UP TSI DE 175 CV X PULSE ABARTH NO ARRANCADÃO! Será que o esportivo de fábrica vence o Volks FUÇADO?
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7 ай бұрынSaaaaaaalve, acelerados! O nosso ARRANCADÃO está DE VOLTA com uma das maiores disputas do mundo automotivo: CARRO FUÇADO ou ORIGINAL? Com inúmeras opções de preparação que prometem melhorar (e MUITO) o desempenho do seu carro original, resolvemos escalar um VW Up NERVOSO com STAGE 3 para um duelo contra o Pulse Abarth de fábrica. Com 175 cv e cerca de 300 kg a menos, será que o compacto fuçado consegue ganhar do SUV de 185 cv? Solta o PLAY, aperta o cinto e vem descobrir de carona com a gente!
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@waldirgoncalves1570 2 ай бұрын
Só quem tem ou já teve um UP TSI sabe o quanto esse carro é show.
@ednaldo0269 7 ай бұрын
Up Tsi... Todos haters tomou benga um dia... Anda muito... Topissima... 😂
@guelamen.7371 4 ай бұрын
UP é fantástico , valeuuuuu
@Vinizuca 7 ай бұрын
Além dos 330kg a menos, ele é uns 5cm mais baixo. Faz muita diferença
@fguimara 6 ай бұрын
Mas tudo bem. O volume do motor do Up é de mil litros enquanto o desse Pulse é 30% maior. E uma das "peças" que faz o Up ser tão divertido é justamente sua leveza, que leva a relação peso/potência pra outro nível.
@brenof512 6 ай бұрын
Tem a influencia da maquina por traz do volante tbm kkk
@paulojansenduarte1796 6 ай бұрын
na verdade a maior diferença é que a potencia e o torque do UP é nas rodas (eles medem no dinamometro) e n no motor como o Pulse.... além do peso claro...
@gabrielguilherme3516 6 ай бұрын
@@paulojansenduarte1796e 175 CV no motor o UP tem deve ter uns 145 CV de roda
@Vinicius05975 6 ай бұрын
@@brenof512ali n tinha como, vcs sempre diz isso, mas e só olhar, o cara do pulse saiu antes e ainda tomou surra
@marquinhodesign 7 ай бұрын
O UP! TSi é um carro sensacional. Só quem já dirigiu sabe como é divertido. Acabamento? Espaço? Não é o caso, nem a proposta do carro, mas a diversão que ele entrega é garantida.
@fernandoboiko2807 7 ай бұрын
Considerando que é um carro compacto, o Up tem sim um espaço interno bom.
@juninhound 7 ай бұрын
É um carrinho rápido que dá pra brincar. "Sensacional" é uma palavra muito forte pra um carrinho desse, minúsculo, sem acabamento, e todo cheio de coisas baratas no interior
@marquinhodesign 7 ай бұрын
@@juninhound qual 1.0 tem um motor bom e tão versátil desses: Nenhum. Isso tem um preço, que ninguém reconhece. O UP TSi vai ficar marcado na história dos automóveis brasileiros por isso. Ame ou odeie, ele vai incomodar ainda por muito tempo. Quem tem esse carro geralmente não liga muito para acabamento, pois valoriza outros atributos, que sim, o carro tem.
@MTulio815 6 ай бұрын
Estou buscando um Up Tsi e só encontro Up mexido, rodado pra caral# ou mexido e rodado. Sucatearam muito o carro, difícil encontrar um íntegro com baixa km de verdade.
@robertsam28 6 ай бұрын
@@MTulio815 Se quiser tenho um Pepper 18/19 todo original com quase 45mil kms.
@JOT1NHA 7 ай бұрын
Não sou fan da vw, mas que o up é um -> 😈… ele é, rapaz que carro maluco !!!! Kkkk, pulse abarth também é outro que já vi nas rodovias cortando todo mundo, NOTA 1000 para ambos.
@klebermartins3316 7 ай бұрын
Muito bom! Tem que levar esse monstrinho na Volta Rápida mesmo. Vlw!
