Jeśli lubicie nasze materiały, to możecie wspomóc rozwój CplusE poprzez subskrypcję kanału: bit.ly/cpluseyt :) Z góry dziękujemy!

Fajnie jakby był odcinek o cofaniu ze skrętna osią

Gilbert de Clercq mam tandemy w których dyszel jest ruchomy i ma możliwość odblokowania z przycisku w kabinie i skrócenia tak, że przyczepa styka się z pierwszym członem (dyszel ruchomy-pneumatyczny). Więc pod rampą niczym nie rózni się od zwyłej naczepy.

Ja nigdy nie miałem problemów z stykaniem się dachu solówki z przyczepą. Może to dlatego że jestem ponadprzeciętnie inteligentny, a może dlatego że nigdy tandemem nie jeździłem

NAGRAJCIE ODCINEK JAK WALCZYĆ Z DZIAD TRANSAMI, JAK NAPISAĆ DONOS NA DZIADA DO IDT i PIP, JAK GO PUŚCIĆ Z TORBAMI ITP

Polecam nakręcić odcinek o przyczepie z osią skrętną czyli obrotnicą. Moim zdaniem najlepsze rozwiązanie. Duży komfort jazdy, przyczepa idzie na zakrętach jak ogon za psem. No i tyl nie zachodzi tak jak w tandemie. W ciasnych miejscach bardzo dobre rozwiązanie. No i bezproblemowo się odczepia. Natomiast przy cofaniu potrzeba wprawy i spokoju. Dzięki za odcinek

Ja jeżdżę rok na tandemie i jest to moje pierwsze duże auto. Nie jeździłem nigdy naczepą. Ubolewam jedynie nad ciągłym odpinaniem przyczepy bo często nie ma na to miejsca a teren musi być równy bo później nie chce się spiąć. Gdybym miał przejazd to nie chciałbym nic innego 😊 I warto jeszcze wspomnieć że podłoga jest niżej niż w naczepie dlatego trzeba wychodzić z kabiny po dojechaniu pod rampę żeby zobaczyć ile trzeba podnieść na poduszkach

Ciągnik to pogromca kręgosłupów i panewek biodrowych. Nikt o tym nie mówi... Tandem faktycznie "płynie"...

Super dziękuję bardzo za odcinek 👍👏

Wole dyszel👌 szybkie rozpinanie spianie

Wracam tu czasami z sentymentu oglądałem zanim zacząłem jeździć dużym i szczerze bardzo dobry poradnik dla początkujących kierowców.

Nie sądziłem, że różnic jest aż tak dużo i jest to takie skomplikowane 😮 Dzięki - świetny materiał 😍😍😍

Cześć, witam! :) Wielkie dzięki za odcinek!!! Długo na niego czekałem. Z tandemem miałem do czynienia tylko podczas nauki jazdy. Ale wiadomo, to są mniejsze gabaryty, na pewno nie maksymalne dopuszczalne. Jestem lekko zaskoczony długością rajek na parkingach(niektórych). No i możliwość uderzenia dachu o dach wg mnie nietypowa. To już chyba skrajny przypadek z jakiegoś pagórkowatego terenu. Jeździłem ze skrętną osią na samym początku. Bardzo łatwy przejazd przez ronda. Za to cofanie do wyćwiczenia, zajęło by mi to sporo czasu. Nie zdążyłem się "naumieć". Ale wszystko jest dla ludzi, kwestia wprawy. Zawracanie... to chyba zależy od sytuacji. Sama naczepa ma bodaj ok. 13,6m. To też nie jest mało w ciasnym miejscu. Łamiąc tandem sama przyczepa jest krótsza. Co lepsze do jazdy? Zależy od specyfiki pracy i gustu kierowcy. Uważam, że to nic strasznego. Tak jak w zestawie, tak w takim składzie wszystko jest do zrozumienia, wyćwiczenia. W tym składzie obie ośki przyczepy sztywne, bez porównania łatwiej cofać. Podnoszona ośka, niezależnie od sposobu(nie ręcznie ;) ) to bardzo przydatne narzędzie w aucie. Że o naczepach nie wspomnę(bywa że przednia i tylna). Kosztuje, ale jak każde dobre narzędzie, przydaje się, zarabia na siebie i zwraca się z czasem. Pozdrawiam, szerokości i przyczepności! :)

3 lata pracowałem w systemie 4 tygodnie tandema i kolejne 4 koniem z naczepą. Tylko naczepa

Ja to uczyłem się na tandemie w małym trojmiescie a zdawałem egzamin w Nowym Saczu na ciągniku z naczepa 5 h wystarczyło żeby to opanować . Pozdrawiam 🖐

Dodał bym jeszcze, że trzeba uważać przy ostrzejszych manewrach bo przyczepa w tandemie zachodzi dużo bardziej niż w naczepie i można nieświadomie zahaczyć tyłem przyczepy 😉

Super! Będzie materiał z przyczepą na obrotnicy? Jeżdżę kilka lat takim zestawem i uważam, że to jeszcze lepsze rozwiązanie od tandemu.

