏👏👏

Oi Renato, eu sempre admirando suas postagens que sempre acrescentam conhecimento, num país como o Brasil é importante combater pragas, tanto urbanas como humanas. Receba meu abraço.

RENATO LOBO, É UM TRABALHO INTERESSANTE, E IMPORTANTE PARA O FUNCIONAMENTO DO MÊTRO. 🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷

Excelente matéria, parabéns!

Muito legal o espaço que o metro tem, graças a vocês sabemos.

continua com esse trabalho sempre, Renato.

Isso mesmo, Renato. É o restrito do restrito. Se vê que o acesso (um dos) se dá pela sala dos painéis de Média Tensão, que obviamente já não são todos os colaboradores ou prestadores de serviços que têm acesso. Abração!

Muito interessante ver esses "segredos" do metrô de São Paulo q a gente nem imagina, e muito bom tbm ver como o Metrô é Creticioso com a manutenção em geral, mas vou fazer um comentário de uma coisa q reparei aquí: Não deu pra não reparar no quão enferrujadas e mal conservadas estavam as escadas de acesso à esse poço. Mesmo utilizando-se de EPIs para trabalho em altura, a condição dessas escadas mostra um certo risco iminente de acidentes.

Eu estudava no Colégio São Bento e o metrô queria usar a área da quadra e do campo, mas o Mosteiro foi tombado. Então ficou essa estação "espremida" e em 2 níveis. Vá ao Mosteiro e peça para ver as catacumbas, é bem mais interessante. Abs.

Fantástico muito obrigado, grande aprendizado abs 😊

Oi que maravilha, de reportagem sobre os esconderijo do Metrô Que lugal tenebroso, vc e MT corajoso ir até as profundezas do Metrô para nos mostra ,está maravilha de reportagem mas o lugar é MT feio concorda,Parabéns Deus abençoe sempre, Grande abraço 😮😮

Além da construção ser demorada e cara, também demanda muita manutenção (e dinheiro), o que torna o corredor de ônibus muito mais viável…

Interessante demais esse vídeo.. Fiquei com dúvida sobre a drenagem da água e o quanto o metrô pode interagir com o lençol freático. Poderia fazer um vídeo falando melhor sobre... Sempre que passo na estação da Luz vejo água fluindo por alguns cantos e canos. Imagino que tbm seja algo da parede diafragma, interações com o lençol freático,etc.... Obrigado por esse canal, adoro saber mais sobre nosso sistema metroviário e ferroviário.

Viva o METRÔ PÚBLICO E ESTATAL de SÃO PAULO, que é o melhor do Brasil! Nenhum sistema privado supera a qualidade do serviço público! Mais respeito e menos entrega do patrimônio público para CEO bilionário lucrar ainda mais! PRIVATIZAÇÃO NUNCA!

Parabéns Renato. Show de bola.

Renato no final do video ta soh o cansaço e o sono

Bom vídeo, interessante

O interessante é que a estação sobreposta, isto é, quando os trajetos opostos são construídos uma sobre a outra.

Viva o Metrozão!

Parabéns

Mano essas escadas enferrujadas um perigo, parece que tem até degraus faltando

Muito bom esse conteúdo, bem interessante. Será q na estação da Sé tem esses porões?

Fala do meu rio de janeiro obrigado

Boa noite

Outra dúvida, nao tem um eletricista para trocar essas lâmpadas não?

KI 10

Chato que não apresenta o nome de todos os profissionais que aparecem, seria algo mais humano e respeitoso.

Primeiro a visualizar e comentar o vídeo. Chupa, atrasados. Parabéns pelo trabalho e parabéns ao pessoal do Metrô por dar espaço para conhecermos melhor o funcionamento do Metrô. Quem conhece, valoriza.

👍

A botas 👢 luvas é as máscara ouvicula para não ouvir 👂 barulhos

2:31 min é seguro entrar? Só confia, ai a placa bem na entrada do buraco PERIGO RISCO DE MORTE kkk

Sempre quis fazer essas visitas do metrô, mas nunca tem agenda disponível no site.

Parabéns pelo vídeo. Talvez esse seja o motivo da água ser transparente, ali tem nascente. Veja no documentário: Entre Rios kzfaq.info/get/bejne/fN2YYMaLy72yeZc.html

Claustrofóbico e assustador esse trabalho importante.

Poderia mostrar onde seria a al19

Já pode substituir a Glória Maria, só aventura nesse canal.

muito top esse video

Renato Lobo, muito legal, já tinha ouvido falar ou visto na TV a muitos anos atrás sobre estes tuneis escondidos na São Bento...agora, aproveitando gostaria que você fala-se e também visitasse os tunes escondidos do queria seria a Avenida Paulista Subterrânea, projeto do final dos anos 60, encerrado em 71. Eu cheguei a escrever um texto sobre isto aqui: unidadedecarbonoterra.blogspot.com/2018/07/paulista-subterranea-uma-otima-ideia.html

Muito interessante pensava que a parede de contenção do poço de obras onde geralmente você vê diversas vigas expostas era cada andar da laje até a área do mezanino e o plataforma. Um assunto interessante também séria porque o poço do metrô não alaga, certo que aconteceu na linha 4 mais e muito difícil de acontecer