Conversion to contactless ignition on the VW Beetle 1600. Now runs like a pig.

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Күн бұрын

I've always thought about switching to contactless. But how it is then. If there is no need. Then later. Now we had to cancel a longer tour because of dropouts. And the need was there.
But I used an unknown supplier. That was not that good.

Пікірлер: 33

@fredmaierhofer9688 2 жыл бұрын

Toll gemacht! Schaue deine Videos sehr gerne! Mach weiter so! Ich lerne immer etwas bei dir dazu! LG

@EFKA912 2 жыл бұрын

Freut mich zu hören. Gruß Fränky

@Sascha075 2 жыл бұрын

Am meisten mag ich deine Begeisterung. Ist eine wirkliche Freude dir zuzusehen. 👍

@EFKA912 2 жыл бұрын

Vielen Dank. Schön zu hören, das es so rüber kommt. Gruß Fränky

@markusfort7903 2 жыл бұрын

Mal wieder ein sehr informatives Video- Danke dafuer und weiter so.

@EFKA912 2 жыл бұрын

Vielen Dank Markus. 😉

@schupfawarke7614 2 жыл бұрын

Super Video 👍

@EFKA912 2 жыл бұрын

Vielen Dank. Gruß Fränky

@12maino 2 жыл бұрын

Genau das Modul habe ich auch eingebaut, funktioniert tadellos

@EFKA912 2 жыл бұрын

Moin Armin. Das macht mir Hoffnung. Gruß Fränky

@achimscherer6771 2 жыл бұрын

Hi Fränky, mein Vergaserspruch hat sich ja regelrecht eingebrannt bei dir 😁. Hatte ich aber auch nur Mal aufgeschnappt irgendwo... Wieder Mal tolles Video, danke dafür! Gruß aus der Pfalz

@EFKA912 2 жыл бұрын

😂Na dann woll'n wir mal hoffen, das da was wares dran ist. 😉Gruß Fränky

@antonkleinschmidt7508 2 жыл бұрын

toll

@EFKA912 2 жыл бұрын

Danke.

@manfredkaiser2045 2 жыл бұрын

Guddi Gutzki Franky🤠

@EFKA912 2 жыл бұрын

Guddi Gutzki Manfred 😉

@heiligerm 2 жыл бұрын

Freut mich, dass er wieder richtig rennt. Hast du dir ein paar Videos vom 1.Mai Treffen in Dinslaken angeschaut Fränky? Gruß Michael

@EFKA912 2 жыл бұрын

Noch nicht

@Easterbunny1972 2 жыл бұрын

Die meisten Kfz-Mechaniker (heute Kfz-Mechatroniker) die in den letzten 20 Jahren den Beruf gelernt haben können eine Zündanlage mit Unterbrecherkontakt nicht mehr richtig warten und einstellen, sei es der tropfen Öl auf das Filz damit die Fliehkraftverstellung gangbar bleibt oder das Fett das verhindert das der Kontakt & Nocken zu stark verschleissen. Zündung einstell mit einer Prüflampe kennt da max 1 von 1000. Da ist halt nix mit CAN-Bus oder OBD. Die bessere Leistung des Motor kann auch durch die geänderte Zündpule kommen, viele verbauen da erstmal einen Vorwiederstand (wird oft von den Herstellern auch vorgeschlagen) aber diese alten Zündspulen haben eine schlechtere Leistung was durch einen Vorwiederstand noch verstärkt wird da nicht mehr 12V an der Zündspule anliegen und somit auch der Zündfunken "schwacher" wird / hier sollte noch gesagt werden das es auch Zündanlagen mit Vorwiederstand gibt die Zündspulen sind dan aber für eine kleinere Spannung ausgelegt (oft um die 7V) und der Vorwiederstand wird beim Starten überbrückt damit die Zündspule beim Start mehr Leistung hat.

