COROLLA 2.0 DE 177 cv x VIRTUS 1.4 TSI DE 150 cv: Qual sedã na faixa dos R$ 150 mil é mais rápido?

Рет қаралды 340,521

8 ай бұрын

Saaaaaalve, acelerados! Hoje é dia de ARRANCADÃO com uma disputa pra lá de comum no mercado automotivo: com a mesma grana, você prefere um compacto completinho ou um médio de entrada? E a nossa disputa na casa dos R$ 150 mil é com o VW Virtus Exclusive com seu 1.4 turbo de 150 cv contra o Toyota Corolla GLi e seu 2.0 aspirado de 177 cv. Qual dos dois é o mais rápido? Solta o PLAY e vem descobrir!
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Пікірлер: 1 500

@leftgo2012 8 ай бұрын

O mais incrível deste vídeo, é um Virtus custar na msm faixa de preço de um Corolla

@danitrigo3 8 ай бұрын

Vdd, está bom da Toyota aumentar o preço do Corolla.

@gearhead5394 8 ай бұрын

Poise, deveria custar mais caro já que é superior em todos os aspectos..

@alexmalheiros8413 8 ай бұрын

@@gearhead5394 O VAYAJÃO DE TAXISTA É SUPERIOR A UM COROLLA?

@ThiagoMarquardt 8 ай бұрын

Virtus com preço de jetta, só para brasileiris

@LeonardoRibeiroUFRJ_CCS 8 ай бұрын

Ainda ser mais moderno, mais rápido, mais econômico, mais seguro, e mais…tantas coisas. Mas não compro porque não tem painel “fofinho “…

@josesidneysilva6937 7 ай бұрын

Quem procura um corrola não está atrás do desempenho, más sim de conforto, mecânica robusta e pós venda muito superior!

@andrei-sd1px 7 ай бұрын

isso aí, e quem procura virtus quer prazer ao dirigir e acessórios tecnológicos. São propostas diferentes que atendem 2 públicos, não sei pq ficam brigando.

@user-ed3mp2hi2z 6 ай бұрын

Esse carro é cara e não oferece nada, mecânica Volkswagen é excelente não passa pano

@lindembergalmeida6724 6 ай бұрын

Tudo isso é muito nutella. Fd-se, quero um carro foda e que me traga emoção

@antifa_021 6 ай бұрын

Quem procura um corolla não tem prazer em dirigir.

@marcosmatias74 6 ай бұрын

Eu iria se Corolla indisponivelmente.

@Raul-od5jm 8 ай бұрын

Isso aí é arrancadão! Ou seja estão avaliando quem anda mais, não qual carro é mais confortável, galera fica comentando coisa quem nem está sendo avaliada no vídeo 🤦🏻‍♂️

@darlanandradefarias8791 3 ай бұрын

Falou tudo, os fã boy passam mal 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

@jeffaoAguiar Ай бұрын

Avaliação completa, inclusive conforto.

@k4d0lf0 Ай бұрын

Pior! E os dois são excelentes carros! Só que um tem uma pegada mais esportiva e outra tem mais status.

@ronirobsonrocha 8 ай бұрын

Corolla XEI já é linha 2024, o mesmo que das imagens no final do vídeo, este que gravaram é um modelo 2021, os novos 2024 já vem com painel digital de 12", recebeu a nova central multimídia com espelhamento sem fio, saída de ar para os bancos traseiros, grade do para-choque dianteiro tipo colmeia, mudou o desenho das rodas que continuam 17" e altura dos pneus que passou a ser 215/50 R17

@joaomarcosduarte4715 7 ай бұрын

Melhorou o que já tinha que ter vindo…

@franklinpinheiro7415 7 ай бұрын

O carro é baixo e duro, dois problemas que não tinha nos modelos anteriores.

@juniorcosta6528 8 ай бұрын

O que me motivou a escolher o Virtus Exclusive foi o motor turbo superior ao Corolla, ficou demonstrado no arrancadão, quem anda no turbo não quer saber mais de aspirado, ainda o painel e multimídia, são excelentes do Virtus, no Corrolla são ultrapassados. Fiz uma viagem de 2500km com média final de 16.4 km/L. Estou gostando muito do carro.

@gianbueno6984 8 ай бұрын

Sem contar que a plataforma e estabilidade do virtus são melhores q esse Corolla q tá sempre ultrapassado. Virtus na versão top tá melhor q essa versão do Corolla. O jetta então, espanca sem o menor esforço

@juniorcosta6528 8 ай бұрын

@@gianbueno6984 meu carro anterior foi um Focus Titanium Plus com suspensão independentes na traseira igual ao Corolla, não senti falta no Virtus, a VW fez um belo acerto na suspensão do Virtus, muito bom de curva e freios excelentes.

@CarFlightGamesCFG 8 ай бұрын

Um corolla 2.0 com cvt voce iria chorar para fazer 13km/l. Os que eu peguei na rodovia fez 11.5 de gasolina a 120km/h;

@raphaelvilela89 8 ай бұрын

@@CarFlightGamesCFGÉ aí que o Corolla Altis Híbrido entra, mas acho que ele é mais econômico na cidade, por utilizar mais o motor elétrico 🤔

@CarFlightGamesCFG 8 ай бұрын

@@raphaelvilela89 Sim, este é economico na cidade, mas muito problema de bateria com poucos anos de uso e não trocam em garantia.

@sidneyrb9985 3 ай бұрын

O engraçado é ver os comentários… já tive os 2!!! Um Corolla Altis e uma virtus GTS como este exclusive ai. Não dá para o Corolla em absolutamente nada m nada a não ser robustez! O nome Toyota diz muito MAS VW também não fica atrás!

@k4d0lf0 19 күн бұрын

O acabamento do altis deve ser melhor. Mas depois de ter um turbinho é difícil voltar pro aspirado.

@AmareloFreitas 8 ай бұрын

Tenho os dois, só que meu Virtus é o milzinho 200 tsi. Em termos de espaço interno e porta malas, o Virtus está até ganhando do Corolla.

@GTAristeu 8 ай бұрын

Meu pai tem um Corolla e eu um virtus. O fusquinha do meu filho cabe com folga no virtus e não entra na mala do Corolla.

@molon07 8 ай бұрын

Uma pessoa alta não entra no banco traseiro do Corolla

@CarFlightGamesCFG 8 ай бұрын

Problema do Virtus é que uma pessoa alta no banco traseiro encosta a cabeça no teto.

