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Corsa D überhitzt! Kleiner Fehler in der Wasserpumpe mit großer Wirkung.

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Kuhnt Autoservice GmbH

Kuhnt Autoservice GmbH

Күн бұрын

Der Opel Corsa D ist ein sehr zuverlässiges Auto, trotzdem hatten wir eines dieser Fahrzeuge bei uns in der Werkstatt mit einem Temperaturproblem. Die Lösung war so simpel, dass wir nur drüber staunen konnten.
Nummer der Pumpe 95524738 (Opel)
Schlüsselnummern: 0035 ALL
Laufleistung: 143.984 km
Baujahr 6.13
Motor A14XER

Пікірлер: 82
@thomaslimadossantos2398
@thomaslimadossantos2398 3 жыл бұрын
Ist übrigens nicht richtig erklärt, die Pumpe saugt von vorn an, nicht von unten.
@Sachse8402
@Sachse8402 3 жыл бұрын
Stimmt, das Wasser strömt aus Richtung Welle nach und wird durch die Flügel nach aussen geschleudert und fliesst nach oben, da es sonst nirgendwo hin kann. Aber die Fehlerdiagnose an sich ist schon in Ordnung!
@KuhntAutoserviceGmbH
@KuhntAutoserviceGmbH 3 жыл бұрын
Ich hasse das wenn andere recht haben! Spass beiseite. Hallo Thomas und frohes neues Jahr! Ich habe die Pumprichtung offensichtlich falsch beschrieben. Ich habe mir tatsächlich vorher nie Gedanken gemacht in welche Richtung das Kühlmitte beim Corsa fließt aber wo Du recht hast, hast Du eben recht. Hier bin ich auf die Bauform der Wasserpumpe reingefallen. (Asche auf mein Haupt). Ich werde mich nochmal schlau machen und zum Thema Wasserpumpe nachlegen. Und danke nochmal für Deinen Hinweis.
@KuhntAutoserviceGmbH
@KuhntAutoserviceGmbH 3 жыл бұрын
Hallo zusammen. Ich habe gerade (28.01.21) die Info von einem Pumpenhersteller bekommen. Die Erklärung im Video war richtig. Alles weiter folgt.
@louisjaxtyn7409
@louisjaxtyn7409 3 жыл бұрын
I guess im randomly asking but does anyone know a way to get back into an Instagram account..? I was dumb forgot my password. I would love any assistance you can give me
@jadrene4678
@jadrene4678 3 жыл бұрын
@Louis Jaxtyn instablaster ;)
@rainbowdiamonds2865
@rainbowdiamonds2865 3 жыл бұрын
Sie sagen einfach, muss man aber erst mal drauf kommen. Gutes, sachliches Video , alles Gute für 2021.
@vincentp.7594
@vincentp.7594 Ай бұрын
Kurz bündig auf den Punkt Sehr gut gemacht
@odde234
@odde234 3 жыл бұрын
Da hat der Besitzer Glück gehabt, dass sich das Teil in kleine einzelteile zerlegt und nicht die WaPu blockirt hat. Danke für das interessante Video. Viele Grüße, Odde!
@KuhntAutoserviceGmbH
@KuhntAutoserviceGmbH 3 жыл бұрын
Hallo und frohes neues Jahr! Die Gefahr ist relativ klein. Das Plastik Teil ist so pisselig, dass die Pumpe es wahrscheinlich zerhäckseln würde. Ich wünsche Dir ein normaleres Jahr als das letzte.
@haraldschenker5718
@haraldschenker5718 3 жыл бұрын
Super erklärt kleiner unscheinbarer Fehler mit grosser Wirkung
@matthiaswerschnitzki1525
@matthiaswerschnitzki1525 3 жыл бұрын
Sehr gut erklärt, die Wasserpumpe kann nicht selber ansaugen, anders als bei einer Ölpumpe. Was leider oft unterschätzt wird ist die Funktion (Aufgabe) der Kühlflüssigkeit. Neben dem Gefrierschutz enthält Sie ähnlich wie Motoröl auch viele Inhibitoren die ein Zersetzen der Unterschiedlichen Materialien verhindert. Kühlflüssigkeit wird im laufe der Zeit zur Säure und ist ein Verschleißprodukt, leider wird dies häufig unterschätzt und ein Flüssigkeitswechsel für unnötig befunden. BASF kann ein Lied davon singen.
@karloelmenn2321
@karloelmenn2321 3 жыл бұрын
👍👍👍👏👏👏
@merlingordon1
@merlingordon1 3 жыл бұрын
Vielen Dank, sehr Interessanter Beitrag
@ulmanito5237
@ulmanito5237 3 жыл бұрын
Wie immer sehr gut erklärt!!!!! aber schon etwas komisch, so ein Kunstoffteil in der Pumpe, habe ich noch nie gesehen.