@vinny86br46 7 ай бұрын
Não é original, porque os originais levam benga fácil
@klebermartins3316 7 ай бұрын
@@vinny86br46 e quem falou que esse Up é "original"?
@joseitalodesajaques8429 7 ай бұрын
Freio original não aguenta
@thiportos 7 ай бұрын
Aguenta sim. Assiste o vídeo do ACF testando na prática o Polo com freios originais vs freios esportivos.
@wilsonmaia9966 7 ай бұрын
Tem mesmo, principalmente em interlagos para ver se tem que tirar o pé klkkkkkkkk
@JoseOliveira-ko9el 7 ай бұрын
Eu acompanho o acelerados ha muito tempo e quando vejo o Gerson com um carro no comparativo ja sei que ele vai ganhar, ele sempre coloca a mão no melhor.
@KelderQueiroz 7 ай бұрын
o que mais deixa abismado é que o Up alem de ter todo esse potencial, é um carro extremamente seguro! trabalho indo a acidentes de trânsito, e já cansei de pegar Up Tsi todo arrebentado e o ocupante do Up estar do lado do carro em pé, sem ou com pouquíssimos ferimentos.
@alisson9791 6 ай бұрын
😂😂😂😂😂😂
@samuelwilton5313 6 ай бұрын
Plataforma MQB né pai kkkkk,equipa até Audi A5,ele é muito seguro mesmo,foi o primeiro popular que pegou 5 estrelas no latin Ncap,tirando os outros VW,o único que empatou com o Up em segurança foi o novo Onix
@autodicasyoutube 6 ай бұрын
dois amigos capotaram um e estavam a quase 200kh era um duas portas que eles colocaram um motor tsi e estava com uma configuração de mais de 240cv roda, eles capotaram varias vs e um ainda estava sem cinto de segurança os dois sairam vivos o que estava sem cinto quebrou custela mais hj esta bem, pelas fotos a gente achou que eles tinham morrido mais a estrutura do carro salvou eles
@FAN10Mr 6 ай бұрын
Sou uma prova disso kkkkk up capotou mas n tive 1 arranhão sequer por conta do acidente (antes q perguntem, peguei óleo na pista)
@paulocesarlourenco2969 6 ай бұрын
5 estrelas em Segurança! Nota máxima!
@eraldorodriguessena2448 7 ай бұрын
Amei o arrancadão,vcs estão de parabéns mesmo
@deniswesley 7 ай бұрын
Caramba estava esperando muito por esse vídeo.
@tatud9 7 ай бұрын
A pauta foi top, esse UP tá muito bom... Mas acho que não condiz um com o outro, são quase 300kg de diferença com quase a mesma potência, não tem pro abarth. Acho que seria justo um polo GTS que é o verdadeiro rival. Mas amei esse arrancadão só que não foi justo. Kkkk
@felipimify 7 ай бұрын
Na rua nada e justo kkkkkk colocou do lado e caceteeeee na orelha
@ERIKSON.FONTES 7 ай бұрын
Sem choro kkk
@caalmei2 7 ай бұрын
Pole GTS toma carreta do abarth
@kauamendes7302 7 ай бұрын
POLO GTS IA TOMAR UM KCT MAIOR AINDA
@aderbalnunesm 7 ай бұрын
Não precisar comparar dados nem nada esses vídeos são só a custo de curiosidade.
@rtz.garage 7 ай бұрын
Faz um Abarth vs Cactus THP, acho que ia ser interessante. Dentro do mesmo grupo.
@robinsonkun 7 ай бұрын
Faz um Peugeot 2008 thp vs abarth
@thiagorm9228 7 ай бұрын
@@robinsonkunCactus anda mais.
@kaiojefferson340 7 ай бұрын
@@thiagorm9228eu acho que não ein
@thiagorm9228 7 ай бұрын
@@kaiojefferson340 como é arrancada é só olhar o 0 a 100. Bem melhor que o 2008.
