Seat Leon | 2020 | Road test

No video

Seat Leon | 2020 | Road test

Рет қаралды 104,720

4 жыл бұрын

Road test of the Seat Leon 1.5 TSI 150 CV Start / Stop manual. In this video I drive through both urban and extra-urban environments to see the handling, the feel of the general car and some characteristics of the #SeatLeon. You can see more information about this car in the following links:
In-depth review: • Seat Leon | Revisión e...
Quick Review: • Seat Leon | Revisión r...
Images of the Seat Leon: • Seat Leon 2020
Optional equipment of the #Leon from the video:
¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨
- Finish "Xcellence GO M"
- Engine 1.5 TSI 150 CV Start / Stop
- Exterior color "Mystery Blue"
- 18 "Machined 30/4 performance tires
- Surround LED interior lighting
- 18 "minimized spare wheel
◊ ◊ ◊ ◊ ◊ ◊ ◊ ◊ ◊ ◊ ◊ ◊ ◊ ◊ ◊ ◊ ◊ ◊ ◊ ◊ ◊ ◊ ◊ ◊ ◊ ◊ ◊ ◊ ◊ ◊ ◊ ◊ ◊ ◊ ◊ ◊ ◊ ◊ ◊
► MY OTHER CHANNELS:
»Technology: / christophersc88
»Vlogs: / cscondevlog
► SOCIAL MEDIA:
»Facebook: / cscondemotor
»Instagram: / cscondemotor
»Twitter: / cscondemotor
Rules for commenting. If they are not respected you run the risk of being blocked:
- Respect others, the content and me
- No spam or ads
- Write as correctly as possible

Пікірлер: 323

@eusebiolivares3415 4 жыл бұрын

Como lo han ido mejorando este coche hasta lograr para mí el mejor coche calidad-precio de su segmento. Gracias por el vídeo y la información Cris. Buenas vacaciones!.

@picazo1887 4 жыл бұрын

Un citroen aleman

@ezequielrosagranado3582 4 жыл бұрын

En 2005 la diferencia entre un leon y un golf con mismo motor y equipamiento era de unos 3.000€ Hoy en dia 10.000€ de diferencia me parecen excesivos y para nada justificados. Gran prueba cris!!!

@altaica9483 4 жыл бұрын

La diferencia es de 5.000 euros y no de 10.000.

@diegovillalba834 4 жыл бұрын

Con esos 10.000 de diferencia me cojo un ibiza pelado y tengo 2 coches

@Goete 4 жыл бұрын

Hay que configurarlos me parece a mí que no hay esa diferencia. Si es así el Golf es un timo pues en claridades están a la par.

@Meister256 3 жыл бұрын

@@altaica9483 No se hace 1 año, pero ahora en 2021 la diferencia son 10000. El leon parte de 18000 y el golf de 28000. Si eliges el modelo R-Line un poco más equipado del Golf, su se inicia en 33000 sin apenas extras. Sin embargo el león con los acabados deportivos está en 24000 y en una versión en la que incluye ya los extras. Como dije, no se hace 1 año, pero ahora la diferencia si está en 10000 euros, una barbaridad. Estamos hablando de que por el precio de 2 Volkswagen golf te compras 3 SEAT leon.

@altaica9483 3 жыл бұрын

@@Meister256 brutal

@TheNeuralRocket 4 жыл бұрын

Pues yo lo tuve que entregar con 1 año, por multiples problemas, era el fr edition de 2019, 1.5 tsi 150cv y en 1 año, y con 15000km que se entregó se le hizo, cambio de pastillas a los 5000km cristalizadas y eso sin hacer un uso excesivo ni deportivo de la frenada, cambio de valvulina de la caja de cambios a los 3000km, el coche parecia literalmente un avion por el sonido que esta generaba, ajuste del varillaje y engrasado, además el front assist me llegó a dejar clavado en varias ocasiones sin avisar, y sin haber ningun obstaculo ni coche delante, (el sensor estaba limpio y sin problemas, revisado por el mecanico) a los 10000km averia del sensor de temperatura del motor, lo que producia una mezcla erronea y el coche parecia que iva sin turbo, y le faltaba tremendo el par motor, literal para adelantar a un toyota aygo habia que llevarlo a las 6000 casi porque le costaba la vida, pues le levantaron el bloque motor para cambiar el sensor, tambien ruidos en suspension, grillos en el apoyabrazos guantera etc.., ajuste de silentblocks, y el mayor problema y el que más por saco daba, los tirones del 1.5, tambien se actualizó, mejoró pero no se fueron del todo, ( y se respeto el rodaje y las temperaturas en todo momento, el coche se llevo a las 6000 rpm con 10000km y por el problema que nombro, ya que no se podia adelantar.) perdonad por el tostón pero esque habia que decirlo después de la decepción tan grande que me llevé un saludo, y buen video cs sigue asi!!

@Jtggtj81 4 жыл бұрын

El mio es un style 1.5 tsi 130CV del 2019 con 42000 km y va como la seda. En serio, siento la mala experiencia pero supongo que tuviste mala suerte

@TheNeuralRocket 4 жыл бұрын

@@Jtggtj81 Por su puesto que ira como la seda, es solo mi mala experiencia, tambien tuvisteis bastante suerte los que cojisteis el 130, de esos se reportaron menos casos de los famosos tirones, pero bueno tambien estan ahí, disfruta de tu coche y me alegro de que te haya salido perfecto un saludo!

@Jtggtj81 4 жыл бұрын

@@TheNeuralRocket de eso no me libré!...el coche tiene tirones en frio; da un poco de coraje. Ya en caliente se nota menos. Es curioso, porque al Ateca de mi padre de 150 CV no le pasa esto...

@TheNeuralRocket 4 жыл бұрын

@@Jtggtj81 Es dsg? Si es dsg pasa menos, sigues teniendo suerte de que te los de en frio, a mi me los daba en frio y ya en caliente con 90 grados el motor lo hacia aun más salvaje, y daigual los km que hiciera ya que en recorridos de 100km, en semaforos, al maniobrar y tal era un cachondeo, hasta con la actualización😂

@Jtggtj81 4 жыл бұрын

@@TheNeuralRocket es manual. Creo que ya adquirí practica y consigo minimizarlo tambien. El tema es que la primera marcha parece de por si revolucionada; levantas el pie del embrague suavemente sin darle al acelerador y marcha. En ese momento, le das al acelerador. Cierto es que a veces mosquea, sobre todo a meterte en una rotonda.