Z całym szacunkiem rozstaw osi jest dłuższy tak mi się wydaję a co do szerokości to w aucie będzie rozstaw kół

Ja jezdze ze skrętna osią i to jest lepsze niż tandem czy naczepa👌

Na tandemie dwa razy tyle roboty na załadunkach rozładunkach ogólnie poza lepszą przyczepnoscią zimą na pusto to brak plusów

Świetnie to wszystko zostało omówione Co do tandemów to widziałem, że ZASŁAW ma niezły sprzęt, jakościowo topka europejska

Zaczynałem swoją przygodę w transporcie na tandemie, ale muszę stwierdzić, że nie chciałbym z naczepy wrócić na tandem.

Fajne praktyczne informacje! Pozdrawiam!

Jeszcze jedna uwaga w niektórych tandemach hak jest dość nisko co sprawia że jak się przejeżdża przez progi zwalniające i zrobi się to nie ostrożnie to może zabujać i może przytrzeć a nawet uderzyć o próg

Jedzie 14 lat i polecam filmiki dla początkujących

czy muzyka w przerwach musi tak napierdalać?? 😉

Ja jeżdżę tandemem. Jeździłem też i ciągnikiem z naczepą. I tandemem jest o wiele lepiej. A jesli chodzi o rozpinanie, to odrobina ruchu nie zaszkodzi :D

wszystko fajnie omówione....ale jak autor nie mówi to mam prośbę aby ta muzyka w krótkich przerwach tak nie napierdalała na fulla bo oszaleję :-)

Witam Jeżdżę double deck i choć jest sporo problemów jak np mosty,nisko wiszące kable itd to jednak chyba tandem nie dla mnie ...ale nie mówię nie ,może kiedyś spróbuję. Pozdrawiam

Tandem na full poduszkach

Jest jedna ważna różnica, którą pomineliście: skręcając ciągnikiem z naczepą trzeba monitorować oba lusterka. W tandemie nie ma takiej potrzeby, bo przyczepa jedzie za ciężarówką i przy np skręcie w prawo wystarczy monitorować tylko prawe. Poza tym z resztą argumentów się zgadzam.

Okolice 2giej minuty, nawet przesiadka z 12ep na 15ep busidła kończy się z hukiem i spadniętą koroną z głowy do doku załadunkowego :D

Ja robiłem prawo jazdy C+E nieco ponad 3 lata temu, jednak nie miałem jeszcze na tyle odwagi, aby rzucić wszystko i wsiąść na ciężarówkę zawodowo. Pracuję w magazynie i do nas bardzo często przyjeżdżają tandemy. O wiele częściej niż pojazdy członowe. Na kursie prawa jazdy miałem do czynienia tylko z tandemem i chyba całkiem nieźle mi szło, bardzo jestem ciekaw jakby się jechało z naczepą :)

Zasada mówi, że tam gdzie naczepa nie wjedzie, tandem się wciśnie.

Nie raz widzialem za mlodego wieczorem jak przez most leci ciagnik z naczepa jak w amerykanskim filmie. Tylko ciagnik i naczepa, chociaz karuzela tez jest dobra

to jeszcze moze przewozic tylko dzielony towar, czy Macie moze zestawy z przyczepa I przednia osia skretna?

jeżdze na zmiane- tandem\ciągnik...szczerze nie ma dla mnie wiekszych różnic.Jedyna tak naprawdę zauważalna -to przyczepność na grząskim i śniegu.Tandem ma lepiej.Ale zakładanie łańcuchów -to znowu lepiej na ciągniku....Są różnice- ale nie takie żeby powiedzieć ,że tym łatwo a tym trudno...Pytanie :co wybieram?na czym wole pracować?? -jednak ciągnik.Choć pierwsze 5 lat jazdy miałem na tandemie...

To w końcu lepiej uczyć się na tandemie czy ciągniku z naczepa? Czym łatwiej manewrować po placu?

Fajne.

Ktoś podpowie jak w tandemie wychodzi się z miotłą na dach żeby zwalić lód gdy mamy zaplombowane paki? W ciagniku siodłowym można wejść po owiewkach od środka między naczepą a koniem, a w tandemie jak ? Nie piszcie, że tak się nie robi ze względów bezpieczeństwa bo służb to nie interesuje, a za nieodlodzony dach teraz 3000zł mandatu.

Może to głupie ale nie wsiądę na na tandem , BDF.. bo zwyczajnie one mi się nie podobają 😅 jestem zdania że naczepa mi się bardzo podoba i nie chce pracować na innych sprzętach

Może film o obsłudze drukarki wydruku temperatury z chłodni?