@GustavoDiaz-xs9nx 8 ай бұрын

@@CarFlightGamesCFG acredite no corolla vai ser pior, tenho 1,80 m no corolla atrás a cabeça bate no teto a ponto de ter que " escorregar um pouco no banco para caber, daí o joelho pega no banco da frente. No Virtus isso não acontece.

@CarFlightGamesCFG 8 ай бұрын

@@GustavoDiaz-xs9nx Nunca entrei nesses corollas novos, tenho 1,90, no dia que eu entrar vou verificar

@yukioeto3421 8 ай бұрын

150kg a mais no Corolla e sem turbo ainda? Tá excelente, fico sem nem pensar com o Corolla por quase o mesmo preço.

@JulioCesar-wf6xf 4 ай бұрын

27 cv a mais faz diferença na velocidade final

@yukioeto3421 4 ай бұрын

@@JulioCesar-wf6xf sim, o virtus levou por conta de ser turbo, mais torque e menos peso.

@emygdiocarlos8062 8 ай бұрын

Impressionante o desempenho desse VW Virtus! Parabéns pelo trabalho e obrigado pelo espaço!

@PauloCamposFilho 8 ай бұрын

Fiz test drive em ambos! Fui de Exclusive. Estou com o carro a uns 45 dias, nada a reclamar até o momento.

@Valggasu 8 ай бұрын

Coragem. No mesmo preço eu jamais deixaria de pegar um toyota pra pegar vw

@Fma01895 8 ай бұрын

@@Valggasuconhecimento! Quem entende de carro não compra vovorolla! Nem durabilidade tem mais! Sistema de injeção direta quebrando com menos de 1 ano e Toyota negando garantia

@HipolitoPatriotaB26 8 ай бұрын

@@Fma01895tenho um Corolla 2017 e um 23, 0 defeitos. Tu que é pobre e coloca desculpa por não poder pagar.

@Fma01895 8 ай бұрын

@@HipolitoPatriotaB26 😂😂😂😂 coitado! Não quero esses carros de pobre idoso! Tenho um Audi a3 2.0 2022

@Valggasu 8 ай бұрын

@@Fma01895 me desculpa, mas único vw que compensaria mais que um corolla seria um passat ou um jetta tsi. Virtus tsi 1.4 é um carro completamente inferior

@lucaspaiola9917 8 ай бұрын

Corolla é corolla e o Virtus é uma ótima surpresa, era um carro feio mas agr ta maravilhoso, sem contar na tecnologia embarcada e segurança.

@ysn-informatica 8 ай бұрын

Toyota só brasileiro acho que presta ,pq no resto do mundo ninguém respeita a Toyota e não compra, apenas pessoas de baixa renda

@luizmtavares 8 ай бұрын

@@ysn-informatica, ah sim, ninguem respeita, não presta...é apenas o carro mais vendido no mundo a muitoooosss anos e vc que está certo. 🤣🤣

@thuthupsy2 8 ай бұрын

@@luizmtavares fora o "Toyota só brasileiro acha que presta", vai ver a fama dos Camry lá fora, a qualidade da Toyota tá sendo provada ano a ano.

@paolocaceres7852 8 ай бұрын

@@thuthupsy2 kkkkk nada a ver o teu comentario 😂😂😂😂

@paolocaceres7852 8 ай бұрын

@@ysn-informatica falou pouco mas falou merda

@autocenterdiasms 7 ай бұрын

Fantastico. Pessoal aproveitando a deixa , Tenho um Vírus Exclusive Branco com 2.400 km ,está a venda ( motivo 2 carros ) Só nos chamar ( shop car ) Valeu acelerados ,o melhor comparativo já feito. Mostrou a força do 1.4 VW já consolidado.

@garagemslzv8465 8 ай бұрын

Parabéns meu amigo excelente vídeo

@JoseCarlos-ky3co 8 ай бұрын

Como hoje sou racional, vou de vovorolla, não tem tudo, mas é bom em tudo, até na hora de vender.

@mau9175 7 ай бұрын

pode até haver racionalidade em comprar um carro já pensando na revenda, mas quem faz conta demais não se diverte.

@RenePegoraro 5 ай бұрын

Na minha opinião, e devido às últimas duas vezes que troquei de carro zero km, sempre quase comprei um Corolla, mas acabei optando por outros mais baratos e mais completos. Comprei um Fluence em 2011 e um Virtus em 2018. Sempre na troca, a diferença no valor se mantém, portanto não há vantagem no Corolla na hora de vender, pelo contrário, você perde dinheiro. Por exemplo, em 2018 um Virtus 0km custava R$75 mil e um Corolla XEi custava R$96 mil, em agosto quando vendi o meu Virtus, ele valia R$81 mil e um Corolla XEi 2018 valia R$99 mil, a diferença se mantem em mais ou menos R$20 mil, se eu tivesse aplicado estes R$20 mil teria rendido até R$2 mil por ano. Ou seja, na minha opinião e diante dos dados que tenho, o Corolla não tem vantagem na hora de vender.

@murilo_palombo 2 ай бұрын

@@RenePegoraro vc eh um genio dos investimento...aplica 20mil e recebe 2k por mes....vc deveria ta andando de Lamborghini

@renanc5180 8 ай бұрын

Aqui na garagem temos uma T-Cross com esse motor, fantástico! Muita força em baixas e médias, acelera bem sem fazer esforço nem gritaria e andando tranquilo, tremendamente econômico. Fora a qualidade de rodagem de todo carro com qualquer variação da MQB (vide os vídeos do Barata).

@angeloggnoatto 8 ай бұрын

Eu vim de Polo 1.0 tsi e estou com um Virtus Exclusive igual esse. O carro está mais alto e mais confortável, e o motor me surpreendeu demais, não achei que tivesse tanta diferença assim de desempenho. Os novos MQB A0 são carros leves, seguros, bem acertados mecanicamente e baratos de manter.

@dudu43ss 8 ай бұрын

A qualidade vem até caixa o eixo traseiro. Kkkkk

@jessehaettinger1203 8 ай бұрын

@@angeloggnoatto São bem acertados e baratos de manter, já compra de brinde bomba de água, bicos, bomba de alta, e um eixo traseiro. Volkslixo nunca mais, só perdi dinheiro com a merda de um Jetta Rline 2019 (Detalhe: Estava com 12 mil kms, comprei 0 na Cs).

