Cross V3 2WD, легкий полноприводный электросамокат 2023

Рет қаралды 7,269

Күн бұрын

купить: clck.ru/35HJQv
Модель Halten Cross появилась на рынке в 2020 году, и с того момента несколтко раз модернизировалась, и каждая модернизация подогревала интерес к этой и без того популярной модели. Все пользователи по настоящему оценили концепцию относительно легкого элеткросамоката на 10" с хорошей компактностью. Но как часто бывает, в каждой модификации были свои неприятные моменты, которы исправили в следующей, во второй версии заменили вилку на телескопическую, в третьей усилили основание механизма складывания. На этом возможности шасси были исчерпаны, и буквально просилось новое. Что и произошло в 2023 году. Новое шасси V3 с маятниковой подвеской спереди и сзади делало самокат и комфортным и одновременно позволяет регулировать жесткость под вес пользователя. И именно шасси третьей версии конструктивно полностью поддерживает установку второго мотора. Благодаря чему на свет появился сравнительно лёгкий полноприводный электро самокат с хорошим оснащением и достаточно компактный . В этом обзоре речь пойдёт именно о нём.
00:00 Вступление
01:34 Комплект поставки
02:36 Руль
05:43 Подсветка
07:12 Рулевая колонка
08:08 Фара
08:34 Механизм складывания
09:41 Передняя часть
11:05 Работа подвески
13:25 Тормоза
14:16 Колеса
14:32 Крылья
15:16 Дека
16:45 Дорожный просвет
17:03 Вес
17:10 Внутри деки
21:31 Ток контроллеров
22:06 Батарея
27:41 Передняя подвеска
29:24 Мотор-колесо
32:00 Задняя подвеска
32:51 Тест-драйв
36:40 Выводы

Пікірлер: 102

@il_ig_spb 9 ай бұрын

И ещё, он "дорогой для богатого покупателя" - или "для бедных студентов". На найнботе G30 я неожиданно для себя накатал 1100км. Работа рядом с домом - и в СПб этим летом стоит необычно хорошая погода. Скорость 30 максимум, средняя около 17. Делим - 65 часов жизни отдано дороге. Или удовольствию, как смотреть. Это 3900минут. По ценнику шеринга это 27 тысяч рублей Расход на заряд полной батарейки - чуть меньше 3 рублей . То есть электричества я за это лето нажег на 120 рублей. Половину - на работе :) Ну подшипники не вечные. Можно накинуть ещё 500р к расходам. В общем, полсамоката я уже отбил. Была бы работа не в 6 км а в 12 - уже вышел бы в ноль. А лето ещё не кончилось :) В общем, решите, щачем вам самокат. Если не нужен совсем - он и за 10 тысяч дорогой оказывается

@crashday4209 9 ай бұрын

А вот если бы ты не купил ведробот г30, а какой нибудь м4 или ему подобный то до работы ехал все 40-50кмч и сидя с комфортом. При том купил бы за теже деньги.

@il_ig_spb 9 ай бұрын

@@crashday4209 зачем мне м4? У меня для дальних пробегов Спидвей 5 полнопривод куплен. Тот до 65 умеет. Причем седло снято за ненадобностью :) А ведробот легче и потому приятнее. На работу именно на нем... Кстати, он именно 40 и бежит. 45 при полностью забитой батке. Кастом-прошивка поставлена. И могу сказать - скорость в 50 это мой психологический предел. Даже 45 пожалуй. Очень некомфортно на самокате быстрее

@KVAZI_mode 9 ай бұрын

Китайцы без души делают, видно прямо что решения просто чтобы было... А так верилось... Кросс 2.2 отличный аппарат, но макет вилки все портит, в этом много плюсов на рынке самокатов это один из лучших, но надо смотреть на качество найнбота и трайб

@AlE-ve6pl 6 ай бұрын

Приобрел такой самокат в конце сезона с хорошей скидкой. Проехал уже 250 км, ни скрипов, ни дребезжание подвески, демфер на отскоке есть (куговоды поймут). Можно сказать безшумный. Из имнусов: складной руль который наровит открутится (левая ручка) и задний рычаг подвески который бьется при заезде на бордюр свыше 15см с моим весом 96 кг. Сравнивая с Kugo kirin g2 pro этот самокат просто пушка. Вес, мощность, пробег, линзованный свет с четкой светотеневой границей, гидроизоляция это основные преимущества данного самоката. С весом почти 100 кг переднее колесо пробуксовывает почти всегда. 30 км пробега на 2wd 3 скорость (максималка 52 км/ч по БК) , остаток пробега 46 ампер. В сравнении ездил на Kugoo g3 pro в нем из плюсов только гидравлические тормаза, а из минусов 41 кг веса.

