Exelente video no sabia como regular el tiempo al motor para viajar a la sierra gracias....

Así se explica! Muchas gracias desde Venezuela!

Desde montevideo gracias y tenes algo de rioplatense hablando muy buen video hasta ahora el mejor de como regular lleve a hacer el servicio y le habian dado como 5 vueltas de entrada de aire tuve que mantener en todo momento la mano sobre el acelerafor dia de lluvia con un transito terrible y nublado cuando llegue se me apago y tuve que arreglarlo yo mismo mi suzuki gn 125 f con 3 vueltas o 3 1\2 va bien vivo en el punto mas alto de montevideo gracias!

Felicidades por tener un canal abierto para los q deseamos aumentar nuestros conocimientos en cuanto a las motos .. una abrazo a la distancia y por favor continúe con el compartir de conocimientos . Slds 🙋🏻‍♂️

Excelente video tutorial y muy bien explicado, gracias amigo Ochoa por compartir tus importantes conocimientos de mecánica de motos.

Genial todo muy bien explicado, soy de argentina provincia de tucuman, en el año 2013 me compre mi primer motomel 110 cilindradas 0km como sera el cuidado que le doy que en el 2021 recien retifique cilindro x primera vez, cuidemos y respetemos cuando conduscamos y seamos prudentes, y tengamos todos los permisos al dia de nuestro veiculo, saludos desde tucuman jardin de la Republica Argentina.

Muy detallada la explicacion! Gracias por tu video. 👍

Tiene talento para explicar lo correcto, rompiendo mitos de que todas las motos llevan el mismo número de vueltas. Saludos.

Mil gracias! La explicación es magistral ayudándose con el sonido que debemos escuchar 🏆

Gracias amigo por enseñarnos lo mucho que sabes que Dios te bendiga

Excelente video muy bien explicado. Saludos

Estos videos valen oro sigue así nunca te desanimes muchos quieren aprender lo que usted sabe

Eres muy buen maestro 👍 yo estudie fundamentos de la mecánica y hasta ahorita eres la segunda persona que reconozco tiene una enseñanza excelente, muy clara, práctica y precisa... no eres fanfarrón y no te quedas atorado contando historias de chocolate como muchos hacen

Genial tu explicación maestro.es de gran ayuda para los q no sabemos dee la mecánica.

Hermosooo Porfin encontré un mecánico peruano q expliqué estupendamente todavía ❤ Yo tengo mi bosuer 150 recalienta mucho el cabezal ya le revise tiempo de cadenilla xq se la cambie ya le revise válvulas me falta revisar el carburador ojalá se arregle sinó noseee q será 😢😢

Gracias por la explicación , me ha servido de mucho.

Excelente video paisano🙏🏼

Buen video y muy bien explicado, felicitaciones y muchos éxitos con tu canal

Gracias profe. Hoy aprendí en minutos lo que no aprendí en 4 años que tengo con mi moto. De verdad muchas gracias👍👍

Muy bien esplicado gracias profe porsu ayuda seque a muchos les esta ayudando con este video bendiciones

Muy muy claro amigo, muchas gracias!

Gracias amigo por la explicación muy bien detallada saludos desde ciudad juarez chihuahua

Mejor explicación qué e visto ❤

grasias saludos desde Colombia

Muy bien maestro , excelente , saludos de cd de mexico

Saludos mi amigo desde Costa Rica muy buen video me gustó mucho pura vida

Excelente la mejor explicacion

Excelente explicación, felicidades (Y)

Buena explicación gracias desde aquí de valencia Venezuela

Buen video amigo voy a ponerlo en práctica

Buenas hágame un favor, usted podría hacer un video desmontando el carburador de la hayate evolución 2021 y carburar o sea sincronizarla, gracias

