+Isaac Valeu amigo.

+Anderson o Professor Valeu amigo.

+Eron Ancelmo Valeu amigo.

@@MotoMecanicaOnline meu brother essas buchas de pu deram certo?e vc encontra onde?

+Junior Meira Valeu amigo pelo like e pelo comentário tamo juntos.

+weyden monthier Valeu amigo pelo apoio em nosso trabalho, pode deixar que continuarei gravar os videos sim e logo logo postararie mais videos.

Durou quanto tempo mano???da folga???

Jose Oliveira Valeu amigo.

Pois é eu vi essa de borracha pra vender também parece ser bem melhor que a original.

No caso é mais resistente é essa PU ? Tá durando muito?

+Ronin Garcia Valeu amigo, mais o de borracha é mais mole pois este e durão.

Pois é eu já vi esta pessoal usar dessa técnica também! fora esta de pu exite um coxim interiço como esse do video de borracha e custa bem barato também coisa de 10 reais

Na teoria a ideia da bucha e amortecer os impactos sofrido pela transmissão eu acredito que esta folga não faça parte do projeto! tendo em vista motos que utiliza este mesmo sistema e simplesmente não tem essa folga! e se realmente fosse necessário todas as motos teria este sistema, basta olha para brós 150 que vera coroa presa diretamente no cubo.

Valeu! pela força amigo.

Flavio Cunha Pois é poe a mangueira é a melhor opção mesmo ate estou usando novamente pois essa bucha e muito dura.

Salve Salve!! valeu pela força amigo.

coloca desse interiço mais de borracha este alem de muito duro é muito caro ok.

pois é tive que trocar a filmadora ai tive que mudar de programa de edição para suportar o formato de gravação da nova filmadora.

Valeu vou estuda uma forma de fazer isto, vamos ver se consigo rsrsrsrs.

Valeuuuu. :)

Pior que são bem assim mesmo, acho que eles tem medo de pegar problema e não conseguir resolver ai já viu né se eles condenar peças boa a Honda não paga para eles.

+Lucas Araujo Valeu

É isso mesmo concordo com vc.

Que ano é sua moto?

125 fan 2008 👍

jean silva Ja tem um vídeo de regulagem de válvulas mas não sei se aplica ao seu modelo, mais basicamente todas as regulagem de válvulas são muito parecida ok, quanto ao carburador vou ficar te devendo mas quem sabe logo logo faremos pois tenho uma fan em vista para fazer esse trabalho.

***** Ate onde eu sei o da twister para entras só diminuindo o tamanho dele pois o mesmo são maiores e acabam não entrando sem ser feito um ajuste no mesmo.

Muito justo amigo

Vdd tenho uma 2021 e tem a folga a moto só tem 420 km rodado

Tenho mais de 100 vídeos procura aí por canal mmo no you tube.

KKKKK se fosse assim pessoal que tinha brós tinha problema de cambio direto, pois na brós a coroa vai aparafusada diretamente no cubo e não vi ninguém trocando cambio da brós por isso.

Sim, é verdade... faz assim: abre a tampa de óleo da Bros e desmonta a embreagem que vc vai ver umas molas na campana. Depois desmonta a mesma coisa na sua moto e procura as mesmas molas. Compare uma com a outra e tente adivinhar pq a campana da Bros tem as tais molas e a sua moto não as tem e vc vai descobrir pq a sua precisa das buchas originais na coroa da roda e a Bras não. A buchas de borracha da roda da 150/160 não estão ali por acaso. Vc quer comparar dois projetos diferentes para justificar uma coisa que não vai dar certo. A cx da sua moto não vai quebrar de hoje pra amanhã. Isso será um processo que irá se concluir ao longo de alguns meses. Quem sabe vc consiga vender a sua moto antes dela quebrar... mas creia, ela vai quebrar. Pode não quebrar na sua mão, mas ela vai quebrar, isso é fato. Só posso te desejar boa sorte.

