El primer servicio de mi moto Ft125 se lo hice en la agencia, después de hay la moto se me empezó a calentar de más fue hay cuando regrese a la agencia y no le hicieron nada a mi moto, fui con un motoservicio a qué le hicieran su servicio y para mí sorpresa seguía igual y ahora más de lo normal en revoluciones, el aceite solo le duró 135 kilómetros cuando se quemo por completo fue hay donde yo decidí hacerle mejor su servicio, desde KZfaq yo le hago sus servicios y queda bien y no me ha fallado, ahora que ví este video mis dudas ya se acabaron porque mi moto se apagaba estando en neutral traía baja revolución y ya con este pequeño tutoría ya no se apaga ni se calienta de más Gracias ya se porque me suscribi a este Canal!!!!

Eres fuente de inspiración, te cuento volví a tomar control del miedo! Tuve un accidente en el cual casi pierdo mi pierna, gracias a Dios no la perdí! Ya gracias a dios perdi ese miedo y vuelvo a comenzar desde cero, casi 11 años sin volver a tomar una moto! Te amo mi chinita!

Ella lo hizo muy bien, la felicito, un detallito, darse una vuelta y acelerar a fondo, retirar la bujía y observar q salga d color marrón, eso va indicar q la mezcla aire gasolina es correcta, si sale negra mucha gasolina, si sale blanca poca,,,color marrón, perfecta, luego la carburación es distinta depende de la altura donde se encuentre, pero en general ella lo explicó muy bien, la felicito

Mi moto es una honda del 150 y he escuchado muchos comentarios que el principal problema que tienen es que batallan mucho par prender y mantenerse estable, al igual que las punterías hacen ruido, cada moto es distinta en la carburación pero con la explicación tan acertada que das y ajustándola de oído como lo explicaste tú queda perfecta y enciende a la primera incluso si tienes una semana sin prenderla y con algo de frío, así que háganlo como tan acertadamente lo dice ella, te agradezco mucho el compartir tus conocimientos empíricos ya que tu los has aprendido sobre la práctica, un fuerte abrazo y mucha suerte en tu trabajo y en tu vida, saludos.

Te agradesco inmensamente te tomes el tiempo de compartir tu experiencia , me pongo de pie ante Mujeres como tu, DIOS te bendiga Diana¡.

Mija , te rifaste, me quedo super claro, la verdad explicas mucho mejor que toda la bola de weyes que disque saben de motos y no te queda claro nada de lo que explican , felicidades.

De tantos videos sobre carburación, este es el mejor explicado claro y conciso, muchas gracias.

Una mujer Que le sabe a las motos waooo, chevere. No pensé encontrar una mujer que le sabe. Excelente. 👍👌

Mire muchos videos de como configurarlo y ninguno me sirvió , mire este video y fue el mejor! No tarda dando tantas explicaciones , va a lo que la mujer! Mis respetos

E visto muchos videos de "carburación" que se basan en solo mitos de como se debe hacer, en cambio tú vídeo muestra exactamente como se debe realizar este proceso llamado mejor ralentí, de verdad te super felicito por este video saludos!!!

Acabo de encontrar el vídeo, creo que necesitas una actualización, pues el proceso es al revés. El "ralentí" debe estar a 1400 RPM, esto, cuando el motor se encuentre caliente. Con respecto al regulador de aire, debe ajustarse de acuerdo a la altura de la ciudad donde vives. Esto porque necesitamos que el aire que entre, debe tener suficiente oxígeno, por presión atmosférica, a mayor altitud, menor presencia de oxígeno. Si tu ciudad está a una gran altitud (eso de kilómetros sobre nivel del mar) deberás abrir más el regulador, pero si estás a nivel del mar, el regulador deberá ir más cerrado, esto debe ser desde 1 y media vueltas, a nivel del mar, y hasta 3 vueltas a una gran altitud. También se puede comprobar por el color de la bujía: muy negra(presencia de polvo negro,ollin), le falta aire y hay que abrir más el regulador; muy blanca (presencia de polvillo blanco o gris muy claro) está pasando demasiado aire. Mezcla rica vs mezcla pobre

A mi moto le hice la limpieza de carburador, pero no sabia como carburarla y asi lo arme y en subidas perdía velocidad, pero acabo de aplicar lo aprendido y quedo al chingazo.😊 thanks

Hola, el motor de un Vocho es igual varillero, aprendri a carburarlo pero excelente a a tal grado que el mismo carburador se conjelaba solito de que gasificaba la gasolina.., otro tip de la carburación es el aroma en el escape entre menos huela mejor quema la gasolina.. esto lo aplico igual en una moto italika 200cc... Cuando la compre apestaba a carbón.. pero entre menos apeste mejor y si no huele nada excelente... Es fastidioso oler eso..aunque las bujías queden blancas.. es fin de la carburación es la gasificacion de la gasolina.. para que queme totalmente