@ChrisR90 4 жыл бұрын

Te faltó hablar un poco del asistente de voz que tiene el coche, que te permite modificar climatización, iluminación, navegación etc y viene de série en los acabados altos... Algo bastante bueno y que ayuda al no tener botones físicos del clima, ya que con decirle hola tengo frío o calor ya modificas la climatización

@severinoherrera6656 4 жыл бұрын

Yo es que el único coche que compré nuevo fue un León Mk I sport 1.8 20v de 125 cv y lo tuve 10 años y le hice 180.000km y me quedé muy contento con él. De fiabilidad muy bien estas fueron las averías : sondas Landa del catalizador estando en garantía, cambiar caudalimetro, una guía que se rompió de la ventanilla del piloto y ya poco antes de venderlo el alternador. Creo que es una buena opción calidad-precio, además que se puede equipar con cosas que solo encuentras en los Premium, como la suspensión adaptativa, creo que es un coche de 8. Como siempre gracias por tus vídios y un saludo de desde Asturias

@ChrisR90 4 жыл бұрын

El León siempre es más incómodo que el golf en suspensión, filtra menos etc, pero por la contra, es más deportivo y transmite más... Es depende lo que se busque... El golf hasta en sus versiones más deportivas peca de blando y burgués en ese sentido, y los Cupra son siempre más eficaces... Yo creo que tiene que ser así, para que cada uno tenga su personalidad, si el León fuera igual que el golf y con diseños poco arriesgados, sería un modelo sin personalidad, una versión más barata del golf... Pero en SEAT desde el inicio del modelo León siempre han querido darle su personalidad y esa conducción más emocional respecto al golf, aunque con el precio de ser más incómodo y filtrar menos etc... Pero para eso está skoda en el grupo, mismo nivel de confort y conducción del golf, pero con precio más ajustado... SEAT en conducción se asemeja más a Audi que a vw en ese aspecto... Con la diferencia de precio y calidades con respecto a la premium, aunque ya no tanto como hace unos años, saludos

@javera92 4 жыл бұрын

Gracias por los vídeos, muy bien explicados. En cuanto al motor: ¿Este 1.5 TFSI de 150 cv de Seat o 1.5 VTEC de 182 cv Honda? ¿Cómo los compararías?

@TheNeuralRocket 4 жыл бұрын

@@javera92 yo personalmente e probado los dos, y bueno aparte de la mala experiencia que me lleve con el 1.5 tsi y con el coche en general que explico en un comentario , me pareció que el honda le daba un buen repaso, bastante más lleno, y se podia estirar que daba gusto, en cuanto a par pese a que los 1.5 tsi tienen un poco más segun ficha tecnica, se aprovecha mucho más en el honda, si me dicen que tiene 200cv me lo creo, si hablamos de chasis la cosa ya se iguala más.

@miguelg5459 4 жыл бұрын

Me parece un gran coche y muy equilibrado. Las calidades en general no son las de un Golf ,claro, pero hay que tener en cuenta de que precio parte cada uno. En cuanto a lo de las filtraciones y el confort en carretera, se podría decir que el León es un coche que transmite algo más y hace notar una conducción un poco más 'deportiva', claro que hay gente que prefiere tener algo más de aislamiento y en ese caso convencería más el Golf. Un saludo y gracias por el video.

@ricardo8130 3 жыл бұрын

A mi personalmente me sorprendió gratamente uno de la serie anterior que alquilé durante una semana el año pasado.

@DSRCARS 4 жыл бұрын

Buen video, excelente montaje y un trabajo excelso... ¡como siempre!. Un análisis claro, conciso, de a pié, del que todo el mundo entiende y participa. Que no seas Cris, "de datos técnicos", te hace más terrenal y próximo a todos nosotros. No hace falta ir de ingeniero de automoción, ni tampoco hace falta que salga uno, haciéndo análisis de curvas de par, entregas de potencia, esquemas de suspensiones... y quien quiera eso, hay otros canales donde tenerlo. Yo como siempre Cris, alabo tu trabajo por su sencillez (no confundir con simplón), tu sinceridad en lo bueno y en lo malo, tu comunicación planera, porque de esta manera, es como si un amigo probara el coche por nosotros. En cuanto al protagonista del vídeo, este SEAT León... como bien dices, cumple para ser un coche de 20.000€, y a poco más que pongas un paquete y otros extras, se irá a los 25.000. Pero teniéndo en cuenta, esta tendencia loca, a subir precios en todas las marca, a niveles que te dejan los ojos como platos... opciones como éstas, son muy a considerar. Y quien tenga mejores carteras... que vaya a por un Golf. Y si la cartera está más llena, un Audi. La historia de siempre. De nuevo, gracias Cris. Un saluuuuudo!!

@danimorente8835 4 жыл бұрын

Pues yo lo veo un poco al revés, son sus sensaciones personales a cada uno le produciría unas sensaciones distintas, las cifras y los datos técnicos son los que son y no cambian.

@Javi7Tron 4 жыл бұрын

min.12:35 En el modo clásico si te fijas te aparece un cuentaquilometros digital en la parte de la derecha abajo de la esfera del cuantaquilometros que te esta marcando 81km/h

@miguelrg8399 3 жыл бұрын

jajaja, eso estaba pensando yo... "¿de verdad no ves la velocidad en el cuadro?"... pero bueno es normal, las primeras veces con un coche siempre se te escapan detalles

@JesusGarcia-pv7cv 2 жыл бұрын

Chris,muy buen video.Dices que te acostumbras a la pantalla y cuadro de luces táctiles,pero te puedo asegurar que donde estén los mandos por botón es lo mejor.Soy comercial,hago 70000km y desde el primer día que me le dieron no te acostumbras.Es un engorro y encima tienes que mirar a la pantalla para cambiar la temperatura y con respecto al mando de luces para dar a los antinieblas también tienes que desviar la atención.

@francolopez-richard1432 3 жыл бұрын

Me compre ese Seat Leon Reference en Agosto y es muy muy buen coche, yo fue siempre sencilio no me gusta el lujo..Para mi es el mejor coche...Un abrazoooo desde Aarau

@stvn00 4 жыл бұрын

Estaría bien una comparativa entre los familiares del León y el Octavia. Diferencias en acabados interiores (materiales, ajustes...), comportamiento en carretera (cual es más "duro", estable...)

