Crash Test HTW Berlin 2012 Golf Anhänger Mondeo Dummyrettung

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Күн бұрын

Crashtest der HTW Berlin vom 07.12.2012
VW Golf 3 '97 - Anhänger - Ford Mondeo '99
Test einer Anhängerschutzplatte
Dummyrettung

Пікірлер: 51

@andrebartels1690 3 жыл бұрын

Die Idee ist super, die Umsetzung einfach und günstig. Sehr gut 👍

@215alessio 10 жыл бұрын

bravo to the engeneers and test facility. a simple armored plate that prevents the trailer to penetrate the car can save the occupants in the rear

@krus180 10 жыл бұрын

Yea compared to the golf it seems like its made in china

@legitusername-zl7to 4 ай бұрын

truly maximising car satisfaction

@mibars 11 жыл бұрын

Wow how such a simple modification to the trailer could change things a lot! Is it legal to add this plate to an existing trailer?

@edoardozampetti4601 Жыл бұрын

best video of crash test..

@janleddin5434 11 жыл бұрын

It has been developed in cooperation with the TÜV Rheinland Group! And there is a field test with 10 plates on driving school car in Berlin!

@oldscoolhifichannelgmh3574 3 жыл бұрын

forever golf 3

@janleddin5434 11 жыл бұрын

Also Kontakt zur Stoßstang besteht beim normalen Kurven fahren und rangschieren nicht. Die Praxistauglichkeit wird aber beim Feldtest mit mehren Fahrschulen in Berlin noch genauer überprüft.

@2Der2Slack3 2 жыл бұрын

Und hat sich die Anhängerschutzplatte als praxistauglich erwiesen? Darf diese im Straßenverkehr genutzt werden?

@heinz00 11 жыл бұрын

Wie schaut das denn bei fahren aus? Verrößert die Platte den Kurvenradius den man wählen muß? Könnte mir vorstellen, das da Kontakt zur Stoßstange entsteht.

@ThePeca1988 3 жыл бұрын

Wow.. ohne reserverad der escort ist wie papier 😅😅

@misterlister7788 3 жыл бұрын

Golf is Terminator!

@pommesmayo7336 3 жыл бұрын

an 10€ component saves lifes

@bobbxc45 11 жыл бұрын

ich fahre so einen golf

@janleddin5640 8 жыл бұрын

Zur Info. Kaum ein Auto auch nicht die aktuellen Modelle von 2016 werden bei diesem Test ohne diese Platte bestehen. Wir haben in anderen Jahren auch anderen Marken getestet gehabt. Der Escort war das extrem Beispiel. Es gibt für den Heckbereich keine Crash Anforderungen wie in der Front. Nur für geringe Geschwindigkeit. Ob die Deichsel in das Fahrzeug weit eindringt hängt rein davon ab ob sie sich an dem hinteren Querträger abstützen kann. In 90% der Test rutscht sie aber drüber und dann hält keine Fahrzeugstruktur. Die Platte bewirkt eine Vergrößerung der Fläche und damit eine deutlich höhere Chance auf das abstützen.

@davidmercuri4290 3 жыл бұрын

A onça...

@maltereimann7580 4 жыл бұрын

VW did very well

@jamiemarier5647 2 жыл бұрын

After they added a flat plate to the trailer.

@rafalb87 11 жыл бұрын

Mondeo ST200??????? Oh Nein!!!!

@xCore0320 3 жыл бұрын

ST Paket, 4 Zylinder. Trotzdem schade.

@Fordfanist 3 жыл бұрын

Dachte auch zuerst Ohh Nein nicht den st200 kaputt machen spinnen die. Aber beim genaueren hinschauen war es kein st200 trotzdem schade drum

@pommesmayo7336 3 жыл бұрын

@@Fordfanist chill, es is nur ein scheiß ford und kein Audi RS4, BMW M3 oder Mercedes AMG. Nur ein scheiß Mondeo den es wie sand am mehr gibt

@Fordfanist 3 жыл бұрын

@@pommesmayo7336 ja und und wenn es ein Scheiß bmw,Audi,mercedes gewesen wäre die gibt es auch wie Sand am mehr.

@saschadittrich8612 3 жыл бұрын

@@Fordfanist ich glaube, das Argument Scheiss Ford, kommt aus der selben inakzeptanz wie die Behauptung, der VW Phaeton wäre nur ein aufgeblasener Passat. Dabei steht er den Oberklasse Premium Modellen von BMW, Mercedes und Audi in nichts nach. Das wissen halt die wenigsten. Aber mitreden und Bewerten tun sie alle. Gibt auch tolle Ford Modelle. #BMWfan

@mitchellluker7871 9 жыл бұрын

Will somebody please tell me what language this is

@upload9595 9 жыл бұрын

How about German??? I mean can't you see it says Berlin in the title?

@mitchellluker7871 9 жыл бұрын

I'm in 3rd grade I don't knew any language except Spanish and English

@ClassicRockVw 6 жыл бұрын

VW N.1

@Sandeeno007 11 жыл бұрын

Ja ja ich weitten heitten

@damianczajka4512 5 жыл бұрын

Écstrea carro's

@amber86No 7 жыл бұрын

А если просто открыть дверь и достать человека? Нахрена автомобиль полностью разпиливать на куски?

@user-eh2kn4fp6u 7 жыл бұрын

Максим Голубев потому что если тебя тащить с переломом позвоночника/шеи/ребром в лёгком/внутренним кровотечением, то скорее всего ты труп. Крышу всегда снимают, чтобы начать реанимацию ещё в машине и погрузить на носилки с минимальными рисками.

@sockeyesalmon3457 6 жыл бұрын

Это тренировка для спасателей. В реальной жизни после такой аварии водитель сам бы открыл дверь и вышел. Но в случае тяжёлых травм машину иногда приходится разрезать.

@enedenedubedene4811 Жыл бұрын

Ich frage mich, wieso diese Idee immer noch nicht umgesetzt wurde. Jeder irrsinnige an den Haaren herbeigezogene Mist wird zur Vorschrift, angefangen mit dieser unsinnigen Start-Stopp Automatik. Und so eine lebensrettende Idee für die auf der Rückbank sitzenden Fahrgäste wird nicht umgesetzt.😰😰😰😰😰😰