@EFKA912 2 жыл бұрын

Vielen Dank für die Aufklärung. Elektrik ist, so denke, für viele ein unschönes Thema. Und durch Unwissenheit bauen wir dann schnell mal Fehler mit ein. Auf die Feinheiten kommt es nun doch sehr häufig an. Gruß Fränky

@veitmaahs Жыл бұрын

Oh Vorsicht mit deinen Äußerungen! Erstens ist ein heutiger KFZ Mechatroniker kein damaliger KFZ Mechaniker. Ein KFZ Mechatroniker vereint zwei Berufe! Mechaniker und Elektriker! Ich selbst bin einer der ersten 10 Kfz Mechatroniker überhaupt in Deutschland. Aber deine Erklärung zu dem Spannungsabfall in einer Reihenschaltung stimmt trotzdem. Der größte Widerstand in der Reihenschaltung wird auf jeden Fall den größten Spannungsabfall verursachen. Daher können selbstverständlich 12V Zündspulen mit Vorwiderstand nicht mehr so arbeiten, wie es ursprünglich gedacht war. Leicht zu erklären mit dem allseits bekanntem URI. Also U= Spannung, R= Widerstand und I= Strom. Ohmsches Gesetz. Für den Käfer gibt es im übrigen eine tolle Zündanlage von 123 Ignition. Diese ist natürlich genauso wenig kontaktlos wie die hier verbaute. Kontaktlos heißt, das auch kein Verteilerfinger mehr vorhanden ist!!! Denn auch dieser hat natürlich Verschleiß und Kontaktabbrand. Eine Doppelfunkenzündanlage ist beispielsweise kontakltos oder auch eine Einzelfunkenzündanlage. Sofern ein Verteiler vorhanden ist, ist sie nicht kontaktlos!!! Und nur so nebenbei bemerkt, ich habe tatsächlich noch gelernt, wie man auch die Gleichrichterpakete in einer Lichtmaschin prüft und repariert.

@reinerwapelhorst6279 2 жыл бұрын

Erinnert mich an meinen 1500 Cabrio aus 06/70 , Lack in BMW fungelb, auch so umgebaut! Warum ist die schwarze Abdeckung auf dem Motordeckel , der Motor braucht doch Luft .

@EFKA912 2 жыл бұрын

Bekommt genug Luft. Ist ne Art Regenhaube. Gruß Fränky

@thomas2857 2 жыл бұрын

Elektronische Zündung ist King. Aaaaaber wo ist jetzt der 123ignition Verteiler? Oben in der Videobeschreibung erwähnt....Hab ich da was verpasst?

@holger5555 2 жыл бұрын

Braucht er für die elektronische Zündung keine stärkere Zündspule ? Die normale Kontakt-Zündung liefert nur 10-15000 Volt, eine Elektronik- Zündung 20-25000 Volt. Wenn ich Triumph TR 6 höre muss ich immer an den Triumph von meinem ehemaligen Meister denken, da wurde die Karosserie neu aufgebaut aber der Motor war absolut Müll und wurde nicht neu gemacht, da er ordentlich Öl verbrauch hatte, blöckerte schön schwarz und es war auch noch ein Einspritzer. Damals wusste ich nicht viel über die Engländer von Karmann aber heute habe ich etwas mehr dazu gelernt, durch Videos von einem Bulgaren in Kanada. Die Kupplung weiß ich noch war auch irgendwie hinüber, da konntest du richtig Kraft aufwenden um sie zu treten.

@EFKA912 2 жыл бұрын

Von einer höheren Spannung ist in der Beschreibung nicht die Rede. Sie sollte nicht weniger als 3Ohm Wiederstand haben. Ansonsten muss man einen Wiederstand vorschalten. Steht drin.

@heinrichschaefer4107 2 жыл бұрын

👍 nur kurz Info ,ich sehe regelmäßig zu 😉 halt ohne meinen Senf😉

@EFKA912 2 жыл бұрын

Das freut mich 👍

@ralfharmeling5226 2 жыл бұрын

Supper du machst sogar aus scheisse Gold! Ich hätte den ganzen Mist zurückgeschickt.Wir haben jetzt seit 4Jahren einen 123 in unserem 100ps käfer laufen absolut Problemlos. Kostet halt ein bißchen was

@EFKA912 2 жыл бұрын

Aber man hat wenigstens Ruhe mit dem 123. Das ist dann das Geld wert. Gruß Fränky