@MisteriGuitarMan 8 ай бұрын

@@jessehaettinger1203 Tive um Polo Highline e troquei agora por um GTS 23, nunca tive nenhum problema com os dois carros e sempre recomendo eles. Problemas fazem parte de qualquer carro, até mesmo do Corolla

@lepaulo19 8 ай бұрын

@@jessehaettinger1203todos esses defeitos citados por você o EA211 do Virtus aí não tem amigão.

@fernandoperes5498 8 ай бұрын

To bem de boa com meu Exclusive, daqui a uns 30 anos talvez eu pense em Corolla. Quem gosta de tocar, de prazer em dirigir, vai precerir o Vw, mas ambos tem suas qualidades

@joaocarlosdasilvasilva9921 8 ай бұрын

Corola, confiabilidade Durabilidadeacabamento melhor carro já feito no Brasil Brasil e no mundo por isso que vem igual água o resto corre atrás

@fernandoperes5498 8 ай бұрын

@@joaocarlosdasilvasilva9921 seja feliz, com o seu então. Só aqui no Br q tem essa fama toda, em qualquer lugar do mundo é carro de entrada. Cuidando bem, qualquer carro terá vida longa. Corolla pra mim é um carro anestesiado e sem graça, por isso não tenho.

@joaocarlosdasilvasilva9921 8 ай бұрын

@@fernandoperes5498 caramba esse corola é carro de entrada nos países em primeiro mundo essas tranqueira da Volkswagen que ela faz aqui no Brasil seria o queme responde

@joaocarlosdasilvasilva9921 8 ай бұрын

@@fernandoperes5498 essas tranqueira que eles fabricam no Brasil país de primeiro mundonem entra lá é proibido essas porcaria

@fernandoperes5498 8 ай бұрын

@@joaocarlosdasilvasilva9921 procure se informar então. Carro do porte do Virtus é considerado sedan pequeno . Nos EUA mesmo, começa com o Jetta, que tbem é carro de entrada. Tem mercados q não aceitam e simplesmente não vendem. Se fosse pra ter sedan médio hoje, eu voltava pro Jetta, Corolla seria minha última opção, depois do Civic. Eu já andei de Corolla um bom tempo e o Sr, conhece ambos os carros ou tá só falando de achismo?

@lucaswild7790 8 ай бұрын

Aí na minha opinião vai muito do que cada um prefere. Esportividade ou conforto! Conforto vai de Corolla, Esportividade Virtus.

@raulpaulillo7624 7 ай бұрын

Mas qual conforto o corolla entrega nessa versão q o virtus não entrega?

@lhyandro 8 ай бұрын

seria bom um comparativo do Civic Turing x esse Virtus 1.4!!! a galera quer ver!!

@brunocesar8339 8 ай бұрын

Civic touring anda mais Mas seria legal ver msm

@raphaelvilela89 8 ай бұрын

Sobre o preço, antes o Corolla Altis era 140 mil, isso no lançamento. Seria bom uma comparação com o Civic Turbo e o Virtus 1.4 turbo, já sei que o Civic venceria primeiro por ser turbo, 1.5 né! Depois por ter uns 178 + ou - isso de cavalos, não sei, mas sei que venceria.

@elengarreto5783 8 ай бұрын

1.5T da Honda leva fácil o 1.4T da VW...

@kizaru9038 8 ай бұрын

Civic Touring tá em outro patamar, motorzão turbo deixaria esses dois aí comendo poeira.

@cortestudocerto 8 ай бұрын

@@elengarreto5783acho que eu iria de touring 2022

@alessandroaraujo9286 8 ай бұрын

Conforto vai de Corolla. Tocada mais prazerosa vai de Virtus 1.4.

@joaocarlosdasilvasilva9921 8 ай бұрын

Volkswagen Virtues, não tem como comparar é carro feito pra mercados emergentes Brasil Afeganistão Índiaargentina Cuba Chile Corolla carro mundial não existe comparativo

@marcos6840 8 ай бұрын

@@joaocarlosdasilvasilva9921corrola é carro mundial, mas é carro de entrada nas grandes potências, só aqui no brasil que é carro de classe média alta

@viniciusf9468 8 ай бұрын

@@joaocarlosdasilvasilva9921acontece que a Toyota depenou esse projeto para trazer para o Brasil, então também é um projetinho de quinta

@MarcosSilveira-jo6un 5 ай бұрын

Não gosto de esquentar cabeça com oficina. Então, é Corolla, sem dúvida. Tenho um Corolla 2018. Vai fazer 6 anos agora em janeiro de 2024. Nenhum gasto com manutenção, exceto óleo, filtro de óleo, filtro de ar, bateria, pastilhas de freio e pneus.

@dorianfilho8872 8 ай бұрын

Não sabia que o virtus 1.4 dava essa benga toda no Corolla 😅

@guilhermevieira-gv1zc 8 ай бұрын

0a100 de 8.1 contra o do corola de 9.5, o virtus some na frente, lembrando que esse e o pior piloto que ja ouvir falar, corola com cambio cvt, nunca conseguiria pular na frente do virtus,

@mauriciomarquesmendes3125 8 ай бұрын

A primeira macha não é cvt e engrenagem

@robertofilho5419 8 ай бұрын

@@guilhermevieira-gv1zcsó discordo da arrancada, eu tenho um polo GTS o cambio é muuuuito lerdo da agonia de arrancada tem esse delay chato demais que o Corolla (meu carro anterior) não tem!

@tassioribeirodesouzaribeir5202 8 ай бұрын

Turbo né amigo! Ou vc acha que turbo em carro é só de brincadeira???

@MrMoonMen 8 ай бұрын

Nunca subestime os 1.0 e 1.4 turbo

@eduardoliebl6153 8 ай бұрын

Sem ter começado a ver o vídeo, aposto no Virtus.

@AndreRodrigues-qm2te 8 ай бұрын

Esse video comprova oq vi qd fiz o test drive do novo sentra e do corolla: 25cv a mais e deve ter desempenho similar.

@Raphaeuuull 8 ай бұрын

Aguardando ansiosamente por Maverick e Rampage.

@MauryvanR 8 ай бұрын

Testa todos os elétricos da BYD e outros elétricos também no arrancadão.