@bartoncutler 7 ай бұрын
@@thiagorm9228 não anda mais nunca
@MegaArthur91 7 ай бұрын
Cara, seria legal demais se fizessem com antigos preparados e originais. De vários modelos. Carros que estão dentro da realidade do povão, que fizeram parte da história do povo. Fazer tira-teimas de antigas discussões... Considerem minha sugestão, por favorrr! 🙏
@thallesramos7979 7 ай бұрын
Achei que a benga seria muito maior. Esse Abarth tem muito potencial 😮
@ricardomachadomachado9976 7 ай бұрын
Parabéns pelo programa Assistindo do Rio de Janeiro. Tenho um abarth pulse e saí de um sandero rs. Duas 💎 brasileiras.
@user-oy2fj6mo3n 7 ай бұрын
Eu tô esperando esse vídeo desde aquele shorts q vcs postaram do UP TSI e do Fiat pulse
@nunes5000 7 ай бұрын
Já cheguei dando like. Esse quero assistir.
@KKnomakeShaKK 7 ай бұрын
Esperando pra ver o novo 208 turbo no arrancadao, otimo video familia!
@jhonatarodrigo15 6 ай бұрын
Tbm tô esperando!
@thedemon798 7 ай бұрын
tenho um tsi stg2 o carro é uma delicia de andar, esperto, aponta muito bem , e pura diversão
@matheusalmeidadamata 7 ай бұрын
Que inveja (positiva kkk) de vc rsrsrs.
@acelerandodmais2265 7 ай бұрын
isso coloca na volta rapida para vermos se tbm tem chão! boa
@dassgaragem 7 ай бұрын
Que Up bem montado!
@kleberguimaraes4593 7 ай бұрын
Upzinho é danado!! Carro espetacular! Tive um TSI como meu primeiro carro.
@pehgrandhe 7 ай бұрын
Belo comparativo. Tenho um UP Pepper original, o carro entrega o melhor de dois mundos, consumo incrível e um desempenho satisfatório......adorei o carro
@wiliamsantana572 6 ай бұрын
Qual o consumo dele com gasolina?
@kevynlorran8873 6 ай бұрын
@@wiliamsantana572o meu hoje está fazendo 15.7 urbano, e rodovia andando numa velocidade média de 90/110 km/h está fazendo 21 km/L. Fiz cálculo pela bomba mesmo. Ando sozinho sempre e com ar-condicionado ligado. Me impressionei com o consumo, estou há 1 ano com ele e só alegrias kkkkkkk
@wiliamsantana572 6 ай бұрын
@@kevynlorran8873 Consumo excelente demais, o meu Etios também faz aproximadamente isso, porém não com ar condicionado ligado e também com muito menos cavalos... Esse consumo baixo é uma das razões de eu já estar com o Etios há uns 7 anos, agora estou olhando outras opções, obrigado.
@gono_bf1 6 ай бұрын
@@kevynlorran8873 desculpa a pergunta, mas pagou quanto amigo? Estou vendo um pra comprar mas dar 70 mil em um carro com mais de 100 mil KM rodados tá difícil.
@kevynlorran8873 6 ай бұрын
@@gono_bf1 irmão, o meu foi um achado de última. Paguei exatos 50k, Up TSI 2016, 35.000 km rodados. com emplacamento e documentação por conta da Saga veículos na minha cidade. Tem pouco mais de 1 ano já
@acelerandodmais2265 7 ай бұрын
Salve Acelerados! Até que enfim um ARRANCADÃO!! E com 2 feras que eu admiro muito!
@datgamebronsg5460 3 ай бұрын
Aguardando o dia do lançamento do kit mopar pro pulse... quero ver a diferença que vai fazer. Inclusive se colocaria no meu. Upzin mexido desses é um monstrinho msm, ajuda ainda mais por ser um carro leve, doidera dms.
@jairogarcia2514 7 ай бұрын
Possuo um deste com 128cv! Satisfeito e Super recomendo! (Mui Breve stage²!)