Que tal maestro tengo una consulta tengo una duconda 200 y mi carburador es un pz30 y vivo en tumbes , en donde compre la moto me dicen 2 vuelta y media , pero siento mi moto muy acelerada mi ralentí lo puse en 1200 RPM y cuando manejo y paro marca en 1500 RPM pero se siente que se quiere apagar como si estuviera ahogada , que me recomienda usted

Excelentes explicación... Mis respetos. 07/2024

Mui buen video amigo siga adelante Dios lo bendiga

Grasias exelente video

excelente explicacion. 10/10

Excelente muchas gracias 👌🏼

Felicidades, me gusta y me agrada mucho tu canal. No sabía que eras peruano en Perú tengo muchos suscriptores de mi canal, qué se llama mecánica para todos. Sigue adelante y muchos éxitos. Un fuerte abrazo desde Honduras y Guatemala.

Buena tío lenguado, muy buena explicación, saludos!!!

Gracias, un buen video me va ayudar mucho

Mi amigo buenas noches.es primera ves que miro tu vídeo .me encantó. Ahora le ago la pregunta.tengo una Suzuki GN125.y tene 2 años16000kilomtros de recorrido está como nueva.se calienta párese un poquito y me dicen que depronto está muy económica .tené buelta y media la bujia todavía está algo blancusca le ase falta un poquito de mezcla.me dicen.al faltarle mezcla se calienta ?.su consepto .maestro .me ayudaría mucho es grasias

Es de mucha ayuda gracias por enzeñarnos seguidor

Saludos, una consulta de favor, tengo una YBR125 , la lleve con un mecánico por una falda de los baleros y cigüeñal, después de eso cuando la enciendo en frío digamos que normal hasta ahí, el PROBLEMA, como se va calentando se empieza a acelerar demasiado, solo cuando se calienta el motor hasta 7mil Revoluciones, se enfría y normal , QUE PODRÍA SER A SI EXPERIENCIA.

Buen dia señor MIGEL OCHOA muy buen video el de regular el carburador saludos

Muchas Gracias...por compartir tus conocimientos

Excelente video muchas felicitaciones gracias ya soy un nuevo suscriptor 😅

Excelente trabajo bien explicado maestro bendiciones 👍

Q buen video bien esplicado .

exelente miguel👍🏾👍🏾

Muy bueno gracias

A mi moto xr150 se siente con menor potencia al acelerar entre cada cambio, será debido a esto u el cilindro ya requiere cambio?

❤Que Hermosa Es La Mecánica,

Maestro una consulta mi carburador solo tiene un tornillo de regulación y el acelerador es normal q tenga una vuelta y media más por q lo lleve al taller de motos y me lo dejaron hasta las webas mejor lo hago yo q soy mecánicos de carros pero por temor no lo hacía yo haría mi moto solo yo le hago sus mantenimientos y sus reparaciones

Gracias profesor

Gracias maestro

Muy buen video, lo he visto varias veces porque tengo ese problema en mi discover125 125+ gracias y saludos desde Colombia

Hola , genial el vídeo. En mí caso, hago todo pero se sigue apagando. No logro que se mantenga en ralentí. Serán la luz de válvulas? Cambié las piezas a nuevo del carburador,se limpio todo. El filtro de aire es nuevo. El tornillo del aire lo ajusto, lo aflojó, y sigue igual. El de nafta será que está mal regulado? Cómo creen que debería empezar? Gracias

Buen video jefe, 1 vuelta y media para la ciudad y para la sierra?

Exelente ❤

Geacias pana, yo tengo un 200 cc y vivo en un lugar w hay montaña,me inagino q sera de 2 1/2 a 3 vueltas , saludos de vzla

Grasias maestro aclaro mis dudas

Dios le bendiga mi hermano una pregunta muy importante para mi que pasa cuando la aguja del enbulo esta panda que pasa en cien de ono

Yo tengo una mototaxi de CG 150 cc . En juliaca esta a una altitud de 3824 m.s.n.m cuantas bueltas tengo que ponerlo

Amigo una pregunta, tengo una moto ax4 suzuki, y cuando voy andando se me pone el carburador frio y me dicen que esta trabajando mal, y quiero que me digas el porque esta trabajando mal y de que viene eso, soy de colombia en la costa, y me gustaria saber cuantas vueltas son la aguja del aire, espero y me ayudes gracias .