@cts_car 4 жыл бұрын

Me ha gustado el video, sin queja ninguna. 😉

@snako79 4 жыл бұрын

Eres el unico que dice que se conduce mejor el golf, he visto varias comparativas, que han comparado los dos, y todos coinciden que es mas silencioso el golf, pero que la direccion, el tacto de conduccion, y el paso por curvas, el leon es bastante mejor, ambos equipados con chasis adaptativo. Por otro lado, el golf las puertas estan igual de mal acabadas, plasticos blandos arriba, plasticos duros abajo, salvo el tapizado del portaobjetos de la puerta. Para mi, 10000 euros de diferencia, son muchos para las mejoras que tiene uno respecto al otro Por cierto, en el cuadro con relojes, abajo a la derecha, tienes la velocidad en digital, pero vamos, que toda la vida hemos llevado los coches con agujas, y sabiamos mas o menos a que velocidad ibamos A pesar de esos puntos, buena review

@josejosespain4965 4 жыл бұрын

Video brutal como siempre. Enhorabuena.

@unaiblanco8457 4 жыл бұрын

El interior, la estética y las calidades del nuevo Mazda 3 me parecen muy por encima de las del León a un precio muy similar. El comportamiento del León en carretera no lo puedo comparar porque no lo probé, pero muy bueno tiene que ser para mejorar al Mazda (insonorización y comportamiento). El único motivo que para mí puede decantar la decisión León vs Mazda 3 sería el tema motor (atmosférico o turbo) según gustos. En todo lo demás me parece mejor el Mazda sin duda

@tonivega996 4 жыл бұрын

👍

@danielsam7098 4 жыл бұрын

Lo único malo del Mazda es que el motor por ejemplo de 180 es un cepo y hace de 0 a 100 en lo mismo que el león 150

@unaiblanco8457 4 жыл бұрын

@@danielsam7098 sí, porque no es un motor que busca sensaciones de velocidad ni nervio. Es un motor atmosférico que busca consumos y suavidad al volante. Ir más relajado. Es diferente.

@tonivega996 4 жыл бұрын

@@danielsam7098 hola Daniel! La verdad que lo de la potencia para mí no es una cosa prioritaria. De sobras sé que con esa potencia tengo más q suficiente aunque la respuesta inmediata se asemeje a un 150cv. No, no esa mi prioridad. Busco en acertar en un coche que reuna una serie de requisitos ajustándome a un presupuesto,claro está. Fiabilidad, confort, seguridad, practicidad etc No es fácil comprar un coche de cierto presupuesto para cierto bolsillo jejejeje es una decisión complicada después de la hipoteca de una vivienda.... Por eso intento recabar mucha información para luego tomar la decisión final. De todo lo q estoy mirando más la información propia, gana enteros el mazda 3 Un saludo!

@Goete 4 жыл бұрын

El Mazda podría haber sido un producto de 10 si no usas mucho las plazas traseras yo no las uso para mí no es problema; y no hubieran hecho un motor buscando suavidad de marcha un error para ese chasis tan bueno, vamos no le veo sentido a eso.

@00ED 4 жыл бұрын

No estoy de acuerdo en la comparación que haces con el Golf en cuanto a calidad interior. Son exactamente iguales por la salvedad de que el Golf tiene los huecos de las puertas tapizados así como la chapa del fondo del maletero. Punto. Y en toda la comparativa te he notado como muy "meh" con todo lo relacionado a este coche. Dices el equipamiento "bien" cuando la versión que llevas va muy hasta arriba y no hablemos del pack "L" tanto en Xcellence como en FR donde viene de serie hasta los topes sin tener que gastar 15.000 euros en opcionales. ¿Que no tiene 50 pijaditas más como el A3? No. Pero es que no es un "premium" ni lo pretende. Creo que los 5k euros o más de diferencia entre el Golf y el León solo se justifican si estás dispuesto a pagar más por la marca. Y que en calidad-precio el León supera con creces al Golf que es un coche que pretende ser y no llega a ser. Si tuvieran unos precios similares te compraba tus argumentos.

@iVanmuse1 4 жыл бұрын

Toda la razón

@TheKarofaar 4 жыл бұрын

Seat es una de las marcas que mas te ofrece por el precio, junto a renault y kia. VW siempre fue una marca sobrevalorada a proposito, juega a eso.

@javierpologonzalez3462 4 жыл бұрын

Tienes razón en varias cosas que dices,pero calidad interior el vw golf es superior,otra cosa es que no haya tanta diferencia para el precio que piden,eso es discutible,pero decir que son exactamente las mismas calidades del interior es faltar a la verdad.Un saludo

@thiagoagustin6236 4 жыл бұрын

No vale la pena la diferencia de precio porque calidad de plásticos y encastres de vw no es un punto fuerte. Puede verse mejor o tener portaobjetos alfombrados, pero con el paso del tiempo los plásticos se rayan y se gastan como a ningún japones le pasa

@javierpologonzalez3462 4 жыл бұрын

Thiago Agustin en eso que dices de los plásticos de desgaste tienes razón,al menos en los modelos de hace unos años,pero en los de los últimos comparado con un japonés son mejores,al menos en apariencia y diseño.Miras un vw golf 7.5 R y compáralo con type R de los nuevos,el cockpit digital,Navi etc verás las diferencias,no hay color,pero en cuanto a seat,en otra comparativa que vi ponían al golf mejor el interior por su sistema digital frente al de seat y un poco el diseño y algunas terminaciones,por eso el decir sin iguales y pagas solo marca,pues no.Otra cosa es que estés dispuesto a pagar esa diferencia o no.Ya sé que no viene a cuento,pero el golf R siempre llevará el último motor 2.0 tsi evolucionado y cupra el penúltimo y eso también lo pagas.Y si miras por dentro un mazda 3 que es bonito por fuera,ves que por dentro estando bien acabado para mí ha nacido viejo,con su cuadro analógico y simple y unas motorizaciones que están por debajo del grupo VAG al igual que su tracción delantera sin disponer de tracción total y aún hay gente que dice que es la referencia,será por precio calidad porque otra cosa...y también decían que era peor que el golf en calidad de rodadura pero que venía mejor equipado,claro,es que en otras cosas es más barato,en lo que no se ve.Pero que esto van gustos.Perdona por el tocho que te he metido 😅

@antonioflorespalomo6353 4 жыл бұрын

Cris. Centrate en el Leon. No lo compares al golf o el mazda. Nos interesa como va en comparación al León 3. Gracias.