@felipe177 7 ай бұрын
Também tenho um pote com 180 hp, com coil over d2 racing que transformou o carro. Daria pra voce fazer essa curva com o pé flat
@danilogiacometo662 7 ай бұрын
E de admirar tanto q esse up anda
@olavojunior4440 7 ай бұрын
Podem falar mal do Up! Mas o carrinho da hora, meu sonho kkk
@carlosmagno581 7 ай бұрын
Quem fala mal é pq tomou benga kkkkkkkkk
@fabricioas 5 ай бұрын
UP original dá 0 a 100 em quanto tempo?
@Alexandre-qo2os 5 ай бұрын
@@fabricioas Se não me engano em 9,2s
@beto2611094 7 ай бұрын
Tá aí, boa ideia esse Upzinho na Volta Rápida!!
@felipesilveirabrazaoesilva6562 7 ай бұрын
Façam MEDIÇÃO DE 0 A 201 METROS que é a grande maioria dos eventos que partipam de arrancada gostam de saber da referência de tempo, e façam um quadro de antigo preparados x novos preparados. Galera pira tbm nesse conteúdo, no mais parabéns como sempre !!!
@claudioalves656 7 ай бұрын
Up tsi é vida e ainda mais preparado assim
@Brunoohenriquee 7 ай бұрын
Up abriu 2 transatlânticos kkk top demais o comparativo
@pedrohenriquepinaffi7268 7 ай бұрын
Up muito bom👏🏻👏🏻👏🏻
@danielsilva5475 7 ай бұрын
Ansioso 😎🫠
@rlfeltrin77 7 ай бұрын
Salve Bertoline! Belo trabalho!
@thiagoboralli2948 7 ай бұрын
Fiquei muito satisfeito com essa preparação deles, estou mais de um ano com esse Up stg3 e só alegria kkk
@caiomzurk 5 ай бұрын
tenho um igual, mesmo modelo e cor desse up e stg3 com uma turbina tk2, mapa de etanol.. deu 164cv nas rodas.. que da uns 180cv de motor por ai.. é uma delicia.. benga muito desavisado pro ai..
@altaperformance6370 7 ай бұрын
Ainda bem que colocaram o som do motor dos carros
@luanvaz23 7 ай бұрын
A 3° marcha do up é mais cumprida q um dia de fome!💁🏻♂️
@felipelima-sy7co 7 ай бұрын
Kkkkkk verdade, eu tenho um e sei como e
@leonardoluciano1 6 ай бұрын
Verdade... Saida de lombada só em segunda marcha mesmo.
@jairogarcia2514 6 ай бұрын
Bem isso! Dá mais de 160km/h!rs
@MarcioGTI 6 ай бұрын
@@jairogarcia2514 tenho um vídeo aqui no meu canal, exatamente 166 de 3a marcha kkkk
@milquilos 6 ай бұрын
Deus nos Up! pra vida eterna 🎉🎉🎉
@igorsox 7 ай бұрын
COMPROVADO Q O UP É UM KART PRA ADULTOS. RELAÇÃO PESO POTENCIA MARAVILHOSA! KKKK
@DanielProsini 7 ай бұрын
Ainda considero o ka 1.6 o kart de adulto. Mas ta valendo a comparação hehehe
@fernandoperes5498 7 ай бұрын
@@DanielProsinié bom demais, já tive, mas falta motor e o câmbio é bom pra TD, mas amarra demais de final
@DanielProsini 7 ай бұрын
@@fernandoperes5498sim, tenho um. Amarra msm, mas pra tudo existe um jeito heheheh
@PauloLustosaTioLust 7 ай бұрын
@@fernandoperes5498no trackday o Ka dá um literal pau no Up por causa do acerto de suspensão e o centro de gravidade mais baixo
@fernandoperes5498 7 ай бұрын
@@PauloLustosaTioLust Ah a suspensão do Ka não dá pra comparar, da muito mais segurança, principalmente em curva fechada, agora... Suspensão a gente compra mais fácil do que um setup de motor fraco. Qualquer reta maior o Ka vai ser engolido facilmente. Pra fazer um Ka andar com um UP só com mapa e escape, vai ter q meter um caracol no Rocam ou gastar com 4 borboleta, comando alto e os cacete, isso se conseguir andar junto. Eu tive ambos, sei os pontos fracos de cada um.
