#DESIGNONE#39MOTOR #ホンダ#CRF #MD47
CRF250L春の改まつり！
エアクリーナーボックス加工、フロントディスク大径化と行ってきましたが、３つの作業を並行して行っていたんですね。
そしていよいよ最後はABSの撤去です、、、
せっかく装備されている安全装置を取り外すなんて何基地ってんだよ⁉
って思われると思います。
Lのブレーキ。もう少し効いてほしいと思っていたんですよね、、、
加えて強めにかけた時のしっかり感に乏しいというかなんというか、、、まぁ通常の使用で問題になるって程ではないんですが、あと少しって気がしていたんです。
そしてダートに入る度にリヤブレーキのABSのカットなんて正直忘れちゃいますよね。（そもそもそんなダートに行ってないだろ？ってのは置いといて）
ABSは一般道で起こりうるパニックブレーキの際ロックして転倒ってのを防いでくれるありがたい装備なんですが、やっぱりCRFには要らないかなと思うんですよね。
実際400Xでは、わざわざABS付で探したりしてるので全否定ではないんですよー。
クルマなんかも最近はリヤモニターやオートライト、その他いろんな安全装置が義務化されたりとその代償を払うのは消費者だったりするんですけどね、、、
小排気量の軽量さが損なわれるし、車体価格もどんどん、、、
せめて選択できれば良いのになと、昭和生まれのホイホイさんは思うのでした。
今回の動画はパーツ番号などの情報はテロップでは出していません。
作業は安全に係ってきますので、くれぐれも自己責任でお願いいたします。
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モーションキャプチャー
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