@jeanmartins1102 7 ай бұрын

pode falar o que quiser ... virtus nessa versão ficou muito mais interessante que o corolla...tecnologia, espaço, desempenho...

@usuario4769 7 ай бұрын

Pra quem mora em São Paulo centro, nao faz diferença, aqui o pessoal dirige olhando o celular, fechando os outros, furando fila, e nao andam quando abre o sinal .... Kkkkk, alguns decimos de segundo nao muda muito. Ah e parabéns pelos vídeos!!! São ótimos!!!

@TheMCailet 8 ай бұрын

A Cooperativa de Táxi aqui do bairro adorou o comparativo!

@franklinpinheiro7415 7 ай бұрын

O Virtus leva vantagem. Está condenado a ser Uber.

@michelcarioca9933 8 ай бұрын

que sabugadaaaaaaaaa anda muito mais e ainda é mais econômico

@jessehaettinger1203 8 ай бұрын

Baita diferença ein, nossa espancou o corolla com toda força, os donos agora pagam com gosto e tem o título ``Dei pau no vovorolla´´. Sou michel carioca 9933 cerebro de ervilha e sou foda

@GuilhermeGoto 8 ай бұрын

@@jessehaettinger1203essa turma do "carro x da benga no carro y" é muito emocionada, esses caras são tudo uns falidos sem dinheiro para colocar carro em track day e ficam medindo que o carro x chegou 0,1 segundos antes do outro em uma arrancada que nunca ocorre na vida real. Alguém tem que parar de lançar filme do velozes e furiosos com urgência kkkkkk

@michelcarioca9933 6 ай бұрын

@@jessehaettinger1203nossa cara kkkkkkk não estou lembrado de ter perguntado algo a você oooo ridiculo

@jessehaettinger1203 5 ай бұрын

@@michelcarioca9933 Vai tomar whey vai seu lesado kkkkk Teu carro é um gol quadrado

@rodolfolansoni4009 8 ай бұрын

Eu também prefiro sedans do que Suvs

@Spiekerz 7 ай бұрын

Nesse vídeo da pra ver que potência vende carro e a faixa do torque é o que realmente faz o carro ser mais rápido em retomada ou largada

@carlossaturno9164 8 ай бұрын

Boa meu querido, Corolla 👏👏👏

@leonardoluciano1 8 ай бұрын

No meu carro (VW) quando o Climatronic está igual a esse Corolla, significa que o AR está ligado e gelando (LO e ventilação no mínimo) isso não tira potência do Corolla?

@Danelon2006 8 ай бұрын

Turbo é vida pra desempenho. Não tem jeito. Mas eu não deixaria de pegar um carro de acabamento e conforto superiores pra pegar um carro que corre um pouco mais e tem uma tela mais moderna.

@edson1485 8 ай бұрын

Por isso que as fabricantes empurram as porcarias aqui... Brasileiro consegue colocar Corolla e Virtus no mesmo nível.... Pqp

@cleitonsilva-bi9yd 2 ай бұрын

Esse novo Virtus 2024 ..nos leds está lindo de mais..carro perfeito pra família e a galera que roda taxi e aplicativo

@Lucasloliveira86 7 ай бұрын

Vovórolla não decepciona nunca! Sempre atrasado nas tecnologias, mas o brasileiro fã boy só pensa em valor de revenda e não em usar… 🤦🏻‍♂️

@Junim84 5 ай бұрын

realmente, isso eh coisa de fa booy brazuca. A galera cria o mito os os bobos ficam repetindo...

@DanielHolll 4 ай бұрын

Justamente maioria que compra Corolla ou até a Hillux é porque anda muito, cerca de 50 a 80mil km por ano, um Virtus com essa km depois é difícil revender pois a desvalorização é gigante.

@joaomenezesmenezes3430 21 күн бұрын

Virtus com correia dentada, freio traseiro a tambor, plástico q não acaba dentro do carro, já o corolla com suspensão independente, freios a disco, acabamento impecável, correia de comando, espaço interno, invejável por onde passe... enfim, o virtus é polo sedan q custa 150k 😂😂

@wesleym8637 8 ай бұрын

Gosto de volks, mas o virtus me parece de uma classe abaixo do corolla, nem sabia que os preços eram tão próximos 0km

@GabrielSerrao-vg1qi 8 ай бұрын

O Exclusive não sei se fica muito abaixo do Corolla XEI não, os outros com certeza ficam. Corolla é mais nome.

@wesleym8637 8 ай бұрын

@@GabrielSerrao-vg1qi Sim eu acredito pelos comentários, muita gente escolheu o virtus, deve ser um carro muito bom! Eu digo pelo corolla ser da categoria de médio e o virtus compacto, e também neste sentido de ter mais nome, isto também precifica muito no mercado. Em um pensamento rápido o Corolla seria concorrente do Jetta, e o Yaris seria do Virtus.

@leandrolimasantos172 8 ай бұрын

Muito bom o video

@marcovalencise 8 ай бұрын

Turbo é turbo, o torque que ele proporciona naturalmente é um diferencial, quanto a discutir outros detalhes, fica ai para os apaixonados pelos modelos e marcas.

@614695 8 ай бұрын

Corolla um otimo carro. Pena que no Brasil é tratado como carro de luxo

@joaocarlosdasilvasilva9921 8 ай бұрын

E o Virtues Exclusive, é tratado como um carro de alto luxo

@EliandroOliveirasantos 8 ай бұрын

Faz o comparativo do Virtus 1.4 Vs Cruze 1.4

@tsigooo7783 8 ай бұрын

Ja foi feito só olhar o numeros cruze foi espancado!!

@gabragabra1 8 ай бұрын

tem que ser o Jetta

@juans.santos5529 8 ай бұрын

@@gabragabra1 não faz diferença ser jetta ou virtus se a mecanica é a mesmo

@filipedenicol7607 8 ай бұрын

Onde posso consultar a tabela dos tempos e da velocidade por inteiro? no site só achei da volta rápida.

@cmorais 8 ай бұрын

@Acelerados , em algum lugar tem esses dados do 0-100 e 400 para a gente comparar? Foi no site mas... não tem não

@felipegeovanio5761 8 ай бұрын

Peso e turbo faz total diferença.

@isencardespachante3829 5 ай бұрын

Ambos os carros são ótimos. A questão é escolher entre o Conservadorismo ou a Esportividade. Eu prefiro emoção sempre!