@LeoLeite1986 7 ай бұрын
há alguns poucos anos atrás, quem imaginaria q um carro 1.0 faria um 0 a 100 num tempo desse????
@irineuzin3643 7 ай бұрын
Todo fuçado também né
@irineuzin3643 7 ай бұрын
Além do UP ser mais leve que os carros antigos e ter um turbo maior que ele😂
@mikezera9515 7 ай бұрын
@@irineuzin3643muscles antigos: motor 7.2 litros e 192hp 😂. Pra um 1.0 tá ótimo. E fora que potência aspirada é diferente.
@gono_bf1 6 ай бұрын
@@irineuzin3643 do original so muda a turbina, filtro e downpipe. Tanto é que custa barato fazer uma "preparação" dessas.
@GlugluglauGlau 6 ай бұрын
Bela merda... e quebra! 😂 Nesses tipos de vídeos eles só mostram a parte boa.. certeza q esse UP não aguenta, já deu b.o, já quebrou e se não quebrou, vai quebrar, é questão de tempo.... Essa galera insiste em querer tirar leite de pedra e não aprendem q não dá certo. Os engenheiros devem mesmo ser burros de usarem motores maiores para obter essa faixa de potência... os engenheiros podiam aprender com esses remapeadores q tiram quase 200cv de 1.0 3 cil 😂😂😂
@garagemslzv8465 7 ай бұрын
Muito bom mesmo esse vídeo
@AutoDireto 7 ай бұрын
Caraca 152km/h nos 402m é a velocidade que meu fusion FWD passou no dragy, muito forte! parabéns pelo projeto.
@tsigooo7783 7 ай бұрын
Fusion toma carreta desse up!!
@johnrambo3166 7 ай бұрын
@@tsigooo7783fusion toma carreta até de corta 1.4 😂
@LeandroHenrique98 7 ай бұрын
@@johnrambo3166bem melhor perder andando de fusion do que ganhar de UP, desempenho do fusion não é bom mas tbm não é ruim, ele é OK,
@AutoDireto 7 ай бұрын
@@tsigooo7783 o fwd não...
@AutoDireto 7 ай бұрын
@@johnrambo3166 melhor cortar pra 18
@acelerandodmais2265 7 ай бұрын
acho que vai dar o Up!!!!
@brunoalexandre9236 7 ай бұрын
O impressionante é o Tempra stile 1995 e um Marea 2003 atropelar os 2. Carros acima da média na época. Tive os 2 e nunca deu problema, basta fazer manutenção
@franklinoliveira4333 7 ай бұрын
Tempra Stile amassou nos 1000m
@WinriDF 7 ай бұрын
Teve marea e nunca teve problema? Seu discurso contra o Brasil todo hahaha
@JoseOliveira-ko9el 7 ай бұрын
Um style e um marea ja são de outra categoria, nesse caso eles teriam que bater o Jetta aí a história muda.
@TocoChapeco 7 ай бұрын
Os tempos dos carros no 0 a 1000 m foram: Marea Turbo 27,771 s Up Tsi 27,783 s (praticamente o mesmo tempo que o Marea Turbo) Tempra Turbo 31,832 s (Marea foi 4 segundos mais lento que o Up) Não pude ver o vídeo inteiro, logo não entendi o porque do “atropelar”, afinal o Up fez o mesmo tempo que o Marea e foi 4 segundos mais rápido que o Tempra. Pelos números o Up Tsi atropelou o Tempra e empatou com o Marea.
@TocoChapeco 7 ай бұрын
@@JoseOliveira-ko9el Os tempos dos carros no 0 a 1000 m foram: Marea Turbo 27,771 s Up Tsi 27,783 s (praticamente o mesmo tempo que o Marea Turbo) Tempra Turbo 31,832 s (Marea foi 4 segundos mais lento que o Up) Não pude ver o vídeo inteiro, logo não entendi o porque do “atropelar”, afinal o Up fez o mesmo tempo que o Marea e foi 4 segundos mais rápido que o Tempra. Pelos números o Up Tsi atropelou o Tempra e empatou com o Marea.
