Cupra Born Alltagstest - sportlich, modern und vor allem anders?

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Күн бұрын

#elektromobilität #cupra
Nach dem iD.3 folgt auf der MEB Plattform der Cupra Born als zweites Modell im Kompaktsegment. Ich konnte ihn in der 58kwh Variante zwei Wochen für euch testen um in diesem Alltagstest zusätzlich zum Langstreckentest alle Inhalte und Eindrücke festzuhalten.
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Cupra Born Langstreckentest:
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Kapitel:
00:00 Einleitung
00:40 Außen
04:10 Infotainment / Fahren
09:04 Laden
10:55 Innenraum
14:20 Fahreindruck
16:04 Fazit
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Das Fahrzeug wurde mir vom Hersteller zur Verfügung gestellt.
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Maingau unterstützt meine Videos rund um das Thema Elektromobilität beim Laden.
Wie immer sind meine Eindrücke und Inhalte rein objektiv und es wurde kein Einfluss auf die Berichterstattung genommen.
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Пікірлер: 70

@MB-vn9cq 2 жыл бұрын

Ein bezahlbares, alltagstaugliches E-Auto, das kein SUV ist, sondern in der praktischen Golf Größe. Dazu noch die gelungene Optik. Ich finde da hat Cupra einiges richtig gemacht. Jetzt müssten sie meinen nur noch bauen ;) Schönes Video!

@all_elite_wrestling3772 2 жыл бұрын

Und meinen :( pilot xl paket killt alles

@bernhardrogge2679 2 жыл бұрын

@@all_elite_wrestling3772 Auto mit Pilot Pack L ist irgendwo auf Teile wartend geparkt. Produziert in der 5. Kw 2022, Auslieferung in 2022? Möglich, aber selbst das wird nicht zugesichert.

@shoelessjoe5990 2 жыл бұрын

Bis zu welchem Preis geht für dich denn „bezahlbar“?

@MB-vn9cq 2 жыл бұрын

@@shoelessjoe5990 Der Cupra kostet nach Abzug der Förderung etwas unter 30k und gut ausgestattet etwas über 30k (Vollausstattung mal außen vor, die gibt es aktuell eh nicht). Das ist deutlich unter dem Durchschnitt für Neuwagen in Deutschland. Zusammen mit den deutlich geringeren Unterhaltskosten eines E-Autos ist es für mich bezahlbar. Ein Golf, eines der meistverkauften Autos ist nicht günstiger. Das ein Neuwagen, egal welcher, nicht die günstigste Form ist an ein Auto zu kommen sollte klar sein.

@shoelessjoe5990 2 жыл бұрын

@@MB-vn9cq Gut, das währe bezahlbar. Ich finde auch, dass sie optisch mehr draus gemacht haben als beim, sogar für VW-Verhältnisse, zu bravem ID3. Viel Spaß mit deinem. Wann soll er denn kommen?

@scholziallvideo 2 жыл бұрын

hi, super Video. :)

@kansaschief4390 Жыл бұрын

Ambiente Light in den Türen? grüße 🖖🏾 ist es möglich auf wechsel automatisch farbe zu klicken? oder dauerhaft nur eine? Buggs Degradiert?

@shoelessjoe5990 2 жыл бұрын

Ist das ein Vorserienfahrzeug oder warum wirken die Teile an der Front teils versetzt? 😳

@80Atlantis08 2 жыл бұрын

Ich hätte in mir gekauft, aber der große Akku ist noch nicht verfügbar und mit der Lieferzeit habe ich dann für einen Model 3 entschieden....

@Andi_mit_E 2 жыл бұрын

Ich finde den Diffusor toll! Die Ambientebeleuchtung hingegen unnötig wie einen Kropf!

@Andi_mit_E 2 жыл бұрын

Wo ist das "Born vs. ID.3"-Video verlinkt? Ich konnte nur den Langstreckentest finden!

@joenohs1 2 жыл бұрын

Das Video kommt erst heute - also noch ein wenig gedulden ;)

@MaxMustermann-fr6sg 2 жыл бұрын

Ich mag eure Videos sehr, aber als kleinen Verbesserungsvorschlag, fände ich es persönlich besser und passender, wenn ihr für die Leistungsangabe statt PS lieber kW verwenden würdet, da ihr ja ein Elektroautokanal seid, in der Elektrotechnik niemand PS verwendet, PS keine SI-Einheit ist und diese Einheit meiner Meinung nach aus diesen Gründen mit den Verbrennern aussterben sollte.

@joenohs1 2 жыл бұрын

Danke dir für das Feedback! Das ist ein guter Punkt und ich bin mir da nie sicher, wie man es am sinnvollsten macht. Ich möchte es nicht doppeln, da die meisten nicht so technisch tief drin sein möchten, für die breite Masse sind aber PS weiterhin greifbarer. Aussagen wie "boa mein Golf GTI hat über 200PS" kann man am besten mit selbigen Angaben kontern. Ob derjenige 150KW als adäquat erachtet ist die Frage...