@khjhnhh2759 4 жыл бұрын

Pero es necesario para hacerse una idea a como va, si alguien dice va bien, tu dirás como de bien, y comparándolo con otro coche del mismo estilo pues te harás a la idea

@danic7302 3 жыл бұрын

Hombre, entiendo que lo compare tanto con el Golf VIII porque para algo son prácticamente el mismo coche. En teoría el nuevo León funcionará igual de bien o mejor que el Mk3. Además, si hace tanta referencia al Golf es porque es su competidor más directo aunque estén en la misma familia y haya esa diferencia de precio, pero es diferencia de precio y justificación o no de la cual puede ser lo que te lleve a elegir uno u otro.

4 жыл бұрын

Estoy de acuerdo contigo, Christopher, en que el Mazda 3 "hay que saber conducirlo" porque es atmosférico y estamos acostumbrados a motores turbo y que no es tan habitable dentro, pero por diseño, acabados, pureza de conducción y equipamiento creo, personalmente, que es LA MEJOR OPCIÓN del segmento C ahora mismo, sobre todo si nos gusta conducir. ¿Prefieres un León super equipado o un Golf más pelado aunque filtre mejor, en ese caso?

@MrSergiosestao 4 жыл бұрын

Opino igual que tu, yo me acabo de comprar el Mazda 3 S-G Zenith y me parece que esta más a la altura del Golf que a la del Leon, eso si, te lo puedes comprar por el precio del Leon

@picazo1887 4 жыл бұрын

El Focus es bastante mejor compra

@MrSergiosestao 4 жыл бұрын

@@picazo1887 esa es tu opinión

@davidargibay7934 4 жыл бұрын

Bastante mejor compra un Focus 1.0??? Antes que un Mazda 3 2.0 o mismo este motor 1.5 TSI??? Pd: Me encanta el Focus (sobretodo exteriormente) pero con ese motor es para descartarlo de cualquier comparación Focus ST-Line 26.000€ Mazda 3 Zenith 24.000€ Seat Leon FR 25.000€? No hay color

@picazo1887 4 жыл бұрын

@@MrSergiosestao efectivamente

@antocam69 4 жыл бұрын

Buen video! A mi me convence bastante! Tengo ganas de las versiones diesel. Las caras!! Siempre han sido buenas. Hablan muy bien del tdi 150. Abandonaron el bloque 1.6 y se han pasado al 2.0 con doble catalizador de Add blue. Acordaos que el 2.0 es la evolución del aclamado 1.9 tdi.. Los consumos de la version 115 cv se sitúan rápido por debajo de 4l. Mi León Tdi 90cv del 2003 no me ha da guerra en todos estos años. En Seat y Vw me han dicho que no lo cambie hasta que de mucha guerra... y creo que la mejor baza del nuevo León puede estar aquí.. el tiempo lo dirá

@adriangl5148 4 жыл бұрын

A mi igual, fui a ver el león st y me dice el tío coches tienes y le digo un Toledo mk2 de 2001, dice uff aquí vienen taxistas con el millón de km, para romper ese coche tienes que tirarlo por un barranco, me quitó todas las ganas de cambiarme el coche jajaja, ahora tiene 405mkm y me consume 4,2

@JorgePerez-rj1uo 4 жыл бұрын

Comparas el cuero del pomo en ambos coches y ya ves una diferencia clara..en algun lado tienes que estar esos 10mil de diferencias..ahora bien, en cada bolsillo esta si merece la pena

@alexc7280 4 жыл бұрын

Por 20-25.000€ este coche me da 150cv, 4 cilindros y etiqueta ECO. BMW por 30-40.000€ te da 3 cilindros, 140cv y etiqueta verde. De verdad los acabados justifican pagar 10.000-15.000€ más?

@Goete 4 жыл бұрын

@Anmarces_ 4 жыл бұрын

Los acabados, que es bmw, que es mas molon y un coupe, la calidad de rodadura, y que cuando lo vendas se va a depreciar mucho menos.. ahora claro si no vas bien de pasta pues lo que tu quieras..

@JNicoSR 3 жыл бұрын

@@Anmarces_ Correcto

@davidgoncalvespinto9933 3 жыл бұрын

Esa differencia de precio es más por como envejece el coche, un bmw a lo mejor te dura 14 años y un seat 10 años

@JNicoSR 3 жыл бұрын

@@davidgoncalvespinto9933 Si sea el coche que sea solo te dura 14 años mal vamos

@carlosteruelabadin8071 4 жыл бұрын

Yo tengo un Leon tgi... Es una maravilla, gasta 4 euros a los 100 km... Veo muy pocos, supongo que la palabra híbrido atrae más a la gente... Saludos

@davidcabrerapleguezuelos1470 2 жыл бұрын

Buena prueba, me encanta el León.

@iVanmuse1 4 жыл бұрын

Lastima que no hayas probado la suspensión adaptativa que trae el FR, ahí si notarias algo similar al golf

@chaneledeton 4 жыл бұрын

yo la tengo en mi fr además el mío lleva multi brazo al ser el 1.8 de 180cv y es una maravilla

@sebastiantarragona8842 3 жыл бұрын

¡Precioso!

@elhomew6654 4 жыл бұрын

El golf q probaste llevaba llantas de 17 y eje trasero multibrazo, el león lleva 18 y eje torsional, eso influye en la calidad de rodadura, el golf tiene q ser más cómodo

@javidss 4 жыл бұрын

Yo lo que había oido es que los leones de 150 cv para arriba, llevan multibrazo

@elhomew6654 4 жыл бұрын

@@javidss En el golf si, a partir d 150, en el león los d 150 no, lo llevará el futuro 2.0 d 190

@javip9064 4 жыл бұрын

Buen apunto, influyen el diàmetro de la llanta, la marca de neumático y hasta la presión.

