Cadena , pero claro cadena buena. Una pulgada de ancha por cada litro de cubicaje. Doble patín que se pueda cambiar sin desmontar nada. Incluso una distribución mixta de cascada de engranajes con cadena. Y que siempre se puedan cambiar las poleas de los arboles de levas y la del cigueñal de forma rápida y barata Pero siempre siempre lubricante del bueno. Es más , yo prohibiría los lubricantes baratos.
@javierpaz46892 ай бұрын
Muy de acuerdo.
@sergytron2 ай бұрын
Y respondiendome a mi mismo ya que estamos, que nadie dude que hoy dia se puede construir un coche indestructible y modular , por mucho menos de lo que vale un hibrido standar.
@adolfomarbella2 ай бұрын
Correa, pero siempre en seco, jamás correa en aceite.
@franff68072 ай бұрын
Depende el tipo de vehículo que sea ,motores ligeros de coches correa, vehículos grandes como todoterrenos cadena o piñones.
@ricardbcn662 ай бұрын
Cadena,sin lugar a dudas
@videosg89952 ай бұрын
Ni correa ni cadena , distribución por piñones DE POR VIDA
@gldp_2 ай бұрын
Lo único que en una correa no puedes ver directamente el desgaste y puede partir sin avisar al final de su vida útil. Sin embargo una cadena te puede avisar de forma sonora cuando se ha empezado a estirar. Igualmente, ambas opciones son buenas siempre y cuando sean DE CALIDAD
@C_Morla2 ай бұрын
Mi experiencia personal no duda sobre esto... Soy poseedor de un MB E 55 AMG W-210 del año 1995, con 930.000 km se le cambió la cadena de distribución "mas que nada por aburrimiento", cuando el mecánico la tuvo en sus manos, me aseguró que hubiera durado otros 900.000km... Claro está que siempre estuvo bajo mi atención tanto el mantenimiento como la conducción, todo esto da la seguridad del funcionamiento correcto de un motor que da 354 cv...
@andresdoviso35012 ай бұрын
No se trata de correa de distribución o cadena de trata de tipos de motor yo he trabajado cuando solo había cadenas y si se cambiaban las cadenas con sus correspondientes piñones y el tensor hidráulico
@MetalRider6662 ай бұрын
Cascada de piñones, como la del Terrano
@claudiogiovingo49032 ай бұрын
Engranajes
@jesusbarrerotrujillo81822 ай бұрын
Nunca cambié la correa de mi fiat stilo gasolina 1.6 16v...tenía 270.000 km...se gastaron los segmentos antes...😂😂
@InterElectric-m2 ай бұрын
300.000km una correa?? Mucho estirar, puede haberlo, pero no conozco ningun fabricante que recomiende eso. Lo mas que he visto hasta ahora es 150.000km
@emiliovfe51852 ай бұрын
Sistema de transmisión por engranajes Eternos
@sanchezmc74672 ай бұрын
Prefiero banda seca , es mas facil cambiarla y el mantenimiento
@vicentealvarezmartinez6002 ай бұрын
Pues mi Tiguan 2015 no se si tiene correa o cadena. 🤷♂️
@Mantraoungato2 ай бұрын
Madremia los que ponen cascada de piñones😵💫😵💫😵💫 le pregunten a los touareg r5 como destrozaban dientes
@adrianmateo30132 ай бұрын
El mejor sistema el por varilla pero no interesa por qué aria falta cambiarlo 😂😂😂
@manuel_castilla2 ай бұрын
Cuidado ⚠️⚠️⚠️⚠️ con las pudretech
@frankr4952 ай бұрын
Cadena se recomenda cambiar a partir de los 200.000km y la corea despues de 100.000 ,esos datos que has dado son exagerados. En Peugeot casi en cada cambio de aceite 😂
@alvarogarcia16892 ай бұрын
Cascada de piñones 😅
@Jor18922 ай бұрын
Tengo un renault 9 modelo 95 y tiene la Cadena original...... no me vengan con correas
@josemiguelgimenezluna71552 ай бұрын
Mi nissan almera 1.8 de gasolina año 1999 y nunca le he hecho mantenimiento de cadena y ahi sigue rugiendo como el primer dia 😂
@mastermoskiton41832 ай бұрын
mi nuevo coche no tiene ninguna de esas dos mierdas