6:02 Acabo de meterme al carburador a revisar el tornillo que me comentas porque cada vez que encendía la moto después de un rato 1 hora app le costaba encender y debía usar el chupete, me di cuenta que solo tenía 2 vueltas el tornillo de arre , le di media más y ahora enciende como cañón, te agradezco el tutorial por lo fácil y didáctico, saludos desde chile 🇨🇱

Tengo una XT 110 la mía quedó a 3 vueltas el tornillo de abajo, solo ajuste al ralentí para que no se apague el motor. Volvió a gastar muy poca gasolina. 40-45 km por litro. Gracias por su vídeo.

Wooo De todos los videos que vi tu fuiste la unica que explica bien !! Felicidades

Para estas motos debes mover el ralentí que te dé en el tacómetro de 1000 a 1200 rpm y el oxígeno debe ir a dos vueltas y cuarto o dos vueltas. Buen video

Apenas di con tu Canal y mis respetos una mujer luchona y admiro tu trabajó y aquí seguiré tu contenido

Tengo entendido que se ajusta dependiendo en que zona te encuentras a nivel del mar. Para reducir el consumo no se puede ya que cada carburador por mas bien armado y "carburado" que este solo gastara a lo que viene configurado. Una forma exacta de saberlo es por la medida de espreas. Pero fuera de eso bien explicado ✌😊

Si esto era lo que se necesitaba, los otros vídeo dan muy vueltas para explicarte esto tan simple

Mire como 30 tutoriales y el tuyo fue el que se me pegó más like y te ganaste un suscriptor eres grande eh

Me sirve ..mucho tu enseñanza señito...gracias ...soy nuevo...en las motos....igual q un niño de 12 años q no sabe como montar a las chikillas...gracias.......

Graciasss

¡Buenas! Ese modo de ajuste lo vengo ocupando en diferentes motos, ya desde 110 cc hasta 150 cc, y funciona. Con motores nuevos y sin fallas se logra muy rápido, y con los motores viejitos lo que suele ser un poco más tedioso y peleado, pero funciona igual. Saludos desde Paraguay 🤝

Te digo que eres la mejor🤩🤩...es la primera ves que hacen un video de la carburación de iodo...llevo varios videos buscando la mejor forma y tu me la has mostrado...mi respetos chica motera🤙🏻

Me gusta ver estos videos porque aprendo cosas nuevas pero no había mirado una mujer que explique como tu saludos desde Mexicali

Muy bueno el video,muy bien explicado,la verdad no sabia como regular un carburador,mi moto es una Zanella ZR 250 gracias por hacer el video,Abrazo desde Bs As Argentina!!

Vaya, excelente tutorial. Sin tanto choro ni tecnicismos, pretendiendo apantallar. Quedó muy claro aunque no faltarán los puristas de la mecánica que critican pero yo creo que estuvo muy bien. Felicitaciones! Que la Luz te guíe y proteja ❄️👍🏼☺️

Normalmente la medida del aire es 2 y 1/2 vueltas sí la dejas más cerrado el motor se calienta más de lo normal, aparte para que puedas carburar debes tener bien calibrado el carburador buen video

Es una de las mejores de tantos vídeos que ví ningúno explico bien Pero diana explico más claro que el agua 👏👏👏

Con el motor prendido se le dan las vueltas que requiera la máquina y eso depende de la compresión y el buen estado de la máquina 😘😘

Una mujer carburando motos que sigue haaaaaa no te la creas Dianita me encantan las mujeres que no le da miedo ensuciarse las manos sigue así suerte

desde Argentina Buenos Aires muy bien explicado....muchos explican y no dicen como...gracias ¡¡¡¡

Ahora si voy aprender mecánica, con está hermosa mujer si vale la pena ver videos de mecánica y además me gusta mucho su acento mexicano, saludos desde Valledupar Colombia

Buen video amiga! la mia es una 125z y la deje a 2 1/2 vuelta con un carburador pz26 y quedo al cien, las rpm las deje a 1500 y todo va bien, espero les sirva.