@jack34delamancha96 4 жыл бұрын

Buenas Crístofer, me ha gustado tu comentario del precio. Es verdad que los coches llevan más tecnología y crecen de tamaño, pero teniendo en cuenta que tenemos los mismos sueldos, no han subido de 5.000 a 10.000 euros (mínimo) los coches. Un Golf 35.000 euros con un 1.5? Hace unos escasos años te hubiera comprado un BMW serie 3 y ahora no tienes para pipas. Enhorabuena por tu canal.

@user-th9nk6hs4w 4 жыл бұрын

parece ser q la estrategia de las marcas de coches es: vender mucho mas caro, pero menos unidades por tanto. Y les salen las cuentas. El resto de la gente que no se lo pueda permitir, o dacia, o patinete, o a pie. El "progreso" ha llegado.

@santytorres1156 Жыл бұрын

Eso no es progreso, es robar.

@drako_29drak12 4 жыл бұрын

De todos los coches que llevas probado, en un rango de 20000€ a 32000€, que coche te comprarías? Viendo la evolución que hay actualmente con el tema híbridos, eléctricos... y que vayas a estar con el unos 10/15 años Gracias

@victormmr4903 4 жыл бұрын

Yo por unos 25-26000€ iría a por un Corolla TS de 184 cv, fiabilidad, espacio y consumos excelentes. Te lo dice uno que tiene un Mazda 3 2017.

@locolokoi8327 3 жыл бұрын

Este tio es claro

@dquesada76 4 жыл бұрын

Muchas gracias por el vídeo y la comparativa con golf....pero con el compacto que te visto disfrutar más hasta el momento es con el serie 1....los demás correctos

@juanduran1 4 жыл бұрын

Será más barato que un Golf, pero 20k-25k por un coche "normalito"... El sueldo de un año en un coche y tal y como están las cosas, vaya locura

@TheKarofaar 4 жыл бұрын

Y al pobre le crujen a impuestos por tener coches viejos. Asi esta el mundo.

@sergioferrero46 4 жыл бұрын

Sí, es mucho dinero, pero tampoco esperes que este coche valga 15.000€...

@juanduran1 4 жыл бұрын

Las versiones más altas no te digo que no, pero 15000 es lo que yo esperaría por 90cv y el acabado mínimo

@juanduran1 4 жыл бұрын

Y a Cris le diría, desde la admiración porque me encantan tus vídeos, que la comparación con el Golf no me parece la más útil, la gente no suele dudar entre un coche y otro que cuesta un 50% más. Compáralo con el León anterior, o con el Focus, i30... coches que cuestan igual o menos y seguramente superen a este León en varios aspectos

@luisml9823 4 жыл бұрын

@@juanduran1 yo los he conducido todo y he tenido algunos, como el león y actualmente un focus y te puedo decir que no , el león es mejor calidad precio, no significa que los demás sean una mierda, pero es la verdad, me compré por último un focus por presupuesto , pero iba buscando otro león casi si o si , y hiunday tenemos uno en casa, muy fiable pero para mi son coches que no dicen nada con todos mis respetos a la marca .

@user-th9nk6hs4w 5 ай бұрын

y no es "cuestion de acostumbrarse". En el mismo video para cambiar la temperatura, has tenido que mirar 3 veces la pantalla, y tocarla 3 veces. Y eso que has acertado a tocar donde querias a la primera, cosa que no suele pasar. Si tienes botones reales con textura como las ruedecitas que llevaba el modelo anterior, puedes cambiar la temperatura SIN MIRAR, solo con el tacto. Gran diferencia. P.D. Todo lo tactil solo lo ponen porque les resulta mas barato de fabricar, no por ninguna mejora para el conductor. Es mas, es un riesgo para el conductor, pero a las marcas les da lo mismo.

@miguelangelroncerogalan5130 4 жыл бұрын

Hola cris.una pregunta. cual t ha gustado más como va el leon o el corolla 180h?cual anda mas?un saludo

@user-th9nk6hs4w 4 жыл бұрын

considerando que los españoles gastan de media 17000 € en un coche... no se yo como va a ser un super ventas con esos precios...y esto sin considerar la catastrofe economica q ya ha empezado. La prueba bien.

@jvc6106 4 жыл бұрын

Ya lo era antes y el precio era el mismo. Respecto a la crisis tienes razón

@luisml9823 4 жыл бұрын

También acaba de salir , luego ya sabes que son un poco más baratos, aún que a la industria del automóvil se le ha ido la pinza, en unos años volveremos como hace 50 años , tendrán coche, en este caso nuevo , los pudientes del pueblo .

@user-th9nk6hs4w 5 ай бұрын

@@luisml9823 27000€ el seat leon de 110 CV a fecha de hoy, 2024.

@Samuel--------22543 4 жыл бұрын

Me gustaría muchisimo que probaras el peugeot 308!!! Sigue asi😉😉

@zoranpajovic 4 жыл бұрын

El León es peor y más barato que el Golf, no le déis más vueltas.Eso si, en relación calidad/precio el León es mejor compra.

@mariomartin4525 4 жыл бұрын

Puedes hacer la prueba del ds7 180 cv diesel? Buen video cris

@jorgesanchogomez1998 4 жыл бұрын

Los controles táctiles no sólo son inseguros, manipular la pantalla te puede costar puntos del carné. Además en 10 años las pantallas actuales van a estar completamente desfasadas, los sistemas analógicos envejecen mejor.

@carlosnivamania 4 жыл бұрын

Y alguna avería tendrán y no serán nada baratas

@ChrisR90 4 жыл бұрын

Pues oye, mira si va bien ese León que comparas un pelín peor que el golf, y eso que has probado uno con llanta 18" y perfil bajo, y con suspensión de eje rígido atrás, respecto al golf que probaste con multibrazo y llanta 17"... Te sigo desde tus inicios con el canal, pero que pases por alto éstos detalles... Muy mal Christopher.... Lo suyo sería probar un León con multibrazo, misma llanta, e igualar el precio del golf metiendo extras en el León, y con un sonometro en mano para ver diferencias, no apreciaciones personales.... Por lo demás, como siempre, genial tus videos...

@user-th9nk6hs4w 4 жыл бұрын

a ver, es que claramente a el le encanta el golf

@simpaticomdrid 4 жыл бұрын

pues consiguie el coche que le dejan, no puede elegir el coche que el quiere para hacer una comparativa mas real..

