Cara, esta foi a aula mais profissional que eu já vi em todo o youtube sobre corpo de válvulas do AL4. Parabéns irmão!!!!

Parabéns pelo conteúdo Andrade,muito top suas dicas.

Boa noite meu amigo vi hoje o teu vídeo do corpo de válvulas do al4 e vou te dar os parabéns pelas dicas show de bola susseso aí meu amigo Carlos Alberto de Curitiba

Top de aula nota 1000 obrigado.

Muito bom seu vídeo parabéns muito bem explicado e muito fácil de entender

Obrigado meu amigo

Obrigado pelo conteúdo.

Baita aula. Show de bola.

Cara, vc é muito técnico. Parabéns!

Meu irmão, sua explicações são incríveis parabéns

Muito bom vídeo parabéns

Parabéns

Mestre 😅

Bom dia assisti o seu vídeo ,achei muito completo .poderia me dar uma dica tenho um Renault 2003 porém ele troca as marchas e reduz e as vezes demora pra entrar 3e4.mais depois do nada neutraliza só anda em marcha ré.

Top mestre 👊👊 Tmj

Rapaz humide. Parabens por ajudar a tantas pessoas .

Al4 apesar de ter apenas 4 marchas a frente, na minha opinião as aplicações de lock-up nesta caixa a torna fantástica em todos os aspectos dando uma cara nova para câmbios de 4 marchas naquela época e até os dias de hoje !

Top mano

Meu amigo tudo bem, meu cambio al4 scenic 1.6 16v está entrando em modo emergência quando tem uma subida mais acentuada, escaneando da falha de escorregamento cod. 041, isso é muito grave ou uma limpeza no corpo de valvula resolveria. Desde já, meus parabéns pela explicação, muito técnica, a melhor que vi até hoje, abraço.

grande andrade cambios, como sempre cheios de informações, a respeitos do ajuste dos parafusos, seguindo pesquesquisas que eu fiz, parece que cada corpo tem valores diferentes, pois ao fazer no laboratorio, eles deixam na queles valores que mais ouve uma boa aplicação, e ja verquei isso, pois mesmo por exemplo: um 2.0, ouve valores diferente na mesma montadora, mais parabêns por dividir com o pessoal essas dicas tecnicas.

Cara, top demais, que aula top do al4. Aprendi umas coisas top nessa aula. Like dado e inscrito no canal. Só uma pergunta, qual o torque certo para cada um desses parafusos na hora de montar novamente ? Faltou esse detalhe. Se puder me ajudar numa outra duvida tb, tenho um peugeot 307 2.0 2005 com cambio al4. Ele agora está esticando as marchas demais com giro alto, a quase 3mil rpm para passar as marchas. E antes elas passavam curtinhas e rápido a 2mil rpm. Acha que pode ser a regulagem das valvulas de troca de marcha como vc disse no vídeo ? E sabe onde posso tambem encontrar essas valvulas de troca de marcha para comprar e substituir as velhas do meu carro ? Faz muitos anos, acho que elas podem estar ruins tb. Se puder me ajudar nessas duvidas. Agradeço muito. Vou ver mais videos seus sobre o al4. Top demais, valeu mesmo !

Fiz uma limpeza e troca de óleo da transmissão ,fiz algo de errado na montagem , ficou travado na 3 marcha

Obrigado ae . Obrigado mesmo.

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Ótimo conteúdo, agora preciso saber se os cursos tem na modalidade online

Sou do interior

Olá meu amigo! Obrigado pelo vídeo maravilhoso. Estou precisando desse tal parafuso torx 20 (aquele que quase quebra a chave, rsss) para meu corpo de válvulas. Quando fui dar manutenção, observei que uma mão suína já tinha praticamente destruído ele e foi difícil de tirar. Agora preciso de um novo. Você tem alguma ideia onde acho? Obrigado

bomba óleo cambio 01m tem outra ou só 1mesmo

Ótimo quero fazer parte do trrinamento

Boa noite! Parabéns pelo vídeo e as informações técnicas. Eu tenho uma dúvida... você sabe me informar se o meu câmbio é um AL4 antigo ou já é o AT8 atualizado? O carro é um Peugeot 207 SW com fabricação 2011 e modelo 2012.