@Arielsantos2003oficial 8 ай бұрын

Corolla 2022 e diferente acabamento . Queria ver o meu aí com filtro powershift

@agncaceres 7 ай бұрын

Gostaria de ver um arrancadão do virtus exclusive 1.4 com o fastback 1.3

@wolneyhenriquesertori7420 8 ай бұрын

Corolla realmente é um bom carro, mesmo aspirado e mais pesado não perde tão feio, e nesse preço é difícil deixar de comprar um Corolla pra comprar um Virtus Exclusive

@marcuspalmamelo4205 8 ай бұрын

Eu compraria o virtus por ter bem mais equipamentos

@Cnt1983 8 ай бұрын

Virtus tem Mais plástico… tem gente que curte 😂😂

@marcuspalmamelo4205 8 ай бұрын

@@Cnt1983 beleza tem mais plástico, mas o corolla tem só isso de melhor, de resto tudo é melhor no virtus, exterior full Led, multimídia e painel digital, e na minha opinião é bem mais bonito

@Cnt1983 7 ай бұрын

@@marcuspalmamelo4205 tem muito mais além disso. As vendas falam por si só. Daqui a 10 anos haverá um Corolla 0km. E o virtus? Talvez não .

@_yannborges 8 ай бұрын

Sou suspeito a falar, mas são dois mundos bem diferentes.

@PatropiMaldozo 8 ай бұрын

Em que? Kkk

@_yannborges 8 ай бұрын

@@PatropiMaldozo Fiquei surpreso com o preço. O mundo está bem doido.

@Daniel-ynuhnunu 8 ай бұрын

Salve acelerados

@ewertonbezerra94 8 ай бұрын

Em questão de arrancada, difícil achar um CVT que ganha quando a potência é parecida.

@youinuber8015 8 ай бұрын

Tem que testar o novo Sentra!

@riquepvieira 8 ай бұрын

Virtus muito superior em performance, tecnologia e estética mesmo sendo um degrau abaixo (que nao aparenta ser nessa versão Exclusive)

@tallesavila4772 8 ай бұрын

O Virtus e um ótimo carro, bem construído, seguro, tecnológico, o problema foi a VW achar que isso seja suficiente pra colocá-lo de igual pra igual com médios "de verdade". Esse território era ocupado pelo Jetta, nitidamente superior ao virtus em construção, acabamento etc... Hoje o público desses carros e mais conservador e valorizam outras qualidades, como durabilidade, conforto, pos venda, revenda..... E nisso os japas nadam de braçada aqui no Brasil, mesmo tendo um produto menos tecnológico e perdendo no "supertrunfo" pra outros veículos de degrau inferior. Basta lembrar o que a Fiat tentou fazer com o linea, tirando de lado o câmbio dualogic pouco confiável, a Fiat "promoveu" ele a médio e micou o carro que era um bom produto, porém posicionado de forma errada no mercado, onde deveria concorrer com polo sedan, New fiesta sedan, versa...

@user-mw9jh1wz2v 8 ай бұрын

Amigão tenho um virtus 2023 200 tsi e troquei o corolla 2.0 2020 pelo 2024 só lembrando o virtus Eli e vendido aqui no Brasil como cedan compaquico e os concorrentes deli não é o Toyota corolla e sim o onix turbo Plus cedan e versa e Honda City esses são os concorrentes deli ok fis test en todos e o melhor é o virtus ok 👍 👍

@leoleao29 8 ай бұрын

@@tallesavila4772 japas nadam de braçada? Veja as vendas da Honda. O unico ponto fora da curva é o Toyota Corolla no segmento de sedans médios. De resto, os japas só não se destacam em nada.

@gazoorcg 8 ай бұрын

@@leoleao29 esqueceu da Hilux, vende quase mais que todas as outras juntas.

@a.cmoray 8 ай бұрын

Mesmo painel do gol 2017.

@leandromorenomacedo5850 Ай бұрын

Top, esse motor 1.4 Turbo do Virtus é animal. Vocês poderiam fazer uma brincadeira, pegar o Virtus Exclusive e o Virtus Highline pra fazer um comparativo na diferença da potência pro pessoal fazer o comparativo custo benefício. Até onde Vale a pena pagar a mais pelo motor 1.4.👍🏽👍🏽👍🏽

@weber89_Dan 8 ай бұрын

Empate técnico com o C4 THP😳 ta andando hein pq os 1.6 THP andam muito!

@LeoMinicheli 8 ай бұрын

Tive um 1.6thp e sinceramente achei ele meio amarrado, isso original, tive tb 1.4 tsi e acredito que original o tsi leva

@lepaulo19 8 ай бұрын

THP tem melhor acerto que o EA211 em todas as faixas de rotação, o que obviamente o fazem perder pro TSI que é mais acertado entre 1.500 e 4.000 giros, mas o TSI perde e bastante em alta.

@weber89_Dan 8 ай бұрын

@@lepaulo19 eu tenho um 140cv ele não perde, ele morre depois de 4500 rpm!, e tem entendido que segura até 6k daí leva benga de todo mundo!

@alexandreferrari4059 8 ай бұрын

Queria ver um comparativo do virtus 1.O e um corola 2.0 mais antigo, pra ver como os 1.0 turbo de hj se compara aos 2.0 aspirados do passado

@mayconrafael1313 8 ай бұрын

Prefiro perder de Corolla que colocar uma bomba 1.0 turbo 3 cilindros kkkk

@srsbrito 8 ай бұрын

Virtus 1.0T deve ganhar até 60km/h depois leva pau, inclusive nas retomadas. Tenho um corolla xei 19 e já retomei com virtus e nivus, e ambos perderam. Único que foi pau a pau na retomada foi o t-cross HL 1.4T. As pessoas subestimam muito o corollinha na estrada.

@carlosandrade1951 8 ай бұрын

1.0 não tem chance. Vc tá falando de um carro de 128 cvs contra um de 147 cvs. O torque do 1.0 é mais parecido mas o CVT contorna essa situação

@ThiagoV. 8 ай бұрын

O Corolla 2.0 da geração anterior anda mais que os 1.0 tsi, principalmente depois dos 80km/h. Já Civic g10 2.0 e Sentra ficam pra trás. O Sentra atual eu já não sei, mas olhando os números (números dos testes da 4 rodas) de 0-100 e retomadas, parece bem próximo.