@mesnblN 9 ай бұрын

Как владельцу г1, очень нравится вес халтена, но амортизация скорее всего хуже, не впихнуть норм амортов в него. Ограничитель поворота тоже тема. Ну и по внешке симпотный.

@user-eb3zo8vi6l 8 ай бұрын

обычные 125мм амморты, нормальные, ничего сверхестественного

@igorbrick9548 9 ай бұрын

Какая мощность моторов?

@user-vy3xg2dj9i 9 ай бұрын

Отличный ролик

@silvermax152rus5 7 ай бұрын

Обзор бомба. А что там нужно ещё гидроизолировать до идеала?

@AlE-ve6pl 7 ай бұрын

Где купить зарядное устройство? На оф сайте halten нет ни каких запчастей.

@user-KDS82 9 ай бұрын

Здравствуйте! Очень хочется вашего мнения, обзора и разбора Ninebot max g2. Не собирались тестить?

@crashday4209 9 ай бұрын

Ведроботы и ксяохламы тут не тестят, вам бы нормальные сим рассматривать.

@volvoteam4426 3 ай бұрын

Мечта... Так и не купил себе лёгкий. Тока гаргарой буду пользоваться теверун файтер 11.

@fq3alex7ny 9 ай бұрын

36:43 долго искал такой низкий бордюр?

@MaxOblac 9 ай бұрын

распиновка 1+2- ? зарядка

@dimitriych 9 ай бұрын

Здраствуйте. Планируете обзор Kugoo G2Max? Хочу свой М4Про2019 менять, думаю про эту новинку.

@lelik-semik-ok9vj7wi4d 3 ай бұрын

Также ситуация и самокат, думаю на что поменять, куго д2макс или дождаться про Макса или сайберия нерпа 3 чтоб сразу не гадать......

@dimitriych 3 ай бұрын

@@lelik-semik-ok9vj7wi4d Я Halten Cross v.3 2wd купил, не жалею. Потом в магазине на G2Max прокатился, таким медленным показался

@DarkFTP 9 ай бұрын

интересно, у него также перестиает работать кнопка эко\турбо после перерезания провода?

@Mdenisov78 9 ай бұрын

Провод- это замыкание кнопки и не более.

@Teddybearrrka 9 ай бұрын

Спасибо Михаил! Как владелец данного самоката могу сказать, что самокат отличный! единственное деку бы подлиннее.

@user-hs2oo7st6t 7 ай бұрын

здравствуйте, извините за беспокойство, а в документах на самокат указано что мощность 240 ват?

@user-KDS82 9 ай бұрын

И ещё напишите мне пожалуйста, какой помывшему мнению лучше халтен торнадо или WS спутник?

@crashday4209 9 ай бұрын

Торнадо. Там аккумулятор сделан качественнее.

@d1masxxx748 9 ай бұрын

Когда будет дизайн g1pro ?

@Ibragim-89... 6 ай бұрын

Хороший обзор!👍 А сколько он стоит?

@KonovaloffSerg 2 ай бұрын

Только я увидел на видео подгоревший контакт на никелевой ленте ?

@digiro590 7 ай бұрын

О, увидел "До 30 кило" сразу интересно

@user-wr3bz2in8j 3 ай бұрын

Мне было тоже интересно, но выбор пал на Kaabo mantis 10

@user-qd8gd4ls4c 9 ай бұрын

Нерпа про немного дороже, но намного поинтересней будет, нет?

@crashday4209 9 ай бұрын

Нерпа про можно отнести к сим категории "не для тротуара". Да и ценник прилично отличается.

@user-qd8gd4ls4c 9 ай бұрын

@@crashday4209 нерпа про весит 33 кг. Укладывается в категорию СИМ "для тротуара".