@MaxMustermann-fr6sg 2 жыл бұрын

Ja die Argumente sind gut und kann ich verstehen, das kommt natürlich auch ein bisschen auf die Zielgruppe an (blöd, dass der Umrechnungsfaktor nicht für eine höhere kW als PS-Zahl sorgt, sondern umgekehrt :D). Wahrscheinlich wird uns deshalb auch PS noch einige Jahre begleiten, aber da die Batteriekapazität und der Verbrauch auch heute schon in kWh angegeben sind, passt auch dazu finde ich einfach kW besser. Letztendlich ist das aber nur eine Kleinigkeit, die der super Qualität eurer Videos keinen Abbruch tut :)

@svensanto7495 2 жыл бұрын

Als Stadt- bzw. mehr Kurzstreckenauto unter 15km Fahrtweg zur Arbeit, mit Wärmepumpe oder doch eher ohne? Kann mich einfach nicht entscheiden :-(

@nextlp 2 жыл бұрын

Hinweis: Stichwort Vorklimatisierung. Vorheizen aber auch Kühlen (im Sommer) das Fahrzeuginnenraumes ist dann möglich!

@abraxastulammo9940 2 жыл бұрын

Leider wurden die 180 km/h wohl klammheimlich abgekündigt (bei Ludego stands noch drin ab der 58er Version), von daher ist es leider kein richtiger Cupra.

@Autonomous_Living_and_Driving 2 жыл бұрын

mein frau hat ihn im oktober bestellt. hoffentlich kommt er bald mal.

@kansaschief4390 2 жыл бұрын

is er achon da?

@Sn0wman5 2 жыл бұрын

Hab den Born mal mit großer Batterie konfiguriert und bin bei 50k BLP rausgekommen. Denke da gehe ich eher aufs Model 3, auch wenn mir der Born sehr gefällt.

@shoelessjoe5990 2 жыл бұрын

Bis auf die Kompaktheit spricht eigentlich nichts Rationelles für den Born. Füt 25-30.000€ Ja, zu dem Preis aber nicht.

@svenfischer3681 2 жыл бұрын

Fahren läßt sich der Tesla gut aber Qualität hat der leider nicht wirklich und dafür ist er dann doch viel zu Teuer, denn da hat dr Dacia eine besser Qualität was die Schweißnähte usw betrifft.

@betzereiindia9847 2 жыл бұрын

@@shoelessjoe5990 in der Basis kommt man auf 31k. Die ist nicht schlecht ausgestattet.

@shoelessjoe5990 2 жыл бұрын

@@betzereiindia9847 Dennoch zu viele Nachteile, ich weiß nicht wen sowas vom Verbrenner weglocken soll?

@shoelessjoe5990 2 жыл бұрын

@@svenfischer3681 Die Realität sieht anders aus.

@Andi_mit_E 2 жыл бұрын

Als erfahrenen Mii-Fahrer muss ich sagen, dass man im VW-Konzern SEHR WOHL im B-Modus bis zum Stand kommt. Stefan von Schwunkvoll schafft es nach eigener Aussage mit seinem ID.3 auch!

@joenohs1 2 жыл бұрын

ja, Berg hoch. Ansonsten hat man immer ein Kriechen und kein One-Pedal-Driving

@Andi_mit_E 2 жыл бұрын

@@joenohs1 FALSCH! Wenn man den Fuß langsam mit Gefühl vom Gas nimmt, dann verzögert er auch ohne "Berg hoch" bis zum Stillstand. Braucht etwas Gewöhnung. ...und RICHTIG! Wirkliches OPD ist es nicht!

@joenohs1 2 жыл бұрын

Also ich muss sagen, dass ich das bei keinem der Modelle (iD.3 / iD.4 / Enyaq / Born) je geschafft hätte. Auch wenn ich mich mit iD.3 Fahrer*innen unterhalte sagt niemand, dass das geht. Da muss man sich schon extrem mit seinem Auto befassen um das irgendwie zu schaffen. Der normale Nutzer wird auch im B-Modus immer rollen.

@rom8976 2 жыл бұрын

Ich hatte den Eindruck, das er wesentlich schlechter/weniger rekuperiert als der Eup.

@Autonomous_Living_and_Driving 2 жыл бұрын

das kann man beim rechten hebel einstellen oder warst du im D modus?

@matthiasmuller5173 2 жыл бұрын

Da bin ich wohl einen ganz anderen Born gefahren, was das Qualitätsgefühl betrifft. Viele Dinge, die auf dem ersten Blick schick aussehen wirken bei Berührung wie der Griff an einem Plastikbecher. Ganz schlimm die hinteren Türen, aber auch vorne sehr viel sehr hartes Plastik. Wäre für mich okay wenn das Auto 10.000 bis 15.000 Euro günstiger wäre. Rest ist typisch ja MEB, toll in der Stadt nicht besonders sparsam ordentlich komfortabel. Schlechte Übersicht....