@fabriciocardoso3116 8 ай бұрын

@@srsbrito tive up tsi e não cheguei a puxar com corolla, mas hj tenho um pulse t200 e nas puxadas com corolla o pulse abre carreta...não tem nem graça

@edgarmesquita7333 8 ай бұрын

Não é atoa que é conhecido com “vovôrola”

@user-po8tj3ro8f 3 ай бұрын

A frente do novo Virtus (0:55) já adota a tendência de design dos VW mais recentes na Europa, o novo Tiguan, o Passat B9 e o Golf GTI MK 8 facelift 2024, ou seja, com a grade entre os faróis mais estreita e com a abertura do para-choque dianteiro larga/grande

@besidescity8404 8 ай бұрын

SUV tração dianteira é a moda mais burra que eu já vi !!!! Salvem os sedãs

@tiagobel 8 ай бұрын

Concordo 100%! SUV tração dianteira é ridículo e inútil. Muito melhor um sedan ou sw.

@psyf0x 8 ай бұрын

SUV, por definição, tem que ter tração integral. Mas esse conceito foi distorcido pelo mercado e pela midia comprada.

@romescarvaalhodeoliveira7374 8 ай бұрын

muito bom esse comparativo pois os dois são um excelente carro porem o turbo vei pra fazer a diferencia porem o aspirado é mas barato de manter.

@Fma01895 8 ай бұрын

Nesse caso não! Manutenção em dia dos tsi é muito barata! E o vovorolla tá quebrando injeção direta com menos de 1 ano!

@GuilhermeGoto 8 ай бұрын

@@Fma01895o que tem fama de quebrador é bomba de alta de TSI (R$3.000), bico injetor que custa R$1500 4 unidades (e deve ser trocado a cada 3 anos ou 30 mil km). Quem fala que TSI tem manutenção barata ou confiável nunca leu o plano de manutenção, nunca cotou peças e nunca viu a chuva de reclamação da falta de qualidade dos acessórios dos motores da VW. O motor ainda é ruim de bobina, mas não chega a ser tão recorrente quanto problemas de bico ou bomba de alta.

@Fma01895 8 ай бұрын

@@GuilhermeGoto tá bem desatualizado com bomba de alta! Carcaça utilizada hj é outra! 30 mil km só no seu mundo! E não custa o que vc falou! Agora vai ver os 9 mil pra corrigir o sistema de injeção direta do vovorolla com menos de 1 ano tendo garantia negada!😂

@josedealbuquerquejr.941 7 ай бұрын

Não é o Corola que está barato, é o Virtus que está totalmente fora de preço, caríssimo

@wtonello1 8 ай бұрын

Como meu critério e desempenho eu optei pelo Virtus Exclusive. Desempenho e economia e de cidi pela compra. Ponto negativo, não gostei do comportamento do Virtus em curvas, deve ser a suspensão muito alta, Corolla deve ser melhor.

@gunthercursino8751 8 ай бұрын

Que fim chegamos, virtus 150 mil, meu Deus

@mexen-ml3129 4 ай бұрын

Por quê ele é um carro ruim? Não entendi

@gunthercursino8751 4 ай бұрын

carro popular 150k amigo, nada a ve com o carro... @@mexen-ml3129

@danubiosouza6146 8 ай бұрын

Acabei de pegar meu VIRTUS EXCLUSIVE,paguei 139 mil pessoa jurídica. O carro é simplesmente maravilhoso,o acc,frenagem autonoma. O acc do corolla perde programação,lâmpadas halogenas,desisti co corolla Coloquei um chip tork one. Ja to dando benga em civic 1.5 e abarth 240 k/h na reta E O MELHOR SEGURO PARTICULAR 2.200 REAIS 🙏🙏🙏 Nos 1.000 metros o EXCLUSIVE bateu na amarok v6,e até na Maverick kkkk q felicidade 😂😂😂😂

@jessehaettinger1203 8 ай бұрын

Nossa que alegria. O brasileiro se contenta com merda mesmo kkkkk

@prdanker 8 ай бұрын

@@jessehaettinger1203 nunca te ensinaram que se vc não tem nada de bom nessa sua boca é melhor não abrir ela, se coloca no lugar do cara que vc foi grosso, gostaria que fizessem isso com vc??? (a Internet é livre, mas não nos dá o direito de ser babacas!!!)

@leon7099 8 ай бұрын

@@jessehaettinger1203o cara tá de parabéns, compar um carro nesse país não é fácil

@LeonardoMelo-rf6gx 8 ай бұрын

@@jessehaettinger1203 q comentário desnecessário, no mínimo tu deve andar de ônibus!

@jessehaettinger1203 8 ай бұрын

@@LeonardoMelo-rf6gx Diferente de tu que anda de mercedes (42 lugares), aqui em casa tem um rs3, corollinha 2020 e hilux 2023. Te manca pobretao

@marlonmicheldaniuk5486 8 ай бұрын

Uma coisa tiramos da fala do Gerson "minha preferencia por sedans diante suvs continua, é muito mais gostoso" resume que o mercado esta indo por um caminho pior não tão legal e de bom gosto, eu comprei meu lancer Gt e olha não de sedan agora só se for pra um sw . suv de.dorma geral nao é legal.

@ricardoalexandre4078 8 ай бұрын

Experiência em motores pequenos turbinados a Toyota tem desde décadas atrás. Exemplo: Toyota Starlet. Na realidade as montadoras japonesas tem larga experiência há muitos anos em motores pequenos turbinados em larga escala, vide os 660cc (Kei cars) turbinados.

@victoremanuel6243 8 ай бұрын

@acelerados façam o teste Corolla XEI 21 vs altis 21 ou um modelo 21 e outro 23 ou 24 pra vê a diferença de desempenho com a programação do câmbio.

@Hugo-gr9fz 8 ай бұрын

Isso é bastante interessante. Os Altis nenhum simulam. GLI a partir do 21 não simula, os GLI 20 simulam... XEI só não simula a partir de 23 pelo o que vi

@victoremanuel6243 8 ай бұрын

@@Hugo-gr9fz exatamente, não sei o pq dessa diferença de programação de câmbio entre as versões e ano do carro.

@Hugo-gr9fz 8 ай бұрын

@@victoremanuel6243 Pois é, e te digo mais, o meu GLI 20/20 simila marcha. Porém quando o carro tá frio não simula

@victoremanuel6243 8 ай бұрын

@@Hugo-gr9fz oxi, que onda, bem esquisito.

