Coup dur ? Essai Nouveau Porsche Macan 2024

Coup dur ? Essai Nouveau Porsche Macan 2024 - Oubliez le thermique 🔥

Рет қаралды 15,202

Күн бұрын

Essai du Porsche Macan 2024, un SUV Coupé de 408 ch et 650 Nm, tout savoir sur l'autonomie, les prix de cette voiture électrique de luxe. Va-t-il se vendre aussi bien que son aîné thermique ?
Un essai détaillé de ce dernier Porsche Macan 4 sur les belles routes de l'arrière pays niçois.
Porsche Macan 2024 prix : à partir de 86 500€
Porsche Macan 2024 autonomie : 516 - 613 km max (WLTP)
Porsche Macan 2024 : 2 motorisations disponibles : 285 ch et 340 ch
Porsche Macan 2024 : dimensions : 4m78 de longueur / 1m93 de largeur / 1m62 de hauteur
Performances Porsche Macan 2024 408 ch
Accélération 0 à 100 km/h en 5,2s
Vitesse maximal de 220 km/h sur circuit
Plateforme 800 volts
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Chapitres de cette vidéo : Essai Cupra Tavascan 2024
00:00 Intro Porsche Macan 2024
1:00 Porsche Macan 2024 tour extérieur
3:40 Aileron automatique
4:50 Volume de coffre avant et arrière
6:00 Les places à l'arrière
7:00 L'intérieur du Porsche Macan 4
7:40 Les prix du Porsche Macan 2024
9:20 Les jantes pleines
10:00 Sonorité
11:45 La recharge AC DC
14:00 Consommations et autonomie
17:30 Mode Off Road
20:00 Tenue de route parfaite ?
22:00 Les performances
23:15 Le petit plus sur le châssis
23:30 Merci de votre soutien !
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Пікірлер: 62

@philippemerco.0630 Ай бұрын

C’est toujours un plaisir de découvrir vos vidéos et en plus sur la French Riviera. Après entre un EQE et un Macan 4 mon cœur balance. En tous cas votre essai est super instructif. 👏🙏👍👍👍👍

@blogcarspassion Ай бұрын

Un grand merci !

@neptunevagabond9320 10 сағат бұрын

Bonne vidéo 😊

@urbanvybzvizion Ай бұрын

merci de dire toute la vérité.

@blogcarspassion Ай бұрын

On est là pour ça ✌️

@elieyari2346 Ай бұрын

BELLE PRESENTATIO CYRIL , C EST MIMI COMME VOITURE MAIS TROP TROP CHERRRRRRRRRRRRRR , ON VEUX DU PAS CHERRRRRRRRRR LOOOOL

@blogcarspassion Ай бұрын

C’est du Porsche, des tarifs de luxe 😅

@pedromoney5526 Ай бұрын

Je n'aime pas les optiques rectangulaires. Après je n'ai pas la voiture devant moi. Ça donne quoi en vrai ?

@Yoann-en-VE Ай бұрын

1000 kwh c’est énorme 😂😂😂 non c’est pas ouf. Triste pour Porsche on attend Zeekr

@blogcarspassion Ай бұрын

et oui tu as vu ça 😂 c'est le futur, bon fait x10 au niveau du poids 😂😂

@alexiszilio4539 Ай бұрын

On a tous du mal avec l'électrique du moins les passionés de voitures thermique mais pour avoir essayé déja de la voiture électrique c'est vrai que l'agrément de conduite en reprise , acélération est a part . Entoucas bel essai et bel auto malgré tout 😉

@alexiszilio4539 Ай бұрын

Ça reste du savoir faire porsche tout de même 🙂

@carfan3762 Ай бұрын

En effet, il est très élégant et réussi, ce qui n’est pas rien dire puisque le Macan précédent était pas mal non plus ! La luminosité dans le présent essai ne permet pas de vraiment voir la couleur Vert Aventurine qui est très classe. La première 911 de génération 992 (une 4S) que j’ai eu l’occasion de conduire pendant une journée était de cette couleur. Porsche maîtrise admirablement sa gamme EV, mais ėtant un passionné Porsche, je ne suis pas prêt à renoncer au flat-6 😅👍

@nicolascps1058 Ай бұрын

Belle présentation, elle ne me fait pas rêver, trop voyante en clientèle, autonomie compliqué pour les 1200 kilomètres qui me séparent du sud de la France, dans quelques années oui avec Madame quand les enfants seront à la FAC et que le réseau de charge sera amélioré ainsi que l'autonomie, sinon du bon niveau de finition et surtout 0 taxe, ca c'est top

@airacomet Ай бұрын

L’avant est moche . Surtout les optiques

@blogcarspassion Ай бұрын

on va peut-être s'habituer, en tout cas la cote de l'ancien va bondir

@harmony3138 Ай бұрын

No. The front is the better part, more in 911 style. Many who see this Macan EV next to ICE version, in real, claim how better it looks, modern and attractive whereas the ICE version looks dated.