@hermesjuniorcomis8558 7 ай бұрын
Cara que foguete 🚀 esse UP
@henriquesantos9352 7 ай бұрын
Cheguei na hora certa,
@Serginho515 7 ай бұрын
Eu ja sabia q Up Tsi stg 3 levou pq motor e muito foda ! Anda muito pra caralhoO
@leonardojonas116 6 ай бұрын
que upe animal. carrinho e foquetinho top
@eddiebrockvirals 5 ай бұрын
Mais carros preparados nos acelerados!!
@leonardohuttnerfeijo8211 7 ай бұрын
Realmente deve ser um tesão guiar um carro tão leve com essa potência. O problema é o calor que é produzido e não tem como ser dissipado, isso vai diminuir a vida útil desse motor em no mínimo 50%. Mas se o proprietário não tem esse carro como do seu uso diário, vale muito a pena. Só que pra track day como o GC comentou também não serve, 2/3 voltas em Interlagos seguidas esse motor "derrete" !!! 💥💨💥💨💥💨
@antoniosousadaconceicaomen5835 7 ай бұрын
O ronco desse UP ficou muito bom.
@fernandoaquino677 7 ай бұрын
Notei que o a função Sport+ (que desativa o controle de tração) não estava ativo no Pulse...
@marciliomg 7 ай бұрын
Up e muito top!
@giulianogiannini3865 7 ай бұрын
Esse vídeo vai ter tanta visualização de Upzeiro! Só o dono de um sabe como o carro é gostoso demais
@rodrigobrovini 7 ай бұрын
uma caixa de fosforo com 175 cavalos é sacanagem.. fica dificil ganhar mesmo rs
@autodicasyoutube 7 ай бұрын
Não tem como kk, pra min hoje o melhor custo benefício para um carro de dia dia é o up, extremamente econômico, barato de mais pra ganhar potência e não quebra fácil, a não ser que o dono seja um desleixado o meu tá com 145 mil rodado e até hoje só tive o BO dos bicos o resto tudo foi manutenção comum dessas Km
@marcus1227 7 ай бұрын
Carro de pobre q pensa q tem um esportivo na garagem
@mourthe 7 ай бұрын
@@marcus1227 Pobre mesmo foi seu comentário. O importante é ser feliz independente do carro que a pessoa tenha.
@teguemonuzumaki2569 7 ай бұрын
Coragem pagar 70K em um Up, tem muita opção melhor, inclusive dentro da própria Vw
@altamirofdeassisjr 7 ай бұрын
meu up! c\ 134k rodados... só alegria
@jhonathanleitao7237 7 ай бұрын
Tem Tjet e Ds3 tbm
@anthony.suport Ай бұрын
o som do UP TSi ta do caralho , pqp!!!
@vittortomaz2884 7 ай бұрын
Sugestão para próximo vídeo mobilete vs cg160 titan
@emersonanimeonworld 7 ай бұрын
Rapaz esse up❤
@kodrakfk 7 ай бұрын
Põem no velocita, quero ver em curva, comportamento dinâmico
@sortegrandeonline 7 ай бұрын
Show!
@user-oi6qg5jn5w 7 ай бұрын
Ora 03 GT x Dolphin Plus, tá faltando esse arrancadão elétrico.
@gabrielvieira5642 7 ай бұрын
Pow deu saudade do meu Up😢 Que carro sensacional que foi pra mim, econômico e muito divertido.