Roberto Martins Amigo todas as campanas de embreagem que conheço da cg 150 possui essa mola basicamente todo os modelo usam essas molas, os projetos podem ate ser diferentes mais infelizmente o motor é basicamente o mesmo em ambas as motos, mais fique tranquilo pois mesmo com essa alteração de qualquer forma ainda existe um amortecimento mesmo que minimo. e duvido muito que o cambio da cg 150 quebrara por conta disso.

Entendi... só não consigo entender é pq a Honda gasta dinheiro com engenheiros, com desenvolvimento de novos projetos, se tem pessoas como vc que consegue esse tipo de solução magnífica e por um precinho camarada. Se eu fosse da Honda, te contratava como Engenhiiro Chefe. O Sr Soichiro Honda deve estar se revirando no caixão quando vê essas gambiarras feitas por mentes maravilhosas que parecem entender mais do projeto do motor do que quem o projetou.

Roberto Martins Se os projetos Honda fossem tão bom assim as CG 150 , Twister e Tornado não davam tanto problemas nos acionadores da corrente de comando quando foram lançadas em 2005 as bros e xre300 de primeira geração não queimavam tanto as bombas de combustível as cb300 e XRE não trincavam tantos cabeçotes a CG 150 de 2009 em diante não quebravam Tanto a fiação do Chicote principal, fora a roda dianteira da CG 150 que fica raspando o tempo todo o disco nas pastilhas por uma folga adicional que a engenharia deixou não sei por qual motivo, que faz a roda sambar de um lado para o outro ocasionado este sintoma, embora a Honda tenha engenheiros magníficos, eles são tudo seres humanos passivos de erros, e detalhe o vídeo esta ai para quem se incomodam com essa folga e querem tirar pois é horrível anda com essa folga, mais se vc não concorda é e simples é só não usar a peças e fechar o vídeo, pois não estou aqui para bater boca amigo pois não sou engenheiro sou apenas um simples mecânico de fundo de quintal que tenho muito que aprender ainda.

Então amigo, realmente não da um pingo de folga essa bucha só que eu senti um vibração a mais, principalmente nas retomadas de velocidade principalmente com marcha pesadas e também percebi que mesma da muito mais tranco na hora de engatar as marchas principalmente do neutro para primeira marcha e ate quando estamos andando e percebível os estalos dado pela troca de marcha.

Boa Tarde Carlos, poderia me passar o link de onde vc comprou essa bucha de PU ??

comprei no mercado livre amigo.

Rogerio Bon Ai está o link:produto.mercadolivre.com.br/MLB-614049991-coxim-bucha-coroa-titan-150-e-mix-modelo-colar-novidade-_JM ou pesquisa por: Coxim Bucha Coroa Titan 150 E Mix Modelo Colar Novidade

Carlos Vinicius Obrigado Carlos, estarei comprando hj mesmo ! Abraçs !

Aonde encontra essas mangueira

Tarólogo Leandro isso se vai ver o resultado quando as engrenagens do seu cambio ficarem moidas !!! Falta de conhecimento técnico da nisso gambiarra . Que adianta usar torquimetro ver tabela de torque e fuder o cambio da moto com gambiarra .

VIOLÃO SIMPLES verdade. Atualmente não uso nem mangueira. Uso as buchas da CB 300 que deram muito certo. Nunca mais deu problemas.

Essas bucha tinha q ser igual das factor.

EXATAMENTE OQUE VOU FAZER MANGUEIRA 3/4 👍👍

***** Olha amigo a experiencia que tive aqui com um coxim de twister não foi muito boa não, a não ser que dependa muito da marca pois a que utilizei aqui não entrou em hipótese nenhuma, pois como era para teste não comprei os genuínos ate mesmo por serem bem caros, talvez uma peça usada possa entrar tranquilamente.

Tenho mais de 100 vídeos no canal procraua aí por canal mmo

R_&_C_Produçøës Reportagens isso tira a folga e seu cambio vai pro saco !!!

@@GersonMontero666 então nos temos que andar com essa porra cheia de folga? outras motos nao tem esse problema cara eu tinha uma fazer 250 2008 que tinha bucha de borracha rodei com ela 25mil km e nao deu uma folga no kit relaçao, n deu um problema, por questão financeira troquei para uma titan 2008 que está com esse problema, de folga de bucha, relaçao fica barulhenta ao trocar de marcha horrivel, vou comprar uma original na honda pra ver se essa porra dura .