@guychou9505 Ай бұрын

Superbe voiture 🚗

@blogcarspassion Ай бұрын

Cool que ce nouveau Porsche macan électrique te plaise autant

@Armanbrawl Ай бұрын

Pouvez mieux faire Porsche Et grosse décote Merci

@blogcarspassion Ай бұрын

Oui les voitures électriques subissent une grosse décote, mais le porsche macan électrique à d'autres bon côté ;) Mieux vaut le prendre en leasing pour lisser la décote.

@sm27play36 Ай бұрын

Magnifique comme toujours avec PORSCHE

@sylvies6119 Ай бұрын

Seul les clients déciderons pour l’avenir du tout elec pour Porsche …..

@blogcarspassion Ай бұрын

oui bien sûr, après les clients sur ce type de véhicules sont à 80% professionnels, et 20% particuliers.

@georgesgrouyet5668 Ай бұрын

Le seul hic, c'est que passé la garantie de 2 ans, un "chargeur embarqué" qui vous lâche sans raison apparente coute 4000 € posé...c'est une épée de Damoclès qui peut immobiliser le véhicule à tout moment. Et ce n'est pas une panne rarissime malheureusement, y compris chez Renault, chez Tesla etc

@blogcarspassion Ай бұрын

tu as eu récemment ce soucis de chargeur embarqué en panne sur un de tes véhicules ?

@georgesgrouyet5668 Ай бұрын

@@blogcarspassion oui j'ai été refroidi avec un "chargeur embarqué" HS sur Taycan 4 à 65 000 km. cout 3900 €, garantie passée de 5 mois. J'avais eu le "positionneur de vitesses" HS à 2 ans et 3 mois. Porsche France a aimablement pris en charge la pièce de 800 € et mon Porsche centre a été discret sur la main d’œuvre. D'après un employé Porsche ce serait les pannes les plus courantes. Donc je suis calmé pour le projet d'achat d'un Macan turbo ayant des doutes sur la fiabilité technique...à voir car par ailleurs je suis enchanté par ce Taycan pour les longs trajets.

@EJFJ-Corporation 28 күн бұрын

8 ans de garantie ou 160000 km pour Xpeng Motors, Porsche ne fait pas de la qualité durable comme faisaient Lexus et Toyota, maintenant Xpeng fait encore mieux qu'eux faisaient au mieux de leur histoire (2018-2020).

@EJFJ-Corporation 28 күн бұрын

160000km de garantie ou 8 ans, chez Xpeng Motors, là c'est pour les ex riches qui veulent un bateau et une voiture pour n'en utiliser qu'un seul à la fois...

@allfrederic7383 Ай бұрын

Bon ben porsche ou pas ça reste un suv electrique malheureusement...😅 les yachts en arrière plan sont plus sympas 😂

@blogcarspassion Ай бұрын

Après ça peut être une Porsche Macan électrique la semaine et le week-end une Porsche 911 ST 😍

@fabsub555 Ай бұрын

1000 kwh c'est une erreur c'est 100

@nicolasmolli Ай бұрын

Pas mal ce nouveau Macan mais je me dis qu'il serait mieux avec un V6 ou un V8.

@marcnaorisaakwunschmann353 Ай бұрын

Mouais ....je commence a me lasser de certaines Porsche , a l'image des Audi et des golf . On nous ressort le même design au fil des ans. J'ai du mal maintenant

@blogcarspassion Ай бұрын

c'est ce qui a fait le charme des 911 ;)

@alaintocqueville8574 Ай бұрын

Macan OUI , mais pas électrique !

@pascalkrzeminski7341 Ай бұрын

Superbe millesime ce nouveau Porsche Macan

@valentinlaffont2230 26 күн бұрын

Correction 1000kwh de capacité , non

@valentinlaffont2230 26 күн бұрын

La conso n’est pas du tout mais alors pas du tout à 18kwh/100 , ya juste à regarder la vidéo pour trouver le 24.9 😂 ce qui est en effet le vrai chiffre qui donne donc moins de 400km sur autoroute ( les batteries on pas vraiment 100kwh d’utilisable) résultat , une tesla model 3 perf , et plus puissance , autant de coffre , plus de place à l’intérieur, autant d’autonomie , moins cher. Bref je voulais changer mes votre essais ma définitivement convaincu que ça vaut rien