Tandem dobrze się jezdz

Może odcinek z naczepą silos do sadzy??? 😁

Nie poruszyliscie tematu cofania 90 stopni z ciasnych dróg. Tu też tandem potrzebuje więcej miejsca niż siodło do przełamania i wyprostowania

To co mówisz to wszystko prawda ale ja wolę naczepę

Jeżdżę tandemem i naczepom z mojej strony lepiej mi się jeździ tandemem same cofanie jest łatwiejsze bo przyczepa szybciej reaguje na ruch auta niż w naczepie przy skrętach nie zachodzi przód jak to ma miejsce w naczepie a mówisz że rozpinanie jest częstsze no faktycznie ale jest tego jeden plus na nie których magazynach jest tak że jednocześnie ładują / rozładowują naraz auto i przyczepę

Wolę tandemy

Jeżdżę tym i tym ale sto razy lepiej mi się jeździ z naczepa.

czy są jakieś różnice w wynagrodzeniu?

Może coś o przyczepie z osia skretna?

Wolę Naczepę

Naczepa z ostatnią skrętną i kierowaną osią 😈

Tylko ciągnik 😁

ciągnik z naczepa szczególnie jak są silne wiatry ;]

Miom zdaniem trochę lepiej się jeździ lepiej niż z naczepą. Zwłaszcza jadąc na pusto z naczepą firanką podczas wiatru bocznego. Od 4 lat jeżdżę z przyczepą z obrotnicą i nie ma lepszego zestawu do jazdy w ciasnych uliczkach i rondach. Cofanie też nie sprawia problemów. Najważniejsza praktyka i doświadczenie

Fajne filmiki nagrywasz!!! A czy jest jakiś sposób wyrobić prawko na C, C+E taniej młodemu kierowce?

Można jeszcze dodać, że tandem jest cięższy przez co ma mniejszą ładowność niż naczepa oraz według mnie trudniej jest rozłożyć/ rozplanować ładunek jeżeli jest mieszany tak aby nie przeciążyć osi, a z drugiej strony aby nie było za lekko np na osi ciągnącej. A i może się zdarza się, że będzie trzeba rozłożyć stopy przyczepy np podczas wjazdu wózka widłowego na rampie z czymś ciężkim, ponieważ przyczepa wtedy mocno "siada" i wtedy zaczyna brakować klapy rampy.

Jak odepniesz naczepę to koniem nie zrobisz c nie spełnia wymogów musisz mieć solówke.

Tylko przyczepa ze skrętną osią :) ciągnikiem z naczepą jezdzi się najgorzej

Pojeździł by także tandemem. Dlaczego nie 🙂

ja teraz jeżdżę tandemem ale i tak wole naczepe

Na kursie tylko tandem. Dlaczego nie uczą jeździć z naczepą?

Tandemem większy komfort jazdy, nie trzęsie tak jak w ciągniku siodłowy z naczepą

Witam . Moim skromyn zdaniem zapomnial Pan dodac , ze przy bardzo silnym bocznym wietrze jazda tamdemem jest dramatyczna.

Tandem jest bardzo podobny do przegubowego autobusu. Ciągnik rzeczywiście trzęsie jak diabli.

Nie wyczerpałeś tematu. Ale niech będzie.

Kiedy przyczepa na obrotnicy? :)

Nie jestę kierowcą ale. Bym wybrał tandem

W zyciu nie chcemy tandema

Z naczepą

Tandemem łatwiej się cofa? Taaa zwłaszcza gdy jest ciasno buahahahaha

dlaczego tandemy a nie normalne przyczepy ? nikt nie chce tym jeździć ?

Nigdy mi się nie podobały. Ja nawet solówką nie lubię jeździć

Przestac rosmieszac klijetow

Nie jestes kierowca w kapturku

Wszystko ładnie, pięknie ale proszę na litość b….ką mówmy po polsku. Słowo „traker” mnie rozp…na milion kawałów. To taki ura bura szef podwóra który wszystko wie a tak naprawdę …uja się zna. Kierowca - to bardzo ładne słowo (może obecnie mało szanowne). Dziękuje za uwagę.

Lepiej koń i tesciowa

Pocaluj mnie w d....

Jeździłem tandemem jeździłem z naczepą i jak dla mnie ciągnik z naczepą to prawdziwa ciężarówką a tandem to jakiś wytwór pod przepisy urzędników. Tylko w obłąkanej Europie wymyślą się takie szkaradny.

Kiedyś to byli kierowcy. Star+D55 albo Jelcz+D83 weź dziś każ młodemu truckersowi cofnąć z przyczepą z dyszlem skrętnym, jak patrzę na parkingach to masakra robią się dwie lewe ręce