El mejor de todos x lejos se llama gustavo morea... gracias a el puedo decir q este video es 100% correcto. Buen trabajo

Muchas gracias Diana 💙 Me sera muy util, no sabia como configurar bien el carburador, solo movia el relenti y ya entendiendo para que funciona el otro ya pude dejar al tiro la mia, de echo me rendia 35km el litro y ahora me rinde 39, es una pasada! Mil gracias~

Carburador pz26,excelente es 2 vueltas y media mi RTM 125 ,,Y LE BAJO AGUJA A CUARTA si economiza....muy bien...y lo tanqueo con gasolina 95.....

La verdad jesse biker es mi amorcito platonico pero tu eres mi maestra encerio estan muy interesante tus videos sigue asi morra aplicare tus conocimientos en mi dm 200

Amiga, nos sabes cómo batalle par ubicar el punto de paso de aire en mi moto, ya que un mecánico la desajusto y nunca supe a ciencia cierta cuál era el ajuste específico de los tornillos. Con tu método la pude ajustar a su funcionamiento más optimo y por ello mi moto trabaja mejor, muchas gracias y te ganaste mi likeeeeee y suscripción.....sigue así

Me encantan tus videos y sobretodo que tienes esa curiosidad de saber como funcionan las cosas y enseñar como se hace. Saludos desde Chile.

vi varios videos explicativos pero sin duda esta es la que se entiende más, gracias

Gracias lo buscaba para RC 200 2019 que mecánico mover en servicio y quedo lenta, contento con la italika rc200 disgusto con cesit. Cheers!!! 😋✨

Mujeres mecánicas he visto muy pocas, pero hasta ahora me ha ido bien con su trabajo, no se porque no se meten mas en esto, y no creo que sea cuestión de fuerza, IO soy un nerd de oficina que poco ejercicio hace y arreglo mi moto por cuenta propia...

Haces tutoriales que parecen fáciles, en realidad enseñas muy bien, te felicito por la intención que haces para otros.

Que tal diana es buena la información me ayudo a carburar mi moto ft150G no pasaba de 60km y no subia a más de 4000 rpm con el ajuste que vi en tu video fue 2 vueltas y 1/2 y ajuste del ralentin entre 1300 y 1500 rpm ya sube las rpm a 5000rpm buen video saludos

Minuto 4:20 suena la notificación de pedidos de Rappi 😄 en resumen entendí que se debe cerrar todo los pernos y luego dar dos vueltas a todos 😏

que padre aporte....oye diana mi moto para empezar no logro que prenda.....te explico que sucedió....se le safo el cable del acelerador ya que no lo dejaron bien apretado en la empuñadura del volante (se salio del tornillo opresor), ya logre ponerlo solo que se me descarburo....solo prende si le pongo gasolina al carburador y le tengo que acelerar y acelerar y de repente ya se apaga aunque siga dándole acelerones.....quedo atento y ojala puedas apoyarme.....

4:20 ya le cayó un pedido 🤟👌

Chicas trabajadoras como tu es la que tiene que emigrar,mi like👍

Me sirvió mucho tu video, antes mi mortalika 125 no se estavilisaba ni con el relenti ahora se escucha muy equilibrado el sonido que sale del mofle!

Hola, buen día, anoche fue mi primera lección de moto y tus vídeos me dieron mucha confianza

Hermosa, muchísimas gracias, no selle la garantía de la rojita a tiempo y ahora tengo que revisarle todo.

Apenas me suscribi y ya me voy a atrever a carburar mi motocicleta. Saludos preciosa

bien explicado sin rodeos al grano funciona muy bien y ademas no es uno de nosotros es una chica y por lo visto muy inteligente felicidades👏 buen video 👊💪una dolorosa patada en el culo para los que creen que las mujeres no saben de mecanica 👏

Bien echo...pero deberías checar tus punterías (válvulas)

Hola Diana tus vídeos me inspiraron para comprar mi mortalika.Saludos cuidate te doy un 🔟

Excelente vídeo, explicaste mejor que otros vídeos, te felicito sigue así, me ayudaste mucho con las dudas que tenia de mi carburación

Me re sirvio tenia re alta la revoluciones es una okm zanella 150 rx z7 me re sirvio al toke hice lo q vos hiciste tiene mas salida gracias

Me encantan ver las mujeres en moto , y mas si sabe como ella😍

Me confundí con tu explicación,jeje ví otros vídeos y se me hicieron más fácil,aún así gracias nuevo suscriptor

me sacaste de muchas dudas ...gracias por conpartir.

gracias buen video... nos tiene arrinconados a todos los motoblog nadie tenia esto hahahaha de los expertos que so lo se montan gracias hoy pace arreglando la moto

Gracias por compartir tus conocimientos Muy buena explicación saludos diana

Gracias Dianita me acabas de sacar de un apuro❤

hola excelente, saludos desde Chile. Mi Honda Cgl 125 lo agradece.