@alfredomoreno7149 4 жыл бұрын

Miguel Martinez, totalmente de acuerdo. Chris no puede elegir el equipamiento y modelo del coche. Prueba lo que le dan.

@xalau5270 4 жыл бұрын

Dices cosas pero todo el rato tengo la impresión de que este coche no te gusta nada, como si lo tolerases y ya.

@khjhnhh2759 4 жыл бұрын

Digo yo que tendrá derecho a no gustarle

@xalau5270 4 жыл бұрын

@@khjhnhh2759¿ donde he dicho yo lo contrario?

@Death_Fish 3 жыл бұрын

@@khjhnhh2759 Tiene derecho a nivel personal, pero dando esta visibilidad tiene que ser objetivo

@ricardo8130 3 жыл бұрын

A lo mejor el día anterior probó el mustang V8 y claro......

@andreszapatachica6887 4 жыл бұрын

Por favor has un video de revisión en profundidad o de prueba en carretera de tu volvo c30 ♥

@danielmontes8908 4 жыл бұрын

Harás prueba del nuevo Clio e-tech híbrido? Sigue así!!!!

@Larra182 4 жыл бұрын

Muy buen video me ha gustado mucho. Se sabe algo de un nuevo Seat Ibiza? O ya será para el año que viene?

@17alberto7 4 жыл бұрын

Gracias cris por compararlo tambien con el mazda 3.

@JoseMaria-sp3pp 4 жыл бұрын

Cristofer, supongo que ya te habrás dado cuenta o alguien te lo ha comentado, pero eso que dices sobre saber exactamente a que velocidad vas, fija tu vista en el dígito de la velocidad en una vista en que lo estés viendo y cambia a otras, veras como salta de una a otra y nunca lo pierdes, el Seat Digital Cockpit tiene la velocidad digital siempre.

@javidss 4 жыл бұрын

Con las esferas, la velocidad sale en la esquina inferior derecha

@ruben9967 4 жыл бұрын

Si, tmb me di cuenta

@ChrisR90 4 жыл бұрын

Que ganas de que puedas pruebar el familiar en acabado FR y con el 2.0tsi 190, o los Cupra, esos van increíble 👌 un saludo y a seguir así.. Lo bueno del León, es que siempre se le compara con los modelos altos del segmento por calidad y por como va... Pero hay que recordar que por precio pelea con los focus, astra, megane, i30, ceed... Y en mi opinión es superior a éstos, por eso se le compara con los otros...

@tajiboxeo 3 жыл бұрын

Sabes algo del 2.0 tsi? No sale en todo el año al final buaaa..

@ChrisR90 3 жыл бұрын

@@tajiboxeo saldrá en 2021, todo va retrasado con el covid...

@tajiboxeo 3 жыл бұрын

Pues santa putada que me hacen a esperar y esperar

@ChrisR90 3 жыл бұрын

@@tajiboxeo para que te hagas una idea, será igual de precio e incluso un pelín más barato que el FR con el tdi150 dsg7, así que es una opción muy buena el 2.0tsi 190 calidad precio, en el mercado no hay muchos compactos con ese pedazo de motor, es un buen motor el 2.0tsi ea888 y muy potenciable... Y ya llevas suspensión independiente atrás, y los frenos de 320mm, con permiso de los CUPRA, el FR con ese motor va tremendamente bien

@tajiboxeo 3 жыл бұрын

@@ChrisR90 ya te digo!! Ese cálculo hice yo, con descuentos y algun extra le hecho al menos unos 28.000 €. La putada es la espera al lanzamiento, vendí el coche ya y optar al 1.5 me parece algo pasivo en comparación al otro, la verdad que con dsg va muy bien con 150 cv. Pero el 2.0 tiene que ser una bestia A ver si hay suerte este 2020 y le lanzan al mercado ya que comparte bloque motor con el leon cupra e igual les da por homologarle🤞

@sokomokos2000 4 жыл бұрын

Me encantan tus videos. Podrías explicar bien como.colocas el trípode en la parte de atrás?

@jesusmaringomez 4 жыл бұрын

Con descuentos ese coche por 19.600 € lo consigues esta muy bien ...otra opcion es el Ibiza por unos 15.000 € ...los precios comparados con lo que hay hoy dia en el mercado estan razonablemente bien...✅🇪🇺🇪🇺👍

@jorgecerdeira5013 4 жыл бұрын

Muchas gracias por tu excelente reseña 👍

@sebastiantorres890 2 жыл бұрын

Entre un Leon y un Focus, cual a tu opinión está mejor acabado y transmite mejores sensaciones.

@CarlosCasero82 4 жыл бұрын

Muchas gracias CSCondeMotor por tus vídeos, son geniales. Entre el nuevo León FR GO L y el anterior FR Fast Edition, ambos gasolina 1.5 150cv, con cuál te quedarías? (ya que has probado los dos). Me han dado 4.000 euros de diferencia de precio... Una comparativa entre ambos estaría genial! Gracias!

@josemanuelvazquez5174 4 жыл бұрын

Evidentemente está haciendo un análisis en dónde hila muy fino, es su trabajo ser crítico. Para el resto de mortales pienso que es un cochazo. Luego es cuestión de gustos si eres de coche japonés y te vas por el Mazda o quieres algo más de reputación y vas a por el golf o más arriesgado con el Focus etc. Mi coche es un Leon de la generación anterior versión ST 1.6 TDI Ecomotive y es una pasada conducirlo, además de que anda MUY bien.

@israelr.7664 4 жыл бұрын

Espero que esta versión estándar llegue a México, por que pensaba en comprar uno pero la palanca de velocidades del automático me mató esa ilusión, se ve demasiado feo, hasta con el dedo meñique puedes hacer el cambio jaja.

@l.castro5686 4 жыл бұрын

Hola! En lo minuto 12:36 dices que no sabes a que velocidad vas, pero te aparece un digital pequeñito en lo canto inferior derecho..!

@carlosnivamania 4 жыл бұрын

Al principio también me paso con el Arona hasta que mi vista dio con ese detalle de la velocidad . Si las esferas son bonitas pero les falla ese detalle que comenta Cris.