@Rasowahn 2 жыл бұрын

mach die Schnitte bei 1:40 Uhr doch noch schneller.......dann erkennt man gar nüschts mehr

@joenohs1 2 жыл бұрын

Dafür kommt es ja danach noch einmal in langsam und mit Erklärung 🙃

@shoelessjoe5990 2 жыл бұрын

Also wenn ich mir ne Schnitte mache, dann geht das deutlich schneller als 1:40min. #ICHVERSTEHEDICHSOFALSCHWIEICHBOCKHAB

@Rasowahn 2 жыл бұрын

@@shoelessjoe5990 die arme Schnitte....wer will denn so schnell abgefrühstückt werden???

@shoelessjoe5990 2 жыл бұрын

@@Rasowahn Ist halt ne schnelle Schnitte 😜

@betzereiindia9847 2 жыл бұрын

160km im Winter? Puuh, das ist ja noch deutlich schlechter als alles was ich vorher gelesen habe. Da war von 220-250 km auf der Autobahn bei 110 km/h die Rede.

@nextlp 2 жыл бұрын

Die meisten anderen Tests kommen auf ca 220km, auch im Winter...u.a. AutoMotorSport...

@jonask.9879 2 жыл бұрын

Das ganze System ist einfach nur gezoomt vom ID.3. Warum wird nicht drauf eingegangen das, das System eine komplette Katastrophe ist ? Kein Skoda, VW oder Seat Fahrer sagt etwas positives zu dem System. Ich verlinke mal auf das Video von Nico Pliquett wo es um Autotests geht. Man merkt leider das es stimmt was er sagt 🤷🏽‍♂️. Warum wird bei 10:40 nicht auf die aktuelle Ladegeschwindigkeit eingegangen. Das ist einfach kein Autotest

@joenohs1 2 жыл бұрын

Ohne mich rechtfertigen zu müssen oder gar zu wollen, ich gehe in meinen Alltagstests bewusst nur auf Zahlen ein, die dem normalen Konsumenten wichtig sind, dazu gehören die Standzeit an einer Lade Säule aber auch eben beispielsweise die Funktionen des Infotainmentsystem. Hier gehe ich auch darauf ein, dass es mir zu groß ist und an einigen Stellen nicht schnell genug, spürbar ist es jedoch performante als ein vergleichbares bei Volkswagen. Ich denke es werden klar negative Punkte aufgezeigt, eine derartige Anschuldigung finde ich dementsprechend nicht angemessen. Insgesamt ist es aber meine persönliche Meinung und auch Empfehlung, dass das Fahrzeug sowohl preislich als auch qualitativ deutlich besser dasteht als vergleichbare Volkswagen Modelle und dieses Resultat zeigt sich auch noch einmal im direkten Vergleich Video mit dem ID.3 😊

@jonask.9879 2 жыл бұрын

@@joenohs1 ich rechne dir hoch an das du antwortest obwohl du es nicht musst !👌🏼

@sascha9775 2 жыл бұрын

5 Euro fürs Waschen hattest du nicht? Und das diese Halsabschneider Insta dings dein Kanalpartner ist, ist für mich eindislike wert...

@joenohs1 2 жыл бұрын

Wüsste 1. nicht wieso Instadrive Halsabschneider sein sollen und 2. wieso ich das Auto am Drehtag mehrmals waschen sollte. Man ist nur leider an so einem Tag unterwegs, und das nicht nur 100m - wie man ja denke sehen konnte.

@abraxastulammo9940 2 жыл бұрын

@@joenohs1 Die Preise sind leider so erstmal Clickbait mit 10000 EUR Anzahlung, so wie ich es verstanden habe. 🤷

@SofaReview 2 жыл бұрын

@@abraxastulammo9940 Ich weiß nicht was man erwartet - ein Leasing hat in 80-90% der Fälle eine Anzahlung. Dazu kann man sich noch (bei entsprechender Haltedauer) die Umweltprämie holen. Dass die nicht mit dem Monatspreis bei 0€ Anzahlung werben sollte schon klar sein.

@joenohs1 2 жыл бұрын

@@abraxastulammo9940 klar sind die Monats-Preise, die angezeigt werden, wenn man auf die Website geht, nicht die mit 0€ Anzahlung, 50.000km im Jahr und nur 12 Monate Laufzeit, das sind sie aber nie. Egal ob ich bei Leasingmarkt o.ä. schaue. Sobald ich mehr als 5.000km im Jahr möchte und / oder wenig Anzahlung, dann wird es teurer als zunächst gezeigt.

@abraxastulammo9940 2 жыл бұрын

@@joenohs1 Ich hab mit dem OP nichts zu tun, mir ist nur aufgefallen, dass die tollen Werbepreise eine Anzahlung in Fantasiehöhe von 10000 EUR bedingen anstatt die 6000 EUR BAFA so wie es üblich und vergleichbar ist. Das ist keine Kritik an dir. Eine Anzahlung ist in einer Niedrigzinsperiode völlig unnötig imho und dient leider oftmal dazu, den Leasingfaktor fälschlicherweise gering aussehen zu lassen.