Waoo gracias corazon entonces aprietas completo y luego le das 3 vueltas dependiendo el nivel de revoluciones

Saludos, que te parece la idea de BikersAnonimos?

El único vídeo bien explicado en KZfaq felicidades sigue asi

si no es por que te escucho hablar diría que eres japonesa... que pinche moto tan incómoda con el paso del aire en esa posición, cuando la mayoría de carburadores lo tienen cerca del ralenti y en la misma posición horiziontal...

Festejo que las mujeres pongan mano en la mecánica, gran mujer. Muy buen vídeo 👍

Diana por que tengo que acelerar mi moto ft 150 g para que encienda?

Eres increíble... Ojalá en uno de mis viajes te pueda encontrar 😌

Me gustaría tener a una novia😘 que comparta los mismos gustos que yo en las motocicletas, pero no la tengo, 😭 pero contigo me conformó Gracias 😍😘❤️

mi amor quiero darte las gracias pues por casualidad tenia q hacer ese mismo trabajo y manual t dice pero si le an cambiado la aguja d nivel no q da so t animo a q sigas haciendo mas videos pues tienes talento para explicar las cosas demas esta decirte q solo cosas buenas t puedo desear y muchas bendiciones y la iquietud final no m as contestado si lo del bodorio va

Como cuando tu novia te carbura tu moto 😆

¡Muchas gracias! Me sirvió para arrancar mi moto que llevaba 3 años sin funcionar

qien dice q la configuración es la misma para todas las motos? los carburadores no son iguales en todas las motos, ej: en la yamaha ybr125 el tornillo piloto va a 1 y 1/2 abierta y el d mi honda cg 125 titan 2, 5/8 en sentido contrahorario y luego el d ralenti x ahi entre 1,200 a 1,400 o 1,500 rpm, no confundas ala gente los manuales d taller d cada moto vienen diferente

Saludos diana,mi.moto Yamaha 1 10 cruz,le PUSE media buelta de mezcla aire combustible ,no tendrá al gun daño en lo posterior

No chinches mamez, en verdad falto que explicaras las funciones de los relentis y como tener una referencia de la mezcla/aire del tornillo. Pero se aprecia tu trabajo, saludos. 😁

Muy buen video! Llevo 3 días con moto nueva y tal parece que no me la han configurado bien porque demora en encender, las revoluciones son lentas, se apaga en movimiento y tenía miedo!

Modificare mi moto algo minimalista quiterle cosas pero dejarla estética. Al tanque le pondre un tubo transparente para ver cuanta gas tengo. Recortar asiento y colocar un manubrio recto. Etc etc. Ustedes que le harian?

Fue el video que mejor entendí, eres la más chingona😄, saludos desde Chile!!

Eres un amor cariño mío.

Guaaaaa me super encantas... De ahora en Adelante soy tu fans... Y gracias por. Enseñarme.. Besos mi rubia... 😘

Y si a mi moto el tablero de las revoluciones no sirve?

ME GUSTA MUCHO CÓMO ERES MUY BUENA PARA ANDAR EN MOTO....Y TODOS TUS TIPS...... QUE NOS DAS

Gracias la mia quedó a 2bueltas y media ed una KURAZAI 150

Es un vídeo ilustrativo y muy informativo y muchas gracias hermosa Daniela eres una excelente mujer y Dios te bendiga siempre un fuerte abrazo virtual para todos, 👌👌👍👍🙏🙏🍀🍀🍀💯💯🎉🎉🎊🎊🎊😍🤩🥰😘😇

Mujer carburando? Y grosera?... Me he enamorado

Me suscribi a tu canal, explicaste de una forma práctica y espero encontrar más videos tuyos, felicitaciones.

Hoy llevé mi moto a sellar la garantía, y el "mecánico" le movio algo y ahora no enciende con el botón y se apaga cuando enciende 😭

Me ayudaste demasiado nuevo suscriptor... Pd: podrías explicar el procedimiento din tacometro? Ya que mi moto no trae medidor de revoluciones

una mujer hacieno al relenty "ES UNA TUERCA ESPECIAL", JAJAJA BUENO ESTOY IMPRESIONADO,

Información buena revuelta con falsa. Pero te doy un 6 de 10. Sigue aprendiendo. Saludos.

Qué bonita 😍

wow me sorprendí cuando ví a una chica explicar extremadamente bien creo que más que los que he visto. te felicito y muchas gracias

Me sirvió mucho, también tu wspp!

Gracias por tu aporte amiga mas chicas como tu eh, a tu modo lo enseñaste me agrada verlo saludos

Muy buena explicación :)