Un sincero GRAZIE a tutti voi che avete avuto il piacere di vedere il ns video e portarlo a oltre 162 000 visualizzazioni... e GRAZIE a tutti voi per i commenti lasciati... Siamo devvero felici che vi siano piaciuti e che vi siano stati d'aiuto ... Ancora grazie.. Fabio Lombardi Scuola nautica Spotornoli

sto seguendo un corso per prendere la patente nautica oltre le 12 miglia a vela...mi avete spiegato più voi in 50 minuti di video che i miei "istruttori" in 8 settimane. Grazie!

Video utilissimo per la preparazione all'esame di vela

Mi avete aiutato tantissimo per superare il mio esame di pratica. Complimenti per la chiarezza e precisione nello spiegare i fondamentali per la navigazione a vela! Consigliatissimo!

Video bellissimo. Mi avete aiutato tantissimo per superare il mio esame di pratica. Grazie mille. Consigliatissimo!

Complimenti per la chiarezza e precisione nello spiegare i fondamentali per la navigazione a vela! Giovedì prossimo avrò l’esame di pratica mi stò riguardando i vostri video a ripetizione! Buon vento!!

Mille grazie a tutti coloro i quali ci hanno fatto i complimenti. Presto pubblicheremo nuovi video. A presto...e buon vento

Bravissimi, avete risvegliato la mia passione per la vela...

ECCEZIONALE......avete fatto un lavoro ottimo!!! GRAZIE

Complimenti per il video ,molto dettagliato e comprensibilissimo grazie al grande Beppe che ti spiega e ti fa capire bene ,altrettanto Fabio è bravissimo grazie

utilissimo, grazie.

Complimenti, Ottimo lavoro!

Bravi. Bel Video molto dettagliato. Complimenti

cool proprio quello che cercavo!! :D

Grazie Ragazzi, complimenti!!!!!!!!

per me siete stati bravissimi. tutto perfetto

Gran bel video !

Molto interessante....grazie

Compratevi nuovi pennarelli! Altrimenti tutto interessante e chiaro.

Bravi, ottimo lavoro, video molto utile. A me, a differenza del video, è stato insegnato a distinguere la strambata dall'abbattuta. La prima si caratterizza per essere una manovra involontaria e pericolosa perché non voluta, a differenza dell'abbattuta, che consiste sempre nel cambio di mura con vento in poppa ma questa volta fatta con consapevolezza (infatti si porta la randa al centro prima del passaggio di mura)

Complimenti per il video, di qualità ed istruttivo! Unica cosa che preciserei è la seguente: strambata ed abbattuta sono diverse; quella fatta vedere nel video è l'abbattuta, non la strambata. La "strambata" è un cambio involontario di mura quando si sta navigando a poppa piena, pericolosa perchè causa il passaggio incontrollato del boma da una parta all'altra. Quando il cambio di mura di poppa è volontario si chiama "abbattuta" ed è il timoniere che tramite ordini la chiama avvisando tutto l'equipaggio.

sono d'accordo con te sul fatto che se avesse usato il termine "strambare" anziche' "abbattere" sulla Vespucci sarebbe stato sbarcato (nella migliore delle ipotesi!!). Ritengo tuttavia che il video sia indirizzato principalmente ad un pubblico di beginners, i quali, non avendo alcuna nozione di navigazione a vela, troveranno questo video sicuramente utile ed informativo.

Bello il video e anche molto dettagliato e istruttivo, Complimenti!!! Volevo solo chiedervi una cosa: io sapevo che la strambata è il cambio di mura facendo passare l'origine del vento di poppa senza mettere la randa in centro e quindi lasciando "sbattere" il boma al cambio di mura, mentre l'abbattuta è il cambio di mura facendo passare l'origine del vento di poppa ma posizionando la randa in centro prima di cambiare mura per evitare che il boma faccia danni soprattutto se il vento è di una certa intensità. Perché voi nel video parlate di strambata in entrambe i casi? Grazie Alessandro

ottimo, di grande aiuto. magari ne faceste altri simili ed anche su altri elementi della patente nautica, tra cui una sobria e tecnica spiegazione su navigazione motore, ormeggio e attracco. magari!!! segnalate se lo fate. grazie

Nodo di bitta alla marinaio di acqua dolce difatti lo definisce alla Svizzera. Molto più pulito elegante e pratico il nodo di bitta Glenans, giro completo e poi un otto con mezzo collo rovesciato. I parabordi si tirano dentro quando non servono più, cioè fuori dal porto. Buon vento