@Mistell777 8 ай бұрын

Приветствую , был сегодня у вас , смотрел самокат . Тест драйв , едет мягко подвеска отличная , выбор пал на эту модель . Осталось определится полный или моно привод ? Катаюсь в основном неспеша 20-30 км для удовольствия , наваливать желания нет . Надеюсь допилят тормоза передние и задние в новых партиях ( колодки должны соприкасаться всей площадью ) Больше замечаний к модели нет , за эти деньги .

@Mdenisov78 8 ай бұрын

Насчет колодок, заказывайте самокат с услугой подготовки, колодки будут стоять правильно

@Rezak877 9 ай бұрын

Вопрос Михаилу Денисову. Как будет работать, вести себя мотор, если датчики холла еще работают, но выдают уже, скажем, наполовину меньшее напряжение?

@electricrider7720 4 ай бұрын

вопрос не правильный, датчики холла в мк цифровые это по сути тумблер имеет только два положения открыто и закрыто срабатывание от смены магнитного поля или его полярности, поэтому сколько на них вольтажа подали столько они и пропустили в пределе верхнего конструктивного диапазона их работы, поэтому работа мк будет зависить в данном случае не от работы датчиков а от возможности выхода напряжения из малоточной схемы контроллера и распознавания контроллером нижнего входного порога вольтажа малоточной схемы, но такого не может быть так как контроллер всегда отключится раньше чем работа его малоточной схемы

@Rezak877 4 ай бұрын

@@electricrider7720 Поменял датчики холла -вернулось 40 процентов потерянной мощности. Вот так.

@user-ju5gh9rj5e 9 ай бұрын

Не совсем понимаю, как работает балансир. У нас 14 последовательных ячеек и 7 групп. Балансир имеет 14 независимых каналов (точнее их всего 16 на этой плате, но распаяно 14). Как он определяет напряжение в оставшихся 6-ти группах? Предполагаю что группы могут отключаться, последовательно передавая 14 каналов?

@il_ig_spb 9 ай бұрын

Стоит спросить у Гугла про балансир :) Только я знаю их три типа -возможно их больше. Самые дешманские которые занимают 99% рынка - резистивные. И служат в основном для красоты и маркетинга. Начинают работать с помощью соответствующей микрухи. Просто сливая мимо "групп ячеек" бешеные токи в 5..50 ма На напруге 4,20..4,25 вольт Если вы пытаетесь работать с батарейкой на диапазоне 20-80 процентов заряда - то никакой балансировки у вас не случится. Просто не включится этот режим. А 100% заряд - лучший способ сократить время жизни вашей батарейки. Но зато - балансировка! Возможно есть энтузиасты, которые оставляли раздолбанные батки балансироваться на неделю. Не слышал о итогах ничего... Реальная балансиры с током 0, 5-5 ампер чаще конденсаторные. На твердотельных электролитах. И строят денег сотку другую баксов. Ну и места занимают ьудь здоров. Почти как дополнительная батарея. Зато работает непрерывно во всём диапазоне напряжений. Передаваяй заряд в собственную ёмкость между соседними ячейками. С килогерцовой частотой. И там ничего не меряется - за ненадобностью. Причём как объясняют профессионалы: Если вам нужны серьёзные балансирные токи - то вашу батарейку пора выкидывать

@alexvasilyev7542 8 ай бұрын

@@il_ig_spbв некоторых умных BMS можно настраивать напряжение при котором будет начинаться балансировка, так что можно балансировать и не на полном заряде.

@il_ig_spb 8 ай бұрын

@@alexvasilyev7542 возможно, с такими не сталкивался. Но вроде все дешманские - миллиамперные. То есть больше для очистки совести...

@andreyaymashev7443 9 ай бұрын

Какое расстояние от деки до руля кто подскажет?

@MaxOblac 9 ай бұрын

98 вроде

@heliononheli2768 9 ай бұрын

батарею нужно замерять хотя бы средним током от максимального. 20А минимум в разряд нужно давать на таких моделях. 10А это для моноприводных еще хватит, но не когда 2 контра жрут по 23А вместе. А тошнить на нем 15-20кмч на "эко-слоу" конечно никто не будет.

