Am facut si eu operațiunea asta la o Corsa C 1.3 Cdti,Bravo pentru efort!

Salut! Cum pot sa iau legatura cu tine? Am exact modelul masinii din clip si problema de acolo. Merci!

BRAVO !!! MEȘTERE !!!

Super 🥰

Salut, ireproșabilă lucrarea! De fiecare dată când văd cum ajung să arate componentele unui motor diesel, îmi întăresc ideea de a face trecerea la electric. 😊

Foarte bine lucrat, eu unul folosesc foarte des motorina( pt a nu afecta nici garniturile), dau jos grosul și apoi repede cu sprey. Pt a lucra mai repede îți era de mare folos un clichet pneumatic. Spor la reparat!

Salutare! La ce interval de timp/numar de kilometri recomanzi curatarea EGR-ului si a racitorului de gaze? Multumesc! Succes in tot ceea ce faci!

Salut , am un peugeot 407 2.0 hdi 136 cp . S a aprins martorul și nu se mai accelera deloc scoate fum timp de câteva zeci de secunde ,după care și-a revenit doar martorul a rămas aprins , nu mai scoate fum a scos doar atunci când nu se mai accelera , pe tester da eroare egr și filtru aer , dacă șterg eroarea odată la câteva zile se întâmplă iarăși dar își revine , necesita curățare?

Bravo pt clip! 👏🏻👏🏻 Aș avea două întrebări: 1. Câți km avea acel Volvo? 2. Cu ELM327 poți să deblochezi și etrierele de frână (la mașină cu frâna de mână electrică)/să le pui în Service Mode, în vederea schimbării plăcuțelor?

Salut,an un Nissan Qashqai 1.5 imi baga gaze inauntru masini cand dau drumu la clima,se poate sa fie racitoru de gaze infundat?

Am un opel astra j 1700cdti euro 5 fabricație 2011 motorul merge bine 200000km când desfac bușonul la ulei ies gaze cam multe care ar fi problema mulțumesc.

Am facut aceasta oparetiune dar am probleme in continuare cu acest EGR. este un Volvo xc60 motor d4. seamana cu asta din video. Poate ceda componenta electronica?

Bună ziua Am o skoda superb2 2.0 tdi,si in truna din zile mi sa rupt colierul de la furtunul de interculer,, din cauza presiunii prea mari ,mi sa schimbat acel colier si mașina funcționează ok,dar nimeni nu mi-a spus din ce cauza sa făcut această presiune. Daca puneți sa imi spuneți-i dvs care ar putea fi cauza ...dupa datele care le-am scris. Mulțumesc

La Velsatis 2,2 dci de două ori am curățat inclusiv galeria de admisie din cauza motorinei de la Lukoil, de ceva timp omv 👍👍👍👍 mers legal extraurban 4-4.5% și nu se infundă nimic cu motorina de la omv chiar dacă merg la turații mici. E un consum foarte bun pt 2.2 dci 150 cai și 1800 kg cutie manuala 6+1 motorul nu consumă gram de ulei decurgând am verificat turbosuflanta și e în stare ca nouă, aproape 290000 km și Ravenol 5w40 vst usvo

Racirea gazelor care intră in racitorul de gaze se face cu antigel? Eu credeam ca e un racitor pasiv. Ati spus ca trebuie completat cu antigel. Mulțumesc.

buna seara. Sunt nou pe canalul dvs , tocmai ce m-am abonat. As dori sa stiu parerea dvs in legatura cu EGR. Astazi am fost la un service din Timisoara pentru o verificare si am cerut sa faca o diagnoza la motor. Dupa ce s-a efectuat diagnoza ,unul dintre mecanici mi-a spus ca ar fi defect EGR-ul si ca imi recomanda sa il inlocuiesc. Mi-a trimis pe email si in deviz cu costul manoperei + piese. Costul este de 4265 lei. Am ceva rezerve , in sensul ca nu sunt prea convins ca trebuie inlocuit EGR. E vorba despre un passat b7 din anul 2011,motor 2.0 litri,140 cp. V-as ruga sa imi spuneti cum sa procedez??? Multumesc anticipat

Răcitor înfundat înseamnă gaze arse mai puține în admisie și mai mult aer. Nu ar trebui sa tragă mai bine mașină? Evident, cu mai multi oxizi de azot la Diesel. Doar întreb.

Salut, Ai putea sa ma ajuti te rog cu o parere? Cam de doua saptamani a aparut sunetul acesta la motor kzfaq.info/get/bejne/q6lhn7aEyMuriX0.html S-a intamplat dupa ce am schimbat bujiile si supapa hidraulica (aveam probleme la presiunea de ulei) si dupa ce am facut regenerare pe autostrada (s-a supraincalzit motorul) Cel mai sesizabil e la 2000 - 2500 rpm si daca inchid AC-ul. Multumesc frumos!

Pantru mine,personal....desertul il las mereu pentru sfarsitul zilei si tortul este cate o postare de-a ta...Nu este obiectul discutiei acum despre pro sau contra diesel,avantaje si dezavantaje,pentru ca despre asta ai vorbit deja.. Stii cu ce curatz eu aceste calamine,mizerii si depuneri,grasimi,imbacsiri de orice fel???Iti dau un pont gratuit si foarte ieftin:...pur si simplu cu "TRIUMF,DE CURATAT ARAGAZE SI VASE EMAILATE,OALE SUB PRESIUNE"...Exista la orice magazin,flaconul galben/portocaliu cu pompa sprit capac rosu,cost pe la 14-17 Lei,in functie de retailer sau magazin de cartier....Se pulverizeaza,se lasa cca 5-10 minute ca sa actioneze,apoi jet de apa,de preferat fierbinte..La nevoie se repeta operatia si clatire foarte abundenta la final....Testat si folosit de catre mine de ani buni!Iese "sticla"....ca nou!ces Astept cu maxima nerabdare si curiozitate momentul cand te apuci de Dacia 1310,a bunicului tau... Mult succes si bafta in finalele de sesiuni...

Salut, lucrezi si la masini care nu sunt ale tale sau ale prietenilor?

Salut, un contact pot obține de la tine?

Pentru un passat b7 faci un video?

De unde sunteți?

De specificat că EGR-UL și răcitorul să fie complet uscate. Un strop de apă pe admisie poate provoca probleme grave...

Salut, nu mai am mailul tau, mi l poti da din nou te rog ?

Si cand mergi la mecanc, nu dom’le, ca nu se poate curăța, trebuie inlocuit :))

Depunerile alea sunt tot din cauza uleiului de proasta calitate in special! Rezistenta slabă la temperaturi înalte,mai ales că Dizelu e mai murdar. Ulei slab motorina proasta și iată rezultatul. Degeaba schimbi uleiul la 7-10 mii km daca rezistenta sa la temperatura e slabă. De-acolo și ungere proasta. Majoritatea defectelor 90% sunt produse din cauza uleiului!

Eu cu benzina l am spalat

Fara suparare , constructiv vorbind , foloseste o tava ( cel putin una de la cuptorul aragazului de ex. ) nu mai deversa prin curte toate chimicalele . Altfel , de azi mai ai un abonat !