@marioneumann406
@marioneumann406 3 жыл бұрын
Ist normal gibt es in Aluspritzguss , Kunststoff, oder das habe ich schon erlebt in Messing war bei ein Oldtimer. Aber Kunststoff hast du sogar bei SKF Wasser pumpen . Leider
@ErtanAvsar
@ErtanAvsar 3 жыл бұрын
Tolles kurzes informatives Video 👍
@karlhartmann3730
@karlhartmann3730 3 жыл бұрын
Wie immer gut erklärt, auch die eingeblendeten Fahrzeugdaten und Laufleistung sind super, macht weiter so. Ja die Qualität der Teile wird nicht besser. Gruß aus dem Allgäu
@dieterland1316
@dieterland1316 3 жыл бұрын
Sehr informativ und gut Alles Gute zum neuen Jahr und Grüße an G. 🎆
@chryslervoyager4975
@chryslervoyager4975 2 жыл бұрын
Super Video, sehr fachlich erklärt
@christophmeirich5928
@christophmeirich5928 3 жыл бұрын
Danke für das qute Video!!!! Auf den Fehler wäre ich nicht gekommen!!!! LG Christoph 👏👏👏👏👏
@kaykrieger8971
@kaykrieger8971 3 жыл бұрын
Opel konnte schon vor 40 Jahren keine Wasserpumpen bauen, mittlerweile dachte ich das Problem sei Geschichte geworden
@peterjaeh
@peterjaeh 3 жыл бұрын
Schönes, sachliches Video. Ich ärgere mich mehr über die billige Verarbeitung, von Komponenten deren Ausfall zu schweren Motorschäden führt. Gerade der Einsatz von Kunststoffen zeigt das immer mehr. Auch wenn Sie öl-, glykol und hitzebeständig sind so gilt das jedoch nur für einen gewissen Zeitraum. Sie altern, was sich meist durch Verspröden zeigt. Was dann bei Flügelrädern oder Kettenspannschienen aus Kunststoff geschieht ist hinlänglich bekannt. Natürlich bieten diese flexiblen Werkstoffe viele Möglichkeiten für zusätzliche Funktionen aber auch zur erheblichen Kosteneinsparung. Aber "Klassiker" werden diese Autos nicht
@michaelheinrich44
@michaelheinrich44 3 жыл бұрын
die einzige Lösung: Elektroauto. 1000 Schmerzen weniger.
@thomasmuller9243
@thomasmuller9243 3 жыл бұрын
@@michaelheinrich44 Das wird die Industrie nicht machen. Das Auto wird genau nach Ablauf der Garantiezeit Schäden mit hohen Kosten haben (geplante Obsolenz, z.B. defekte Chips). Zu süß ist das Geschäft.
@michaelheinrich44
@michaelheinrich44 3 жыл бұрын
Bei Tesla zumindest gibt es keine geplante obsoleszenz. Sehr sympathisch.
@thomasmuller9243
@thomasmuller9243 3 жыл бұрын
@@michaelheinrich44 Das mag vielleicht derzeit so sein. Die Marketing-Jungs wissen genau, wieviel Geld ein durchschnittlicher Autofahrer bereit ist, für Reparaturen zu bezahlen. Und das Geld wollen die haben. Beim Marktführer VW wird gerade ausgetestet, wie weit man gehen kann. Die billigsten Komponenten verbaut (=gespart) und an den Reparaturen fett verdienen. Da freuen sich die Aktionäre (z.B. Blackrock und die dazugehörigen Oligarchen). Tesla schwimmt noch nicht weit genug oben, sondern nur auf dem derzeitigen Hype.
@michaelheinrich44
@michaelheinrich44 3 жыл бұрын
@@jeremiajacksonsr.6053 Model S gibts schon für unter 30.000. Grade gestern ein weisser für 26.000 drin gewesen. Man sollte allerdings Ove Kröger buchen, der kann die komplette historie einsehen und den Akku checken. Er ist KFZ Sachverständiger und von Tesla geschult.
@habanerodani9457
@habanerodani9457 3 жыл бұрын
DANKE für das video , hab mega viel dazu gelernt , vorallem mein corsa d hatte letztens auch die wasserpumpe kaputt sogar schon zum 2. male.
@gcwufnegpnwh8727
@gcwufnegpnwh8727 2 ай бұрын
Laut Opel beträgt der Teileaustauschintervall bei dem Motorentyp A12XEL für die Teilekategorie Wasserpumpe alle 70.000 km. Jetzt verstehe ich auch warum 👍👍👍
@jurgenhoffmann1937
@jurgenhoffmann1937 11 ай бұрын
Hallo gefällt mir super erklärt weiter so LG
@adnandahmeti7653
@adnandahmeti7653 3 жыл бұрын
Gute Arbeit 👍
@ronnyuhl2311
@ronnyuhl2311 Жыл бұрын
Super Info
@nikez8888
@nikez8888 3 жыл бұрын
Top Video 👍
@williwuermler5225
@williwuermler5225 3 жыл бұрын
Sehr gut
@v8halfgreek785
@v8halfgreek785 2 жыл бұрын
Sehr gut erklärt, danke !