@Mdenisov78 9 ай бұрын

Мощностные тесты нужны для оценки стойкости к нагрузке, а это понятно и без теста, потмаркировке элементов.

@heliononheli2768 9 ай бұрын

@@Mdenisov78 по маркировке китайских ячеек можно сказать разве что какая термоусадка была в момент перепаковки партии у китайца, остальное ерунда. именно нагрузочные тесты хорошими токами и дают более-менее реальную картину о качестве банок в сборке.

@MrSometry 9 ай бұрын

Про слесарные работы для регулировки тормоза утверждение спорное. (kzfaq.info/get/bejne/iqmjapRoy77eZWQ.html) Там IS стандарт крепления (51мм между центрами отверстий) - значит можно поменять адаптер калипера. Некоторые адаптеры можно просто перевернуть и добавить шайб + более длинные винты (конкретно этот, на видео, наверное, не получится).

@Mdenisov78 9 ай бұрын

Сделайте, оделитесь опытом. Уверен, всем будет интересно

@user-xv5iw5zh4m 9 ай бұрын

в общем чуда не произошло, меньший вес за счет меньших моторов.

@honda115 9 ай бұрын

снимите обзор на самокат hiper model z

@crashday4209 9 ай бұрын

Тут снимают обзоры только на то что продается в цим

@user-pv7ve7kl1t 9 ай бұрын

Михаил, сделайте детальный разбор этой модели. Как мы любим. Очень интересно как он устроен

@Mdenisov78 7 ай бұрын

Так это и есть ее детальный обзор

@electricrider7720 4 ай бұрын

С профессиональной точки зрения лучший самокат в этом классе ценник правда кусается

@user-gs2wd7og1o 9 ай бұрын

🤝👍👍👍😉✌️

@TheExtraWS 9 ай бұрын

Опять ? Снова он ?

@yamabasa8455 7 ай бұрын

Не нравится тенденция, что от модели к модели самокаты становятся только тяжелее. У Cross V3 2WD явно лишние 4-5 кг, почти 30 кило таскать тяжеловато будет, пандусы и лифты есть далеко не везде.

@il_ig_spb 7 ай бұрын

Дуалтроны из тех же соображений сделали спайдер. Народ стал гонять на них ровно так же, как на ультрах и тандерах. И что, восхвалять производителя? Да как бы не так. Ой, говно, из фольги сделан, за что деньги отдали .. куда не поцелуй покупателя - везде жопа

@Stop_User 9 ай бұрын

Клоунада, на такой самокат 18ампер аккум...запас хода 65км😮 30км не проедет на полном приводе.

@Stop_User 9 ай бұрын

За такую помойку, 95к😂

@Mdenisov78 9 ай бұрын

Запас хода у большинства самокатов указывается при скорости 25 км/ч

@il_ig_spb 9 ай бұрын

А вы точно понимаете, что батарейка 1квтч стоит 30 тыс рублей? а добавить к этим 96 тысячам ещё 20 и ещё 4 кг может захотеть не каждый? Вот у них же в стронге 1,5квтчаса, 60в24ач. Но ценник 140 Это не самокаты дорогие, это россияне нищие, увы...

@user-fp7qf8jn1h 9 ай бұрын

@@Mdenisov78Мог позволить себе стронг, но выбрал этот. Можно спокойно и по тротуару покататься и в квартиру удобно таскать. Стронг будет потяжелее, его лучше покупать, когда живëшь в частном доме.

@user-hs2oo7st6t 7 ай бұрын

@@user-fp7qf8jn1h здравствуйте, извините за беспокойство, а в документах на самокат указано что мощность 240 ват?

@user-on3kn8ii3w 6 ай бұрын

для контролера 25а потребление 23а стандарт.

@yejik5816 7 ай бұрын

Вангуя вся этам навороченная подвеска развалится сильно меньше чем через 1000км, и при активной эксплуатации не хватит и на сезон. И акум громсский но бесполезный. 26e ставить когда уже лет 10 существуют 35е.

@electricrider7720 8 ай бұрын

60 ампер на бмс это не максимальный ток а номинальный рабочий при котором хватает охлаждения что бы работать беспрерывно не ограниченное количество времени все что свыше имеет временное ограничение чем больше токи тем меньше времени

@Mdenisov78 8 ай бұрын

Максимальный ток фактический, а не заявленный, можно только опытным путем проверить и измерить. Смысл в этом есть только при замене контроллеров на более мощные. А более мощные контроллеры не выдержат моторы.