@javilopez4259 4 жыл бұрын

Es un coche bien pero no se te ve entusiasmado. Buen video

@chaneledeton 4 жыл бұрын

Estaba más entusiasmado con el mk3 además dijo que era un coche que el tendría para sí mismo

@Jtggtj81 4 жыл бұрын

Creo que él esperaba mas del coche y al final es el mismo que el anterior con un lavado de cara

@jfcp1397 4 жыл бұрын

Me encantan tus vídeos pero siempre grupo VAG se hace pesado al final terminas viendo el mismo coche con distinta carrocería...no se esperaba que hicieras algo distinto tipo kia ceed/proceed hyundai no se por variar he visto videos del nuevo ceed que está muy guapo y el salto de calidad que han dado y me gustaría saber tu opinión...por ponerte un ejemplo pero es que te sigo desde hace mucho y casi siempre VAG...un saludo ah y por cierto el golf está bien pero para mi opinión sobre valorado muy caro para lo que ofrece para mi por esos precios de 30000 tienes el nuevo kia ceed gt de 204 pepinos que va de lujo y por 25000 euros cargado de extras hasta las trancas...y os aseguro que en calidad nada que envidiar diría incluso que más calidad si cabe...

@francis1316 3 жыл бұрын

Un león 20mil€ y un golf 30mil€ y motores 1.5 , estamos locos de verdad

@victorgc8 3 жыл бұрын

24k el mio 1.0 tsi life

@mariofernandes4464 4 жыл бұрын

Te sigo desde Portugal me encantam tus reviews... 👌 continua con el buen trabajo

@Jtggtj81 4 жыл бұрын

Puedes encontrar un MK3 FR de stock por 19500 euros hoy en dia...el nuevo, mola y tal pero cuesta + 5000 euros y seguro que el producto no es tan redondo. Para eso hay que esperar 2 añitos cuando la produccion este perfeccionada.

@xalau5270 4 жыл бұрын

no se, he visto otra vez el video y esta claro que a ti te pasaba algo ese día, claramente no estabas de buen humor, espero que no fuera nada importante y solo fuera un mal día.

@DiegoLC9375 4 жыл бұрын

Grandisimo video. Vas a probar en algun momento el Mazda 3 skyactive X?

@juanabro7964 3 жыл бұрын

Que tal va el tema de desconexion de cilindros? Sabemos que baja el consumo pero tiene algun contra algun fallo?

@yerovemasvideo6931 3 жыл бұрын

Muy guapo el coche

@carlosvmb3341 3 жыл бұрын

La diferencia de suspension radica, como en el Golf, en la versión, a partir de mas de 150cv, multibrazo. Un poco menos dura en el Golf, también peor comportamiento en el VW. La prueba de conos la pasa el Golf a 79kmh cuando un Fabia la pasa a 82kmh, como un 308

@julianmiguel3781 4 жыл бұрын

Hola Christian, buenos días: Ojalá, próximamente, puedas realizar una revisión de las tuyas al nuevo Citroën C4. Echo mucho en falta que toques estas marcas, pero solo es una apreciación jeje es tu canal y TÚ MANDAS! Un saludo

@alfredomoreno7149 4 жыл бұрын

Realmente, él no manda. Para probar el Citroen C4, tienen que dejárselo en el concesionario. Probablemente, tenga mejor relación con Volkswagen o BMW que con Citroen.

@ricardo8130 3 жыл бұрын

Un buen coche para la familia

@DavidBasTorrent 4 жыл бұрын

Temperatura del aceite y del líquido refrigerante, que guapo!

@67EHC 4 жыл бұрын

Pues sí, a ver si las demás marcas toman nota.

4 жыл бұрын

Sí, dentro de poco el cuentarrevoluciones será un extra o directamente no será necesario :/

@TheKarofaar 4 жыл бұрын

@ No me acuerdo que coche vi nuevecito que no tenia cuentarevos. El chiste se hizo realidad.

4 жыл бұрын

@@TheKarofaar Citroën C4 Cactus. Muchos tienes cuentavueltas tan diminuto o secundario que es inservible. Conocer el régimen de giro del motor es ESENCIAL para el consumo, respuesta y mantenimiento. Más importante que un velocímetro, incluso, ya que a través de las revoluciones y la marcha conoces la velocidad real (es un decir...)

@josemanuelmorenodelgado7340 4 жыл бұрын

Análisis Motor tesla no tiene cuenta revoluciones, creo que es el model 3,

@AlexBrandomSmith 4 жыл бұрын

Suena bastante el motor cuando aceleras, tanto el Seat como el VW. Siempre han sido coches muy rumorosos.

@rauldiazz 4 жыл бұрын

Yo tengo un leon 2 y muy contento pero si es cierto que para mi la mayor queja es el sonido que me entra del exterior...imagino que será mejor el 4 que el 2 en eso pero es el unico punto que me haría plantearme repetir en seat

@ChrisR90 4 жыл бұрын

El León 2 fué el suelo del pozo de SEAT... Todo lo que a fabricado después, a supuesto un salto de calidad enorme... El León mk3 y el mk4 están a años luz del mk2... Si tienes la ocasión de pasar por un concesionario de SEAT y ver los coches que tiene ahora, notaras un cambio brutal con tu mk2...

@joseluismarton5393 4 жыл бұрын

lo de que todo sea tactil no convence a casi nadie ,entre ese casi nadie entra audi con su nuevo a3 , que es el mismo coche que golf leon y octavia , se han cuidado de poner botones fisicos para la climatizacion , sera por algo .cuando ponemos un wasap a veces confundimos la a con la z por ejemplo , y tenemos la vista puesta en el telefono , ni te cuento manejar esa tablet y estar pendiente de la carretera , no hay por donde cogerlo .

@franrmuniz1697 4 жыл бұрын

¿Merece la.pena un acabado inferior y subir a 25000 con extras? No sería mejor irse ya al fr ?

@granaino127 4 жыл бұрын

¿El Leon es un coche de 20K y el Golf de 30K? Si eliges la misma motorización y equipamiento no hay 10k de diferencia... a similitud de equipamiento y motorización hay unos 6000€ de diferencia. La gama “completa” del Golf tiene mayor coste porque también lleva más equipamiento que en el Leon más equipado hay que meter opcionalmente... pero al equipar de forma similar son 6K de diferencia aprox.

@nunoolivera1973 4 жыл бұрын

Buen video p/ cuando Renault Captur híbrido enchufable no se habla mucho de su tecnología un saludo 👍💪😷

@vinoku46 4 жыл бұрын

miunto 12:49 el cuadro de las esferas tambien indica la velocidad en digital en la parte inferior derecha de las esferas...