@thiagolima5167 7 ай бұрын
Compartilho da sua opinião… tinha um Cross up tsi… me divertia muito em viagens…. Carro que me dá muita sdd
@vilmar1313 7 ай бұрын
tbm sinto falta do meu kkkkk
@Nandao88 7 ай бұрын
O bola não desligou o controle de tração do abarth e nem usou os paddle shifts
@Rafarachando 6 ай бұрын
Bom dia! Uma sugestão de pauta. Uma moto Carenada vs versão Naked pra ver a carenagem faz a diferença. Por exemplo Honda CB 650 vs Honda CBR 650, Z650 vs Ninja 650. Um abraço!
@andrevital9978 7 ай бұрын
o barulho desse UP acelerando me lembra muito os tempos de San Francisco Rush, no Nintendo 64...rsrs
@luisdreonsouzars 7 ай бұрын
Show 👏 👏 👏
@Maycon_br97 7 ай бұрын
Uma diferença enorme de peso. Não dá p comparar. Esse UP é top, mas se torna perigoso pra quem não tem experiência 😊
@Jorginho1D69 6 ай бұрын
vambora melhorar nosso up aí na questão estética galera botar uns borikit aí charmoso
@rafaelcalegarideoliveira2077 7 ай бұрын
Cara, eu nem quero imaginar o quão insano deve ser esse UP TSI, pois eu dirigi um original e já gostei bastante, imagina esse aí! Já sobre o Pulse... eu pude dirigir um Abarth e, quando esse carro foi lançado, achei que seria uma bobeira, mas depois que dirigi, se tivesse a grana, eu comprava um. Rapaz, é bem divertido.
@tecnicocascavel244 7 ай бұрын
Depois da brincadeira teve que mandar o abarth completar o óleo..kkkk
@rodrigopaiva1758 6 ай бұрын
Poderiam colocar um pulse desses stsge 2 pra ver como se comporta contra esse up ai né? Não tem muitos vídeos com esse comparativo no KZfaq
@ricardomotoclube2212 7 ай бұрын
O UP é um carro muito top. Anda muito e bebe pouco 👏
@ewertonmelo297 7 ай бұрын
Não é que o UP bateu o Golf GTI. Cê tá doido!
@ERIKSON.FONTES 7 ай бұрын
Bateu kkkk
@DanieLuciniFS 7 ай бұрын
Tem uns que vira menos que M2
@jeanmartins1102 7 ай бұрын
@@DanieLuciniFSmais rápido que lamborguine também !!!
@sousajesse 7 ай бұрын
Upzinho é vida meus amigos !
@eduardobastos4922 6 ай бұрын
Tive um up xtreme stg 2, 145 cv roda, 0-100 em 7.1 aferido no drag. Puta carrinho da hora, mas deixa a desejar no conforto, ainda mais com as molas eibach e roda 17….
@dayvson.fernandes 6 ай бұрын
antes de começar o vídeo eu já sabia quem levaria.. já tive um e sei bem como é kkkk.
@muzkur 7 ай бұрын
Tô formando em jornalismo, hora que surgir uma vaga aí no acelerados, me grita
@mihguezilla1137 7 ай бұрын
E disso que o brasileiro gosta
@TheRochaBR1 6 ай бұрын
Eu tenho o Jetta Tsi, mas o Upzinho já virou uma lenda!
@essematheus 7 ай бұрын
Peugeot 208 1.6 versus 1.0 Turbo: ta aí um arrancadão que eu queria muito ver! Seria top!
@diegocruzlouro 7 ай бұрын
Esquece. Eu tenho o 1.6 e tenho certeza que ele leva uma surra do 1.0T. É covardia.
@essematheus 7 ай бұрын
@@diegocruzlouro essa é a minha curiosidade. Qual seria a diferença? Será que é tanto assim?
@ricardoalexandre4078 7 ай бұрын
Relação peso/potência conta muito! Tem comparações que são óbvias. 330 kg de diferença, para equilibrar poderia ir Gerson + 3 pessoas na casa dos 80 kg no UP. Obs: não tenho nenhum dos dois carros e não sou fã de nenhuma marca.