@electricrider7720 8 ай бұрын

@@Mdenisov78 в лбом случае это всегда около 100 процентов плюс к номинальному значению указанному на бмс, правильно это получить тех документацию от производителя с тех характеристиками на бмс, потом протестировать для проверки

@puliapop8299 8 ай бұрын

Всё гоношишься?

@alrea9311 9 ай бұрын

ХОРОШИЙ САМОКАТ

@bitrateru 9 ай бұрын

Тысяч за 50

@crashday4209 9 ай бұрын

@@bitrateruсказал мамин эксперт с зарплатой 15₽. Хочешь норм сим за 50₽, так смотри на халтен торнадо.

@KyPCAHT_B_OTcTaBKe 9 ай бұрын

...сижу я, "в окружении" своих 2-х крутых самиков (одной малоизвестной крутой фирмы, оплёванной в своё время в РФ, за - "очень дорого"), купленных в начале 2021 года, и - радуюсь своему провидчеству. Вот он - "правильный руль", вот - "правильные грипсы", вот - амортизаторы пружинно-маслянные, вот - цвета "жёлтое на чёрном" (супер), вот - облегчённые эстетичными пропилами маятники подвески... ))) Хотя, у меня маятники подвески - на подшипниках, но если есть запасные втулки/вставки, таки - можно и поменять, если люфтить начнут... Что сказать - "правильной дорогой идёте, товарищи", но, до совершенства оригинала - таки далековато. )))

@DarkFTP 9 ай бұрын

привет, а по какой причине не называете фирму? можете модель сказать?

@pavel8763 9 ай бұрын

Это Vsett 10+?)

@KyPCAHT_B_OTcTaBKe 9 ай бұрын

@@DarkFTP ...да, просто - не рекламирую из-за здесь неуместности, лишь - намякнул/упомянул. ))) Совершенно уверен, что такое лакшери Михаил торговать - не будет. ...но, если он таки - будет торговать VSETT-ами, то - я "впрягусь по полной", в поддержку (благо, личный положительный опыт и инженерное образование - имеются). )))

@KyPCAHT_B_OTcTaBKe 9 ай бұрын

@@pavel8763 ИМЕННО ТАК! Мой гранд-самокат - VSETT 10+. ))) Моя максималка на нём - 65 км/ч, выверен/допилен - "до блеска". Для меня, он - лучший. )))

@KyPCAHT_B_OTcTaBKe 9 ай бұрын

@@pavel8763 А ещё у меня есть - ЛУЧШИЙ городской самокат VSETT 9+. Он, в своём классе, просто - ЧУМА! ))) ...постоянно спрашивают прохожие, интересуются - что это такое? Красиво-элегантен, тащит меня (80 кг) на максималке - 48 км/ч, пробег - 50 км (батарея 21 Ач). Никогда внешне, про такого "малыша", такое - не подумаешь... ))) ...Вы прикиньте, на городском самике, ещё и - синусные контроллеры!!! БК - точно такой же, как и на моём гранд-самокате, только колёса - 8". )))

@lelik-semik-ok9vj7wi4d 3 ай бұрын

😅😅😅 ничего себе он денег стоит, нет пожалуй обойдусь... 50 кмч это не серезно за такие бабки. Тотже куго м4про+ дешевле и едет также но моно привод..

@Mdenisov78 3 ай бұрын

М4про едет далеко не так же, из похожего, только скорость, и то не дотягивает.