@siramunta 2 жыл бұрын

Si te fijas en el analógico, en las agujas de la derecha a bajo a la derecha lo pone, pequeño pero lo pone

@jorditope 4 жыл бұрын

Hola, Cris me gustaria que revisases el Peugeot 308. Gracias

@ricardo8130 3 жыл бұрын

Un producto VAG con muy buena relación calidad-precio

@orbiteam2644 3 жыл бұрын

Tema que la conducción del golf es mejor que la del seat cuando tema frenos , amortiguación , dirección , carrocería , chasis son todos comunes , tiene que ser igual ... tema acabados e insonorización si que puede ser mejor el golf pero si cojes el Fr y lo comparas con el golf que probastes son igual escala

@franmaguire_3974 4 жыл бұрын

Puedes probar el nuevo focus híbrido, ya se que lo probaste pero no era el híbrido ni tenía el cuadro digital. Gran video 👌

@vicentemartinez8262 Жыл бұрын

Este motor con respecto al de 130cv crees que se notarán esos 20cv de más? No sé si has probado el 1.5tsi 130cv

@Goete 4 жыл бұрын

Cris qué opinas de las pruebas de esquiva de km77 el Golf MK8 no sale muy bien parado y en general los compactos VAG lo mismo, el León es referencia según las críticas de ser un compacto para los que le gusta conducir de forma dinámica y el MK3 no hace esa prueba muy bien que se diga.

@franciscolm 4 жыл бұрын

Gracias por tu vídeo, es muy interesante, tienes una forma estupenda de informar. Me gustaría consultarte. Voy a comprar nuevo coche, vengo de un Mondeo 2.0 tdci, y dudo si optar con el focus en acabado st line o ir al nuevo Seat León. Hago una conducción calmada, fundamentalmemte por ciudad y autovia, unos 10000 km año. Ya sé qué es una pregunta rara, pero...por qué modelo te decantarías? Focus o León? Te pregunto porque lo has comparado con el Golf y con el Mazda. Gracias

@victorgc8 3 жыл бұрын

Prueba los 2

@enduro-bikeejido9038 2 жыл бұрын

Hola CRIS, desde tu punto de vista y tu que has probado el volkswagen passat GTE hibrido enchufable y comparandolo con el leon sport tourer hibrido enchufable tambien aunque este en concreto no lo has probado cual elegirias según la relación calidad precio que te indico?: SEAT Leon ST 1.4 e-Hybrid S&S FR DSG 150 kW (204 CV) por 26.000€ o Volkswagen Passat Variant GTE 1.4 TSI e-Power 160 kW (218 CV) DSG por 31.000€, son las versiones familiares hibridas enchufables con el mismo motor y equipamiento prácticamente muy equipadas ambas, esto son coches seminuevos de concesionario con unos 6.000 km y varios meses de antiguedad, y tambien me gustaria que me dieras tu opinion de si merecen la pena o es mejor de combustión solo?, yo hago 50km diarios y vivo en una vivienda unifamiliar con cochera propia y enchufe para poder cargar todos los días sin problema, pero no se si ese sistema funcionara bien, gracias

@borjaperezsuarez6035 4 жыл бұрын

A ver cuando puedes probar un FR Christopher! Igual la suspensión pilotada te deja mejores impresiones. Un saludo.

@javip9064 4 жыл бұрын

La mayor distancia entre ejes no se nota respecto al golf?? De 20k à 30k hay un 50% de aumento.... Casi nada para un producto que hay que ir buscando con lupa las pequeñas diferencias. La diferencia de insonorizacion ¿Podrías medir los dBs a la misma velocidad, mismas ruedas y misma carretera? Sin esas variables controladas es imposible a "ojo" decirlo salvo que tengas un oído finísimo

@TheKarofaar 4 жыл бұрын

Si que hay diferencia, hay mas capas de insonorizacion y mejores topes. Pero eso cuesta como 500€ no 10k

@javip9064 4 жыл бұрын

@@TheKarofaar Si, lo imaginaba. He tenido tuve un Ibiza 1.9tdi 100cv, súper contento con el coche, excepto pq era ruidosete y en viajes largos se nota. He probado el polo equivalente y me pareció más silencioso, pero como dices eso no vale esa diferencia de precio. Lo hacen a propósito para que "notes" la diferencia

@sperdevids 3 жыл бұрын

Muy buen video. Para cuando una revisión del Hyundai Tucson N Line 1.6 TGDI 177 CV???

@TITANICO41 3 жыл бұрын

Sabes qué pasa con las pantallas que en cuanto le da el sol a 40° con las ventanillas cerradas se van a poner a 60 el 5 dentro del habitáculo y me ha pasado con un coche con un cuadro digital en el que se ha pagado por la luz solar por el calor por lo que sea la pantalla hasta que no se enfría no vas a tenerla

@nacho_____ 4 жыл бұрын

Hola, 12:30 si miras en la parte de abajo/derecha del circulo sale en digito de la velocidad a la que vas.

@andreylobo7505 4 жыл бұрын

Buen video como siempre, saludos cris.

@MrAlejandrito17 2 жыл бұрын

Hola Chris, tengo el fr 1.5 tsi 150 manual y como a mucha gente el cambio en esa configuración no está saliendo bien. Las marchas rascan o entran de forma desagradable a veces. La unidad que probaste el cambio iba fino?

@Fran-dh3gk 3 жыл бұрын

Venga vamos a hablar claro dejando a un lado la "marquitis". Este coche no tiene absolutamente nada que envidiarle al Golf.

@jose908 4 жыл бұрын

Con cuál te quedas, con este Leon, o con el civic 1.5 de 182cv?

@Unequalmind 2 жыл бұрын

El León acabado FR trae GPS de serie?

@juank.t.f.3646 4 жыл бұрын

Muy buen video. Una pregunta, ¿eTsi o Tdi? Gracias de antemano.

@franciscolorite8030 4 жыл бұрын

Pues no lo acabo de entender... Cualquier revista del motor o probador, acaba diciendo que el Leon es superior en modo conducción, no solo al Golf, si no que es una referencia de comportamiento en su segmento. Raro raro. Quizás solo lo pruebas en modo ciudad o carretera en modo tranquilo ¿Es posible? ¿Le has buscado los límites?