Da pra fazer regulagem das machas pelo scanner multimec x3

Boa tarde,fiz todo esse processo montei e o carro não tracionou em marcha nenhuma o que pode ser

bom dia e parabens por seus videos diretos e esclaredores , se puder tirar uma duvida eu agradeço , estou fazendo o cambio de um peugeot 307 2.0 , porem pela sua dica percebi que o corpo de valvulas e de um renalt 2,0 . A duvida é se faço a regulagem dos parafusos de pressão conforme os valores da linha peugeot , ja que o cambio esta em um 307 ? desde ja agradeço

O corpo de válvulas muda alguma coisa do Peugeot 207 para o Citroen c4? Ou seja: 1.6 e 2.0

Boa noite! Cambio com pressão alta, pode aer eletro válvulas? E outra dúvida, meu carro so entra em emergência na estrada se nao tiver em modo Sport.

Olha Eu estou com um câmbio automático do terio a fazer tranco isto é o que? Ou onde começar?

O zunido é Parecido a uma máquina de cortar cabelo. O que fazer?

Fala amigo quantos quilo de torque nesse corpo de valvula

Vocês vendem manual técnico da L4

Boa tarde, o corpo de válvula al4 serve no AL4 AT8 ?

Bom dia vc teria as medidas do aperto dos parafusos de regulagem do corpo de válvulas por o meu está todo desregulado precisava do padrão ele está demorando muito trocar a marcha depois que foi mexido no corpo de válvulas

Estou com um probleminha no Al4 do meu 307 SW 2.0. Segundo INVERNO que ele se manifesta. Sim! Só aparece nas baixas temperaturas ambiente e sem um bom aquecimento prévio do sistema. Então, para fugir da caixa ir para emergência, sou obrigado a deixar o veículo marcar pelo menos 70 graus de temperatura antes de iniciar o deslocamento. Quando ocorre a emergência, desligando o carro e dando nova partida ( aí já com temperatura próximo aos 90° ) o problema não aparece mais durante o dia. Desconfio que estou com problema no CORPO DE VÁLVULAS. Sujeira, talvez algum desgaste de componente. Será que estou certo? Pretendo abrir e fazer a limpeza e troca dos solenóides de regulagem de pressão, lock-up e peneira. Vou usar seu vídeo como orientação para executar o serviço. Em temperaturas ambientes acima de 18°c esse problema que citei não se manifesta, a troca das marchas é relativamente precisa e há trancos de primeira para a segunda em condições específicas. Notei também que em qualquer situação de temperatura, quado se está solicitando mais a potência na hora em que engrena a 4° marcha parece ocorrer no primeiro momento uma pequena perda. Tipo uma falha de pressão ou escorregamento entre a fricção entre os discos. Depois de engrenada a marcha e esse detalhe de décimos de segundo ( talvez ) ter sido superado, não há mais nenhum sinal de escorregamento entre discos ou perda de pressão.

Boa noite, tenho uma dustes 2.0 automática recentemente fiz um serviço no cambio fiz varias trocas de peça devido o desgaste, só que depois disso meu cambio faz um barulho estranho como si estivesse um motorzinho ligado toda fez que engata a marcha. O mecânico me passou que esse barulho são as eletroválvula trabalhando, como as antigas estava ruim eu não escutava esse barulho. Te pergunto e normal isso?

Meu carro deu no escâner caixa escorregadia que defeito e esse

Olá, troquei as 2 válvulas e agora estão zunindo ao colocar no D e R, isso é normal ou não? Se não for, o que pode ser?

Qual a resistência das 6 eletro valvulas?

Boa noite meu amigo tudo bem, eu não sou mecânico sou um entusiasta da mecânica a mas de 10 anos, tenho um Peugeot 407 2009 2.0 com cambio Al4 que não entra e ré, quando põe na ré parece que esta no neutro, as outras machas esta normal sem trancos e sem patinar, passei o scanner e não acusou nem um falha, gostaria de uma dica do que pode ser por gentileza desde já agradeço

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