Buen día exelente esplicacion podrías decirme cuántas vueltas le tengo que dar por qué en una zona mas baja no se apaga la moto y subo un poco la loma hacia la cierra y no se mantiene se apaga le gire cuarto de vuelta y se sigue apagando gracias

q buen canal, lo recomiendo

😂 me gusta ese canal te permite aprender

Gracias a migo bendiciones para usteded

Buenas noche Amigo saludos desde Nicaragua.

todos lo s videos fabulosos

Hace unos meses a mi moto una crypton 110 la llevé a muchos talleres mecánicos por qué tenía ese problema desfuerzada cuando le metía cuarta se ahogaba y de una se apagaba los mecánicos no le daban con el problema al parecer estaba bueno todo el motor carburador y me aburrí con ella y la vendí el que la compró le configuró ese tornillo del aire y Santo remedio quedó fuerzuda y muy buena no haber visto Yo este video antes 😢😢😢😢

amigo cuantas vueltas son para la moto de splendor nxg modelo 2013

Que buen video! Una pregunta profe! Xq moto después de 85km /h se chupa y baja la velocidad? Es una 125 valillero! Saludos desde colombia!

Te hago una consulta , tengo una corven triax 200cc el cilindro se fue a medida 1.25, puede ser que por esto tenga que darle tantas vueltas al tornillo del aire ? Normalmente son 2 vueltas y media y yo le tuve que dar como 4 vueltas y media para que mantenga el realentí

Maestro que foco me recomienda como foco principal le compre uno a mi mototaxi que también le dicen ojo de águila un poco más grandecito que el que muestra en este video el problema que presenta es que cuando voy en la panamericana y vienen autos en contra mi luz automáticamente desaparece y no es que se apague simplemente desaparece 😅 espero dejarme entender en oscuridad total normal alumbra el problema es en contra luz de calles y autos 😢

Muy amable cabayero

Hola una pregunta mi moto 110 tiene tapa trabajada y leva, le coloqué un carbu 200 y en velocidades altas se ahoga o anda mal el carbu, y probé hasta 3 vueltas en el carburador, una idea que me den?

Muy agradecido con el video

Excelente esplicacion y gracias por tu ayuda

Yo le doy 3 vueltas y media aqui en lima y funciona muy bien

Mi moto es una Honda cbf 125 pierde fuerza en segunda, vivo en zona costera de relieve plano, dónde estará el problema?

Me quedé esperando que mensionara la torito bajat jeje

Saludos ayudame porfavor tengo una discover 125 2025 la compré nueva hace 17 días y ya que ha ido despegando he subido mas velocidad y al llegar a los 60 y 70km/h se pega como que se amarra vuelve y coje y vuelve y se amarra hasta que suelta ya la lleve a la revisión a los 750 le dije al mecánico de allá y me dijo que era normal entonces opte por recurrir al tornillo de aire que es el que está al lado izquierdo de la moto lo cerré todo la moto no se apagó le dí vuelta y media a la izquierda y sigue igual la he subido 4 vueltas y media y sigue igual reduce mucho pero a la final siempre se siente cuando se amarra hasta que ya suelta es como la sensación cuando recién te quedas sin gasolina y pasas a reserva la moto agarra suelta vuelve y se ahoga y así hasta que ya en reserva jala otra vez.... Esto es en Colombia discover 125 st r 2025. Agradezco pronta respuesta

Yo viendo este video en pleno 2024

Saludos de Uruguay

Hola, tengo una duda, mi carburador necesita entre 4 y 5 vueltas del tornillo de aire para poder funcionar bien, si lo dejo en menos de eso la moto se des-sincroniza, no sé qué más hacer para que funcione con las 2,5 vueltas que dice el manual. Aclaro que vivo a menos de 1000 m.s.n.m. por lo que no debería necesitar tanto nivel de aire.