@EJFJ-Corporation 28 күн бұрын

Très très loin de l'original Xpeng G6, faisant partie du même groupe industriel depuis août 2023. Mais Xpeng Motors est moins bloqué par Volkswagen que Porsche, puisque Volkswagen Group ne possède que 4.99% de Xpeng Motors, et uniquement pour des raisons d'impératifs technologiques (fournisseur des systèmes d'éclairage horizontaux, hélas non suffisamment dynamiques chez Volkswagen, hormis chez Xpeng Motors qui eux font bien, et capacités électriques manquant à Porsche). Très grands gaspillages financiers pour les clients, tant pour la consommation (annoncée ici comme très convenable autoit de 14kwh/100km comme la Xpeng G6 AWD Max, mais d'autres tests montrent des consommations monrant jusqu'à 30kwh/100km) alors que les Xpeng G6 plus grandes intérieurement consomnent moins de 18kwh/100km, et les plus grandes Xpeng G9 consomment toutes moins de 25kwh/100km. Le système d'info divertissement est fourni par Google et fonctionne très très mal selon les utilisateurs, pas de XNGP et pas de fonctionnalités avantageuses pour ies usagers avec mise à jour mensuelles comme garanties par Xpeng Motors! Très oeu de place à l'arrière, catastrophique au milieu ! 5.2 secondes pour atteindre 100km/h c'est pas convenable, 3.9 secondes est largement plus profitable, surtout chez Porsche !

@kleallen Ай бұрын

Il est où le coup dur ?

@blogcarspassion Ай бұрын

Le Porsche macan n'existera plus en moteur thermique, c'est écrit dans le titre

@albertf.9770 Ай бұрын

Ben voilà si tu est blindé c’est ce qu’il te faut….sinon tu peux toujours rêvé que c’est ce qu’il te faut 🥹🥹

@blogcarspassion Ай бұрын

on a le droit de tous rêver, perso si je dois rêver, ça serait sur une Porsche 911 thermique.

@AbcDef-tg2wv Ай бұрын

« 1 000 kilowattheure », là je dis Wech wech mec! C est des pilules que tu gobes ? 100 kilo c est mieux je pense

@blogcarspassion Ай бұрын

tu n'as pas lu le correctif ? 100kwh ;)

@AbcDef-tg2wv Ай бұрын

@@blogcarspassion bin non , c est une vidéo, ils pourraient faire mieux

@AbcDef-tg2wv Ай бұрын

@@blogcarspassion et ça prouve que c est de l amateurisme. Désolé c est ma perception

@EJFJ-Corporation 28 күн бұрын

4cm de hauteur entre route et tout terrain, c'est lamentable, la G9 c'est 10cm... Et le système de traction doit être performant, celui de Xpeng est mieux réalisé que celui de BMW Group (référence X5), que Porsche n'a janajs eu le talent d'intégrer, mais en a fait une mauvaise parodie...

@codkley1233 7 күн бұрын

Le plus gros problème c’est pas l’électrique, c’est la face avant. Vraiment pas belle.

@contender9575 Ай бұрын

vidéo ennuyeuse à mort, aucun rythme

@blogcarspassion Ай бұрын

Ah mince, que s’est-il passé pour que tu t’ennuies à ce point ?

@wag_man6770 Ай бұрын

C est degueulasse je n ai rien d autre a ajouter

@blogcarspassion Ай бұрын

Tu parles du yacht derrière ce Macan ? 😅

@axlo6965 16 күн бұрын

Non. Je pense qu'il parle de la grosse bouse à pile devant. L'industrie automobile allemande se saborde. C'est bien triste. Ils produisaient des voitures magiques.

@trains-et-bagnoles_fr Ай бұрын

Les amis, de toutes les chaines de bagnolards, je ne regarde plus et encore moins met un 👍 à toutes ces vidéos de véhicules électriques que vomit à longueur de journée. Voire je coche le "ne pas recommander la chaine" à toutes ces chaines d ' électrifiés du ciboulot. Et ce quelle que soit la marque. Ca en devient lassant. Je ne regarde plus que du 100 % thermique, le reste me saoule, ça frise la propagande. RDV à votre prochain V6, V8 ou autre sujet sérieux. Bisous thermique.

@blogcarspassion Ай бұрын

c'est dommage je ne t'ai pas vu commenté mon essai de la nouvelle Mercedes AMG GT V8, pourtant a plus besoin de soutien sur des essais passions que sur des voitures électriques. Dommage.

@trains-et-bagnoles_fr Ай бұрын

@@blogcarspassion Les amis, quand je veux passer un bon moment, voir une belle vidéo, je remonte les archives sur votre chaine et d' autres passionnés, pour voir de la Stelvio, de la Audi S, de la youngtimer chez Ludo ou autres, etc...mais là, franchement, il y a indigestion d' électriques...J' ai laissé un commentaire allant dans le même sens chez Vertigo30 concernant la fin du salon de Genève, tout par1kouille...

@ElGorbat Ай бұрын

@@trains-et-bagnoles_fr il en faut pour tout le monde, ça te plaît pas tu passe, à t'écouter c'est eux qui ont conçu le vehicule. je suis pas fan de l'électrique mais la chaîne est destiné à tout le monde et est obligé de faire des vidéos sur des VE, sinon il feront 2 vidéos par mois