@andreasd.8148
@andreasd.8148 3 жыл бұрын
Da steckte wieder mal der Teufel 😈 im Detail. Zum Glück kam noch mal die genaue Erklärung, sonst hätte ich auch nicht ganz verstanden was gemeint ist. PS. Gutes Video. 👍🏻👍🏻👍🏻
@typxxilps
@typxxilps 3 жыл бұрын
das war ja mal spannend - wobei die neue Pumpe ja auch noch anders aufgebaut war als die alte mit dem Stichkanal links. Tolles Video, aber mehr als ärgerlicher Defekt und schon traurig, dass Opel BJ 2013 nach 7 Jahren mit ca. 20.000 km jährlich, also nicht übermäßig bewegt (besser als einer mit 2 km City Hopser Verkehr und nur 5000 km Kurzstrecke im Jahr) an so was leiden muss.
@sancheesto359
@sancheesto359 3 жыл бұрын
Oh ha! Das ist schon gemein. Was auch gemein war bei meinem Agila A 1,2 L habe ich die Pumpe auch neu machen müssen. Es war noch die erste Pumpe also 18 Jahre alt und lediglich der untere Pumpenstutzen auf den der Kühlerschlauch aufgeschoben wird war Korrodiert, ausgeschlagen oder anders wie beschädigt war sie nicht. Aber da auch auf jeden Fall neue Pumpe weil das bei den Motoren schon etwas fummeliger ist die zu tauschen und gesehen habe ich das erst als die Pumpe raus war, reinigen und ausprobieren wollte ich das ehr nicht :)
@sancheesto359
@sancheesto359 3 жыл бұрын
Das kann gut möglich sein, bei der Qualität heute.
@ermelindogomes3494
@ermelindogomes3494 3 жыл бұрын
👍👍👍👍👍👍👍👍
@hanspetervonderfecht7722
@hanspetervonderfecht7722 2 жыл бұрын
Grad gestern sowas ausgebaut sieht alles normal und funktionsfähig aus. Meister hat trotzdem eine neue bestellt.
@ahmedibn5610
@ahmedibn5610 7 ай бұрын
Geldmacherei
@moryshobby7491
@moryshobby7491 Жыл бұрын
Super erklärt, aber wie bekomme ich denn scheiss motorhalter da raus???
@renet.9854
@renet.9854 3 жыл бұрын
Da sieht man wieder, dass ein Wasserpumpentausch beim Zahnriemenwechsel garnicht so verkehrt ist! Der Kunststoff altert doch sehr stark und Plastikteile im Kühlkreislauf will bestimmt niemand.
@hnnsanm
@hnnsanm 3 жыл бұрын
Der hat Steuerkette, die Pumpe wird gewechselt wenn sie undicht oder kaputt ist.
@renet.9854
@renet.9854 3 жыл бұрын
@@hnnsanm Viele meinen Geld zu sparen und lassen beim Riemenwechsel die alte Pumpe drin...
@hnnsanm
@hnnsanm 3 жыл бұрын
@@renet.9854 Ja wenn das Auto eine über den zahnriemen angetriebene WaPu hat. Wenn sie über den Keilriemen angetrieben wird sieht es meist anders aus.
@renet.9854
@renet.9854 3 жыл бұрын
@@hnnsanm Warum?
@karloelmenn2321
@karloelmenn2321 3 жыл бұрын
Das müsste verboten werden!!!!!! Gruß aus Jülich bei Aachen.
@Calistyler1981
@Calistyler1981 3 жыл бұрын
Mich würde mal interessieren ob das noch die erste war, bzw ob diese schonmal getauscht wurde.
@ml5457
@ml5457 3 жыл бұрын
super video, ich ärgere mich imer wen die pumpen kompliziert siend, damit sind die auch teuer :(
@withgrowinginsanity198
@withgrowinginsanity198 3 жыл бұрын
Ufff... riecht stark nach schlechtem Design :( Danke für das Video
@stefandiesel9218
@stefandiesel9218 3 жыл бұрын
dere, wenn ich da an die vw wasserpumpen denke...... die haben einen elektrisch angesteuerten magnetring!!! bin mal gespannt wie lange die funktionieren.....
