Se esperaba, la verdad es que no hay técnicos que se le midan, o calificados y luego no le hacen nada, o lo dejan con fallas

Al ser un carro eléctrico no tiene mucho que revisar por qué no ay que cambiar nada solo es mantener una forma de cobrar otras. Marcas los servicios a eléctricos son más largos asta cada 30 kilómetros.

Te agradezco todas tus aportaciones [vivencias] en torno a este vehículo, la verdad, son muy útiles para quienes no han usado alguna vez un auto eléctrico, una nueva modalidad que poco a poco esta haciendo presencia. Me alegra el que no des pauta a debates con aquellas personas que ven con otros ojos tus aportaciones y experiencias en torno a este vehículo, y tus publicaciones lo demuestran. FELICIDADES por tu iniciativa.

Me gusta su canal … buena información ❤

Felicidades que suave es seguir tu canal.

gracias por la info. me gustaria saber mas a detalle lo q se lleva a cabo en los servicios xq realmente no se cambia nada, solo se verifican refrigerantes y aceite de la caja y de los frenos, o hacen algo mas? gracias. PD: en todas las agencias son iguales¿ gm, chraysler, audi, la q mas o menos se salva es ford.

Buenas noches disculpa que pasa con la pila en tiempo de lluvia

Hola Mommy, muchísimas gracias por los vídeos, cada uno tiene su utilidad...mi pregunta es...en unos meses tengo que cambiar carro, te comento que soy chofer de Uber, y ya casi estaba cierto al 100% por un Prius, però El EX10 también me parece buena opción. La única cosa que tengo miedo es la calidad en el tiempo, Toyota Prius alcanzan los 400mil km sin problemas, esperemos que también el pequeñito Jac, que por supuesto me encanta... saludos desde Simone, CDMX.

El mantenimiento de un auto eléctrico suele ser menos frecuente y menos costoso en comparación con un auto de combustión interna, principalmente debido a la menor cantidad de piezas móviles y la ausencia de componentes como el motor de combustión, la transmisión y el sistema de escape. ESto se me hace razonable: Batería: Inspección visual y de rendimiento: Cada 12 meses o 20,000 kilómetros. Enfriamiento de la batería (si aplica): Revisión cada 24 meses o según las indicaciones del fabricante. Ciclos de carga y cuidado general: Continuamente, siguiendo las recomendaciones del fabricante. Sistema eléctrico: Revisión de cables y conectores: Cada 12 meses o 20,000 kilómetros. Actualizaciones de software: Según lo indiquen el fabricante o el concesionario, puede ser anual o cada vez que haya una nueva actualización disponible.

Una duda, que tipo de mantenimiento puede tener un motor electrico?, solo son inspecciones no? que no es mucho dinero por eso?

Saludos, se agradece tus vivencias con este EV. Mi temor con estos EVs es que cada marca usa una tecnología en el tipo de batería. En este EV jac usa batería LFP se supone que cada generación de baterías es mejor. Desde que tiempo tienes el carro ? Deseo saber el % de degradación que tenga la batería? En teoría luego de 1 año debe ser menor o igual a 1% de pérdida. Has notado eso?. La degradación es que vaya dándote menos km x el mismo nivel de carga, algo que se podría ir llevando nota y luego de 1 año ver si los km x el 100 % de carga en que % bajó

Hola, muy buenos tus videos sobre tus experiencias con tu carro electrico. Soy de Torreon, Coah. Y me quiero comprar un JAC EJ7. Tengo una pregunta: Sabes cuanto tiempo es la vida útil de las baterias. Ya sea en kilometraje o tiempo y cuanto costara su remplazo material y mano de obra? Muchas gracias y felicidades por tus videos!

Pasa para uber???

Cuanto tiempo de garantía da jac México en la batería y cuáles son las causales o condiciones que harían que te cambien la batería x garantía. Si en 1 año la degradación fuera más del 5% eso es normal para jac México o es causal para cambio x garantía. Pregunto por qué aspiraria que luego de 10 años la batería tenga recién una degradación del 30% o menos. Pero al inicio de uso está degradación es donde es más alta y luego se estabiliza, se aspira que no sea lineal sino 1% x año

Muchas gracias por compartir tu experiencia, y desde tu vídeo del cargador igual se ve que es un servicio al cliente de baja calidad. Disculpa, tengo dos preguntas, espero me puedas contestar: La primera es ¿cuál es el costo de los servicios después de los 100,000 km? La segunda es ¿qué tiempo de vida útil o total de ciclos aproximadamente tiene la batería?

Hola yo también tengo un E10x me hicieron un mantenimiento de 10 mil km y ahora riega aceite alguien sabe que puedo hacer? Puedo demandar ? A mi me salió en $2500 el mantenimiento 😅

Es CARO el mantenimiento de JAC segun tengo entendido TESLA te dice que la primera revisión es a los 10,000 km después a los 2 AÑOS de uso y solo son revisiones

05:30 para quienes solo buscaban el precio y no todo el choro.

La asistencia es pésima , nunca me respondieron 😔

JAC tiene que poner incapie en el servicio al cliente.. muchos de sus vehiculos son muy buenos, en el caso el tuyo es un muy buen auto, pero si el servicio esta mal... hijole...

Buenos días, definitivamente es un robo, según estos vehículos no tendrían mantenimiento a excepción de los frenos, pero para poder ganar algo,te cobran por ver el nivel del refrigerante, limpia parabrisas, todo por la garantía,que como mencionas es un fiasco

Deberían los enchufes ser iguales son diferentes

Mommy

Buenos autos, pero las agencias de Jac son un asco

Carisimooo, más que uno a gasolina, y eso que no le cambia aceite ni filtro

Muy muy muy caros, solo para rellenar un líquido, porque no es más que eso

Porque solo hablar de las cosas positivas de tu carro ? JAC te paga para hacerlo así? Porque nunca hablas de que al comprarlo estás pagando casi $250,000 extras de lo que habrías pagado por un auto igual de compacto de motor normal de gasolina , y que con este dinero te hubiera alcanzado para la gasolina de 8 años ? Si solo haces los vídeos para tratar de autojustificarte a ti misma y ante los demás de tu decisión de compra , eso no es nada objetivo y de todas formas lo notamos, Talve algún día los autos eléctricos sean costeables pero hoy no lo son