@Hugo-gr9fz 8 ай бұрын

@@victoremanuel6243 Loucura... Como nunca acelero carro frio demorei bastante pra descobri isso

@juanpedro2054 8 ай бұрын

Vou de virtus com toda tranquilidade, sabendo que não vou ter um carro bebedor que nem o corolla que só bebe e não anda, sem contar no espaço interno e no porta malas que é maior

@fernandocosta3515 8 ай бұрын

100%corola

@woty2008 7 ай бұрын

Corolla anda muito, a questão está na arrancada. É Cavalaria contra torque, nesse caso em termos de velocidade final em baixo giro o Corolla sai na frente.

@MrNETO40 8 ай бұрын

Caraca, q surpresa!!!!😮

@a.cmoray 8 ай бұрын

Se pegar um polo MPI 2018, mesma coisa do acabamento do virtus, isso em um carro de 50 mil reais.

@GraveUypo 8 ай бұрын

um dos unicos carros q apostei corrida com meu outlander GT foi um corolla daqueles mais sportivinho. bixin anda bem até, mas mesmo com desvantagem de aerodinamica, o v6 falou mais alto.

@GustavoDiaz-xs9nx 8 ай бұрын

Gostaria de ver um comparativo entre o Virtus Exclusive e o Cruze 1.4 turbo

@wtonello1 8 ай бұрын

Troquei um Cruze pelo Exclusive. Anda um pouco mais no 0 a 100 e ronca mais bonito agora eu prefiro o cruze na dinâmica. Transmite muita segurança nas curvas o Virtus hesita demais.

@GustavoDiaz-xs9nx 5 ай бұрын

@@wtonello1 provavelmente deve ser devido a suspensão independente na traseira do cruze para ele ter uma dinâmica melhor. Já que o Virtus Exclusive é eixo de torção

@cledemilsonribeiroalmeida4005 Ай бұрын

O comparativo perfeito seria do virtus com o cruze 1.4 turbo, aí seria top! O vovorola é voltado exclusivamente pra conforto. Mas gostei

@alangarcia3047 5 ай бұрын

Olha eu tenho um Highline 2019 até hj não deu trabalho e só me trás alegria em questão de tecnologia e combustível .. mais o meu carro anterior foi um Corolla XEI.. na minha opinião o Virtus,Nivus T-Cross não tem culpa de nascerem em uma família errada .. não sou fã da Volks e nem chora Boy ... Mais o Virtus pra mim é um carro excelente em questão de custo benefício!!! Infelizmente tem o tal do plástico duro . Mais o carro é bom bem acertado eu gostaria de ter o novo Corolla Híbrido mais com preço que está infelizmente não dá... Se Deus quiser eu pretendo trocar de carro e estou bem interessante nesse Virtus EX.. pois 1.4 com turbo deve ser bom de se brinca na estrada kkkk 🤜🏼😉🤛🏼

@Truglester 8 ай бұрын

Ter um Carro turbo é um caminho sem volta

@fergtimk4 8 ай бұрын

Que surra esse vovorola levou!

@paolocaceres7852 8 ай бұрын

calma piloto de teclado kkkkk surra onde quer comparar carro turbo com aspirado nao da... mesmo a sim pra un carro turbo a diferenca e minima

@fergtimk4 8 ай бұрын

@@paolocaceres7852chora não vovô, sua comparação não tem nada haver, se fosse assim podia argumentar que o 2.0 levou surra do 1.4 ou então que os 170 e poucos cv tomarmos uma surra de 150cv.

@Romulocec 8 ай бұрын

Pra mim é muito fácil de escolher. Corolla sem duvidas

@_ROBERTO4 8 ай бұрын

Sem ser fanboy pq nem tenho Volks... Mais é foda competir com os caras tudo quê é tecnologia eles têm motor tudo... Não é atoa que é a maior montadora do mundo... Tem direito a muitas marcas como nois ja sabemos audi porshe Bugatti Lamborghini Bentley Skoda entre outras... No caso do vídeo se fosse pra comprar pegaria o Corolla... agora entre o Corolla entre o jetta gli prefiro o Jetta

@assetto2773 8 ай бұрын

Eu esperando sair rolando nos 1000m 🤡

@ronansilva6107 8 ай бұрын

Acredito que andaria mais próximo

@mateusklein5586 8 ай бұрын

Com câmbio novo virtus toma esperança própria kkkkkkkk

@augustolopes8970 8 ай бұрын

Iria de Corolla de olhos fechados. Por mais que o desempenho seja um pouco pior, ele é outra categoria, literalmente.

@franciscoviana9665 8 ай бұрын

Com certeza

@DiogoRodrigues-xk8qv 8 ай бұрын

Um pouco ? KKK vc esta sendo generoso.

@leoleao29 8 ай бұрын

muito pior, não um pouco

@brunooliveira6393 8 ай бұрын

Entre os turbos e os aspirados eu vou de aspirado sem dúvidas, acho até um insulto comparar Corolla com virtus.

@franciscoviana9665 8 ай бұрын

@@brunooliveira6393 Amigo com certeza os turbos precisa de mas manutenção e são mas problemático, mas o turbo tem uma pegada muito boa

@rubenslongatti9254 8 ай бұрын

N sou público de carro zero nem de longe (e nem pretendo) mas iria de Virtus sem duvidas. Fod@sse a robustez do corolla, até porque o nivus estará na garantia kkkk mas mesmo se nao estivesse...

@rubenslongatti9254 8 ай бұрын

Virtus*

@raphaelperesbarbosa7795 5 ай бұрын

Não gosto de SUV. Acabei de vender meu Cruze LTZ2 2018 Tenho a opção de comprar o Virtus Exclusive zero km por 117 mil com desconto para PCD, muitos compraram o preço final dele com do Corolla GLI porém o desconto PCD da Toyota é bem menor. Sendo assim acho ser um bom negócio o Virtus, ainda estou analisando pois muitos falam do acabamento em plástico e tal.