@OsGMaLo
@OsGMaLo 3 жыл бұрын
Das ist schon eine große Schwachstelle, da sich ein kleiner Dichtring in den Magnetring klemmt, bzw die Pumpe nicht mehr geregelt werden kann und der Motor dadurch überhitzt. Habe das fast täglich in der Werkstatt
@FFW111
@FFW111 7 ай бұрын
Das wäre aber dann ein Garantiefall selbst wenn die Garantie vom Auto erloschen ist? weil es ein Konstruktionfehler ist!. und zwar ein schwerwiegender?
@92882838
@92882838 3 ай бұрын
Hast du die Rest Kunststoffteile entfernt? Und wo waren sie?
@allesok1270
@allesok1270 3 жыл бұрын
Hatte das nicht ganz so schlimm bei dieser Pumpe. Dort hatte sich dieser Kunststoff schon gelöst und wurde von dem Pumpenrad zerfräst😅
@Eger80
@Eger80 2 жыл бұрын
Wie heißt dieses Plastikteil? Ist das bei neuen Wasserpumpen dabei?
@littleJoethebest
@littleJoethebest 3 жыл бұрын
Als Laie frage ich mich einfach wie sich ein solches Plastikteil überhaupt auflösen kann. Alterserscheinung?
@KuhntAutoserviceGmbH
@KuhntAutoserviceGmbH 3 жыл бұрын
Wir hatten diesen Fehler auch zum ersten mal. Vielleicht war ein zu aggressives Kühlmittel im System. Vielleicht war auch mal zu wenig Frostschutz im Kühlsystem und es hat sich Eis gebildet. Man weiß es nicht genau.
@littleJoethebest
@littleJoethebest 3 жыл бұрын
@@KuhntAutoserviceGmbH Danke!
@kevinr1187
@kevinr1187 3 жыл бұрын
Hab meine Wasserpumpe beim Corsa auch getauscht aber meine war undicht 😂
@hannsg7116
@hannsg7116 3 жыл бұрын
Hallo. Kann jemand sagen, ob der XER Mot. speziell nur betroffen ist? Es gibt auch den 1,4 l XEL mit 87 PS. Temp. Anzeige gibt es nicht im Ki , also nur eine Kontrolleuchte. Muss ich mir bei Bauj. 2012 nun Sorgen machen , und die Pumpe besser prophylaktisch wechseln lassen? Hat jmd. wg Kulanz was gehört, letztlich kann dies ja auch eine Panne mit größeren Schäden hervorrufen. Habe am WE Termin für das Wechseln der Federn vorn. 1 Feder gebrochen, Domlager u. Schrauben habe ich auch NEUE geordert. Gruß
@KuhntAutoserviceGmbH
@KuhntAutoserviceGmbH 3 жыл бұрын
Hi. Ich denke Du kannst ganz locker bleiben. Der Fehler ist bei uns erst einmal vorgekommen. Ich denke nicht, dass es ein Serienfehler ist.
@martinkoster7972
@martinkoster7972 3 жыл бұрын
Die neueren Opel ohne Temperaturanzeige sind mit Vorsicht zu genießen. Die Kontrollleuchte geht erst dann an wenn es zu spät ist.
@hannsg7116
@hannsg7116 3 жыл бұрын
@@martinkoster7972 Unser Mercedes C 180 CGI hat zwar die Temp. Anzeige noch, aber nicht Mal mehr eine Öldruckkontrollleuchte; da Ölstrom variabel geregelt
@allesok1270
@allesok1270 3 жыл бұрын
Genau bei dem Motor hatte ich das auch schon. Allerdings hat das Pumpenrad erst an dem Plastik geschliffen. Habe das im Rahmen eines Steuerkettenwechsels gesehen. Der Wagen hat den 1,4l 87Ps Motor mit ca 155.000km.
@allesok1270
@allesok1270 3 жыл бұрын
@@hannsg7116 weisst nicht wie es bei Daimler ist aber VW z.B. hat 2 Öldruckschalter für beide Druckstufen. Die Ölkdruckleuchte kann er haben, geht aber bei vielen Autos mit Zündung einschalten garnicht mehr an. Erst wenn es zu wenig Öldruck ist kommt eine Meldung oder die Lampe geht an. War bei meinem Golf 5 von 2005 schon so...
@bluforcemotors
@bluforcemotors 7 ай бұрын
Und alles nur, damit man ein Teil nochmal 20Cent günstiger als mit einem Alu oder Blechteil produzieren kann... DAS ist Nachhaltigkeit *lach*....(die Autos werden immer weiter "kaputt" konstruiert, alles für noch ein paar Cent, oder Co2 Ersparniss, oder 0,0453ltr weniger Krafstoff... etc.... schöne neue Welt (nicht)...Gruß von einem der lieber seinen Oldies treu bleibt.... :)
@kai-uwebehrens7753
@kai-uwebehrens7753 3 жыл бұрын
immr wieder was neues
@dietmarrubin
@dietmarrubin 3 жыл бұрын
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@MisterGenie21
@MisterGenie21 3 жыл бұрын
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