Sarebbe interessante un video sulle crociere anche di più giorni di navigazione. - Pianificazione viaggio. - Strumentazione di bordo. - Analisi meteo. ecc.

bello

ottimo

ho pensato subito la stessa cosa!! O_O

Bel lavoro. Sarebbe bello scendere in video più particolareggiati. Comunque siete simpatici e professionali. Complimenti

Domanda: al punto 13:06 Beppe dice che prendendo una/due/tre mani di terzaroli si creano una nuova mura ed una nuova bugna. E' un suo lapsus o sbaglio io a credere si creino piuttosto una nuova penna ed una nuova bugna? Grazie per il video, molto istruttivo e davvero ben fatto.

Chiedo al comandante se condivida che non è mai opportuno tirare a bordo i parabordi finché si è in porto! Si può anche essere estremamente sicuri delle proprie capacità ma può accadere che a causa di un imprevisto, anche derivante da imperizia di altri, i parabordi siano indispensabili a proteggere la nostra imbarcazione. Grazie

Bel Video! Entrate forse un nello specifico, scarrellando tanti termini senza spiegarli bene quando spiegate come dare mano di terzaroli..

grazie di cuore per aver fatto e pubblicato questo video... La prossima volta mettete meno musica piu audio.. grazie.

Bravissimi.. peccato che sia tutto così difficile.. volevo passare dal motore alla vela ma non credo di essere ancora pronto.. ho visto Che sono necessarie più persone per la navigazione e che le manovre portano ad avere il fiatone!. con le amiche che mi ritrovo non potrei mai.. peccato... Complimenti comunque

Tornando alla terminologia, credo che l'istruttore debba tuttavia attenersi agli standard comunemente adottati nelle scuole nautiche, altrimenti si corre il rischio di confondere gli studenti che si accingono a conseguire la patente nautica.

Gran bel corso! per mettere i puntini sulle i (lo so è fastidioso! ;)) il fiocco non è progettato per usarlo come tormentina, ovvero issarlo parzialmente con l'avvogli fiocco! Sforza tutto il peso sulla base e balumina, rischiando a lungo andare di stressare la vela e strapparla sull'angolo di scotta..

sul recupero uomo a mare forse è meglio riverde tutta la manovra anzi meglio farne un'altra

tutti bravi.. però compratevi un pennarello che funzioni :P

perchè contrario al mezzocollo? vorrei una spiegazione fisica

È una bella barca, di che barca si tratta?

bel video quanto costa una barca del genere ? una barca cosi puo attraversare gli oceani ?

Buffo che per recuperare un uomo in mare si debbano fare 40 metri al traverso, tenuto conto del fatto che la sagola regolamentare del salvagente misura 30 metri... :D

12:30 noi ne asvolgs nesvosgiamo!!! HAHAHAHAHAHAHAAH

ma in mare c`e`sempre vento ?

Dopo tante cazzate viste in internet finalmente degli istruttori che operano con un po di professionalità, certo si può sempre migliorare...

Non male, ma si dice mure, non mura. E quello che si vanta di essere stato sulla Vespucci sarebbe stato sbarcato a forza di calci se avesse pronunciato il termine strambare invece di abbattere!

A parte il fatto che ognuno ha le proprie idee! 3 giorni di consegna a bordo del Vespucci per un nodo di galloccia fatto così, non vale per una barca da diporto, dove bisogna fare un giro di galloccia, dar di volta e poi fare un mezzo collo alla fine. Recupero uomo in mare si guardi Matteo Miceli, lo voglio vedere con 40 nodi di vento, onde di 3 metri, prua al vento e motore ausiliario di potenza ridicola. Il Regolamento di regata, strambata e abbattuta e poi da ultimo, cazzare e orzare sinonimi? In Italiano “ in linguistica, parola che ha un significato sostanzialmente uguale ad un'altra”, cazzare e lascare, sinonimi di orzare e poggiare? Ma questo non conosce l’italiano!

Peccato non sia visibile .......................

in condizioni meteo avverse nessuno a bordo indossava il salvagente e neppure la cintura di sicurezza, il cameramen è in posizione acrobatica pericolosa.

Va bene tutto ma meno arroganza 3 meno prese in giro.

Che vergogna! Un corso su un cesso di barca da un incompetente! Assurdo!