@pulim0 7 ай бұрын

Gosto é gosto. Vai do objetivo de cada um. A manutenção de uma carro turbo é mais cara, e a durabilidade é menor. No caso da Toyota é um carro pra ficar vários anos e na hora de vender desvaloriza pouco. Cada um com suas vantagens e desvantagens. Tenho um amigo que possui um HB20 turbo e o motor teve que ser trocado em menos de 3 anos. Tem a questão do cuidado com o carro também. Tive um gol 1.0 serie ouro que todos diziam ser uma bomba, a única diferença para os demais era o cuidado maior nas revisões, e o óleo a ser utilizado. Porém o brasileiro não cuida do carro, creio que já faz um tempo q estão mudando essa mentalidade, até pq as concessionários estão oferecendo as primeiras revisões gratuitas ou sem pagar a mão de obra. Não existe carro barato, todos os carros são caros e nenhum vale o que pedem e cada um compra o que pode com o bolso que tem. 😂

@rafaelotero 6 ай бұрын

Durabilidade menor? Tirou de onde essa pérola?

@joelmoreirajunior5559 6 ай бұрын

Ja foi epoca que corolla desvalorizava pouco, tira um zero por 160 mil no outro ano ele ta 130 mil!! Sabe o pq disso muita oferta e pouca demanda, tem muito corolla anunciados por causa das locadoras e pouca procura para o tanto de oferta, logo o preço vai la pro chao!

@rafaelotero 6 ай бұрын

@@joelmoreirajunior5559 pois é, tem Corolla 2023 de locadora aí por menos de 125k já kkkkkkkk

@vinny86br46 8 ай бұрын

A VW tinha que dar um carro para o Gerson, o maior fã da VW do mundo.

@Dionatan91 7 ай бұрын

O vídeo foi intencional, pq não pegaram o modelo mais novo do Corolla pra fazer a comparação?? e sem contar q não tem como comparar um motor Aspirado x Turbo, sem cabimento!

@autocenterdiasms 7 ай бұрын

Fala meu amigo Gerson,Tem como fazer com o novo Peugeot 208 turbo ?? Com o VW Polo , Nivus ,ou Onix turbo. Bora fazer ??

@Acelerados 7 ай бұрын

Bora! Tá na nossa lista, só não fizemos ainda porque a Peugeot não tinha disponível pra data de gravação!

@victoremanuel6243 8 ай бұрын

A Toyota tem um segredinho interessante que mt gente não sabe, as versões xei e GR até 22 simulam marcha, as versões GLI e altis quando pisam no kick dow é CVT total giro trava nos 7mil rpm e vai embora, mas corrigiram isso na linha 23, todos seguram no giro máximo quando pisa tudo.

@josepimenta8726 8 ай бұрын

Tenho um Xei 23 e ele simula marchas quando está no modo sport, vai trocando as marchas na faixa de 6800 rpm quando pisa fundo.

@victoremanuel6243 8 ай бұрын

@@josepimenta8726 mesmo pisando no kick dow?

@josepimenta8726 8 ай бұрын

@@victoremanuel6243 sim, somente no modo sport

@mateusklein5586 8 ай бұрын

Corolla com câmbio moderno pode não ganha saindo parado,mais andando virtus perde já fiz o teste kkkkkkkkkkkkk

@marianosoares3748 8 ай бұрын

O meu GR é 22/23, quando piso no kick down ele fica com giro travado em 6800 rpm e a velocidade cresce bem. No modo Sport ele simula.

@ellenhayclen5872 8 ай бұрын

Olha a diferença que o motor turbo faz, mesmo com cilindrada menor.

@rodrigocorreia23 2 ай бұрын

Não sei qual o cinza mais bonito do Corolla. Essa do vídeo que é o cinza celestial ou aquele mais escuro, cinza granito

@nenestar25 8 ай бұрын

Depois do acidente da Lamborghini, nao vieram outros modelos da marca pra teste ....pq sera? Um dos carros mais renomados nao teve uma sequência no programa...

@gabrielhoffmann1235 8 ай бұрын

@Acelerados Voltem fazer o Rolling start que vai até o final da reta, pois carros aspirados como o Corolla são ruins de arrancada, mas são ótimos de alta diante dos turbos. Em outros canais do you tube, no Rolling start, o Corolla andou mais que alguns dos sedans 1.4 turbo

@thyagomoraes4254 8 ай бұрын

Mas esse parâmetro de velocidade final não vale de nada, ninguém anda em topspeed. Com certeza o corolla vai render mais mas e inutil! Continua sendo um carro mais lento. Carro tem que ter torque e boa retomada pra Ultrapassagens isso sim. Por isso que o carro turbo se sobressai

@flaviobuzhargeraissati9357 8 ай бұрын

Gostaria de ver o Virtus Exclusive no volta rapida.

@fabiobonotto4487 8 ай бұрын

Também. Teve uma boa melhora no coeficiente aerodinâmico do antigo Virtus para este novo.

7 ай бұрын

O resultado exemplifica o que mais rápido chega na oficina...

@olavoa.1578 7 ай бұрын

Considerando que hoje em dia a decisão de compra se dá pelo quanto vc tem (ou esta disposto) para gastar, surgir a comparação entre um Sedan Compacto vs Sedan Médio e... Toyota vs VW, nos leva a pensar: ou o Corolla está barato, ou o Virtus está caro

@tigasgomes556 8 ай бұрын

Vergonhoso o desempenho do Corolla, ainda bem que é voltado para um público que não gosta de acelerar e sem falar que é um carro totalmente sem graça, em especial por conta do câmbio CVT, que é horrível. Mas é um carro honesto dentro da sua proposta, tem quem goste. Eu iria de Virtus, sem pensar 2 vezes, embora tenha um acabamento bem inferior.

@leoleao29 8 ай бұрын

exatamente

@douglasrodriguesfarias5591 8 ай бұрын

Faz um Arrancadão entre o Toyota Corolla GLI e o VW Virtus Highline, pois ai o desempenho pode ser bem parelho.

@claudineirinaldi8354 8 ай бұрын

Corola sem sombra de dúvida..

@leandrobacelar2341 4 ай бұрын

Corolla é corolla tem nem comparação quem gosta de corolla que saber da durabilidade conforto e revenda garantida

@juanpedro2054 8 ай бұрын

Só não entendi em falarem que o virtus é médio/pequeno é o corolla ser grande , sendo que visivelmente os 2 soa do msm tamanho ou o virtus seja até maior kkkkkk

@joaovsoares 8 ай бұрын

Corolla é sedã médio

@marcelobelford2764 8 ай бұрын

Na verdade funciona assim, o Corolla é um grade carro e o Virtus é um carro grande!