@jorgeferreira9731 7 ай бұрын
Na época minha esposa não deixou eu comprar o up falou q eu correr de.mais e não tinha espaço para o carrinho do bebê no final estou com Creta ficando para trás
@RafaelAquinoRFA 7 ай бұрын
Mas ai é peso leve x peso médio né, não da... 330kg faz diferença! Um original outro mais mexido que manequim de loja...rs
@user-oi6qg5jn5w 7 ай бұрын
Não é bem assim, veja lá na tabela, o Pulse perdeu no 0 a 1.000 m para o Virtus Exclusive, também.
@rafaelbellezi 7 ай бұрын
O pulse comum perder pro exclusive, não o Abarth, não viaja amigo.
@samuelwilton5313 7 ай бұрын
@@rafaelbellezi8:18 aqui o Virtus exclusive na frente do pulse abarth
@samuelwilton5313 7 ай бұрын
@@rafaelbellezi8:18 aqui o Virtus exclusive na frente do pulse abarth
@RafaelAquinoRFA 7 ай бұрын
@@user-oi6qg5jn5w mas Tb é laranja com banana né? Pulse é uma "perua" não tem a tração e estabilidade de hm sedā né... fora que Tb deve ser mais pesado... não acha que deveria comparar pulse com Tigo, T Cross Creta HRV... não faria mais sentido? Virtus deveria bater com cronos, ou afins...
@elielsonmarcelino 7 ай бұрын
Tenho o Abarth e posso dizer que é um carro animal. Mas essa concorrência aí com o Up foi desleal. :)
@ERIKSON.FONTES 7 ай бұрын
Kkkk chora não kk
@elielsonmarcelino 7 ай бұрын
@@ERIKSON.FONTES Não estou chorando amigo, só quis dizer que se o peso fosse equivalente o resultado seria outro. 😉
@adrianodesouzafreitassouza4685 7 ай бұрын
Coloca um Jetta então amigo o peso é quase o mesmo a benga vai ser maior
@renatoxavier1579 7 ай бұрын
185cv vs 175cv na thumb do vídeo só serve para clickbait na prática esses números sozinhos não significam nada para o desempenho de um carro. Os números são ou relação peso/ potência ou relação peso / torque...
@bartoncutler 7 ай бұрын
@@adrianodesouzafreitassouza4685 pega um Jetta 1.4 tsi que o jettinha vai ser estuprad0
@andrem1808 7 ай бұрын
Lindo carro. Bertoline é braba
@luluba01antonio 7 ай бұрын
6:15 incrível como o gc deixa o outro maluco falando sozinho
@felipimify 7 ай бұрын
Normaaaaaal!! Por isso que upzinho stg3+ e papador demais na estrada hahaha colocado do lado e volta pra casa chorando
@leandroarruda6289 7 ай бұрын
Up! De 300 CV no volta rápida seria uma boa em 👏👏
@luizcarlosaraujo8920 7 ай бұрын
Que chocolate, hein!
@cesaralcaraz6303 5 ай бұрын
Menos é mais mesmo quando se trata de um UP tsi estágio 3 relação peso potência aliado ao bom custo benefício faz toda diferença.
@Jack3DS 7 ай бұрын
Bota esse pra Volta rapido mesmo GC
@r91garage 6 ай бұрын
Up é foda!
@jailsonfilho5876 5 ай бұрын
Quero o UP Stg 3 na VR
@acelerandodmais2265 7 ай бұрын
Uma Nave esse Up...
@caalmei2 7 ай бұрын
Menos, menos....
@johnjohnlifestyle7541 7 ай бұрын
Kkkkkkkkk por isso volks ama os brasileiros tudo trouxa kkkk
@MarcioGTI 7 ай бұрын
@@johnjohnlifestyle7541 ah coitado, mas um que vê o simbolo da volks de binoculo
@buds1906 7 ай бұрын
Uma comparação legal seria esse abarth contra um c4 cactus thp
@eduardocampos8855 7 ай бұрын
Carrinho valente esse UP
@esdrasmarques6332 7 ай бұрын
O dronero é o melhor do arrancadão!
@messiasgame 7 ай бұрын
queria ver o arbath contra o peugeot 2008 thp
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