este mesmo japones, também projetou a crv 4x2! haha

Eu tbm kkk, esse aí é fera mesmo

não! cardã gira o tempo todo

Boa noite amigo! Ainda tem o carro? O que me diz? To vendo uma 2007 único dono, com 80 mil rodados. Mas to com receio por causa da idade…

@@eduardogandra8974 Fala meu amigo, tudo bom? Olha só... emprestei meu carro a um amigo e ele usou por 2 meses, nessa me devolveu o carro com motor fundido! O radiador furou com ele e continou a usar o carro até nao ligar mais! Resumo.... abri o motor, e graças a Deus só levfe empeno do cabeçote e queima da junta, mas pra não fazer de qualquer maneira, mandei plainar bloco + cabeçote, junta original Honda, pedi pra fazer brunimento das camisas e troca dos anéis de vedação! Nem a corrente de comando está com desgaste, graças a Deus e cultura de fazer algo bem feito pelos japoneses nada sofreu com isso. Hoje ela esta com 273 mil km, creio que em mais uma semana estarei de volta com ela! Único defeito é a lerdeza do carro, sendo resolvido com remap! Ainda prefiro colocar um kit turbo basico com 0.4kg e rodar mais umas boas milhas com ela! Verifica cambio, motor, e parte de amortecedor "buchas, batentes e coxins" e se tem golga na caixa de direção, no mais, é carro pra vida toda!

Se tiver grana, até motor AP se adapta...

Cara , vi um sujeito colocar motor de opalão em um BMW ano 95 . Não sei como ele fez com a eletrônica , mas funciona e anda normal .

com $$ e tempo, com certeza dá! ficaria top! ainda mais com cambio manual!

já vi botarem motor e câmbio de X6 em uma camionete velha, do Accord é mais fácil ainda

aprox. 60 kg

Achei que fosse mais de 100kg

@@MarceloMadeiraMatos eu também!

@@MarceloMadeiraMatos mas o peso dinâmico é alto!

Pois é, pelo que sei, o sistema 4x4 serve também para o controle de tração. Neste caso, será ele perdeu este recurso do carro também? Outra curiosidade, como ele fez pra desligar o aviso do sistema VSA no painel 5:57? Vai ter que lembrar de desligar usando o botão toda vez que ligar o carro? Parece que seria muuuuuuuuuuito mais simples comprar uma CRV EX (4x2) né?

não tenho coragem...já peguei tanto falsificada...

1:33 ele fala a respeito. É integral, roda direto, não desativa em momento nenhum. Se ela tiver controle de tração, funciona com ajuda do sistema de freio e abs.

eu diria uns 60.000 com certeza. a partir daí, caso não troque, inspeciona a cada 10.000

@@CanalMecfire com etanol muda a durabilidade?

aqui mesmo fazemos remap. downpipe não cairia bem, tira torque de baixa, e a crv precisa

@@CanalMecfire qual o valor do remap?

@@marcosdias7140 por gentileza, comunica no email mecfire@outlook.com.br

É complexo, mas dá

nem sei ainda, a caixa ainda não está pronta, acredita? 5 dias já

não!

pq ela é bem mais "pelada" que essa. não tem teto, controle de estabilidade, ar cond. digital, etc.

Não daria pra trocar o eixo traseiro completo? Pelo 4x2

@@joaocorreia2561 este carro é suspensão independente. não tem eixo traseiro.

@@CanalMecfire entendi, mas não dá pra colocar o eixo da 4x2? Eu tenho uma tbm 07 exl é muito boa, a minha é blindada e faz 8.7 km (autonomia).

Esquece esses placebos de mercado livre, não sei o remap que ele fez na CR-V, mas pra honda o melhor esta ai perto de vc, rev it up, meu city stage 3 esta la no canal deles, ficou um canhão, eu tive a oportunidade de dirigir a CR-V deles so com reflash, é outro carro, nem parece ser suv, pisa e ela anda

@@Paulinho-pn8zw obrigado

@@Paulinho-pn8zw c

Cara ou tu faz o Remap ou não faz nada, todo esse lixo de ML nada serve, nem perde teu tempo e dinheiro.

se tivesse aqui vc andaria nesta e veria como é. remap não é só tirar lag do acelerador! o carro muda completamente. nada que vc gaste 2000,00 vai te dar o resultado que o remap da

Honda e Toyota são muito bons até começar a dar problema. Tem manutenção caríssima.

Com uma 4X2 ele não perderia apenas a tração, perderia teto solar, VSA, ar digital dual zone, enfim, perderia muita coisa. Sem falar que pelo ano e quilometragem ele deve ter pago muito barato nesse CR-V, que aparentemente está muito conservado. Sem falar que para ele que é mecânico isso aí é muito simples de fácil de fazer. Nunca que trocar de carro seria mais fácil para ele.

@@fernandouibai Verdade vc tem razão em relação os acessórios que a EXL vem.

@@JanduirMedeirosdeMorais Sim, mas esses carros são verdadeiros tanques de guerra....impressionante o que dura. Tive uma CRV EXL e fiquei com ela 6 anos, andei 60.000 km e além da manutenção do dia a dia, óleo, filtros, só tive gastos extras com freios e uma das revisões levei em concessionária na época do Recall do Airbag.....quando ia parar ela no Daniel vendi o carro e me arrependi muito, pois fui para uma Mitsubishi Outlande que deixou a desejar.

rapaz....vc teve um sério trauma com honda hein....vários vídeos comentando a mesma coisa, conta pra nós ai qual foi a má experiencia com honda, pq o trauma ai foi forte!