TheJ0S3C4RL0S amigo uma folga grande não pois a moto fica dando trancos chatos , uma folga minima sim tem que ter e deve ser borracha o material para que amasse no tranco pois se vc deixar duro suas engrenagens das marchas vão marcar os dentes e seu câmbio vai roncar , oque entendi sobre o video é que a grande honda desenvolveu uma peça porcaria para baixar o custo final da motocicleta, essa peça amortizadora está gastando rápido demais gerando essa folga absurda , tenho uma Teneré que nem bucha tem mas ai a sua fazer e minha Teneré é outra história pois mecânico de verdade sabe que yamaha é melhor que honda , em tudo , acabamento tecnologia desenho etc , criou se no Brasil um mito que honda é o melhor motor isso porque a honda na decada de setenta fez putaria com o governo num acordo que por vinte anos so a Honda poderia vender motos 4 tempos , por isso yamaha e suzuki ficaram com ma fama pelas motos 2 tempos que davam pau em Honda em velocidade, fora do Brasil a honda não é lider de vendas em nenhum lugar do mundo nem no seu pais , quer um exemplo de diferenca idiota , qualquer suzuki ate a intruder tem estator trifásico, yamaha tb , a honda era bifásica nas cgs varetadas e pra piorar nas injetadas agora são monofásica ms , ou seja ao invés de melhorarem eles pioram .

@@GersonMontero666 vc tá certo amigo, realmente a Yamaha é bem mas trabalhada peças com qualidade, acho que nem vô fica muito tempo com essa cg kk bom dia.

TheJ0S3C4RL0S sobre a Cg ela é a melhor moto entra as baixas e medias cilindradas da honda ela sim e um produto com um motor com um virabrequim bem balanceado por ser a lider de vendas a CG é caprichada pra vc ter uma ideia o comando de valvulas roletado e o virabrequim possuem a mesma tecnologia da cbr 1000 , se eu tivesse uma honda seria uma cg depois delas so as grandes . Cb 300 xre to fora varios erros elas possuem !!! Fique tranquilo com suA cg mas se quizer outra de baixo custo pega uma factor !!! O ponto fraco de yamaha e suzuki sao as peças caras e se a moto para de fabricar nao da tres anos ja fica difícil peça de reposição, nisso a Honda é muito mais estruturada .

+will 2015 Muito dura!!! eu cortei ela para melhorar um pouco a vibrações.

aaahhh entendi!!! acho que é por isso que tem a folga original, para nao vibrar muito né?

Vlw!

seu canal é top man aprendi muita coisa vlws mesmo agora era da hora vc ensinar a regular o carburador tipo algura de boia , agulha e tals pra moto pegar de primeira na hora de dar a partida :D

Infelizmente não tem nenhuma moto carburada para executar este serviço se tivesse seria um prazer mostra minha forma de limpeza e ajuste.

mais tranquilo um dia que vc conseguir uma motoca carburada e puder ajudar nois agradece seu videos são top man vlws por ajudar a galera ai :D

Denilson Barbosa Não vou discutir mais este assunto pois quem se incomoda com a folga como eu, que ponha um mangueira ou um coxim interiço como esse de borracha ou de pu e quem não se incomoda com a folga excessiva e acha que vai dar problema, deixa do jeito que esta e pronto! não falamos mais nisso, tenha em vista que bros e titan 125 nem existe este tipo de amortecedor de coroa e creio eu que kit relação dura o tanto como este da titan 150

Olá Denilson , eu uso uma titan e realmente é chato esses trancos, a lógica não é acabar com a folga e sim diminuir o máximo possível, eu não entendo porque outros modelos da honda não tem essa enorme folga como tem as titans 150.

Durabilidade é ótima eu já conhecia este matéria desde que eu trabalhava em uma oficina especializada em 4x4.

amortecedor traseiro não tem reparo estragou algo nele é lixo e substitua sempre os dois, unica coisa que da repara são aquelas buchas de borracha, procura no canal que tem algo a respeito.