Bonjour Thomas, Ça n'est pas au programme pour le moment, mais je prends note. Restez connecté ! Sportivement. Franck.

Bonjour Sergio, Merci ! Le Stereo Hybrid 140 HPC Race 2022 est un meilleur descendeur que le 120 TM, et offre un comportement plus vif. Mais il sera un peu plus difficile à dompter en montée technique. L'amortisseur est le même, et une excellente surprise : simple et efficace ! Même chose pour les freins et la transmission : des composants bien dimensionnés, fiables et éprouvés. Attention aux pneus qui ne sont pas compatibles Tubeless au contraire des jantes. Et il faut soigner l'entretien des moyeux Shimano, pour limiter leur usure. Sportivement. Frank.

Bonjour Luc, La tige de selle téléscopique est bien livrée de série, sur les Stereo Hybrid 120 SL, TM et SLT. Pour les versions Pro et Race - les plus économiques - il faudra effectivement la faire ajouter par votre revendeur agréé, si vous en éprouvez le besoin ou l'envie. A bientôt et belles sorties ! Franck.

Bonjour, Super ! Ne lui faites pas trop mal quand même, hein ! 😁 Sportivement. Franck.

@@CubeBikes_fr bien sûr 😉 de plus j'ai l'impression qu'il n'y en a pas beaucoup de se modèle sur nos routes ?

Le Stereo Hybrid 120 n'est effectivement pas notre VTTAE le plus populaire. Il a beau être polyvalent et accessible, le 140 lui est souvent préféré, à tord ou à raison. Sportivement. Franck.

Bonjour Manuel, Félicitations pour votre futur achat ! 👍 Concernant le transport des Stereo Hybrid 120/140/160, nous utilisons un porte-vélo Thule VeloCompact. Il convient parfaitement à la forme du cadre. Côté pneus, il ne faut effectivement pas aller au-delà de 2,6" de section. Sportivement. Franck.

www.cube.eu/fr/equipment/components/garde-boue/product/cube-cubeguard-downhill-black/

Bonjour, et merci pour votre message. Effectivement le Stereo Hybrid 140 HPC SL ne coûte que 100€ de plus que ce 120 TM, et affiche de sérieux arguments. Mais le 120 TM a de réels atouts : des roues plus haut de gamme (performance, fiabilité, solidité), un chargeur plus rapide (4A vs 2A), des suspensions très convaincantes. D'ailleurs, il surclasse largement le 140 HPC Race en termes d'équipement : roues, freins, amortisseur, display, chargeur, transmission, etc... ! Mais surtout, le Stereo Hybrid 120 TM offre un comportement complètement différent : c'est un randonneur passe-partout, excellent grimpeur, équilibré et accessible. De son côté, le Stereo Hybrid 140 HPC est un petit enduriste, plus ludique et agressif, très rapide en descente. Concernant les disponibilités, je vous laisse consulter votre revendeur agréé CUBE France. En cas de rupture (nombreuses en ce millésime particulier), il faudra attendre la gamme 2022, qui sera dévoilée cet été et livrable dans la foulée. Sportivement. Franck.

@@CubeBikes_fr Merci pour votre réponse Franck. En fin de compte je suis parti sur un Hybrid 140 TM, au moins au niveau de composants j'aurais de la marge ici. J'en ai trouvé encore un de dispo en taille S ... et ce n'était pas évident. Par contre commun au 2 TM (120 et 140), le dérailleur arrière et la manette mériteraient d'être en GX, la chaine en X0. Et l'ajout d'une patte de dérailleur dans le package ne serait pas de trop (Surtout sur un ebike ... j'en commande 2 direct). Un axe de roue arrière avec démontage rapide serait aussi nécessaire, ça permet de ce dépanner sans outils Les roues effectivement c'est du costaud et ça inspire confiance (Les mêmes sur le 120 et 140)

Bonjour Chris, Evidemment, c'est à relativiser. On présente ici un VTTAE haut de gamme, une catégorie dans laquelle les prix peuvent varier de 3.000€ à plus de 10.000€ ! Avec ses 4699€ et son bel équipement, le Stereo Hybrid 120 TM 29 est plutôt bien placé. Sportivement. Franck.

@@CubeBikes_fr C'est plus un problème de taxes cumulées, le fait de dire que c'est ok que Cube propose un tel tarif c'est donner son aval a cela. Je trouve que la marge sur les tout suspendu est excessive toute marque confondue, un compromis pour proposer de l'abordable en bas de gamme ? Pour moi ça vaut en réel sa petite moitié.

Bonjour Chris, Notre premier prix en tout-suspendu à assistance électrique est le Stereo Hybrid 120 Pro 500, dont le Prix Public Généralement Constaté est de 3 550 € TTC. Bonne continuation. Sportivement. Franck.