Debería de hacerlo con el carburador puesto ya que muchas motos traen el ralentí y el aire muy incómodo difícil de alcanzar y es lo que uno espera ver y esperar ver también la regulación no solo explicarla

ja ja ja ja ja ....si es cierto !!!....si se puede !...esto me recuerda aya x 1983 comentaban q un maestro d secundaria agropecuaria en una ciudad de Veracruz , era capaz d dar la clase d ordeña en el pizarron , teniendo las cinco o seis vakitas ahi en el patio d la escuela.....ja ja ja.

Es normal que mi tornillo de aire quede a una vuelta, prove a 2 vueltas y media y se tiro el tornillo le cale a 2 vueltas y se callo el tornillo lo intente a vuelta y media y se tiro el tornillo esta ves lo deje a una vuelta y no se me a caido pero me preocupa por que casi todos los turiales dicen que a 2 vueltas, saludos desde guadalajara mexico

buen video amigo felicitaciones. quisiera su ayuda. yo traje una motokar honda 125 de pucallpa a lima. el.problema es que aqui en lima empeso a perder fuerza, como decimos en peru " se chancheo" mande a hacer un afinamiento con la esperanza de que eso resolviera el.problema y para mi sorpresa el.problrma seguia. le comente al mecanico que seguia el.problema y me salio que tal vez sea las pastas del embrague, le comente que como es posible eso, si alla en pucallpa la moto trabajaba normal hasta con 3 sacos de arroz encima, y en lima sufre para subir una prqueña subida, y es peor en segunda, no responde ae apaga. agradezsco su recomendacion y su punto de vista.

Amigo y para cuántas vueltas son el climas fríos?

Buenas , a mi moto le e mandado a cuadrar eso en el taller pero nada q le dan con el chiste , queda fallando las RPM son muy inestables , es una nkd 2023 , y soy de Colombia Bogotá , q se puede hacer ,

Amigo buen día te cuento tengo una discover 125 ST R lleva 20 días de comprada nueva tiene 1.200 km y tiene este problema cuando ya acelero bastante después de pasar los 70 se amarra un poco hasta que vuelve y suelta ya bien, se pega hace como un jalon y vuelve y coje, giré todo el tornillo del carburador a la derecha y le di 2 vueltas y media a la izquierda mejoro un poquito pero sigue igual, agradezco me ayudes

Hola. Yo tengo una moto 110. AUTOMATICA! la carburacion es igual? Motomel blitz 110

Mis respetos 👏 ❤

En ocasiones cuando voy a alta velocidad y luego me detengo queda acelerada y luego baja a su normalidad osea de 1.500 a 1.200

Excelente tu explicación, amigo. ¿Me puedes dar un consejo? Acabo de cambiar el filtro de aire de mi cuatrimoto 150, de un filtro de aire de esponja a uno de alto flujo. Noté que perdió un poco de potencia, y justo la cuatrimoto como que se ahoga en las velocidades más altas. ¿Significa que debo reducir o aumentar el paso de aire? ¿O qué debo hacer?

Una consulta, yo tengo un problema esque le doy 1.5 a 2.5 y la moto estaba bien en caliente a 1500 todo ok, pero en las mañana no me quiere arrancar y sufro mucho, pero he probado abrirlo más el aire a 3.5 o 4 y la moto enciende bien y revoluciona bien no hay problemas pero quiero saber si eso está mal o bien, agradecería tu ayuda

Por mi moto cuando se calienta no trabaja en baja al llegar a la esquina hay que estar acelerando.

Gracias por compartir. Una pregunta puntual: si necesito disminuir el consumo de gasolina, debo abrir o cerrar el tornillo del aire❓