@il_ig_spb 9 ай бұрын

Тут публика плевалась про проплаченность обзоров. Вставлю свои 3 копейки. Если маркетологи компании Халтен не боятся давать свои аппараты столь дотошному обзорщику, как Михаил - это им в плюс. Я бы даже сказал, уникально дотошному... Самокатовладелец я с очень небольшим стажем - но столь вьедливых обзоров кроме Денисова не видел ни у кого. И любой технически грамотный человек понимает, что если делать самокат из максимальных райдерских фантазий суперпродвинутых бессмертных - он будет весить 70кг и стоить как автомобиль. То есть непродаваемый. А в обзоре - именно модель для массового (хотя и искушенного) самокатчика. Вполне неплохая, имхо. Он и шустрый, и не самая маленькая батка, и подвеска аж с маслом в стоке. И вишенка -два мотора. То есть заплатит за это ровно тот, который понимает, зачем оно. Ну меня слегка удивляет, что на ротор 45мм шириной корейская минимоторс писала сначала 650w - а потом 800. Халтен пришет 1200. На ротор 35мм. Потом смотрит на закон и пишет 120 :) Гы. На велосипеде с рюкзаком в горку я еду , педаля на 120вт. Парни мирового уровня могут ближе к киловатту. А когда райдеру удастся навернуться с самоката - он начнет думать что 2*1200 это избыточная мощность, и 2*300 было бы вполне достаточно :) И - на вкус и цвет... Мне почти на любом аппарате хочется деку подлиннее. Недавно человек просил продать мою, она на 4см короче - ему актуально, так в багажник пихать удобнее... Кому что.

@KyPCAHT_B_OTcTaBKe 9 ай бұрын

...а с этим дренажом - очень сомнительно-странное решение ...что там может "проветриться" через это маленькое отверстие? (да ещё и - снизу, когда пар испаряется - вверх) ...да, и что может через неё вытечь, при внутри - сырости? (предположим такую ситуацию) ...даже если много воды в деке (что странно, после гидроизоляции) - каким образом вода будет именно в эту дырочку стекать? (это же - не воронка) Вопросы, вопросы... По мне так - чисто популистское решение, на которое - совершенно не стОит расчитывать. Более того, оно - очень вредное, с точки зрения обслуживания самика, только открытие деки - "решает вопрос" (проветривания).

@Mdenisov78 9 ай бұрын

Гидроизоляция это защита электронных компонентов, а не замазывание щелей

@KyPCAHT_B_OTcTaBKe 9 ай бұрын

@@Mdenisov78 "Замазывание щелей" в корпусе - вполне предохраняет электронные компоненты внутри. Изначально, "на дальних подступах". Не так ли?

@dorofeya1474 9 ай бұрын

Упрощенная пародия на ВСЕТТ 10+.

@Mdenisov78 9 ай бұрын

Прямой аналог Vsett Halten Strong.

@jeembo71hz 9 ай бұрын

Уже 3е видео по этому самокату Неужели никто не поймет что это проплачено? Или ютуб стал сборищем жополизов? Стал, тупой вопрос

@Mdenisov78 9 ай бұрын

Обожаю ядовитые комментарии! По поводу 3-х обзоров, 1- поездка, 2. Обзор магазина 3. Обзор разбор. Насчет проплаченный, вы сами-то погимаете, что купить мнение эксперта, который показывает показывает и измеряет всю начинку- невозможно. Традиционно, если хотите уличить меня во лыжи, пишите тайминг где я соврал, удачи!

@KyPCAHT_B_OTcTaBKe 9 ай бұрын

Считаю лично, что тупое и безосновательное утверждение, это и есть то самое - хейтерство. Можно быть, с чем угодно - несогласным, но - предметно и обоснованно (по техническим вопросам). А огульное обвинение "неизвестновчём" - это паскудство какое-то, хамство - с якобы "свечкой в руке". (((

@temenator2 9 ай бұрын

@@Mdenisov78а, кто сказал, что соврал. Просто перестал говорить. Разрядить батарею 10а при наличии двух голов по 25? Странное решение. Руль этот складной давно известное извините гавно.

@Teddybearrrka 9 ай бұрын

Ну а че не так то с этим самокатом? Весь хейт по типу нерпа лучше? Ну она не лучше, там своих проблем навалом, не всем принципиально чтобы тяжелее с седлом и больше балка, мне лично его хватает, вообще не жалею, в офисе оставляю его в коридоре, складывать руль удобно, единственное что я бы поменял это сделал бы ем деку длиннее да и то критично когда на дальняк едешь, а так пофигу тоже по сути. Скорости 52 на третьей спокойно едет и это даже не до конца курок, динамики позаглаза для любых режимов использования, не знаю че все плюются, классный самокат я доволен им весьма.